安全性の強化
— 視認性を高める広い視界
— 一体型のROPSおよびFOPS
— パーキングブレーキ接続のドアセンサ警告
— 幅の広い梯子、フラットデッキ、トーキック
— 一体型非常ブレーキ
— 耐ロールバック機能（リバースシフトインヒビタ）
— 停止時の蓄積エネルギー消散機能
— トラクションコントロール
— オプションの電動アクセス階段アタッチメント
乗車/降車
標準装備の幅600 mm（24 in）のラダー、フラットデッキ、トーキック、およびオプションのパワーアクセス階段アタッチメントにより、アクセスや退避を簡単かつ安全に行うことができます。
コントロール
Catドライブコントロールには、ロールバック防止機能、トラクションコントロール、キャブから出るときに発せられるパーキングブレーキ警告、自動リターダといった、オペレータに安心感を与え、エラーを防止する機能が含まれています。
振動や衝撃からの隔離
794 ACは、地上から操作できるシステムロックアウト、エンジンロックアウトおよび推進ロックアウト（ECMキャビネット内）、VIMSモニタリング、および停止時の蓄積エネルギー消散機能を搭載しています。これらの機能と794 ACの優れた整備性により、整備者は修理を安全かつ迅速に行うことができます。
世界中での実績と活躍
— 350,000時間を超える現場作業
— 550万時間を超えるパワートレインの検証
— 40,000時間を超える最大トラック稼働時間
— 6,300万時間を超える機械用途での5,300台のC175エンジンの稼働時間
最大8 %登坂路走行速度が向上
— 速度12.9 kph/8 mphで走行
— 最高速度60 kph/37 mphを実現
— 最大28 %の勾配負荷で走行可能
34 %の制動力の向上とクラス最高レベルのブレーキ
オペレータの安心感の向上:
— より長い時間、高速で稼働
— 自動緩み調整装置を備えた4コーナ湿式ディスクブレーキ
— トラクションコントロールの制動力と連動するサービスブレーキ
— ポジティブストップの低速併用制動
車体全体がCaterpillar
CATトラックに組み込まれる個々のコンポーネント、ソフトウェア、システム、エンジンにはそれぞれ別の目的がありますが、非常に重要な1つの共通点があります。それは、Caterpillarによって製造され、Catディーラネットワークによってサポートされているということです。
このような統合は、ボディからバンパ、エンジンから電子機器に至るトラック全体を完全に最適化し、トン当たりコストを最小限に抑えることを可能にします。
このサイズでは他にない、単一供給元による電気駆動式トラック
CATエンジン、ACドライブシステム、油圧、およびコントロールが統合されているため、794は操作しやすく、整備エリア内では低速で優れた制御性を発揮し、積込みエリアやダンプエリアから移動する際の加速時には、優れたスロットル応答を示します。エンジンとパワートレインが統合され、電気的に結合されたパワートレインコンポーネントによりオペレーティングコストが削減されます。
— すべてをCaterpillarが設計、検証、構築
— Catディーラと部品ネットワークによる包括的なサポート
ライフサイクルの終了時まで機器を活用するためのパートナー
1台のCAT機器を最大限に活用する方法を誰よりもよく知っているのは、お近くのCatディーラです。この他に類を見ない現場サポートネットワークによって、専門的なサービス、統合型のソリューション、アフターサービス、迅速で効率的な部品調達、ワールドクラスの再利用、再生能力などが提供されます。
200近くのCatディーラが地元企業として運営されており、どのディーラもその地域に深く根ざし、貢献しています。そのため、お客様のビジネスを把握している面識のあるスタッフが、お客様の時間枠に合わせて対応します。
より良い世界につながるマイニング
政府機関と規制機関は、鉱山マテリアルの需要に対応する際には、環境に配慮したポリシーと慣行を制定し、それに従うことを義務づけています。Caterpillarは、お客様の規制対応を当社のトラックにより確実に支援することで、自身の責務を果たしています。
排出ガスの低減
794 ACは、燃料の使用量を削減するように設計されているため、エンジンの排出ガスと二酸化炭素排出量が減少します。オプションのTier 4 Final/Stage Vエンジンは、窒素酸化物と粒子状物質を低減します。また、オイルの使用量も削減され、フィルタ交換間隔も短縮されています。
効率
CAT ACドライブは、ほとんどの他社製トラックより低電流で動作する高電圧システム（2,600 V）です。CATによるトラックとドライブシステムの総合的な統合および設計と組み合わせることで、効率が向上し、発熱量が減り、コンポーネントが軽量になり、コンポーネント寿命が長くなります。
— 強化型エンジンオイルフィルタ（EEOF、Enhanced Engine Oil Filtration）パッケージを使用しているため、エンジンオイルを交換する必要がなく、オイルの使用量が削減されます。
先進技術を採用したエンジン
エンジンには先進技術を採用しており、燃費の向上と排出ガスの削減に貢献します。
12,000時間の冷却水と低いオイル/潤滑油消費量
794 ACでは、オイルおよび潤滑油の消費量が他社の製品と比べてはるかに少なくなっています。これにより、環境への影響が軽減され、所有コストが低減し、メンテナンス時間が短縮されます。
再利用を想定して製造
CATトラックは、100,000時間以上稼働するように設計されており、その多くは耐用年数を大幅に経過しても稼働可能な状態にあります。フレーム、パワートレイン、エンジンなどのコンポーネントは、新品、もしくは再生または再利用された部品やコンポーネントを使用して再利用できるように製造されています。そのため、新品よりはるかに低い価格で新品同様の性能を何度も再生して利用できます。
