C280-16

C280-16 Moteurs de propulsion pour tiers

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Caractéristiques clés

Plage de régimes
900-1 000 tr/min
900-1 000 tr/min
Émissions
IMOII
IMOII
Aspiration
TTA
TTA

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 5

Cat

A3 ECU

• Liaison de données CAN J1939 • Connecteurs étanches à l'eau • Sans entretien • ECU de secours pour une régulation redondante• ECU A4 mise à jour pour 6000 bkW
Cat

Avantages électriques :

• Retour de charge • Statisme programmable • Réglage du gain • Limiteur d'injection air/carburant réglable • Histogrammes de fonctionnement du moteur • Affichage Cat Messenger des diagnostics et autres paramètres du moteur
Cat

Avantages de la liaison de données J1939 :

• Régime moteur • Pression de suralimentation • Position de l'accélérateur • Taux de consommation de carburant • Température du collecteur d'admission • Codes de diagnostic et incidents • Configuration • Régime moteur souhaité • Tension de la batterie • Charge du moteur • Totaux sur toute la durée d'utilisation : heures de fonctionnement du moteur, consommation de carburant, consommation au ralenti, heures au ralenti • Totaux par trajet : consommation moyenne, consommation au ralenti, heures au ralenti, heures de fonctionnement du moteur, consommation totale de carburant, remise à zéro du trajet
Cat

Panneau d'interface client

• Interfaces avec centrale de surveillance marine Cat® standard (PLC dans la liste des prix) • Indication visuelle des fonctionnalités de l'ECU • Accepte une entrée 4 - 20 mA ou une entrée de vitesse du papillon à distance à PWM • Alarme et protection marine
Cat

Injecteurs-pompes électroniques

• Installation Drop-in • Raccords de carburant non-filetés • Haute pression à l'intérieur de l'injecteur uniquement • Ne requiert pas de canalisations de carburant à double paroi ou un dispositif de collecte des fuites • Synchronisation des injecteurs inutile

Spécifications produit pour C280-16

Plage de régimes 900-1 000 tr/min 900-1 000 tr/min
Émissions IMOII IMOII
Aspiration TTA TTA
Alésage 11 in 280 mm
Course 11.8 in 300 mm
Cylindrée 18062 in³ 296 l
Rotation côté volant Sens antihoraire ou horaire Sens antihoraire ou horaire
Configuration Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps
Poids à sec minimal 62832 lb 28500 kg
Longueur minimale 224 in 5690 mm
Longueur maximale 224 in 5690 mm
Hauteur minimum 134 in 3403 mm
Hauteur maximale 134 in 3403 mm
Largeur minimale 80 in 2032 mm
Largeur maximale 80 in 2032 mm
Gamme de puissances 6169-8046 bhp (4600-6000 bkW) 6169-8046 bhp (4600-6000 bkW)

C280-16 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Refroidisseur d'admission, eau douce, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Coupure d'admission d'air
  • Reniflard, carter, montage en position haute
  • Turbocompresseur, lubrifié à l'huile moteur

Système de commande

  • Double module de commande électronique du moteur A-III Caterpillar, avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
  • Faisceau de câblage rigide (10 A, 24 V de puissance requise pour l'entraînement des modules de commande électroniques du moteur)

Circuit de refroidissement

  • Robinets de vidange d'eau du liquide de refroidissement moteur

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz

Circuit de carburant

  • Carburant distillé (viscosité allant de 1,4 cSt à 20 cSt à 38 degrés C)
  • Pompe d'alimentation (montée sur le côté gauche)
  • Doubles filtres à carburant
  • Injecteurs-pompes à commande électronique

Systèmes de lubrification

  • Filtres à huile centrifuges avec coupure simple. Côté entretien, monté sur le moteur sur les couvercles d'inspection du bloc-cylindres. Comprend les canalisations d'huile montées et une seule soupape d'arrêt. Filtre l'huile de dérivation centrifuge de la pompe à huile de graissage principale. Entretien possible lorsque le moteur est en marche.
  • Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
  • Vanne régulatrice de pression d'huile
  • Clapets de décharge d'explosion du carter

C280-16 Options

Maîtrise parfaite des applications et de la conception moteur

  • Repères de flèche du vilebrequin
  • Pieds de montage supplémentaires

Description du bloc-moteur

  • Entraînement auxiliaire avant
  • Arbre de volant homologué

Circuit d'admission d'air

  • Filtres à air
  • Options de filtre à air

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