Niveleuses 18 Tier 4 / Stage V

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Spécifications clés

Puissance de base (1re vitesse), nette: 304 HP; 227 kW

Poids en ordre de marche, équipement standard: 74324 lb; 33713 kg

Largeur de la lame: 18 ft; 5.5 m

18
Modifier le modèle

Vue d'ensemble

Préservez la productivité et l'efficacité des pistes de transport

Une puissance et une efficacité accrues, un contrôle des émissions amélioré et un bouclier plus large permettent au modèle 18 (18M3) Cat® de relever les défis des opérations minières. Les technologies aident le conducteur et réduisent les coûts d'exploitation. De plus, la durabilité Cat contribue à garantir une disponibilité élevée.

Avantages

Déplacez davantage en consommant moins de carburant

Le mode Éco économise du carburant tout en maintenant la productivité.

Maintenez la pente transversale

La commande de nivellement en pente transversale Cat aide le conducteur à maintenir la pente transversale souhaitée.

Gérez votre parc

Cat MineStar aide à gérer votre parc afin d'optimiser la qualité et les coûts d'exploitation.

Caractéristiques en un coup d'œil

bouclier de 18 pieds et d'une lame de coupe droite de 10 in x 1 3/8 in, ce qui permet au conducteur d'augmenter la couverture de 12,5 % par rapport à un bouclier de 16 pieds. Le conducteur peut utiliser la lame à un angle plus agressif tout en continuant d'éloigner l'andain des pneus pour préserver leur durée de vie. L'angle plus aigu de la lame réduit les charges imposées à la machine et maintient une vitesse au sol plus rapide pour des performances supérieures.
La puissance variable (VHP) fournit la puissance idéale dans tous les rapports afin de réaliser efficacement différentes applications de niveleuse tout en protégeant la structure et les composants de la chaîne cinématique.
Grâce à l'association optimale du poids et de l'équilibre, la 18 offre une traction améliorée et la capacité à conserver sa vitesse au sol, en particulier lors du transport d'une charge importante.
La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente et automatisée ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur.
Le ripper/scarificateur arrière pénètre rapidement à travers les matériaux durs pour un mouvement plus aisé avec le bouclier. Le ripper standard est pourvu de trois dents, avec possibilité d'en ajouter quatre de plus, pour davantage de polyvalence.
L'affichage d'informations tactile/couleur permet au conducteur de surveiller le rendement de la machine et d'en modifier facilement les paramètres en fonction de la tâche en cours. Fournit les informations d'entretien nécessaires au dépistage initial des pannes.
Product Link™ Elite Cat est intégré en profondeur à la machine pour rationaliser la gestion de l'équipement. L'accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) en temps voulu via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut aider à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.

Le modèle 18 permet de réduire les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation grâce à une plus grande facilité d'entretien, des économies de carburant et un entretien réduit. Les composants principaux étant de conception modulaire, la plupart d'entre eux se déposent et se réinstallent sans avoir à modifier d'autres composants.
Le mode Éco permet d'améliorer la consommation de carburant en réduisant le régime moteur au ralenti haut tout en maintenant le niveau de puissance de la machine. Le mode ÉCO régule le régime de ralenti haut (plafonné à 1 900 tr/min dans les rapports de travail) afin de garantir que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible. Il permet de réaliser des économies importantes de carburant, en particulier dans les opérations qui sont généralement effectuées avec des charges faibles ou modérées.
La section de décalage par rapport au centre du châssis est constituée d'un moulage en acier extra-robuste, conçu pour répartir efficacement les contraintes et améliorer la durée de vie de cette zone, fortement soumise aux charges.
La structure du châssis arrière est allongée afin de faciliter l'accès pour l'entretien des pièces au capotage moteur, et d'améliorer également l'équilibre de la machine.
Le vérin de direction de l'essieu avant a été conçu pour prolonger la durée de vie et les flexibles hydrauliques ont été acheminés de manière à améliorer la fiabilité.
Le protecteur d'essieu avant permet de mieux protéger l'essieu avant des pierres ou autres débris susceptibles d'endommager l'essieu ou ses composants.
Le protecteur de transmission offre la protection de l'acier contre les débris jonchant le sol.
Le bloc de refroidissement modulaire simplifie la dépose et la pose des composants du circuit de refroidissement, ce qui réduit les temps d'entretien.
Les portes du capotage moteur offrent un accès simple et total au moteur sans être gêné par le cadre du carter.
Les intervalles d'entretien sont rallongés, ce qui permet de réduire le nombre d'interventions et l'immobilisation.
Le système Ok-to-Start et le système de surveillance du seuil critique des niveaux permettent d'éviter que les composants les plus importants ne soient endommagés lorsque les niveaux de liquide sont faibles. Toutes les données sont disponibles via l'affichage des informations dans la cabine et les codes de diagnostic sont consignés.

Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de nouveaux produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité des produits existants.
Le modèle 18 intègre de nombreuses fonctionnalités, telles que les suivantes, sans s'y limiter -

Accès au tandem
Éclairage de capotage à diodes électroluminescentes (LED)
Indicateur de ceinture de sécurité
Prééquipement pour système d'extinction des incendies
Caméra de vision arrière
Plate-forme d'accès en option
Plate-forme d'accès pour l'entretien en option

Votre concessionnaire Cat local s'engage à contribuer à votre réussite, en vous garantissant une machine adaptée à votre tâche, la disponibilité des pièces et des services, la formation des conducteurs et la disponibilité des outils de travail polyvalents.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 18

Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette	304 HP 227 kW
Modèle de moteur	C13 Cat® C13 Cat®
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Vitesse à la puissance nominale	2,000 tr/min 2,000 tr/min
Capacité ambiante : Standard	122 °F 50 °C
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique	309 HP 227 kW
Plage de puissance variable – Nette	227-266 kW (304-357 HP) 227-266 kW (304-357 HP)
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2)	1270 lb/ft 1721 N·m
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	12973 ft 3954 m
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	12176 ft 3711 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	1270 lb/ft 1721 N·m
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum	550 tr/min 550 tr/min
Émissions (1)	Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final) Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)	40% 40%
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)	1306 lb/ft 1771 N·m
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)	12500 ft 3810 m
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	38% 38%
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum	1,450 tr/min 1,450 tr/min
Émissions (2)	Normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3). Normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	38% 38%
Gamme VHP - Nette, métrique	227-266 kW (309-362 HP) 227-266 kW (309-362 HP)
Émissions (3)	Normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2). Normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2).
Gamme VHP optimisée - Nette	227-266 kW (304-357 HP) 227-266 kW (304-357 HP)
Cylindrée	763 in³ 12.5 l
Nombre de cylindres	6 6

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard

74324 lb 33713 kg

Bouclier

Largeur de la lame	18 ft 5.5 m
Rayon d'arc	16.3 in 413 mm
Garde entre lame et cercle	5 in 126 mm
Force vers le bas - PTAC maximal	43861 lb 19895 kg
*Effort de traction à la lame - PTAC de base**	47216 lb 21417 kg
*Effort de traction à la lame - PTAC maximum**	52878 lb 23985 kg
Embout – Largeur	6 in 152 mm
Force vers le bas - PTAC de base	34008 lb 15426 kg
Épaisseur de la lame de coupe	1.4 in 35 mm
Épaisseur	1 in 25 mm
Largeur	18 ft 5.5 m
Largeur de la lame de coupe	10 in 254 mm
Embout – Épaisseur	0.75 in 19 mm
Hauteur	31 in 787 mm
Nota	Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine. Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.

Contenances

Capacité de carburant	131 gal (US) 496 l
Circuit de refroidissement	18.5 gal (US) 70 l
Circuit hydraulique - Réservoir	18.5 gal (US) 70 l
Circuit hydraulique - Total	38.6 gal (US) 146 l
Réservoir de DEF	4.2 gal (US) 16 l
Huile moteur	9.5 gal (US) 36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs	26 gal (US) 98.5 l
Carter tandem - Chacun	34 gal (US) 129 l
Logement du palier de fusée de roue avant	0.24 gal (US) 0.9 l
Carter d'entraînement de cercle	2.6 gal (US) 10 l

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière	8 rapports en marche avant/6 en marche arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission	Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins de stationnement	Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
Freins - Couple de freinage dynamique par roue	27069.27 lb/ft 36701 N·m
Freins de manœuvre	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins - auxiliaires	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile

Circuit hydraulique

Type de circuit	Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe	Piston variable Piston variable
Pression maximale du circuit	3590 psi 24750 kPa
Pression au repos	856 psi 5900 kPa
Sortie de pompe*	74 US gal/min 280 l/min
Nota	Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min. Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.

Portée de la lame

Angle maximal de la lame	65° 65°
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	15.7 in 400 mm
Profondeur de coupe maximale	18.5 in 470 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite	103 in 2605 mm
Déport du cercle, à droite	22 in 560 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche	103 in 2605 mm
Déport du bouclier, à droite	31.1 in 790 mm
Plage d'extrémités de lame, marche arrière	5° 5°
Déport du bouclier, à gauche	29.1 in 740 mm
Déport du cercle, à gauche	27.2 in 690 mm
Plage d'extrémités de lame, marche avant	40° 40°

