鉱山用トラック 793D

安全装置（標準装備）

— スリップ防止表面処理
— 75 mm（3 in）幅のオレンジ色の3点式オペレータシートベルト
— ワイドアングルミラー
— ボディ上昇インジケータ
— ボディ保持用ケーブル
— ガードレール
— ダンプ時リバースニュートラライザ
— キャブ内の騒音レベルを低減

ラダー/補助出口

幅広い固定階段により、車両の乗降が容易に行えます。車両の左側にあるラダーは、補助アクセス口または非常出口として使用できます。

ROPS一体型のキャブ

振動および騒音を緩和するために弾性体を使用してメインフレームに取り付けられた一体型ROPS構造は、トラックフレームの延長として設計されています。ROPS/FOPS構造により、オペレータを"5方向から保護"することができます。

エンジンシャットオフスイッチ

セカンダリエンジンシャットオフスイッチは、地上から手の届く高さに取り付けられています。

電気系統の切断

フロントバンパの真上にあるバッテリディスコネクトスイッチは、電気系統の地上からのロックアウトを可能にします。

ステアリングシステム

ツインの複動シリンダステアリングシステムは、あらゆる積込み状態および走行面状態で正確な制御ができるように設計されています。ステアリング油圧システムは主要油圧システムから独立しており、他の要因による2次汚染および過熱を防止します。

地面に伝わる駆動力

電子ユニット噴射式3516B高排気量エンジンに適合した、CAT 6速パワーシフトトランスミッションと機械式パワートレインは、一定の駆動力と効率を発揮して、パワートレインの性能を最大限に高めます。

性能の最適化

CAT 3516Bのアフタクーラ付き4連ターボーチャージャ高排気量EUIディーゼルエンジンでは、最も過酷な採掘用途において、最高の運搬性能を発揮できるようパワーマネジメントを強化することで、出力を5 %向上させています。

優れた制御力

他のすべてのCAT機械駆動式トラックと同様に、793Dはハンドリングと車両制御を改善する4輪オイル冷却式ブレーキとリターダ自動制御を備えているため、オペレータは迅速かつ確実に作業することができます。

自律技術の導入によって生産性を20%以上向上

完全統合型のAHSレトロフィット製品:
— 240台を超える自律トラックが稼働中
— 16憶トンを超える運搬量
— ほぼ連続した稼働が可能

車体全体がCaterpillar

CATトラックに組み込まれる個々のコンポーネント、ソフトウェア、システム、エンジンにはそれぞれ別の目的がありますが、非常に重要な1つの共通点があります。それは、Caterpillarによって製造され、Catディーラネットワークによってサポートされているということです。このような統合は、ボディからバンパ、エンジンから電子機器に至るトラック全体を完全に最適化し、トン当たりコストを最小限に抑えることを可能にします。

ライフサイクルの終了時まで機器を活用するためのパートナー

1台のCAT機器を最大限に活用する方法を誰よりもよく知っているのは、お近くのCatディーラです。この他に類を見ない現場サポートネットワークによって、専門的なサービス、統合型のソリューション、アフターサービス、迅速で効率的な部品調達、ワールドクラスの再利用、再生能力などが提供されます。200近くのCatディーラが地元企業として運営されており、どのディーラもその地域に深く根ざし、貢献しています。そのため、お客様のビジネスを把握している面識のあるスタッフが、お客様の時間枠に合わせて対応します。

より良い世界につながるマイニング

政府機関と規制機関は、鉱山マテリアルの需要に対応する際には、環境に配慮したポリシーと慣行を制定し、それに従うことを義務づけています。Caterpillarは、お客様の規制対応を当社のトラックにより確実に支援することで、自身の責務を果たしています。

排出ガスの低減

793Dには、CAT® Dynamic Gas Blending™（DGB）を使用して運転するエンジンを装備できます。DGBによる排出ガスの低減も、このエンジンをトラックに装備する理由になります。30 %の燃料コスト削減は、廃棄物量にも環境にも大きな改善をもたらします。

Caterpillarでは、バイオ燃料（B20）などの代替エネルギー源の研究による、排出ガス低減の新たな方法の探求も継続しています。さらに、耐用年数が経過したコンポーネントを新品同様の状態に戻すCAT Remanプログラムによって、原材料の保護、エネルギーの節約、排出ガスの低減に取り組んでいます。

再利用を想定して製造

CATトラックは、100,000時間以上稼働するように設計されており、その多くは耐用年数を大幅に経過しても稼働可能な状態にあります。フレーム、パワートレイン、エンジンなどのコンポーネントは、新品、もしくは再生または再利用された部品やコンポーネントを使用して再利用できるように製造されています。そのため、新品よりはるかに低い価格で新品同様の性能を何度も再生して利用できます。

