重要な仕様
CATの770 40トン積載量は、建設業界および採石業界における運搬性能の標準となります。当社では、頑丈で信頼性の高いダンプトラックのラインアップから最高のものを採用し、環境に配慮し、オペレータの生産性を高め、輸送機械の経済性を大幅に向上させるテクノロジを統合しました。770に最適な組み合わせは、CAT 986Kまたは988Kホイールローダ、あるいは374Fまたは390F油圧ショベルです。業務の種類に関係なく、770はあらゆる輸送において安全かつ効率的に資材を移動できるように設計されています。
770は、CO2の排出量を従来の770と比べて最大11 %削減。
移動速度の向上によるサイクルタイムの短縮、トルクの7%の増加、トラクションコントロールの改善により、最高の性能を実現します。
2つのエコノミーモードオプション、APECSトランスミッションコントロール、自動ニュートラルアイドルにより、効率性を高めるように設計されています。
エンジンエアクリーナハウジングに簡単にアクセスできる安全機能、地上レベルの施錠可能なサービスセンター、燃料およびDEFタンクの便利な充填場所を備えています。
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| 公称ペイロードクラス（100 %） | 42.1 ton（US） 38.2 t |
| 最高速度 - 積載時 | 45.8 mile/h 73.7 km/h |
| 目標ペイロード（100 %） | 42.1 ton（US） 38.2 t |
| 最大作動ペイロード（110 %） | 46.3 ton（US） 42 t |
| 最大許容ペイロード（120 %）* | 50.5 ton（US） 45.8 t |
| ボディ容量 - SAE 2:1 | 32.9 yd³ 25.2 m³ |
| 注記（1） | *車両の最大総質量制限については、「Caterpillar鉱業用トラックの10-10-20積載量に関する方針」を参照してください。 *車両の最大総質量制限については、「Caterpillar鉱業用トラックの10-10-20積載量に関する方針」を参照してください。 |
| 注記（2） | 目標ペイロードおよび容量は、ライナーなしのデュアルスロープボディに基づいています。アタッチメントの選択は、ペイロードと機械の最大総動作重量に影響します。 目標ペイロードおよび容量は、ライナーなしのデュアルスロープボディに基づいています。アタッチメントの選択は、ペイロードと機械の最大総動作重量に影響します。 |
| エンジンモデル | Cat® C15 Cat® C15 |
| 定格エンジン回転数 | 1700 r/min 1700 r/min |
| 定格出力（グロス） - SAE J1995:2014 | 515 hp 384 kW |
| 定格出力（ネット） - SAE J1349:2011 | 477 hp 356 kW |
| ISO 9249定格出力（ネット） | 477 hp 356 kW |
| 定格出力（ネット） - 80/1269/EEC | 489 hp 365 kW |
| 定格出力（ネット） - ISO 14396 | 508 hp 379 kW |
| 正味トルク - SAE J1349 | 1834 ft·lbf 2486 N·m |
| シリンダ数 | 6 6 |
| 内径 | 5.4 in 137 mm |
| 行程 | 6.7 in 171 mm |
| 総行程容積（排気量） | 927.6 in³ 15.2 l |
| 注記（1） | これらの定格出力は、指定された規格の指定された条件下で、回転数が1,700 rpmのときの値です。 これらの定格出力は、指定された規格の指定された条件下で、回転数が1,700 rpmのときの値です。 |
| 注記（2） | 定格は、気温25 °C（77 °F）、気圧計が100 kPa（29.61 Hg）を示す、SAE J1995の標準的な空気状態におけるものです。出力は、16 °C（60 °F）におけるAPI比重が35、LHVが42,780 kJ/kg（18,390 BTU/lb）の燃料で、エンジンを30 °C（86 °F）で使用した場合のものです。 定格は、気温25 °C（77 °F）、気圧計が100 kPa（29.61 Hg）を示す、SAE J1995の標準的な空気状態におけるものです。出力は、16 °C（60 °F）におけるAPI比重が35、LHVが42,780 kJ/kg（18,390 BTU/lb）の燃料で、エンジンを30 °C（86 °F）で使用した場合のものです。 |
| 注記（3） | 3,000 m（9,843 ft）の標高までは、エンジンの出力レベルを下げる必要はありません。 3,000 m（9,843 ft）の標高までは、エンジンの出力レベルを下げる必要はありません。 |
| 注記（4） | 日本の小容量免除に適合しています。 日本の小容量免除に適合しています。 |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 4およびEU Stage Vの各排出ガス基準に適合。 米国EPA Tier 4およびEU Stage Vの各排出ガス基準に適合。 |
| 目標機械総運転質量 | 157000 lb 71214 kg |
| 目標車両総質量 | 157000 lb 71214 kg |
| シャーシ質量 | 55948 lb 25378 kg |
| ボディ質量 | 17306 lb 7850 kg |
| 注記（1） | 100 %の燃料残量、ホイスト、ボディマウンティンググループ、リムおよびタイヤを含むシャーシ質量。 100 %の燃料残量、ホイスト、ボディマウンティンググループ、リムおよびタイヤを含むシャーシ質量。 |
