概要
所有コストおよびオペレーティングコストの削減による縮小化
Cat® 315 GC油圧ショベルは,お客様の作業現場と予算に最適です。簡素化されたメンテナンスポイント,メンテナンス間隔の延長,燃費に優れた機能とコンポーネントによって,所有コストおよびオペレーティングコストを低く抑えます。後方超小旋回機設計と大型の人間工学に基づくキャブの組み合わせにより,315 GCでは,時間当たりのコストを低く抑えてすべて効率的で快適に作業を行うことができます。
重要な仕様
Cat® 315 GC油圧ショベルは,お客様の作業現場と予算に最適です。簡素化されたメンテナンスポイント,メンテナンス間隔の延長,燃費に優れた機能とコンポーネントによって,所有コストおよびオペレーティングコストを低く抑えます。後方超小旋回機設計と大型の人間工学に基づくキャブの組み合わせにより,315 GCでは,時間当たりのコストを低く抑えてすべて効率的で快適に作業を行うことができます。
2つの出力モードと最新の制御バルブおよび電気油圧式ポンプにより、燃料消費が最小限に抑えられ、エンジン効率が向上します。
メンテナンス間隔が延長され、より同期化されたことで、315Fと比較してメンテナンスコストの削減が期待されるでしょう。
大きくなったキャブは十分なスペースと視界が確保されているため、1日を通して快適かつ安全に作業を行うことができます。
315 GCは、従来の315Fと比較してCO2排出量が削減されています。
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| ISO 9249定格出力(ネット) | 73 hp 54.3 kW |
| エンジンモデル | CAT C3.6 CAT C3.6 |
| エンジン出力 - ISO 14396:2002 | 74 hp 55.4 kW |
| エンジン出力 - ISO 14396(DIN) | 75 HP(メートル) 75 HP(メートル) |
| 定格出力(ネット)- ISO 9249(DIN) | 74 HP(メートル) 74 HP(メートル) |
| 内径 | 4 in 98 mm |
| 行程 | 5 in 120 mm |
| 総行程容積(排気量) | 220 in³ 3.6 l |
| バイオディーゼル燃料使用可 | B20まで¹ B20まで¹ |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、および日本2014年排出ガス基準に適合 米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、および日本2014年排出ガス基準に適合 |
| 注記(1) | 表示されている定格出力(ネット)は、エンジンにファン、エアインテイクシステム、排気システムおよびエンジン回転数2,400 rpmのオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。 表示されている定格出力(ネット)は、エンジンにファン、エアインテイクシステム、排気システムおよびエンジン回転数2,400 rpmのオルタネータが装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。公称出力は、製造時点で有効な指定規格の下で試験した場合の値です。 |
| 注記(2) | ¹CATディーゼルエンジンは、ULSD(硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料)、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります**。最大20 %のFAME(Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル)バイオディーゼル*、または最大100 %の再生可能ディーゼル、HVO(Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油)およびGTL(gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替)燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」(SEBU6250)を参照してください。*後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100 %のバイオディーゼルを使用できます(混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください)。**低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。 ¹CATディーゼルエンジンは、ULSD(硫黄含有量15 ppm以下の超低硫黄ディーゼル燃料)、または次の低炭素強度燃料を混合したULSDを使用する必要があります**。最大20 %のFAME(Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル)バイオディーゼル*、または最大100 %の再生可能ディーゼル、HVO(Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油)およびGTL(gas-to-liquid、天然ガス由来軽油代替)燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」(SEBU6250)を参照してください。*後処理装置のないエンジンは、より高い混合率に対応し、最大100 %のバイオディーゼルを使用できます(混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください)。**低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。 |
