Groupes électrogènes marins C4.4

Groupes électrogènes marins C4.4

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale minimale
36,0 kWe (45 kVA)
36,0 kWe (45 kVA)
Caractéristique nominale maximale
99,0 eKW (123 kVA)
99,0 eKW (123 kVA)
Fréquence
50 Hz ou 60 Hz
50 Hz ou 60 Hz

Aperçu

Le Groupe électrogène marin diesel C4.4 Cat® est un système triphasé de 50 Hz à 38,0, 51,5 et 69,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 36,0, 49,0 et 65,0 ekW avec refroidissement à radiateur conformément aux normes antipollution CCNR2 de l'UE. Le C4.4 est également un système triphasé de 60 Hz à 44,0, 58,5, 76,0 et 99,0 ekW avec refroidissement par échangeur thermique et à 42,0, 56,0, 72,0 et 95,0 ekW avec refroidissement à radiateur. Le Groupe électrogène C4.4 est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation. Le format compact est idéal pour une large gamme d'applications commerciales et de plaisance. Il existe également des ensembles homologués par la Marine Classification Society présentant ces puissances.

Spécifications produit pour C4.4

Caractéristique nominale minimale 36,0 kWe (45 kVA) 36,0 kWe (45 kVA)
Caractéristique nominale maximale 99,0 eKW (123 kVA) 99,0 eKW (123 kVA)
Fréquence 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz
Vitesse 1 500 tr/min ou 1 800 tr/min 1 500 tr/min ou 1 800 tr/min
Stratégie antipollution/d'économie de carburant EPA Tier 2 (60 Hz), UE 97/68CE Niveau II (50 Hz) EPA Tier 2 (60 Hz), UE 97/68CE Niveau II (50 Hz)
Modèle de moteur Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Aspiration NA, T, TA NA, T, TA
Alésage 4.13 in 105 Les spécifications de base de la machine sont indiquées ci – après.
Course 5 in 127 Les spécifications de base de la machine sont indiquées ci – après.
Cylindrée 269 in³ 4.4 l
Type de régulateur Électronique Électronique
Longueur 68.9 in 1750 Les spécifications de base de la machine sont indiquées ci – après.
Largeur 47.8 in 1215 Les spécifications de base de la machine sont indiquées ci – après.
Hauteur 39.4 in 1000 Les spécifications de base de la machine sont indiquées ci – après.
Poids 805 kg (1 775 lb) - 1 015 kg (2 338 lb) 805 kg (1 775 lb) - 1 015 kg (2 338 lb)
Excitation Excitation distincte du bobinage auxiliaire pour fournir 300 % de courant de court-circuit pendant jusqu'à 10 secondes Excitation distincte du bobinage auxiliaire pour fournir 300 % de courant de court-circuit pendant jusqu'à 10 secondes
Pas 2/3 2/3
Nombre de câbles 12 conducteurs rebranchables 12 conducteurs rebranchables
Isolation Classe H Classe H
Taux IP Protection étanche IP23 (IP44 disponible pour certains modèles, contactez votre concessionnaire pour obtenir des renseignements) Protection étanche IP23 (IP44 disponible pour certains modèles, contactez votre concessionnaire pour obtenir des renseignements)
Régulateur de tension Régulateur de tension à semi-conducteurs avec potentiomètre de réglage de la tension intégré Régulateur de tension à semi-conducteurs avec potentiomètre de réglage de la tension intégré

C4.4 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air, à cartouche à élément simple avec indicateur d'entretien et déflecteur de pluie
  • Turbocompresseur sec isolé (modèles DIT et DITA uniquement)
  • Circuit de démarrage à froid avec bougies

Circuit de refroidissement

  • Ensembles refroidis par échangeur thermique avec ensemble de tubes en cupro-nickel (taille pour une température ambiante de 50 °C et une eau de mer à 32 °C) ou ensembles refroidis par la quille (taille pour une température ambiante de 50 °C)
  • Vase d'expansion d'évacuation de l'air
  • Refroidisseur d'huile moteur de type plat
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à engrenages
  • Pompe à eau de mer à engrenages à amorçage automatique
  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar (ensembles refroidis par échangeur thermique)

Circuit d'échappement

  • Turbocompresseur sec isolé
  • Collecteurs d'échappement refroidis par eau

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire/séparateur d'eau avec connecteurs NPT et BSP (livrés démontés)
  • Filtre à carburant secondaire (côté gauche)
  • Pompe d'amorçage électrique
  • Solénoïde de coupure « amorcer pour fonctionner »

Alternateur

  • 12 conducteurs rebranchables
  • Tous les modèles sont triphasés
  • Sans balai
  • Excitation distincte de l'enroulement auxiliaire pour fournir 300 % de courant de court-circuit pendant 10 secondes maximum
  • Inclinaison 2/3
  • Large plage de tension
  • Protection étanche IP23
  • Régulateur de tension à semi-conducteurs avec potentiomètre de réglage de la tension intégré
  • Isolation classe H
  • Pôles de connexion

Système de lubrification

  • Huile de graissage
  • Filtre à huile (côté gauche)
  • Jauge baïonnette (côté gauche)
  • Évacuation des fumées (circuit fermé)

Montage

  • Châssis de base en acier avec cuve à huile
  • Silentblocs antivibrations

Circuit de démarrage/charge

  • Circuit électrique avec mise à la terre isolée à la borne négative

Général

  • Côté entretien unique (côté gauche)
  • Les groupes électrogènes refroidis par la quille ne comprennent pas le ou les refroidisseurs par la quille

C4.4 Options

Kit de résistances de chauffage

  • 240 Vca, 120 Vca

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