ペイロードの最適化

Caterpillarが設計したインテリジェントな車両モニタリングシステムにより、車両の状態とペイロードに関する重要な情報がリアルタイムに提供されるため、793Dの生産レベルを最高状態に維持できます。

ホイールの寿命の延長

登坂運搬用に開発されたこのモデルは、長距離の登坂運搬において耐用期間と運搬性能を拡張するよう設計されています。エクステンデッドライフホイールグループは、大型のスピンドル、幅広い間隔のホイールベアリング、広いブレーキ表面積、ブレーキの寿命延長を可能にしてオーバーホールの間隔を長くするエクステンデッドライフディスク摩擦材など、耐久性の高い大型のコンポーネントを使用して製造されています。

最適な出力

CAT 3516B大排気量EUIエンジンでは、最も過酷な用途で性能を発揮するために必要な出力と信頼性が得られます。優れた運転効率が得られるように開発された3516Bは、卓越した燃料効率、低排出ガス、低エンジン騒音、そして低オペレーティングコストを実現しています。

CAT® MineStar™ソリューション

1つの課題に対処する場合でも、表面処理作業の全体的な安全性、効率、生産性を変革する場合でも、CAT® MineStar™があれば解決できます。MineStarは、鉱業界で最も包括的な、テクノロジ製品の完全な統合型スイートです。

Fleet

CAT Fleetは、コストの削減、生産性の向上、実際の収益の向上という形でトラックの効率を改善する機会を特定できるようにします。
— 待機の解消
— シフト変更の最適化
— 燃料補給のための停止回数の削減

運搬用Command

この自律型運搬ソリューションは、生産性、効率、収益性を高めながら、全体的なコストを削減するのに役立ちます。オペレータが乗っていない状態で、トラックがショベルに対する呼び出しに応答したり、所定の位置に移動したり、ダンプ地点まで運搬を行ったり、メンテナンスに関する報告を行ったりできたら、どうでしょうか？運搬用CAT Commandはこれらを可能にします。

この自律型CAT MineStarソリューションは、単なるオペレータフリーシステムではありません。利用可能な最高レベルのテクノロジを活用して、多忙な採掘現場、特に困難を伴う場所や遠隔地で安全性、生産性、可用性を向上させる、次世代の運搬ソリューションを実現します。自律型運搬は、今すぐ利用できる未来の技術です。Caterpillarはそのお客様の作業への導入を支援します。

Detect

MineStar Detect近接検知システムは、793Dにカメラを装備して、機器の周囲で何が起きているかをオペレータが目視確認しやすくしたり、カメラとレーダーを組み合わせて、オペレータに自動的に危険を知らせる真の物体検出システムとして使用したりすることを可能にします。

衛星機能を追加して、接近警告と回避ゾーン、オペレータにシートベルトの着用を促すシートベルトモニタリング、疲労や集中力の低下を検知すると介入するキャブ内システムを使用することもできます。

道路解析制御（RAC）

フレームラックとピッチを測定することによって運搬走路の状態を監視し、運搬走路の整備、サイクルタイム、タイヤの耐用年数、燃料効率を向上させるオプションシステムです。

作業に適したボディを選択

トラックボディは、1つのサイズですべての作業に対応することはできません。CATトラックの場合、最善の選択肢はCATボディです。Caterpillarでは、エンジニアリングに対する動的なアプローチに従い、ボディを静的な構造体ではなくシステムの一部として扱っています。

CATボディは、シャーシの寿命を最大限に延ばすために不可欠な車両システムの一部として設計されています。ボディのサイズは、車両のバランス、ブレーキ性能、制御性を犠牲にすることなくペイロード要件を満たすように設定されています。設計から材料、製造から出荷に至るまで、プロセス全体が品質と制御に関するCAT標準を満たしています。Caterpillar独自の10/10/20ペイロードガイドラインは、優れたペイロードと安全な作業の両立に役立ちます。

1）デュアルスロープボディ

V型フロアで設計されたデュアルスロープボディは、急勾配や走行が困難な運搬走路で優れた積荷の保持力を提供し、重心を低く維持し、積込み時の衝撃を和らげ、最適な荷重分配を維持します。

• 強化圧延鋼材を使用したトップレールは、ボディの強度を向上させ、積込みツールまたは落下するマテリアルによって生じる損傷からボディを保護します。
• 8度の"V字構造"により、積込み時の衝撃を和らげ、積荷を中央に集めます。
• 7.5度の前傾ボディスロープ、および16度のダックテールスロープは急勾配で積荷を保持する際に役立ちます。