| 運転質量 | 29100 lb 13200 kg |
| 最大掘削深さ | 18 ft 5480 mm |
| ブーム | リーチ4.65 m(15 ft 3 in) リーチ4.65 m(15 ft 3 in) |
| アーム | リーチR2.5 m(8 ft 2 in) リーチR2.5 m(8 ft 2 in) |
| バケット | GD 0.52 m³(0.65 yd³) GD 0.52 m³(0.65 yd³) |
| 最大床面掘削半径 | 27 ft 8220 mm |
| 最大掘削高さ | 30.6 ft 9330 mm |
| 最大ダンプ高さ | 22.5 ft 6860 mm |
| 最小ダンプ高さ | 8.3 ft 2520 mm |
| 2,440 mm(8 ft)のレベルボトムでの最大掘削深さ | 17.3 ft 5270 mm |
| 最大垂直掘削深さ | 16.3 ft 4980 mm |
| 最小作業半径 | 6.5 ft 1980 mm |
| ISOバケット掘削力 | 22130 lbf 98.43 kN |
| ISOアーム掘削力 | 14970 lbf 66.58 kN |
| メインシステム - 最大流量 | 247 L/分(65 gal/分) 247 L/分(65 gal/分) |
| 最大圧力 - 機器 | 5075 psi 35000 kPa |
| 最大圧力 - 走行 | 5075 psi 35000 kPa |
| 最大圧力 - 旋回 | 3770 psi 26000 kPa |
| 旋回速度 | 11.5 r/min 11.5 r/min |
| 最大旋回トルク | 25815 lbf·ft 35 kN·m |
| 燃料タンク容量 | 49.4 gal(US) 187 l |
| 冷却系統 | 4 gal(US) 15 l |
| エンジンオイル | 2.1 gal(US) 8 l |
| 走行減速機 | 0.8 gal(US) 3 l |
| 油圧システム - タンクを含む | 22.5 gal(US) 85 l |
| 作動油タンク | 19 gal(US) 72 l |
| ブーム | リーチ4.65 m(15 ft 3 in) リーチ4.65 m(15 ft 3 in) |
| アーム | リーチR2.5 m(8 ft 2 in) リーチR2.5 m(8 ft 2 in) |
| バケット | GD 0.52 m³(0.65 yd³) GD 0.52 m³(0.65 yd³) |
| 全高(輸送時) - キャブ最上部まで | 9.3 ft 2810 mm |
| ハンドレール部高さ | 9.4 ft 2860 mm |
| 全長(輸送時) | 24 ft 7310 mm |
| 全長(輸送時)(ブレード装着時) | 25.8 ft 7870 mm |
| 後端旋回半径 | 4.9 ft 1490 mm |
| カウンタウエイト下端高さ | 2.9 ft 880 mm |
| 最低地上高 | 1.4 ft 440 mm |
| トラック全長 | 11.4 ft 3490 mm |
| タンブラ中心距離 | 9.1 ft 2780 mm |
| クローラ中心距離 | 6.5 ft 1990 mm |
| 全幅(輸送時) | 8.2 ft 2490 mm |
| エアコンディショニング | 当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134a(地球温暖化係数=1,430)を使用。システムに含まれている冷媒の質量は0.8 kgで、CO2換算で1.144メートルトン相当になります。 当機のエアコンシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134a(地球温暖化係数=1,430)を使用。システムに含まれている冷媒の質量は0.8 kgで、CO2換算で1.144メートルトン相当になります。 |
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。
VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
リモートフラッシュは、Catディーラからのアラートを送信して、車両にインストールされているソフトウェアのアップデートを要求します。休車時間を最小限に抑えるために、作業現場でディーラのサービスメカニックの到着を待つことなくアップデートを展開できます。リモートフラッシュを使用するとメンテナンス時間が短縮され、最大効率での資産の運転を維持できます。
VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
VisionLink® Productivityは、ご使用のすべての機器から機械のテレマティクスデータと作業現場データを集約する使いやすいクラウドベースのプラットフォームです。ユーザは、Webプラットフォームに送信された実用的な性能データに、作業現場の内外から場所を問わず、いつでもモバイルデバイス、タブレット、デスクトップデバイスからアクセスできます。
VisionLink® Productivityは、ご使用のすべての機器から機械のテレマティクスデータと作業現場データを集約する使いやすいクラウドベースのプラットフォームです。ユーザは、Webプラットフォームに送信された実用的な性能データに、作業現場の内外から場所を問わず、いつでもモバイルデバイス、タブレット、デスクトップデバイスからアクセスできます。
主要なスペック、製品のパンフレットなどをご用意しています。追加情報が必要な場合は、以下に登録してください。このフォームをスキップする.
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