Caractéristiques de fonctionnement

Marche avant - 6e	16 mile/h 25.8 km/h
Marche avant - 2e	3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche avant, 8e	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche avant - 5e	11.8 mile/h 19 km/h
Marche arrière - 3e	6 mile/h 9.7 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant	30.5 ft 9.3 m
Marche avant - 4e	7.6 mile/h 12.3 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière	25.3 mile/h 40.8 km/h
Marche avant, 7e	22 mile/h 35.5 km/h
Angle d'articulation - Gauche/droite	20° 20°
Marche arrière - 1re	2.2 mile/h 3.6 km/h
Marche avant - 3e	5.5 mile/h 8.9 km/h
Marche arrière - 4e	9.3 mile/h 15 km/h
Marche avant - 1re	2.8 mile/h 4.5 km/h
Vitesse maximale en marche avant	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche arrière, 6e	25.3 mile/h 40.8 km/h
Angle de braquage - Gauche/droite	47.5° 47.5°
Marche arrière - 2e	4.1 mile/h 6.6 km/h
Marche arrière, 5e	17.4 mile/h 28 km/h
Nota	Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5R25 L-3. Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5R25 L-3.

Châssis

Structure du châssis avant, largeur	14 in 356 mm
Essieu avant, hauteur au centre	26.4 in 670 mm
Cercle, diamètre	71.7 in 1822 mm
Structure du châssis avant, épaisseur	0.6 in 14 mm
Structure du châssis avant, hauteur	18.1 in 460 mm
Cercle, épaisseur du support de lame	2 in 50 mm
Barre d'attelage, largeur	3 in 76 mm
Essieu avant - Inclinaison des roues	18° à gauche/17° à droite 18° à gauche/17° à droite
Essieu avant, oscillation totale par côté	35° 35°
Barre d'attelage, hauteur	8 in 203 mm

Tandems

Épaisseur du flanc de pneu, extérieure	0.9 in 22 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure	0.9 in 22 mm
Oscillation tandem, avant haut	15° 15°
Oscillation tandem, avant bas	25° 25°
Hauteur	25.5 in 648 mm
Largeur	9.3 in 236 mm
Pas de la chaîne d'entraînement	2.5 in 63.5 mm
Espacement entre les essieux de roues	72.5 in 1841 mm

Ripper

Espacement entre les porte-dents : Minimum	17.5 in 445 mm
Profondeur de rippage, maximale	17.8 in 452 mm
Espacement entre les porte-dents : Maximum	20 in 500 mm
Porte-dents du ripper	7 7
Force de pénétration	30311 lb 13749 kg
Force d'extraction	43700 lb 19822 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé	63.4 in 1610 mm

Poids Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*

Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière	53830 lb 24417 kg
Poids total autorisé en charge - Base, total**	72298 lb 32794 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière	58753 lb 26650 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant	26125 lb 11850 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant	20494 lb 9296 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu avant**	19837 lb 8998 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total	84877 lb 38500 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total	74324 lb 33713 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu arrière**	52461 lb 23796 kg
Nota (2)	Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS. Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.
Nota (1)	Sans moteur conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions : soustraire 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière. Sans moteur conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions : soustraire 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière.

Dimensions (approximatives)

Hauteur au sommet des vérins	122.6 in 3115 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière	134.3 in 3411 mm
Hauteur - Cheminée d'échappement	141.1 in 3584 mm
Longueur entre les essieux en tandem	72.5 in 1841 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire	290 in 7365 mm
Largeur : entre les axes des pneus	106.4 in 2703 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier	120.7 in 3066 mm
Longueur entre le contrepoids et le ripper	474.4 in 12051 mm
Hauteur : Centre de l'essieu avant	29.9 in 760 mm
Largeur : à l'extérieur des pneus avant	134.3 in 3411 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque	417 in 10593 mm
Hauteur au sommet de la cabine	147.5 in 3746 mm
Garde au sol - Essieu arrière	16.7 in 423 mm

Normes

Niveaux sonores	ISO 6394 : 2008/ISO 6395 : 2008/ISO 6396 : 2008 ISO 6394 : 2008/ISO 6395 : 2008/ISO 6396 : 2008
Cadre ROPS/FOPS	ISO 3471 : 2008/ISO 3449 : 2005 ISO 3471 : 2008/ISO 3449 : 2005
Freins	ISO 3450 : 2011 ISO 3450 : 2011
Direction	ISO 5010 : 2007 ISO 5010 : 2007

Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique

Rapport - 1re en marche avant	309 HP 227 kW
Rapport - 2e en marche avant	309 HP 227 kW
Rapport - 2e en marche arrière	309 HP 227 kW
Rapport - 4e en marche avant	325 HP 239 kW
Rapport - 6e en marche avant	341 HP 251 kW
Rapport - 5e en marche avant	332 HP 244 kW
Rapport - 8e en marche avant	362 HP 266 kW
Rapport - 1re en marche arrière	309 HP 227 kW
Rapport - 3e en marche avant	315 HP 232 kW
Rapport - 7e en marche avant	347 HP 255 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	315 HP 232 kW

