C32 ACERT™ (para zonas peligrosas)

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Información general

Los motores Cat C32 ACERT para zonas peligrosas son la solución ideal para operaciones especializadas y exigentes en el campo petrolífero. Los motores tienen certificación de fábrica para uso en zonas peligrosas, lo que reduce el diseño, el tiempo y el costo de instalación. Décadas de operación en terreno y de intensa investigación y desarrollo permiten que los motores Cat C32 ACERT para uso en zonas peligrosas proporcionen un excelente rendimiento con bajos costos de operación y bajas emisiones. Los motores para uso en zonas peligrosas tienen certificación para operar en entornos potencialmente explosivos. Las aplicaciones que usan los motores C32 ACERT incluyen bombeo de estimulación de pozos, soportes para bombas, unidades de nitrógeno, unidades de acidificación, mezcladores y unidades de energía hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, lista para ofrecer respaldo a su operación con apoyo técnico, servicio, piezas y garantía. Motores C32 ACERT para zonas peligrosas, con clasificaciones de 597-828 bkW (800-1.110 bhp) a 2.100 rpm, cumplen con los estándares de emisiones Tier II de IMO, Tier 2 para motores marinos de la EPA de EE.UU. y equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera. Están disponibles con flexibilidad de la EPA y de la Unión Europea, y para otras zonas con regulación y sin esta.

Especificaciones generales

Unidades:
Clasificación mínima 800.0 bhp 597.0 bkW Less
Clasificación máxima 1110.0 bhp 828.0 bkW Less
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor Less
Cilindrada 1960.0 pulg3 32.1 Baja Less
Volante y caja del volante Caja de volante SAE No. 0 o SAE No. 1 Caja de volante SAE No. 0 o SAE No. 1 Less
Dientes del volante 136 136 Less
Carrera 6.4 cuadrada 162.0 mm Less
Calibre 5.7 " 145.0 mm Less

Emisiones

Emisiones Tier 4 final Tier 2 para uso fuera de carretera de CARB, Tier II de IMO, Tier 2 para motores marinos de la EPA de EE.UU. Tier 4 final Tier 2 para uso fuera de carretera de CARB, Tier II de IMO, Tier 2 para motores marinos de la EPA de EE.UU. Less

Dimensiones

Longitud 76.18 cuadrada 1934.9 mm Less
Ancho 56.34 cuadrada 1431.0 mm Less
Altura 54.66 cuadrada 1388.3 mm Less
Peso 6950.0 lb 3152.0 kg Less

Diseño del motor

- Fiabilidad y durabilidad comprobadas - Capacidad ambiental de 45 °C* - El diseño sólido de resistencia diesel prolonga la vida útil y disminuye los costos de posesión y operación - Amplia gama de velocidades de operación - Opciones de mando de toma de fuerza que proporcionan acceso flexible a potencia auxiliar para bombas y otras necesidades

Motor Cat® para zonas peligrosas

Los motores de petróleo Cat para zonas peligrosas están certificados por terceros de Caterpillar - Clase I División 2 (NEC 500) - Clase I Zona 2 (NEC 505) - Grupo II de la directiva ATEX (94/9/EC), ambientes 3G (Zona 2) con gas Grupo IIA, eléctrico IIC y temperatura Clase T3**

Tecnología

- Mazo de cables eléctricos con cableado punto a punto sin empalmes en cables de energía/señal - Los mazos de cables y los conectores eléctricos están sobremoldeados y se tienden a través de tubos de uretano a modo de protección contra impactos y propagación vertical de llamas. - Para cumplir con los requisitos de seguridad, los conectores se deben desconectar con el uso de una herramienta especial y respetar la advertencia de "no desconectar mientras estén energizados". - Mazo de cables del cliente de 25 pies, certificado por ATEX y NEC - La unidad de control electrónico (ECU) está certificada en respiración restringida como parte del motor según EN 60079-15. La ECU está protegida con una protección de acero inoxidable. - Las conexiones del inyector de combustible en las bases de la tapa de válvulas están protegidas con protectores de acero inoxidable

Administración Digital Avanzada del Motor

El sistema de administración del motor ADEM A4 integra control de velocidad, control de relación aire/combustible y controles de encendido/detonación en un completo sistema de administración del motor con encendido digital integrado, protección y monitoreo del motor.

Transmisiones

La línea completa de paquetes Cat de motor/transmisión se puede integrar completamente con el eje, el sistema hidráulico y la interfaz del operador. Las transmisiones Cat® proporcionan operación continua con carga completa, cambios suaves a cualquier velocidad y máximo tiempo de disponibilidad, con una durabilidad y facilidad de mantenimiento incomparables

Empaquetado personalizado

Confíe en un paquete Cat personalizado de fábrica para satisfacer las necesidades exactas de su aplicación petrolífera. Los motores, generadores, recintos, controles, radiadores, transmisiones de Cat®, y cualquier cosa que necesite su proyecto, se puede personalizar y ajustar para crear una solución exclusiva. Los paquetes personalizados cuentan con soporte en todo el mundo y están cubiertos por una garantía de un año después del arranque.

Gama completa de accesorios

La gran variedad de accesorios de motor instalados de fábrica reduce el tiempo de empaque

Pruebas

Cada motor se prueba con carga completa para asegurar un rendimiento apropiado del motor.