最大8 %積載質量が向上
CAT 794 ACには速度上の大きな利点があるため、1回のシフト中により多くのマテリアルを移動したり、同じ量のマテリアルを少ないトラックで移動したりできます。
— 小さい無積載質量
— 大きな定格GMW
— 他社製品よりも優れた定格フィールド積載質量
— 優れた速度
出力の向上、コストの削減
馬力性能が最適化されているため、794は、 深いくぼみのある地形や下り坂での運搬、 滑らかで平坦な道から転がり抵抗が大きなエリアまで、鉱山のあらゆるエリアを同じエンジンで走行できます。
深いくぼみのある地形では大きな馬力を使用して生産性を向上できますが、簡単に小さい馬力に調整できるため、794を複数種類の機械に適切に適合させ、燃料コストを低く抑えることができます。この馬力設定はソフトウェアで構成するため、エンジンを交換する必要がありません。また、ボディの種類が複数あるため、用途に応じてオプションを選択、設計、およびカスタマイズできます。
CAT® MineStar™ソリューション
1つの課題に対処する場合でも、表面処理作業の全体的な安全性、効率、生産性を変革する場合でも、CAT® MineStar™があれば解決できます。MineStarは、鉱業界で最も包括的な、テクノロジ製品の完全な統合型スイートです。
Fleet
CAT Fleetは、コストの削減、生産性の向上、実際の収益の向上という形でトラックの効率を改善する機会を特定できるようにします。
— 待機の解消
— シフト変更の最適化
— 燃料補給のための停止回数の削減
運搬用Command
この自律型運搬ソリューションは、生産性、効率、収益性を高めながら、全体的なコストを削減するのに役立ちます。
オペレータが乗っていない状態で、トラックがショベルに対する呼び出しに応答したり、所定の位置に移動したり、ダンプ地点まで運搬を行ったり、メンテナンスに関する報告を行ったりできたら、どうでしょうか？運搬用CAT Commandはこれらを可能にします。
この自律型CAT MineStarソリューションは、単なるオペレータフリーシステムではありません。利用可能な最高レベルのテクノロジを活用して、多忙な採掘現場、特に困難を伴う場所や遠隔地で安全性、生産性、可用性を向上させる、次世代の運搬ソリューションを実現します。自律型運搬は、今すぐ利用できる未来の技術です。Caterpillarはそのお客様の作業への導入を支援します。
Detect
MineStar Detect近接検知システムは、794にカメラを装備して、機器の周囲で何が起きているかをオペレータが目視確認しやすくしたり、カメラとレーダを組み合わせて、オペレータに自動的に危険を知らせる真の物体検出システムとして使用したりすることを可能にします。
衛星機能を追加して、接近警告と回避ゾーン、オペレータにシートベルトの着用を促すシートベルトモニタリング、疲労や集中力の低下を検知すると介入するキャブ内システムを使用することもできます。
作業に適したボディを選択
トラックボディは、1つのサイズですべての作業に対応することはできません。CATトラックの場合、最善の選択肢はCATボディです。Caterpillarでは、エンジニアリングに対する動的なアプローチに従い、ボディを静的な構造体ではなくシステムの一部として扱っています。CATボディは、シャーシの寿命を最大限に延ばすために不可欠な車両システムの一部として設計されています。
— ボディのサイズは、車両のバランス、ブレーキ性能、制御性を犠牲にすることなく積載質量要件を満たすように設定されています。
— 設計から材料、製造から出荷に至るまで、プロセス全体が品質と制御に関するCAT標準を満たしています。
— Caterpillarの10/10/20積載質量ガイドラインは、優れた積載質量と安全な作業の両立に役立ちます。
ボディとシャーシの一体型設計
トラックに欠かせないこのボディは、シャーシに装着され、トラックシステムの一部として機能します。それぞれのボディは、機械のバランス、ブレーキ性能、制御性を犠牲にすることなくペイロード要件を満たすサイズになっています。
高効率（HE）ボディ
ボディは、トラックのペイロード能力を最大限に高めるために、破砕度、摩耗性、粘着性、積込みツールによって決まる、それぞれの要件を満たすサイズと構成になっています。
- 湾曲したフロア、フロント、キャノピによって、1つの構造物としてボディ全体の強度を高めています。
- 強度の高いベースプレートにより、摩耗パッケージを最小限に抑え、運転質量を低減しています。
- ジョイントアイソレーションシステムは、溶接箇所を補強し、高強度メインプレートの性能を十分に引き出します。
- ランナは、重量をトラックフレームに伝える役割を果たします。
運搬時間を延長し、整備時間を短縮
— エンジン、発電機、およびインバータの整備に適した開放型のエンジンアクセスとプラットフォーム
— グラウンドレベルのフィルタにより整備が容易
— 油圧システムが最小化され、すべての油圧ラインが片側にあり、電気配線が反対側にあるコンポーネントレイアウト
— 整備が容易な独立したトラクションモータ、ブレーキ、およびファイナルドライブ
— 取外しと取付けが容易なモジュール式コンポーネント設計
— 長寿命とメンテナンス削減を目指して設計されたACグリッドブロワーモータ
— メンテナンスの必要性が少ない加圧式でフィルタ付きのAC駆動インバータ
— 清掃が不要な密閉加圧式のキャビネット
— Tier 4コンフィギュレーションによる1,000時間のオイル交換間隔