Versions de pneus en option

Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4)	Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5)	Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette

Rapport - 4e en marche avant	321 HP 239 kW
Rapport - 2e en marche arrière	304 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche avant	304 HP 227 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	311 HP 232 kW
Rapport - 3e en marche avant	311 HP 232 kW
Rapport - 5e en marche avant	327 HP 244 kW
Rapport - 7e en marche avant	342 HP 255 kW
Rapport - 2e en marche avant	304 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche arrière	304 HP 227 kW
Rapport - 6e en marche avant	337 HP 251 kW
Rapport - 8e en marche avant	357 HP 266 kW

Circuit de climatisation

Climatisation

Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. - Si équipé du gaz réfrigérant R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 2 kg (4,4 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,860 tonnes métriques (3,152 tonnes US). Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. - Si équipé du gaz réfrigérant R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 2 kg (4,4 lb) de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,860 tonnes métriques (3,152 tonnes US).

18 Équipement standard

POSTE DE CONDUITE

Accoudoir à réglage électronique

Repose-poignet réglable

Climatisation avec chauffage

Klaxon pneumatique

Articulation, retour au centre automatique

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)

Indicateurs, niveau de la machine

Écran tactile avec affichage des informations

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, feux de côté gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine

Compteur d'entretien, numérique

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, divertissements

Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)

Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort

Compartiments de rangement

Commande d'accélération électronique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Différentiel de blocage automatique

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Indication d'usure des freins

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Puissance constante au sol

Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide

Différentiel, blocage/déblocage

Vidange, huile moteur, rapide

Protection électronique contre le surrégime

Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage V/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)

Moteur, frein de compression

Aide au démarrage à l'éther

Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol

Séparateur eau / carburant

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Silencieux, sous capot (normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).

Stratégie Ok-to-Start

VHP optimisée

Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Essieu arrière, modulaire

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage IV (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).

Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift

VIMS non télématiques

PROTECTIONS

Protection de vérin d'essieu avant

Protecteur de transmission

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Alternateur 150 A étanche

Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA

Panneau de disjoncteurs

Circuit électrique, 24 V

Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant

Product Link

Démarreur électrique, à usage intensif

SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

Arrêt moteur au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route

Centrale de surveillance de présence du conducteur

Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper

Caméra de vision arrière

Indicateur de ceinture de sécurité

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Direction auxiliaire

Vitres, verre feuilleté : – Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent – Porte avec essuie-glaces intermittents (deux)

Vitres en verre trempé : – Essuie-glaces à gauche et à droite – Essuie-glaces arrière intermittents

Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL

Feux avant à DEL

Éclairage, phares avant, position supérieure

Éclairage, phares avant, position inférieure

Montage pour témoin d'avertissement

Témoins d'entretien

Projecteurs de travail à halogène

Projecteurs de travail à DEL

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Support de lame à 3 boulons

AccuGrade ARO

Accumulateurs de levage de lame

Accumulateurs de frein, double homologation

Commande de nivellement en pente transversale Cat

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Lames de coupe plates en acier DH-2 : – 254 mm × 35 mm (10 in × 1.4 in) – Boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)

Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche

Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables

Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)

Contrôle du liquide

Châssis articulé avec verrou de sécurité

Circuit hydraulique à détection de charge

Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)

Bandes d'usure DCM métalliques

Un système de refroidissement modulaire

Bouclier : – 5.5 mm × 787 mm × 25 mm (18 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques

Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage

Pare-chocs arrière

Marches d'accès arrière en tandem et main courante

Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement

Passerelle en tandem

Bandes d'usure en cercle réglables par le haut

Prééquipement pour système d'extinction des incendies

Ripper arrière

Tampon de poussée, contrepoids

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 5,5 m (18 ft) avec lame de coupe 254 mm × 35 mm (10 in × 13∕8 in)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-31 °F)

18 Options

POSTE DE CONDUITE

Ensemble confort

Porte chauffante

Rétroviseurs haute visibilité

Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V

Rétroviseurs extérieurs, montés

Siège chauffant

Siège chauffant/ventilé

Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Transmission Autoshift

PROTECTIONS

Protection contre les débris

Garde-boue arrière

Insonorisation, capotage moteur et transmission

SÉCURITÉ

Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière

Plate-forme d'accès améliorée

Clé du système de sécurité machine

Plate-forme d'accès pour l'entretien

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Lubrification automatique, Centro-Matic

Lubrification automatique, amélioration du ripper

Commande, lame, position libre variable

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5

Product Link Elite double

Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)

Pack Cold Weather Plus

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 5,5 m (18 ft) avec embout incurvé 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in)

Dent, ripper

LIQUIDES

Liquide de refroidissement, -51 °C (-60 °F)

