Produktspezifikationen für 3516C (HD) CI/D2 – explosionsgefährdete Bereiche

3516C (HD) CI/D2 – explosionsgefährdete Bereiche Standardausrüstung

ANSAUGSYSTEM

• Ladeluftkühlerrohrbündel, korrosionsbeständig (Luft-Seite)

• Luftfilter, normale Ausführung, mit Wartungsanzeige

• Zwei Turbolader, hinten montiert

STEUERSYSTEM

• Zweifache elektronische Caterpillar-Motorsteuerung A4 mit Einspritzsystem mit elektronisch geregelten Pumpedüse-Injektoren und starrem Kabelstrang.

• Für den Betrieb der elektrischen Anlage des Motors muss der Kunde 24 V DC (weniger als 10 A) an der Stromverteilertafel bereitstellen.

KÜHLSYSTEM

• Mantelkühlwasser-Motorkühlung und zweistufige Ladeluftkühlung mit Mantelkühlwasser/separatem Kreis (SCAC)

• Um die Konformität während des Einsatzes zu gewährleisten, müssen die Kühler oder Wärmetauscher ausreichend Wärme ableiten, um auch unter widrigsten Standortbedingungen den ordnungsgemäßen Motorbetrieb zu ermöglichen.

• Der Kühler oder Wärmetauscher muss 48°C (118°F) bereitstellen

• SCAC-Kühlwasser zum Ladeluftkühlereinlass mit mindestens 200 US-Gall./min bei einer Umgebungstemperatur von 30°C und bei Standortbedingungen (einschließlich Höhenaspekten)

ABGASSYSTEM

• Trockene, gasdichte Abgaskrümmer mit Wärmeschutzblechen, zwei Turbolader mit wassergekühlten Lagern und Wärmeschutzblechen.

• Abgasauslass: 305mm (12") rund angeflanscht, vertikal ausgerichtet

SCHWUNGRÄDER UND SCHWUNGRADGEHÄUSE

• Schwungrad, SAE-Nr.00, 183 Zähne, Schwungradgehäuse, SAE-Nr.00

• Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 00

• Linksdrehend

KRAFTSTOFFSYSTEM

• Zweifacher Kraftstofffilter, von links zugänglich. Simplex-Kraftstofffilter, von rechts zugänglich

• Kraftstoffförderpumpe

• Kraftstoffentlüftungspumpe, rechts

• Elektronisch geregelte Pumpe-Düse-Einheiten

• Kundenanschluss rechts unten an der Vorderseite des Motors

• SOLAS-Abschirmung

INSTRUMENTE

• Motormontierte Instrumententafel mit Schalter mit vier Stellungen, Meldeleuchte Überdrehzahlabstellung, Meldeleuchte Not-Aus, grafische Anzeigeeinheit für analoge oder digitale Anzeige von: Öl- und Kraftstoffförderdruck, Öl- und Kraftstofffilter-Differenzdruck, Systemgleichspannung, Abgas- und Wassertemperatur, Ansaugwiderstand, Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl, Kraftstoffverbrauch (insgesamt und momentan)

SCHMIERSYSTEM

• Oben montierter Kurbelgehäuseentlüfter, Ölfilter rechts, Öleinfüllstutzen rechts, zahnradgetriebene Ölpumpe, Ölwanne mit tiefem Sumpf; empfohlen wird Caterpillar-Dieselmotoröl 10W30 oder 15W40

MONTAGESYSTEM

• Befestigungsschienen und Isoliersystem basieren auf Kundenanfrage

ELEKTRISCHE ANLAGE

• MCS-zertifiziert Klasse I/Division 2

• Raucharmer, halogenfreier Kabelstrang

SCHUTZSYSTEM

• Das elektronische Überwachungssystem A-III ermöglicht vom Kunden programmierbare Motordrosselungsstrategien zum Schutz vor ungünstigen Betriebsbedingungen

• Notaustastschalter (befindet sich in der elektronischen Instrumententafel) Sicherheits-Abstellvorrichtungen für Öldruck und Wassertemperatur, Überdrehzahlschutz

EXPLOSIONSGEFÄHRDETER BEREICH

• Nur das elektrische System ist für explosionsgefährdete Umgebungen zertifiziert

• NEC 500 Klasse I, Division 2 für Gasgruppen C und D

• Temperaturklasse T3 für Umgebungstemperaturen von -10 °C bis 50 °C

• Klasse I/ Division 2 CMPD

GENERATOR UND GENERATORANBAUGERÄTE

• Klasse I/Division 2 wird nach Kundenangaben gefertigt

• Isolierung für den Schutz gegen raue Umgebungsbedingungen