エンジン
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 1450 hp 1082 kW |
| エンジンモデル | CAT® 3512C HD CAT® 3512C HD |
| 内径 | 6.7 in 170 mm |
| 行程 | 8.4 in 215 mm |
| 総行程容積（排気量） | 3573.6 in³ 58.56 l |
鉱業用トラック 785D
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- 公称定格積載質量
- 155 ton (US)
- 141 t
- 定格車両総質量
- 550000 lb
- 249476 kg
- 定格出力（グロス）- SAE J1995
- 1450 hp
- 1082 kW
概要
大容量。高い信頼性。コスト削減。
CAT®785モデルは、30年以上前に発売したCaterpillar初の鉱業用トラックであり、発売以来、世界中の現場で数々の実績を積み上げてきました。785Dは、その伝統を受け継いでいます。
優れた性能と快適性、高い耐久性を実現するように設計されています。高生産量の鉱山での作業用に特化して開発された785Dは、大量の資材を運搬し、トン当たりコストを削減します。堅牢な構造によって優れた耐久性を実現しており、簡単なメンテナンス手順を実施することによって、低いオペレーティングコストで高い信頼性と長い耐用年数が得られます。
利点
容易なメンテナンス
低いオペレーティングコストで高い信頼性と長い耐用年数が得られます。
優れた耐久性と信頼性
堅牢な構造によって、定評ある信頼性と性能を備えた、耐久性の高い機械が実現しています。
コスト削減
状態監視技術、コンポーネントの寿命を延ばす機能、および性能を最適化する設定によってコストが削減されます。
機能一覧
- 785Dは3512C HDエンジンで駆動します。このエンジンは、12気筒4ストローク設計となっており、長く効果的なパワーストロークによって、燃料の完全燃焼を促進し、より最適な燃焼効率を実現しています。
- 加速中、急斜面、荒れた地盤条件において、23 %の正味トルクライズにより、優れたけん引力を発揮します。トルクライズをトランスミッションのシフトポイントに合わせて最適化することによって、最大の効率とサイクルタイムの短縮を実現しています。
- 機械式パワートレインとパワーシフトトランスミッションにより、急勾配や条件の悪い地盤、転がり抵抗の大きい運搬走路で優れた効率とコントロール性を実現します。
- 下り坂での運搬では、エンジンは燃料を燃焼せずに圧縮力に逆らって回転するため、リターダ性能がさらに高くなり、燃料効率が向上します。
- 幅600 mm（24インチ）の斜め階段、スリップ防止表面処理とハンドレール、オプションの電動乗降用ラダーにより、乗降がさらに安全になっています。
- 耐フェーディング特性を備えた、制動力と減速力を即座に発揮する特許取得済みのブレーキシステムにより、優れた制御性を実現しています。
- 785Dは、周囲全体を見渡せる優れた視界および作業現場を見通せる明瞭な視界が得られるように設計されており、ワイドアングルミラーにより、さらにそのメリットが強化されています。標準装備されたCAT MineStar™障害物検出システムは、レーダおよびカメラシステムを組み合わせて、機械のすぐ近くの範囲内での小型乗用車および危険性のある静止物についてオペレータに警告します。
- ボディ上昇インジケータとダンプ時リバースニュートラライザにより、ダンプ作業をさらに安全に行えます。
- フロントプラットフォームとサイドプラットフォームのトウガードは、スリップの発生を防止するとともに、メンテナンスまたは整備作業中に、ツールや固定されていないアイテムがプラットフォームから落下するのを防ぎます。
- 人間工学に基づくキャブレイアウト、全周囲に優れた視界、使いやすい位置に配置されたコントロール、レバー、スイッチ、およびゲージにより、オペレータは快適に作業することができます。
- 一体型、騒音抑制型のROPS/FOPSキャブは、弾力を持たせてメインフレームに設置されているため、オペレータは騒音や振動から隔離され、静かで安全、かつ快適な乗り心地を確保できます。
- キャブには、エアサスペンションシート、振動低減、エアコン、騒音低減など、快適性を向上させ、疲労を軽減するさまざまな機能が備わっています。
- 定期メンテナンス手順の実施にかかる時間を短縮する、さまざまな機能が搭載されています。たとえば、日常点検サービスポイントや重要なコンポーネントへのアクセスが容易であり、タンク、フィルタ、ドレーンには地上からアクセス可能で、エンジンシャットダウンも地上から行えます。また、メンテナンスプラットフォームによりエンジン、ステアリング作動油タンク、バッテリコンパートメントにアクセス可能です。また、オプションの高速充填サービスセンタにより、燃料とオイルの交換を迅速に行えます。
