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Financement et Assurances
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3512C Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Noyau du faisceau du refroidisseur d'admission à circuit distinct résistant à la corrosion, filtres à air usage ordinaire, double turbocompresseur

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Commande électronique du moteur A-III Caterpillar, circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques, faisceau de câblage rigide

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Pompe à eau douce auxiliaire, pompe à eau de mer auxiliaire centrifuge sans amorçage automatique, pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à engrenages, vase d'expansion, refroidisseur d'huile moteur, thermostats et carter

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz avec écrans thermiques, doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques, sortie d'échappement verticale

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT
  • Volant, SAE n° 00, 183 dents Carter de volant, SAE n° 00

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien
  • Pompe d'alimentation
  • Injecteurs-pompes électroniques

INSTRUMENTS
  • Tableau de bord monté sur le moteur avec quatre contacteurs de position, témoin d'arrêt pour cause de surrégime, témoin d'arrêt d'urgence, module d'affichage graphique pour l'affichage analogique et numérique de : pression de l'huile et du carburant, différentiel du filtre à huile et à carburant, tension cc du système, température de l'échappement et de l'eau, obstruction à l'admission d'air, compteur d'entretien, régime moteur, consommation de carburant (totale et instantanée)

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Reniflard de carter monté sur le dessus, filtre à huile côté droit, orifice de remplissage d'huile côté droit, pompe à huile à engrenages, carter d'huile profond, recommandation de l'Huile pour moteurs diesel Caterpillar 10W30 ou 15W40

MONTAGE
  • Glissières de montage du moteur de type industriel)

PRISES DE FORCE
  • Entraînement auxiliaire en bas à droite, en bas à gauche, carter avant, deux côtés

SYSTÈME DE PROTECTION
  • La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé sur le tableau de bord électronique) Protection par arrêt de sécurité selon la pression d'huile et la température de l'eau, protection contre le surrégime

GÉNÉRALITÉS
  • Amortisseur de vibrations et protection Peinture, moteur jaune Caterpillar avec glissières noires. Œilletons de levage

3512C Options

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
  • Dépose du filtre à air
  • Adaptateurs d'admission d'air déportés

CIRCUIT DE CHARGE
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge

SYSTÈME DE COMMANDE
  • Module de répartition des charges
  • Commande d'accélération de régime locale

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
  • Jauge du contacteur de niveau d'eau
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Connexions
  • Conversions du refroidissement par la quille
  • Conversion du refroidissement par radiateur
  • Échangeurs thermiques
  • Pompes à eau auxiliaires
  • Dépose de la pompe à eau de mer
  • Séparateur d'air

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT
  • Sortie d'échappement
  • Raccords souples
  • Coudes
  • Brides
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Silencieux

CIRCUIT DE CARBURANT
  • Refroidisseur de carburant
  • Pompes d'amorçage de carburant
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Canalisations de carburant rigides
  • Filtre à carburant primaire
  • Contacteur de niveau de carburant

ÉQUIPEMENTS POUR GROUPES ÉLECTROGÈNES ET ALTERNATEURS
  • 1 500/1 800 tr/min, 1 000/1 200 tr/min
  • Connexion basse tension (BT)
  • Conversion de l'alternateur
  • Boîtier de sortie basse tension (BT)
  • Filtre RFI
  • Détecteurs de température de palier
  • Commande de tension manuelle
  • Filtre à air

INSTRUMENTS
  • Module de communication PL1000T
  • Module de communication PL1000E
  • Boîtier d'interface client
  • Thermocouples
  • Affichage déporté
  • Affichage de la température du cylindre déporté

SYSTÈME DE LUBRIFICATION
  • Carter d'huile
  • Accessoires du carter d'huile
  • Pompes de carter
  • Options de pré-graissage
  • Huile de graissage
  • Filtre à huile centrifuge

MONTAGE
  • Isolateurs de vibrations
  • Glissières

PRISES DE FORCE
  • Protection du volant
  • Raccord flexible
  • Moyeu d'accouplement
  • Accessoires du carter avant
  • Emplacement supérieur avant gauche
  • Emplacement supérieur arrière gauche
  • Emplacement avant supérieur droit :
  • Emplacement supérieur arrière droit
  • Emplacement inférieur avant gauche
  • Entraînements des accessoires du carter avant
  • Prises de force avant
  • Poulies de vilebrequin
  • Dépose de la protection de l'amortisseur

SYSTÈME DE PROTECTION
  • Dispositifs de coupure d'admission d'air
  • Commutateurs et contacteurs
  • Clapet de décharge d'explosion
  • Capteurs

SYSTÈME DE DÉMARRAGE
  • Démarreurs ou vireur
  • Options de démarreur pneumatique
  • Groupes de batteries : 24 V - sèches
  • Rehausse de batteries
  • Réchauffeur d'eau des chemises

GÉNÉRALITÉS
  • Jeu d'outils
  • Câble de liaison Datalink Caterpillar

OUTILS D'ENTRETIEN/PROT. EXPÉDITION/ASSISTANCE USINE
  • Mise en service

Vue d'ensemble

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 1 550 eKW (1 937 kVA) 1 550 eKW (1 937 kVA) Less
Caractéristique nominale maximale 1 700 eKW (2 125 kVA) 1 700 eKW (2 125 kVA) Less
Fréquence 60 Hz 60 Hz Less
moyenne 1 800 1 800 Less

Spécifications du moteur

Configuration 12 cylindres en V, diesel à 4 temps 12 cylindres en V, diesel à 4 temps Less
Aspiration TTA TTA Less
Alésage 6.7 in 170.0 mm Less
Course 8.46 in 215.0 mm Less
Cylindrée 3574.0 in3 58.56 Longueur Less

Configurations de groupe électrogène

Normes sur les émissions IMO II IMO II Less

Dimensions de groupe électrogène

Longueur 200.2 in 5085.3 mm Less
Largeur 84.3 in 2142.1 mm Less
Hauteur 83.9 in 2131.1 mm Less
Poids (estimé) 28136.0 lb 12762.0 kg Less