C2.2 (monophasé)

Groupes électrogènes marins C2.2

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Caractéristiques clés

Caractéristique nominale minimale
16 ekW (16 kVA)
16 ekW (16 kVA)
Caractéristique nominale maximale
27 eKW (27 kVA)
27 eKW (27 kVA)
Fréquence
50 Hz ou 60 Hz
50 Hz ou 60 Hz

Aperçu

Le Groupe électrogène marin diesel C2.2 Cat® est un système monophasé de 50 Hz à 16,0 et 22,5 ekW et 60 Hz à 19,0 et 27,0 ekW conforme à la norme américaine EPA Tier 3 et à la norme européenne IW sur les émissions. Le Moteur C2.2 Cat® peut également être un système triphasé 50 Hertz à 16,0 et 22,5 kWe et 60 Hertz à 19,5 et 27,0 kW conforme à la norme américaine EPA Tier 3 et la norme antipollution IW de l'UE. Ce groupe électrogène marin est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée.

Spécifications produit pour C2.2

Caractéristique nominale minimale 16 ekW (16 kVA) 16 ekW (16 kVA)
Caractéristique nominale maximale 27 eKW (27 kVA) 27 eKW (27 kVA)
Fréquence 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz
Vitesse 1 500 tr/min (50 Hz) ou 1 800 tr/min (60 Hz) 1 500 tr/min (50 Hz) ou 1 800 tr/min (60 Hz)
Stratégie antipollution/d'économie de carburant EPA Tier 3/IMO II, UE IW EPA Tier 3/IMO II, UE IW
Modèle de moteur C2.2, diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps C2.2, diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Aspiration Atmosphérique Atmosphérique
Alésage 3.31 in 84 mm
Course 3.94 in 100 mm
Cylindrée 135 in³ 2.2 l
Type de régulateur Isochrone électrique Isochrone électrique
Circuit de carburant Filtre à carburant : entretien côté droit ou gauche, amorçage du carburant, pompe d'alimentation, canalisations de carburant flexibles Filtre à carburant : entretien côté droit ou gauche, amorçage du carburant, pompe d'alimentation, canalisations de carburant flexibles
Excitation AREP AREP
Pas Inclinaison 2/3 Inclinaison 2/3
Nombre de pôles 4 4
Nombre de câbles 4 4
Isolation Classe H Classe H
Régulation de la tension ±0,5 % ±0,5 %
Taille du châssis 2,2 2,2
Taux IP 23 23
Déviation de la forme d'onde (linéaire à ligne) < 2 % < 2 %
Régulateur de tension Régime continu Régime continu
Minimum env. Poids 857 lb 389 kg
Hauteur (ensemble fermé) 31 in 775 mm
Hauteur (ensemble ouvert) 32 in 825 mm
Largeur (ensemble ouvert) 20.5 in 521 mm
Maximum env. Poids 1027 lb 466 kg
Longueur (ensemble ouvert) 45 in 1147 mm
Largeur (ensemble fermé) 24 in 608 mm
Longueur (ensemble fermé) 46 in 1170 mm

C2.2 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air, à cartouche à élément simple avec déflecteur de pluie (groupe électrogène ouvert uniquement)

Circuit de refroidissement

  • Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à courroie, pompe à eau de mer à engrenages, échangeur thermique à tubes en cuivre-nickel, vase d'expansion

Système de commande

  • Régulateur isochrone électronique

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement refroidi par eau et coude

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant : entretien côté droit ou gauche, amorçage du carburant, pompe d'alimentation, canalisations de carburant flexibles

Alternateur

  • Monophasé : sans balai, excitation de la dérivation,4 pôles, 4 conducteurs rebranchables à isolation de catégorie H, régulation automatique de la tension ± 0,5 %, inclinaison 2/3, protection étanche IP23, régulateur de tension à semi-conducteurs avec potentiomètre de réglage de la tension intégré, pôles de connexion ;

Système de lubrification

  • Huile de lubrification, filtre à huile (côté droit), jauge baïonnette (côté droit), évacuation des fumées (circuit fermé)

Montage

  • Silentblocs antivibrations, connectés au bac de récupération et châssis en acier reposant sur de la mousse PVC insonorisante

Système de protection

  • Arrêt de sécurité électronique automatique en cas de faible pression d'huile, de température d'eau élevée, de température d'échappement élevée (échappement humide uniquement) et de surrégime

Système de démarrage

  • Démarreur électronique 12 ou 24 V, alternateur 12 V 55 A

Général

  • Entretien d'un seul côté (droit), autocollants, documentation

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