2）フラットフロアボディ

わずかに傾斜したフラットフロア設計により、優れたペイロード、高いダンプクリアランス、スムーズかつ制御されたダンプ作業を実現できます。

• フラットフロア設計により、ボディテールの耐摩耗特性が安定して発揮されます。
• 12度の前傾ボディスロープは、適切にメンテナンスされた運搬走路で優れた積荷保持力を発揮します。
• 表面に使用されているブリネル硬度400の鋼材は、優れた耐摩耗性を備えています。

3）鉱山専用設計（MSD II）ボディ

軽量のMSD IIボディは、フラットフロア設計がベースになっており、作業用ペイロードの可能性を最適化し、トン当たりコストを最小限にするようカスタマイズされています。各MSD IIボディは、鉱山の個々のニーズに合ったボディを開発するために、採掘現場の詳細なプロフィールに基づいて設計されています。

4) 高性能ボディ

トラックにCAT高性能（HP、High Performance）ボディを装備すると、2.0 ~ 5.0 メートルトン（2.2 ~ 5.5 トン）以上の質量削減によって実現される、ペイロード増加のメリットを体験できます。HPボディには、軽量かつシンプルで耐久性を追求した設計が採用されており、車両前方が完全に被覆され、落下物保護が拡張されています。

ボディライナ

質量を軽減し、ボディシステムの耐用年数を延ばすことが可能な各種ライナオプションが利用できます。摩耗に強く、過酷な衝撃荷重にも耐えられる耐摩耗表面およびライナが装着されています。耐摩耗プレートにより、摩耗が激しい部分の耐用年数が延長されます。モジュラライナプレートは以下で構成されています。

• スムーズプレート
• ロックボックス
• ジッパグリッド
• 機械取付け式摩耗プレートシステム（MAWPS）

カスタムボディオプション

テールエクステンション、サイドボード、タンブルバー、ロックボックス、ロックシェダーを利用して、定格積載質量の維持、こぼれの削減、運搬効率の向上が可能です。

• サイドボードは車両総質量を最大化できるように、または総質量に到達できるように設計されています。
• テールエクステンションはパイルの後部を保持し、運搬走路での集積材のこぼれを制限し、タイヤの寿命を延長するために使用されます。

容易な整備作業

毎日行うサービスポイントへのアクセスが容易なため、整備が簡単になり、定期メンテナンスにかかる時間が短縮されます。整備性が強化され、整備間隔が500時間に延長されたことで、車両の稼動時間と生産性が向上しています。

メンテナンスプラットフォーム

エンジン、エアフィルタ、ステアリング作動油タンク、バッテリコンパートメントにアクセスできます。

フレーム内へのアクセス

主要コンポーネントに容易にアクセスできるようにして、整備と取外しを容易にします。

地上からアクセス可能

タンク、フィルタ、ドレーン、およびエンジンシャットダウンの整備に便利です。

グラウンドレベルのトランスミッションロックアウトスイッチ

車両が偶発的に動き出す危険なしに、エンジン運転中にトラックの整備を行うことを可能にします。

自動給脂

自動給脂システムは、定期的な給脂を要するコンポーネントに給脂を自動的に行うことで、メンテナンス時間を短縮しています。

高速充填サービスセンタ

ステアリングオイル、トランスミッションオイル、エンジンオイル、冷却水の高速充填コネクタがまとめられたオプションのサービスセンタにより、日常メンテナンス時間を短縮することができます。

オイル再生システム（ORS）

オプションのオンボードエンジンオイル管理システムは、オイルの交換間隔を延長することによって、稼動時間と生産性を向上させ、オイル廃棄の作業およびコストを削減するよう設計されています。ORSは、使用済みエンジンオイルを測定し、クランクケースからエンジンの燃料リターンラインに噴射します。新しいオイルは、毎日のメンテナンスの一環として手動で補充されます。

圧力テストポイント

ディスコネクトバルブは、簡単に圧力テストが実施できるように油圧システム内の便利な位置にあります。

定期オイルサンプリング

S • O • S℠サンプリングバルブにより、サンプルをすばやく採取できます。また、分析の信頼性も高めることができます。

密閉型ケーブルコネクタ

電気ケーブルのコネクタは密閉され、埃や湿気が入らない構造になっています。ハーネスは網組加工で保護されています。

独立型のシリンダヘッド

互いに交換可能なため、内部部品の取外しや目視点検が容易に行えます。

オンボード診断システム

VIMSシステムは、すべての重要な車両機能およびコンポーネントを常時点検し、より迅速に修理ができるようにすばやく故障箇所を発見します。