Spécifications produit pour 18

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Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette	304 HP 227 kW
Modèle de moteur	C13 Cat® C13 Cat®
Alésage	5.1 in 130 mm
Course	6.2 in 157 mm
Vitesse à la puissance nominale	2,000 tr/min 2,000 tr/min
Capacité ambiante : Standard	122 °F 50 °C
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique	309 HP 227 kW
Plage de puissance variable – Nette	227-266 kW (304-357 HP) 227-266 kW (304-357 HP)
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2)	1270 lb/ft 1721 N·m
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	12973 ft 3954 m
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	12176 ft 3711 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	1270 lb/ft 1721 N·m
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum	550 tr/min 550 tr/min
Émissions (1)	Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final) Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)	40% 40%
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)	1306 lb/ft 1771 N·m
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)	12500 ft 3810 m
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)	38% 38%
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum	1,450 tr/min 1,450 tr/min
Émissions (2)	Normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3). Normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)	38% 38%
Gamme VHP - Nette, métrique	227-266 kW (309-362 HP) 227-266 kW (309-362 HP)
Émissions (3)	Normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2). Normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2).
Gamme VHP optimisée - Nette	227-266 kW (304-357 HP) 227-266 kW (304-357 HP)
Cylindrée	763 in³ 12.5 l
Nombre de cylindres	6 6

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard

74324 lb 33713 kg

Bouclier

Largeur de la lame	18 ft 5.5 m
Rayon d'arc	16.3 in 413 mm
Garde entre lame et cercle	5 in 126 mm
Force vers le bas - PTAC maximal	43861 lb 19895 kg
*Effort de traction à la lame - PTAC de base**	47216 lb 21417 kg
*Effort de traction à la lame - PTAC maximum**	52878 lb 23985 kg
Embout – Largeur	6 in 152 mm
Force vers le bas - PTAC de base	34008 lb 15426 kg
Épaisseur de la lame de coupe	1.4 in 35 mm
Épaisseur	1 in 25 mm
Largeur	18 ft 5.5 m
Largeur de la lame de coupe	10 in 254 mm
Embout – Épaisseur	0.75 in 19 mm
Hauteur	31 in 787 mm
Nota	Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine. Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.

Contenances

Capacité de carburant	131 gal (US) 496 l
Circuit de refroidissement	18.5 gal (US) 70 l
Circuit hydraulique - Réservoir	18.5 gal (US) 70 l
Circuit hydraulique - Total	38.6 gal (US) 146 l
Réservoir de DEF	4.2 gal (US) 16 l
Huile moteur	9.5 gal (US) 36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs	26 gal (US) 98.5 l
Carter tandem - Chacun	34 gal (US) 129 l
Logement du palier de fusée de roue avant	0.24 gal (US) 0.9 l
Carter d'entraînement de cercle	2.6 gal (US) 10 l

Groupe motopropulseur

Vitesses avant / arrière	8 rapports en marche avant/6 en marche arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission	Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins de stationnement	Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
Freins - Couple de freinage dynamique par roue	27069.27 lb/ft 36701 N·m
Freins de manœuvre	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins - auxiliaires	Disque à activation hydraulique, à bain d'huile Disque à activation hydraulique, à bain d'huile

Circuit hydraulique

Type de circuit	Détection de charge électrohydraulique, centre fermé Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe	Piston variable Piston variable
Pression maximale du circuit	3590 psi 24750 kPa
Pression au repos	856 psi 5900 kPa
Sortie de pompe*	74 US gal/min 280 l/min
Nota	Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min. Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.

Portée de la lame

Angle maximal de la lame	65° 65°
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	15.7 in 400 mm
Profondeur de coupe maximale	18.5 in 470 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite	103 in 2605 mm
Déport du cercle, à droite	22 in 560 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche	103 in 2605 mm
Déport du bouclier, à droite	31.1 in 790 mm
Plage d'extrémités de lame, marche arrière	5° 5°
Déport du bouclier, à gauche	29.1 in 740 mm
Déport du cercle, à gauche	27.2 in 690 mm
Plage d'extrémités de lame, marche avant	40° 40°

Caractéristiques de fonctionnement

Marche avant - 6e	16 mile/h 25.8 km/h
Marche avant - 2e	3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche avant, 8e	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche avant - 5e	11.8 mile/h 19 km/h
Marche arrière - 3e	6 mile/h 9.7 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant	30.5 ft 9.3 m
Marche avant - 4e	7.6 mile/h 12.3 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière	25.3 mile/h 40.8 km/h
Marche avant, 7e	22 mile/h 35.5 km/h
Angle d'articulation - Gauche/droite	20° 20°
Marche arrière - 1re	2.2 mile/h 3.6 km/h
Marche avant - 3e	5.5 mile/h 8.9 km/h
Marche arrière - 4e	9.3 mile/h 15 km/h
Marche avant - 1re	2.8 mile/h 4.5 km/h
Vitesse maximale en marche avant	32.1 mile/h 51.7 km/h
Marche arrière, 6e	25.3 mile/h 40.8 km/h
Angle de braquage - Gauche/droite	47.5° 47.5°
Marche arrière - 2e	4.1 mile/h 6.6 km/h
Marche arrière, 5e	17.4 mile/h 28 km/h
Nota	Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5R25 L-3. Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5R25 L-3.