Respaldo al producto a través de la red global de distribuidores Cat

Más de 2.200 distribuidores - Los técnicos del distribuidor son capacitados en la fábrica de Cat para realizar servicio a cada aspecto de su motor de petróleo - Garantía de piezas y mano de obra Cat Convenios de mantenimiento preventivo disponibles para opciones de reparación antes de que se produzcan las fallas - El programa S•O•SSM compara sus muestras de aceite y refrigerante con las normas de Caterpillar

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

La propiedad de estos procesos de fabricación permite que Caterpillar desarrolle productos confiables y de alta calidad. - Bloques del motor fundidos, cabezas, camisas de cilindro y cajas de volante - Componentes esenciales de la máquina - Armar el motor completo

Sitio web

Para todas sus necesidades de energía con petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com

C32 ACERT™ (para zonas peligrosas)Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Turbocompresores dobles montados en el lado, conexión de manguera de admisión de 152,4 mm (6")

Sistema de control
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación de energía para la temperatura del combustible
  • Velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema de protección y monitor del motor (velocidad, temperatura, presión)
  • Difusión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)
  • Regulación electrónica, control de velocidad de toma de fuerza
  • Sistema de control eléctrico certificado
  • Mazo de cables de interfaz del cliente disponible como accesorio opcional

Sistema de enfriamiento
  • Termostatos y caja, salida de orientación vertical lado izquierdo
  • Bomba de agua de las camisas: impulsada por engranajes, centrífuga, lado derecho

Sistema de escape
  • Múltiple de escape, enfriado por agua
  • Doble turbo, escape turbo trasero, conexión Marmon completa 127 mm (5"), carga máxima de 10 kg para conexión directa a turbo
  • Secciones del centro enfriadas por agua

Volantes y caja del volante
  • Selección obligatoria de: volante y caja SAE No. 0 o SAE No. 1 rotación estándar SAE

Sistema de combustible
  • Sistema de combustible MEUI
  • Filtro de combustible: lado derecho (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible

Sistema de lubricación
  • Respiradero del cárter, montado en la parte trasera
  • Enfriador de aceite, lado derecho
  • Llenado de aceite en la caja de engranajes en lado derecho delantero
  • Filtro de aceite, lado derecho
  • Indicador de nivel de aceite, lado derecho
  • Sumidero trasero en colector de aceite

Sistema de montaje
  • Soporte delantero angosto

Tomas de fuerza
  • Polea del cigüeñal: 203,2 mm (8"), 5 ranuras, 15,9 (0.63") de ancho; 292,1 mm (11,5"), 1 ranura, 15,9 (0,63") de ancho

Uso
  • Pintura: Amarillo Cat
  • Amortiguador de vibraciones con polea simple
  • Ojales de levantamiento
  • Sincronización variable automática: electrónica
  • Juego de instalación electrónico con conector de 70 clavijas (conectores, clavijas, enchufe)

Opciones obligatorias
  • Se debe especificar la potencia HP al hacer la solicitud
  • Todos los motores se envían con 2.100 rpm
  • Caja del volante
  • Estos motores cumplen con las normas de emisiones actuales de IMO según lo definido por la Norma 13 del Anexo VI de la Convención Internacional para la Prevención de la Contaminación de los Buques, 1973, modificada por el Protocolo de 1978, enmendada por el Protocolo de 1997. Una declaración de conformidad emitida por la EPA (Environmental Protection Agency, Agencia de Protección Ambiental) del gobierno de los Estados Unidos se incluye en el archivo técnico que se envía junto con el motor como prueba de la capacidad de nuestro motor de cumplir con los requisitos de emisiones de IMO. Si este archivo técnico es insuficiente para cumplir con los requisitos del cliente, entonces se podrá solicitar una certificación de emisiones GL o CCS de IMO.

C32 ACERT™ (para zonas peligrosas)Equipos opcionales

Compresor de aire

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire
  • Adaptadores de admisión de aire
  • Adaptadores de salida del turbocompresor
  • Tuberías de aire

Sistema de carga
  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Montaje del alternador
  • Disyuntores y montajes

Sistema de enfriamiento
  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
  • Caja del termostato
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Radiador
  • Ventiladores de succión y ventiladores sopladores
  • Adaptadores del ventilador
  • Mandos de ventilador

Emisiones
  • Certificaciones IMO

Sistema de escape
  • Codos
  • Silenciadores

Sistemas de combustible
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible

Instrumentos
  • Dispositivo de administración del cliente
  • Mazo de cables de interconexión
  • Medidores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación
  • Colectores de aceite
  • Lado de servicio del aceite
  • Indicador de nivel de aceite
  • Filtros de aceite
  • Aceites lubricantes

Sistema de montaje
  • Base de acero estructural
  • Soporte del motor: delantero y trasero

Tomas de fuerza
  • Mando auxiliar
  • Polea del amortiguador
  • Bombas de engranajes del sistema hidráulico

Sistema de protección
  • Cortes mecánicos
  • Cortes de solenoide

Sistema de arranque
  • Motores de arranque eléctrico: 12 V, 24 V
  • Conjuntos de batería, 24 V
  • Rejilla y cable para batería
  • Auxiliares de arranque

Configuración de la transmisión
  • Tuberías de agua de la transmisión
  • Enfriador de la transmisión