Moteur auxiliaire C9.3

Moteur auxiliaire C9.3 Moteurs secondaires

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Caractéristiques clés

Gamme de puissances
292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
Fréquence
50 / 60
50 / 60
Émissions
IMO II, IMO III, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine
IMO II, IMO III, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine

Caractéristiques en un coup d'œil

Cat

Caractéristiques et avantages principaux

  • Le système de commande électronique offre un couple et une réponse de l'accélérateur à faible vitesse inégalés sur le marché, tout en maintenant le rendement énergétique à grande vitesse
  • Le circuit de carburant à rampe commune permet une combustion optimale et un faible niveau d'émissions
  • Options d'entretien à droite et à gauche pour les filtres à carburant et à huile, ainsi que l'emplacement de la jauge baïonnette pour un entretien facilement accessible.
  • Compatibilité avec les écrans Cat®
  • Panneau d'affichage à distance disponible, avec marche, arrêt et diagnostic du moteur
  • Circuit électrique 12 V ou 24 V
  • Certifié par toutes les sociétés de classification maritime
  • Utilise la technologie SCR pour respecter les réglementations IMO III en matière d'émissions, tout en réduisant les coûts d'exploitation

Spécifications produit pour Moteur auxiliaire C9.3

Gamme de puissances 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW) 292 bhp - 436 bhp (218 bkW - 325 bkW)
Puissance nominale maximale 436 BHP 325 bkW
Puissance nominale minimale 292 BHP 218 bkW
Fréquence 50 / 60 50 / 60
Émissions IMO II, IMO III, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine IMO II, IMO III, Tier 3 EPA États-Unis, Stage II Chine
Régime moteur nominal 1 500 / 1 800 tr/min 1 500 / 1 800 tr/min
Alésage 4.5 in 115 mm
Course 5.8 in 149 mm
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission À turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Cylindrée 567.5 in³ 9.3 l
Refroidissement Échangeur thermique et options de refroidissement par la quille distinctes ou combinées Échangeur thermique et options de refroidissement par la quille distinctes ou combinées
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Intervalle de vidange d'huile 500 h 500 h
Régulateur Électronique Électronique
Carter de volant SAE N° 1 (113 dents) SAE N° 1 (113 dents)
Contenance Circuit d'huile de graissage avec remplacement du filtre à huile : 24,5 l (6,5 US gal) Circuit d'huile de graissage avec remplacement du filtre à huile : 24,5 l (6,5 US gal)
Largeur - Moteur 38.5 in 978 mm
Hauteur 43 in 1,093 mm
Longueur - Moteur 57.2 in 1,452 mm
Poids à sec du moteur, approximatif 2 083-2 474 lbs (945-1 122 kg) 2 083-2 474 lbs (945-1 122 kg)

Moteur auxiliaire C9.3 Équipement standard

ACCESSOIRES DE SÉRIE

  • Amortisseur de vibrations et protection
  • Refroidisseur d'huile moteur
  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe à eau de mer à engrenages (à amorçage automatique)
  • Système de commande électronique
  • Turbocompresseur et collecteur d'échappement refroidis par eau
  • Filtres à carburant primaires
  • Circuit de carburant à rampe commune
  • Refroidisseur d'admission d'eau de mer résistant à la corrosion
  • Échangeur thermique d'eau des chemises à enveloppes et tubes

Moteur auxiliaire C9.3 Options

RESSOURCES EN OPTION

  • Pompe électrique d'amorçage de carburant
  • Refroidisseur de carburant
  • Refroidisseur d'huile à engrenages de transmission (monté sur le moteur pour échangeur thermique)
  • Ensembles capteurs supplémentaires pour moteur et transmission
  • Alternateurs - 24 V 70 ou 105 A, 12 V 110 A
  • Démarreurs électriques - 12 V ou 24 V
  • Tableaux de bord
  • Entraînements de prise de force - Pile de poulies à courroie trapézoïdale, arbre de volant
  • Rampe d'alimentation à double paroi
  • Double filtres à huile et à carburant
  • Démarreur pneumatique
  • Ventilation du carter fermée
  • Doubles démarreurs électriques ou électrique/air combiné

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