- 整備性が強化され、整備間隔が500時間に延長されたことで、車両の稼動時間と生産性が向上しています。
- 電気コネクタは密閉され、埃や湿気が入らない構造になっています。ハーネスは網組加工で保護されています。ワイヤは診断および修理を容易に行えるように色分けされています。
- VIMS車載診断システムは、すべての重要な機械機能およびコンポーネントを常時モニタし、より迅速に修理ができるように素早く故障箇所を発見します。
- 785Dのフレームには箱型断面構造の設計が採用されています。強い応力を受ける部分には2つの鍛鋼と24の鋳造鋼が使用され、質量を増やすことなく、ねじれ負荷による損傷に耐えるように深く貫通する、隙間のない溶接が施されています。軟鋼フレームにより、柔軟性、耐久性、および衝撃負荷に対する耐性を実現しています。
- ホイールステーションにより、耐久性が向上しています。これにより、交換頻度が少なくなり、アップタイムが延び、予定外のメンテナンスが減少します。
- 標準装備のリアアクスル連続フィルタ機能により、コンポーネントの寿命が延びます。よりクリーンなオイルを使用することで潤滑を促進し、長寿命化を実現しています。
- エンジンに関する最大20,000 SMUを対象とした計画コンポーネント交換間隔に加え、定評のある3500 HDエンジンとのコンポーネント共通化により、アップタイムが向上しています。
- フレーム、パワートレイン、エンジン、コンポーネントが再生を念頭に製造されています。そのため、新品よりはるかに低い価格で新品同様の性能を何度も再生して利用できます。
- CATボディは785Dにおける最良の選択肢です。CATボディはシャーシの寿命を最大限に延ばすために不可欠な車両システムの一部として設計されています。
- 高性能（HP、High Performance）ボディには、軽量かつシンプルで耐久性を追求した設計が採用されており、機械前方が完全に被覆され、落下物保護が拡張されています。
- MSD IIボディには複数のサイズが用意されており、適切な作業およびメンテナンス方法が確立されている鉱山には理想的です。性能を最大限に高めるべく設計された、現場に特化したボディです。ライン付きまたはラインなしから選択できます。
- 未開発地域の現場や請負採掘などの厳しい用途向けのデュアルスロープボディは、負荷保持力に優れ、最適な荷重分配で重心を低く維持し、衝撃荷重を低減します。
- 石炭や石炭表土に対応する特別なコンビネーションボディが、運搬可能な積載質量を維持しながら、軽量材の積載に対応します。
- 785Dには、環境への影響を軽減する多くの改良が行われています。エンジンオイル再生システム、リアアクスルの連続フィルタなどの機能の採用により、廃棄物の量を削減し、環境に貢献しています。
- 下り坂での運搬では、エンジンは圧縮力に逆らって回転するため、リターダ性能がさらに高くなります。リターダ機能が働いている時は、エンジンECMはシリンダ内に燃料を噴射しないため、さらに大きな燃料の節約になります。
- Caterpillarでは、バイオ燃料や液化天然ガスなどの代替エネルギー源による動的ガス混合ソリューションの研究を継続して行っています。また、電化やトロリーなどの電源オプションを取り入れ、排出ガス低減の新たな方法を探求しています。
- CATエンジンは、バイオディーゼルFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）などの炭素強度が低い燃料と混合したディーゼル燃料に対応します。また、CATエンジンには、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）とGTL（Gasto-Liquid、天然ガス液化）などの再生可能燃料を、ディーゼルの当面の代替燃料として使用できます。HVOとGTLは混合して（最大100 %）、すべてのCATエンジンで使用可能です。
- CAT RebuildおよびCAT Remanプログラムにより、機械とコンポーネントを再生できることで、原材料の保護、エネルギーの節約、排出量の削減を実現できます。
- MineStar Fleet（機械モニタリングシステム）を使用することで、運搬作業全体の測定、管理、生産性最大化を実現できます。
- 疲労や集中力の低下が検出された場合、MineStar Detectのキャブ内のオペレータ安全システムが機能します。
- 機械の状態をモニタリングするソリューションにより、メンテナンスに予見的に取り組むことができます。
製品仕様 785D
質量 - 概算値
| 公称定格積載質量 | 155 ton (US) 141 t |