Châssis

Structure du châssis avant, largeur	14 in 356 mm
Essieu avant, hauteur au centre	26.4 in 670 mm
Cercle, diamètre	71.7 in 1822 mm
Structure du châssis avant, épaisseur	0.6 in 14 mm
Structure du châssis avant, hauteur	18.1 in 460 mm
Cercle, épaisseur du support de lame	2 in 50 mm
Barre d'attelage, largeur	3 in 76 mm
Essieu avant - Inclinaison des roues	18° à gauche/17° à droite 18° à gauche/17° à droite
Essieu avant, oscillation totale par côté	35° 35°
Barre d'attelage, hauteur	8 in 203 mm

Tandems

Épaisseur du flanc de pneu, extérieure	0.9 in 22 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure	0.9 in 22 mm
Oscillation tandem, avant haut	15° 15°
Oscillation tandem, avant bas	25° 25°
Hauteur	25.5 in 648 mm
Largeur	9.3 in 236 mm
Pas de la chaîne d'entraînement	2.5 in 63.5 mm
Espacement entre les essieux de roues	72.5 in 1841 mm

Ripper

Espacement entre les porte-dents : Minimum	17.5 in 445 mm
Profondeur de rippage, maximale	17.8 in 452 mm
Espacement entre les porte-dents : Maximum	20 in 500 mm
Porte-dents du ripper	7 7
Force de pénétration	30311 lb 13749 kg
Force d'extraction	43700 lb 19822 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé	63.4 in 1610 mm

Poids Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*

Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière	53830 lb 24417 kg
Poids total autorisé en charge - Base, total**	72298 lb 32794 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière	58753 lb 26650 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant	26125 lb 11850 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant	20494 lb 9296 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu avant**	19837 lb 8998 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total	84877 lb 38500 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total	74324 lb 33713 kg
Poids total autorisé en charge - Base, essieu arrière**	52461 lb 23796 kg
Nota (2)	Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS. Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.
Nota (1)	Sans moteur conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions : soustraire 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière. Sans moteur conforme aux normes Tier 4 Final/Stage IV/japonaise 2014 (Tier 4 Final) sur les émissions : soustraire 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière.

Dimensions (approximatives)

Hauteur au sommet des vérins	122.6 in 3115 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière	134.3 in 3411 mm
Hauteur - Cheminée d'échappement	141.1 in 3584 mm
Longueur entre les essieux en tandem	72.5 in 1841 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire	290 in 7365 mm
Largeur : entre les axes des pneus	106.4 in 2703 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier	120.7 in 3066 mm
Longueur entre le contrepoids et le ripper	474.4 in 12051 mm
Hauteur : Centre de l'essieu avant	29.9 in 760 mm
Largeur : à l'extérieur des pneus avant	134.3 in 3411 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque	417 in 10593 mm
Hauteur au sommet de la cabine	147.5 in 3746 mm
Garde au sol - Essieu arrière	16.7 in 423 mm

Normes

Niveaux sonores	ISO 6394 : 2008/ISO 6395 : 2008/ISO 6396 : 2008 ISO 6394 : 2008/ISO 6395 : 2008/ISO 6396 : 2008
Cadre ROPS/FOPS	ISO 3471 : 2008/ISO 3449 : 2005 ISO 3471 : 2008/ISO 3449 : 2005
Freins	ISO 3450 : 2011 ISO 3450 : 2011
Direction	ISO 5010 : 2007 ISO 5010 : 2007

Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique

Rapport - 1re en marche avant	309 HP 227 kW
Rapport - 2e en marche avant	309 HP 227 kW
Rapport - 2e en marche arrière	309 HP 227 kW
Rapport - 4e en marche avant	325 HP 239 kW
Rapport - 6e en marche avant	341 HP 251 kW
Rapport - 5e en marche avant	332 HP 244 kW
Rapport - 8e en marche avant	362 HP 266 kW
Rapport - 1re en marche arrière	309 HP 227 kW
Rapport - 3e en marche avant	315 HP 232 kW
Rapport - 7e en marche avant	347 HP 255 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	315 HP 232 kW

Versions de pneus en option

Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3)	Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4)	Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5)	Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

Puissance variable équivalent Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou norme sur les émissions équivalentes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette

Rapport - 4e en marche avant	321 HP 239 kW
Rapport - 2e en marche arrière	304 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche avant	304 HP 227 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière	311 HP 232 kW
Rapport - 3e en marche avant	311 HP 232 kW
Rapport - 5e en marche avant	327 HP 244 kW
Rapport - 7e en marche avant	342 HP 255 kW
Rapport - 2e en marche avant	304 HP 227 kW
Rapport - 1re en marche arrière	304 HP 227 kW
Rapport - 6e en marche avant	337 HP 251 kW
Rapport - 8e en marche avant	357 HP 266 kW

Circuit de climatisation

Climatisation

18 Équipement standard

Imprimer

POSTE DE CONDUITE

Accoudoir à réglage électronique

Repose-poignet réglable

Climatisation avec chauffage

Klaxon pneumatique

Articulation, retour au centre automatique

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)

Indicateurs, niveau de la machine

Écran tactile avec affichage des informations

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, feux de côté gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine

Compteur d'entretien, numérique

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, divertissements

Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)

Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort

Compartiments de rangement

Commande d'accélération électronique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Différentiel de blocage automatique

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Indication d'usure des freins

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Puissance constante au sol

Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide

Différentiel, blocage/déblocage

Vidange, huile moteur, rapide

Protection électronique contre le surrégime

Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage V/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)

Moteur, frein de compression

Aide au démarrage à l'éther

Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol

Séparateur eau / carburant

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Silencieux, sous capot (normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).

Stratégie Ok-to-Start

VHP optimisée

Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Essieu arrière, modulaire

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage IV (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3).

Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift

VIMS non télématiques

PROTECTIONS

Protection de vérin d'essieu avant

Protecteur de transmission

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Alternateur 150 A étanche

Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA

Panneau de disjoncteurs

Circuit électrique, 24 V

Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant

Product Link

Démarreur électrique, à usage intensif

SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

Arrêt moteur au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route

Centrale de surveillance de présence du conducteur

Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper

Caméra de vision arrière

Indicateur de ceinture de sécurité

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Direction auxiliaire

Vitres, verre feuilleté : – Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent – Porte avec essuie-glaces intermittents (deux)

Vitres en verre trempé : – Essuie-glaces à gauche et à droite – Essuie-glaces arrière intermittents

Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL

Feux avant à DEL

Éclairage, phares avant, position supérieure

Éclairage, phares avant, position inférieure

Montage pour témoin d'avertissement

Témoins d'entretien

Projecteurs de travail à halogène

Projecteurs de travail à DEL

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Support de lame à 3 boulons

AccuGrade ARO

Accumulateurs de levage de lame

Accumulateurs de frein, double homologation

Commande de nivellement en pente transversale Cat

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Lames de coupe plates en acier DH-2 : – 254 mm × 35 mm (10 in × 1.4 in) – Boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)

Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche

Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables

Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)

Contrôle du liquide

Châssis articulé avec verrou de sécurité

Circuit hydraulique à détection de charge

Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)

Bandes d'usure DCM métalliques

Un système de refroidissement modulaire

Bouclier : – 5.5 mm × 787 mm × 25 mm (18 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques

Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage

Pare-chocs arrière

Marches d'accès arrière en tandem et main courante

Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement

Passerelle en tandem

Bandes d'usure en cercle réglables par le haut

Prééquipement pour système d'extinction des incendies

Ripper arrière

Tampon de poussée, contrepoids

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 5,5 m (18 ft) avec lame de coupe 254 mm × 35 mm (10 in × 13∕8 in)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-31 °F)

18 Options

Imprimer

POSTE DE CONDUITE

Ensemble confort

Porte chauffante

Rétroviseurs haute visibilité

Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V

Rétroviseurs extérieurs, montés

Siège chauffant

Siège chauffant/ventilé

Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Transmission Autoshift

PROTECTIONS

Protection contre les débris

Garde-boue arrière

Insonorisation, capotage moteur et transmission

SÉCURITÉ

Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière

Plate-forme d'accès améliorée

Clé du système de sécurité machine

Plate-forme d'accès pour l'entretien

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Lubrification automatique, Centro-Matic

Lubrification automatique, amélioration du ripper

Commande, lame, position libre variable

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1

Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5

Product Link Elite double

Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)

Pack Cold Weather Plus

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 5,5 m (18 ft) avec embout incurvé 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in)

Dent, ripper

LIQUIDES

Liquide de refroidissement, -51 °C (-60 °F)

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Cat® MineStar Fleet est la source optimale et unique d'informations de gestion du parc. Système intégré de surveillance et de gestion du parc, il peut être utilisé avec n'importe quelle machine ou n'importe quel système afin de mesurer, de gérer et d'optimiser chaque aspect d'une exploitation, indépendamment de la taille ou du type. Offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile et d'autres paramètres opérationnels clés. Il surveille les positions des machines et les déplacements des matériaux et émet des alertes d'erreurs d'itinéraire afin de garantir le placement du matériau à l'endroit approprié.