| 注記（2） | ボディ質量は標準デュアルスロープボディ（ライナなし）で、構成に応じて異なります。 ボディ質量は標準デュアルスロープボディ（ライナなし）で、構成に応じて異なります。 |
| 前進 - 1速 | 7.4 mile/h 11.9 km/h |
| 前進 - 2速 | 10.1 mile/h 16.3 km/h |
| 前進 - 3速 | 13.8 mile/h 22.2 km/h |
| 前進 - 4速 | 18.5 mile/h 29.8 km/h |
| 前進 - 5速 | 25.1 mile/h 40.4 km/h |
| 前進 - 6速 | 33.8 mile/h 54.4 km/h |
| 前進 - 7速 | 45.8 mile/h 73.7 km/h |
| 後進 | 8.8 mile/h 14.2 km/h |
| 注記 | 最高走行速度は、18.00R33（E4）標準タイヤを使用した場合の値です。 最高走行速度は、18.00R33（E4）標準タイヤを使用した場合の値です。 |
| ディファレンシャルレシオ | 1.92:1 1.92:1 |
| プラネタリレシオ | 4.80:1 4.80:1 |
| 合計減速比率 | 9.26:1 9.26:1 |
| ブレーキ表面 - フロント | 216 in² 1395 cm² |
| ブレーキ表面 - リア | 6235 in² 40225 cm² |
| ブレーキ基準 | ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011 |
| 注記 | 目標機械総運転質量は71 214 kg（157,000 lb）です。 目標機械総運転質量は71 214 kg（157,000 lb）です。 |
| ポンプ流量 - 高速アイドル時 | 118 gpm 448 l/min |
| リリーフバルブ設定 - 上げ | 2750 psi 18950 kPa |
| リリーフバルブ設定 - 下げ | 500 psi 3450 kPa |
| ボディ上昇時間 - 高速アイドル時 | 7.5 秒 7.5 秒 |
| ボディ下降時間 - フロート | 10 秒 10 秒 |
| ボディ出力低下 - 高速アイドル時 | 10 秒 10 秒 |
| 平積み | 23.01 yd³ 17.6 m³ |
| 山積み（SAE 2:1）* | 32.9 yd³ 25.2 m³ |
| 注記（2） | *ISO 6483:1980。 *ISO 6483:1980。 |
| 注記（1） | 推奨ボディについては、お近くのCatディーラにご相談ください。 推奨ボディについては、お近くのCatディーラにご相談ください。 |
| 平積み | 23.01 yd³ 17.6 m³ |
| 山積み（SAE 2:1）* | 32.9 yd³ 25.2 m³ |
| 注記（1） | 推奨ボディについては、お近くのCatディーラにご相談ください。 推奨ボディについては、お近くのCatディーラにご相談ください。 |
| 注記（2） | *ISO 6483:1980。 *ISO 6483:1980。 |
| フロントアクスル - 無積載時 | 49 % 49 % |
| フロントアクスル - 積載時 | 34 % 34 % |
| リアアクスル - 無積載時 | 51 % 51 % |
| リアアクスル - 積載時 | 66 % 66 % |
| 無積載時シリンダストローク（フロント） | 9.2 in 234 mm |
| 無積載時シリンダストローク（リア） | 5.9 in 149 mm |
| リアアクスル - オシレーション | 8.9 ° 8.9 ° |
| 燃料タンク | 140 gal（US） 530 l |
| 冷却系統 | 33 gal（US） 125 l |
| クランクケース | 17 gal（US） 64 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ | 47 gal（US） 180 l |
| ステアリングタンク | 14.5 gal（US） 55 l |
| ステアリングシステム - タンクを含む | 23 gal（US） 87 l |
| ブレーキホイスト作動油タンク | 38 gal（US） 145 l |
| ブレーキホイストシステム | 60 gal（US） 227 l |
| トルクコンバータ - トランスミッションシステム | 17 gal（US） 64 l |
| 尿素水タンク | 6 gal（US） 21 l |
| ステアリング基準 | ISO 5010: 2007 ISO 5010: 2007 |
| ステア角 | 40.5 ° 40.5 ° |
| 旋回径 - フロント | 57.7 ft 17.6 m |
| 旋回半径 - クリアランス直径 | 66.6 ft 20.3 m |
| 注記 | 目標機械総運転質量は71 214 kg（157,000 lb）です。 目標機械総運転質量は71 214 kg（157,000 lb）です。 |
| 標準タイヤ | 18.00R33（E4） 18.00R33（E4） |
| 注記（1） | 770Gトラックの作業能力は非常に高いため、作業条件によっては標準またはオプションタイヤのTKPH（TMPH）の能力限界を超えてしまうことがあります。その場合は、作業量を制限してください。 770Gトラックの作業能力は非常に高いため、作業条件によっては標準またはオプションタイヤのTKPH（TMPH）の能力限界を超えてしまうことがあります。その場合は、作業量を制限してください。 |