| 定格車両総質量 | 550000 lb 249476 kg |
| シャーシ質量 | 183270 lb 83130 kg |
| ボディ質量範囲 | 20,831～30,623 kg 45,924～67,512 lb 20,831～30,623 kg 45,924～67,512 lb |
| ボディ質量 - MSD | 46738 lb 21200 kg |
| 最小/最大運転シャーシ質量範囲（OCW） | 83,304～84,668 kg 183,654～186,661 lb 83,304～84,668 kg 183,654～186,661 lb |
| 無積載時最小/最大運転シャーシ質量範囲（EOMW） | 106,218～117,597 kg 234,170～259,257 lb 106,218～117,597 kg 234,170～259,257 lb |
トランスミッション
| 前進 - 1速 | 7.5 mile/h 12.1 km/h |
| 前進 - 2速 | 10.2 mile/h 16.3 km/h |
| 前進 - 3速 | 13.8 mile/h 22.2 km/h |
| 前進 - 4速 | 18.6 mile/h 29.9 km/h |
| 前進 - 5速 | 25.2 mile/h 40.6 km/h |
| 前進 - 6速 | 34 mile/h 54.8 km/h |
| 後進 | 6.8 mile/h 11 km/h |
| 最高速度 - 積載時 | 34 mile/h 54.8 km/h |
ファイナルドライブ
| ディファレンシャルレシオ | 2.10:1 2.10:1 |
| プラネタリレシオ | 10.83:1 10.83:1 |
| 総減速レシオ | 22.75:1 22.75:1 |
サスペンション
| 有効シリンダストローク - フロント | 12.6 in 320 mm |
| 有効シリンダストローク - リア | 6.5 in 165 mm |
ブレーキ
| ブレーキ表面 - フロント | 9497 in² 61269 cm² |
| ブレーキ表面 - リア | 13908 in² 89727 cm² |
| 規格 | ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011 |
ボディホイスト
| ポンプ流量 - 高速アイドル時 | 198 gal/min 750 l/min |
| リリーフバルブ設定 - 上げ | 2500 psi 17238 kPa |
| ボディ上昇時間 - 高速アイドル時 | 15.2 秒 15.2 秒 |
| ボディ下降時間 - 高速アイドル時 | 15.9 秒 15.9 秒 |
| ボディ下降時間 - フロート | 16.2 秒 16.2 秒 |
| ボディ出力低下 - 高速アイドル時 | 15.9 秒 15.9 秒 |
ステアリング
| ステア角 | 24 ° 24 ° |
| 旋回径 - フロント | 97.7 ft 29.8 m |
| ステアリング基準 | ISO 5010: 2007 ISO 5010: 2007 |
質量配分 - 概算値
| リアアクスル - 無積載時 | *ボディ構成により異なる。 *ボディ構成により異なる。 |
| 注記 | 質量配分をCATボディで最適化。 質量配分をCATボディで最適化。 |
| フロントアクスル - 積載時 - 目標 | 33 % 33 % |
| リアアクスル - 積載時 | *ボディ構成により異なる。 *ボディ構成により異なる。 |
| フロントアクスル - 無積載時* | 45-46% 45-46% |
| リアアクスル - 無積載時* | 54-55% 54-55% |
| リアアクスル - 積車 - 目標 | 67 % 67 % |
整備交換時の容量
| 燃料タンク - 標準 | 500 gal（US） 1893 l |
| 冷却系統 | 100 gal（US） 379 l |
| クランクケース | 54 gal（US） 204 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ | 115 gal（US） 436 l |
| ステアリングタンク | 24 gal（US） 90 l |
| ステアリングシステム - タンクを含む | 31 gal（US） 117 l |
| ブレーキホイスト作動油タンク | 89 gal（US） 337 l |
| ブレーキホイストシステム - タンクを含む | 169 gal（US） 641 l |
| トルクコンバータ/トランスミッションシステム - 汚水槽を含む | 65.51 gal（US） 248 l |
キャブ
| ヒータ/デフロスタ | 10.1 MW·h 34462 Btu/kWh |
