Moteur de propulsion hautes performances C7.1

Propulsion haute performance et solutions de maniabilité C7.1

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Caractéristiques clés

Gamme de puissances
298 bkW - 373 bkW (400 bhp - 500 bhp)
298 bkW - 373 bkW (400 bhp - 500 bhp)
Plage de régimes
2900 tr/min
2900 tr/min
Émissions
Normes américaines EPA Tier 3 sur les applications de loisirs et commerciales, IMO II, RCD 2016
Normes américaines EPA Tier 3 sur les applications de loisirs et commerciales, IMO II, RCD 2016

Aperçu

Le moteur de propulsion marin C7.1 est idéal pour les applications de plaisance, notamment les petits navires et yachts à moteur de 25 à 60 pieds de longueur hors-tout. Le moteur comporte un circuit de carburant à rampe commune pour une combustion optimale et un faible niveau d'émissions. Les moteurs présentent un fonctionnement silencieux en raison de la diminution notable du bruit de combustion grâce à une commande électronique de pointe. En outre, le moteur C7.1 n'émet aucune fumée visible pendant son fonctionnement.

Spécifications produit pour C7.1

Gamme de puissances 298 bkW - 373 bkW (400 bhp - 500 bhp) 298 bkW - 373 bkW (400 bhp - 500 bhp)
Plage de régimes 2900 tr/min 2900 tr/min
Émissions Normes américaines EPA Tier 3 sur les applications de loisirs et commerciales, IMO II, RCD 2016 Normes américaines EPA Tier 3 sur les applications de loisirs et commerciales, IMO II, RCD 2016
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Alésage 4.13 in 105 mm
Course 5.31 in 135 mm
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Cylindrée 427.16 in³ 7.01 l
Configuration Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Largeur - Moteur 31.4 in 798 mm
Hauteur 34.5 in 876 mm
Poids à sec du moteur, approximatif 1653 lb 750 kg
Longueur - Moteur 54.9 in 1394 mm

C7.1 Équipement standard

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Circuit de carburant à rampe commune haute pression
  • Pompe de circuit de carburant haute pression avec pompe d'alimentation basse pression intégrée

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • Turbocompresseur refroidi par l'eau des chemises
  • Robinet de vidange de condensation du refroidisseur d'admission

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Reniflard de carter, ventilation de carter fermée

GÉNÉRALITÉS

  • Protection d'amortisseur et courroie avant

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

  • Refroidisseur de carburant
  • Refroidisseur d'huile d'engrenage intégré
  • Pompe à eau de mer, entraînée par engrenages, pour les moteurs à refroidissement HEX uniquement
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages

SYSTÈME DE MONTAGE

  • Supports de moteur avant et arrière

C7.1 Options

INSTRUMENTS

  • Capteurs de transmission

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Tableaux de bord
  • Stratégie de démarrage en mode à froid

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Filtre à carburant primaire, monté à distance

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Jauge baïonnette, entretien côté droit à bâbord et entretien côté gauche à tribord

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