| 注記（2） | Caterpillar社では、すべての作業条件を検討し、タイヤメーカーとご相談の上、適切なタイヤを選択することをお勧めします。 Caterpillar社では、すべての作業条件を検討し、タイヤメーカーとご相談の上、適切なタイヤを選択することをお勧めします。 |
| ROPS（標準） | Caterpillar製キャブ用の転倒時運転者保護構造（ROPS、Rollover Protective Structure）は、ISO 3471:2008 ROPS規格に適合しています。 Caterpillar製キャブ用の転倒時運転者保護構造（ROPS、Rollover Protective Structure）は、ISO 3471:2008 ROPS規格に適合しています。 |
| FOPS規格 | 落下物保護構造（FOPS、Falling Objects Protective Structure）は、ISO 3449:2005 Level II FOPSの規格に適合しています。 落下物保護構造（FOPS、Falling Objects Protective Structure）は、ISO 3449:2005 Level II FOPSの規格に適合しています。 |
| 騒音基準（1） | 開放型の運転室やキャブまたは騒音の激しい環境で長時間作業を行う際には、聴力保護具が必要になることがあります。 開放型の運転室やキャブまたは騒音の激しい環境で長時間作業を行う際には、聴力保護具が必要になることがあります。 |
| 騒音基準（2） | 標準機械の周囲音圧出力レベルは116 dB（A）です。これは、ISO 6395:2008で規定されている試験手順に従い測定した値です。 標準機械の周囲音圧出力レベルは116 dB（A）です。これは、ISO 6395:2008で規定されている試験手順に従い測定した値です。 |
| 騒音基準（3） | ISO 6396:2008を使用する場合、オペレータ等価音圧レベルは79 dB(A)およびEU音響抑制を適用した74 dB(A)です。 ISO 6396:2008を使用する場合、オペレータ等価音圧レベルは79 dB(A)およびEU音響抑制を適用した74 dB(A)です。 |
| 高さ - ROPS頂部まで | 12.7 ft 3857 mm |
| ボディ全長 | 26.8 ft 8199 mm |
| 内側ボディ長さ | 18.5 ft 5635 mm |
| 全長 | 28.9 ft 8796 mm |
| ホイールベース | 13 ft 3960 mm |
| リアアクスル - テール | 8.5 ft 2586 mm |
| 最低地上高 | 1.6 ft 518 mm |
| ダンプクリアランス | 1.7 ft 506 mm |
| ダンプ高さ - 空荷時 | 10.3 ft 3147 mm |
| 内側ボディ深さ - 最大 | 4.6 ft 1404 mm |
| 全高 - ボディを上げた状態 | 27.1 ft 8255 mm |
| 運転幅 | 15.7 ft 4780 mm |
| フロントタイヤ幅の中心線 | 10.2 ft 3110 mm |
| エンジンガードクリアランス | 1.8 ft 335 mm |
| 外側ボディ幅 | 12.9 ft 3931 mm |
| ボディ内幅 | 11.9 ft 3627 mm |
| フロントキャノピ高さ | 13.5 ft 4114 mm |
| リアアクスル - クリアランス | 1.8 ft 548 mm |
| リアデュアルタイヤ幅のセンターライン | 8.3 ft 2536 mm |
| タイヤ全幅 | 12.1 ft 3693 mm |
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
トラック生産管理システム付きCAT® PAYLOADは、車両の生産性を向上させてオペレーティングコストの削減に役立つ積載質量計量システムです。ペイロードライトとディスプレイにより、適切な負荷に達したことを伝えます。
トラック生産管理システム付きCAT® PAYLOADは、車両の生産性を向上させてオペレーティングコストの削減に役立つ積載質量計量システムです。ペイロードライトとディスプレイにより、適切な負荷に達したことを伝えます。
CAT® Inspectを使用すると、モバイルデバイスで機器データにアクセスできます。この使いやすいアプリで検査データを取得し、他のCATデータシステムと統合することによって、車両を監視できます。毎年100万件を超える検査が実施され、機器のオーナーの利便性を高め、説明責任を果たしています。
VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
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VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
VisionLink® Productivityは、ご使用のすべての機器から機械のテレマティクスデータと作業現場データを集約する使いやすいクラウドベースのプラットフォームです。ユーザは、Webプラットフォームに送信された実用的な性能データに、作業現場の内外から場所を問わず、いつでもモバイルデバイス、タブレット、デスクトップデバイスからアクセスできます。
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比較ツールを使用してCATおよび競合他社のモデルの詳細な仕様を比較します。
すべてのモデルを比較主要なスペック、製品のパンフレットなどをご用意しています。追加情報が必要な場合は、以下に登録してください。このフォームをスキップする.
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