| エアコンディショニング | 6.9 kW（23,543 BTU/hr） 6.9 kW（23,543 BTU/hr） |
| ROPS（標準）（1） | ISO 3471:2008およびISO13459:2012 ISO 3471:2008およびISO13459:2012 |
| FOPS規格 | ISO 3449:2005 Level IIおよびISO 13459:2012 Level II ISO 3449:2005 Level IIおよびISO 13459:2012 Level II |
騒音
| 騒音基準 | ISO 6396:2008 で指定された作業サイクル手順に従って測定される動作時の運転者音圧レベルは80 dB(A)です。 ISO 6396:2008 で指定された作業サイクル手順に従って測定される動作時の運転者音圧レベルは80 dB(A)です。 |
| 騒音基準（1） | ISO 6395:2008の手順を使用して試験された標準機の、動作時の周囲音響出力レベルは121 dB(A) です。 ISO 6395:2008の手順を使用して試験された標準機の、動作時の周囲音響出力レベルは121 dB(A) です。 |
| 騒音基準（2） | 開放型の運転席やキャブ（適切にメンテナンスがされていない場合や、ドア/ウィンドウが開いている状態）で長時間作業を行うときや、騒音の激しい環境で作業を行うときには、聴力保護具が必要になる場合があります。 開放型の運転席やキャブ（適切にメンテナンスがされていない場合や、ドア/ウィンドウが開いている状態）で長時間作業を行うときや、騒音の激しい環境で作業を行うときには、聴力保護具が必要になる場合があります。 |
ボディ - デュアルスロープ
| 山積み（SAE 2:1） | 102 yd³ 78 m³ |
| ボディ質量 | 49150 lb 22295 kg |
ROPS
| ROPS（標準） | SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994 SAE J1040 APR88 ISO 3471:1994 |
ボディ - X
| ボディ質量 | 55468 lb 25160 kg |
| 山積み（SAE 2:1） | 111 yd³ 85 m³ |
タイヤ
| 標準タイヤ | 33.00-R51（E3 & E4） 33.00-R51（E3 & E4） |
互換性のあるテクノロジとサービス
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
Fleet
Health
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サーフェス用Cat Fleet
Cat® MineStar Fleetは、保有機械管理情報のための唯一のベストソースです。統合された保有機械モニタリングと管理システムで、規模や種類に関係なく、オペレーションのあらゆる側面を測定、管理、最大化するために、あらゆる機械やシステムと併用することができます。保有機械は、サイクルタイム、積載質量、およびその他の主要な運転パラメータをリアルタイムで可視化します。機械の位置と材料の移動をモニタし、材料が適切な場所に移動されるようにミスルートのアラートを提供します。
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Cat Health
機械の状態を定期的にモニタすることにより、採掘現場ではメンテナンスと修理に関してより予防的なアプローチを採用できます。機器の状態に関するデータはこのアプローチに大きく影響します。データは、採掘現場において、故障が発生するはるか前に機器の問題を特定するのに役立ちます。
オペレーショナルインテリジェンスと機械の予測分析を向上するには、適切なタイミングで適切なデータにアクセスすることが重要です。Cat® MineStar™ Healthは、お客様とお客様の機械をつないで重要な情報を提供することにより、そのニーズを満たせるようにします。MineStar Healthポートフォリオセットは、機器データを収集、変換、送信する接続イネーブラで構成された、機器状態のデータを視覚化、分析、レポートするアプリケーションです。
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785D鉱業用トラック
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- 定格車両総質量
- 715,000 lb
- 324,318 kg
- 定格出力（グロス） - SAE J1995:2014
- 2,100 hp
- 1566 kW
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