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Cat Inspect

Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Dépistage des pannes à distance Cat

Le Dépistage des pannes à distance Cat permet à votre concessionnaire Cat d'exécuter des tests alors que la machine est en fonctionnement. Une fois le problème identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement à l'aide des pièces et des outils appropriés, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent. Le Dépistage des pannes à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos machines.

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Mise à jour à distance Cat

La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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VisionLink®

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VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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Le Dépistage des pannes à distance Cat permet à votre concessionnaire Cat d'exécuter des tests alors que la machine est en fonctionnement. Une fois le problème identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement à l'aide des pièces et des outils appropriés, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent. Le Dépistage des pannes à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos machines.

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La Mise à jour à distance Cat envoie une alerte de votre concessionnaire Cat, pour vous inviter à mettre à jour les logiciels sur votre machine. Pour minimiser l'immobilisation, il est possible de déployer les mises à jour sur le chantier sans attendre l'arrivée d'un technicien de concessionnaire. La Mise à jour à distance réduit le temps d'entretien et permet de conserver le rendement optimal de vos équipements.

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VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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Cat GRADE avec 3D pour niveleuses

Cat GRADE avec 3D pour niveleuses est un système de commande de nivellement intégré à la machine conçu pour accélérer le nivellement avec plus de précision, d'efficacité et de productivité. La commande automatique de la lame réduit les interventions du conducteur et le nombre de passages pour que la tâche soit effectuée avec un gain de temps et d'argent.

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Cat GRADE avec pente transversale pour niveleuses

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Cat® GRADE avec pente transversale est un système intégré qui recourt à l'automatisation de la pente transversale de la lame pour permettre aux conducteurs de niveleuse d'obtenir un nivellement plus précis, plus rapidement. Résultat : ils sont plus productifs pour une durée de travail identique. Le système permet également d'économiser sur la consommation de carburant et sur la quantité de matériaux utilisés, qui peut être réduite de 40 %.

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Cat GRADE avec 3D pour niveleuses est un système de commande de nivellement intégré à la machine conçu pour accélérer le nivellement avec plus de précision, d'efficacité et de productivité. La commande automatique de la lame réduit les interventions du conducteur et le nombre de passages pour que la tâche soit effectuée avec un gain de temps et d'argent.

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Cat® GRADE avec pente transversale est un système intégré qui recourt à l'automatisation de la pente transversale de la lame pour permettre aux conducteurs de niveleuse d'obtenir un nivellement plus précis, plus rapidement. Résultat : ils sont plus productifs pour une durée de travail identique. Le système permet également d'économiser sur la consommation de carburant et sur la quantité de matériaux utilisés, qui peut être réduite de 40 %.

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Cat Health

Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Au moyen d'une surveillance régulière de l'état des machines, les mines peuvent adopter une approche plus proactive pour les entretiens et les réparations. Les données d'état des équipements sont un facteur clé de cette approche. Les données permettent aux mines d'identifier les problèmes des équipements bien avant que ces derniers ne deviennent des pannes.

Un accès aux données appropriées au bon moment est capital pour améliorer l'intelligence opérationnelle et l'analyse prédictive de la machine. Cat® MineStar™ Health vous aide à répondre à vos besoins en vous connectant à vos machines et en vous fournissant des informations importantes. Le porte-feuille MineStar Health comprend des outils d'optimisation de connectivité qui collectent, convertissent et transmettent des données d'équipement ainsi que des applications qui visualisent, analysent et communiquent les données d'état des équipements.

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Cat Terrain pour le nivellement

Même si le nivellement est une fonction moins visible, il est capital car il fournit une aide primordiale pour les opérations de chargement et de transport. Cat® MineStar™ Terrain pour le nivellement améliore la sécurité et l'efficacité des opérations réalisées par des tracteurs et des niveleuses, ce qui se traduit par une différence significative en termes de rentabilité du site minier. Terrain pour le nivellement permet aux conducteurs d'obtenir plus rapidement le niveau spécifié sans levés de terrain, approximations ou reprises.

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Même si le nivellement est une fonction moins visible, il est capital car il fournit une aide primordiale pour les opérations de chargement et de transport. Cat® MineStar™ Terrain pour le nivellement améliore la sécurité et l'efficacité des opérations réalisées par des tracteurs et des niveleuses, ce qui se traduit par une différence significative en termes de rentabilité du site minier. Terrain pour le nivellement permet aux conducteurs d'obtenir plus rapidement le niveau spécifié sans levés de terrain, approximations ou reprises.

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VisionLink® Productivity

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VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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