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Financement et Assurances
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C12 ACERTÉquipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Refroidisseur d'admission : eau de mer ; résistant à la corrosion, filtre à air/évacuation des gaz (circuit fermé), turbocompresseur, refroidi par l'eau des chemises

Système de commande
  • Régulation électronique, stratégie de démarrage à froid, compensation de puissance pour température du carburant, ralenti programmable, diagnostics électroniques et mémorisation des anomalies, surveillance du moteur et de la transmission (régime, températ

Circuit de refroidissement
  • Thermostat et carter, pompe du circuit du bloc-cylindres ; pompe à eau de mer, entraînée par engrenage ; rotor en caoutchouc ; amorçage automatique ; entraînée par engrenage, échangeurs thermiques / vase d'expansion intégrés, entraînés par engrenage ; ens

Circuit d'échappement
  • Collecteur et turbocompresseur refroidis par eau

Volants et carters de volant
  • Volant, SAE n° 1 ; 113 dents, carter de volant ; SAE n° 1 (10° d'inclinaison), Rotation standard SAE

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord ; pompe d'alimentation en carburant, pompe d'amorçage de carburant, canalisations de carburant flexibles

Système de lubrification
  • Reniflard du carter moteur ; refroidisseur d'huile ; filtre à huile à visser, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord, remplissage d'huile, carter central d'huile peu profond ; jauge baïonnette, entretien côté droit à bâbord et en

Montage
  • Support avant

Prises de force
  • Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 cannelures dentées, couple max. de 57 ft/lbs ; en sens antihoraire tel que vu depuis l'avant du moteur en regardant la transmission, tourne à 1,41 x régime moteur, poulie de vilebrequin à gorge simple 345 mm (1

Système de protection
  • Arrêt ; électronique, 12 ou 24 V, fonctionne sous tension.

Général
  • Amortisseur de vibrations, œilletons de levage, options d'entretien à gauche ou à droite, documentation, câblage du moteur variable, connecteur de câblage client en haut dirigé vers l'arrière et connexion ECAP, kit de montage électronique (connecteurs, br

C12 ACERTOptions

Circuit d'admission d'air
  • Canalisation d'admission d'air profil bas, protection (canalisation d'admission d'air)

Circuit de charge
  • Alternateurs de charge, voltmètres, supports de montage des voltmètres, éléments de montage de l'alternateur

Circuit de refroidissement
  • Pompe à eau de mer, réservoir de récupération du liquide de refroidissement, kit de brides

Circuit d'échappement
  • Raccord flexible, coude, coude sec, coude refroidi par eau, raccord d'échappement, tuyau de sortie d'échappement, bride de sortie d'échangeur thermique, clapet anti-pluie, silencieux

Circuit de carburant
  • Refroidisseur de carburant, raccords de carburant, filtre à carburant primaire, séparateur primaire carburant/eau

Instruments
  • Faisceau de câblage du constructeur d'origine, faisceau moteur-moteur, compte-tours numérique, support de compte-tours, capteur électromagnétique, tableau de bord droit à 4 trous, tableau de bord gauche à 4 trous, module d'affichage pour moteurs marins MP

Système de lubrification
  • Pompe de carter manuelle, refroidisseur d'huile de transmission

Montage
  • Isolateurs de vibrations

Prises de force
  • Poulie de vilebrequin, arbre de volant avant, arbre de volant avant et poulie

Système de démarrage
  • Régulateur de pression d'air, silencieux démarreur, contacteur de démarrage, réchauffeur d'eau des chemises, groupes de batteries (24 V - sèches)

Général
  • Dépose de faisceau de câblage, protège-courroie - alternateur, protège-courroie - poulie d'alternateur, kit de couvercles de filtre

Accumulation (packing)
  • Conditionnement marin, couvercle de protection du moteur, conditionnement de stockage, conditionnement pour l'export