Engine Diesel C9.3B NR4 China - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel Industri C9.3B NR4 China China Nonroad Stage IV

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Daya Maksimum
456 hp
340 kW
Torsi Maksimum
1540 lb-ft di 1400 rpm
2088 Nm di 1400 rpm
Emisi
Nonjalan Raya Stage IV China
Nonjalan Raya Stage IV China

Ikhtisar

Engine Diesel Industri Cat?� C9.3B ditawarkan pada
peringkat dengan kisaran 250-340 bkW (335-456 bhp)
di 1800-2200 rpm. Peringkat ini memenuhi standar emisi EPA
Tier 4 Final AS, Stage V UE, 2014 Jepang, dan Tier 4
Final* Korea, atau Nonjalan Raya Stage IV China.
Engine C9.3B adalah pilihan yang ideal untuk mengoperasikan
aplikasi di sektor pertanian, dukungan pesawat di darat,
konstruksi, kehutanan, industri umum, penanganan
material, dan pertambangan.

Keunggulan

Memberikan 18% Daya Lebih Besar dibandingkan model sebelumnya

21% Torsi Meningkat dibandingkan model sebelumnya

Paket engine lebih 12% lebih ringan dibandingkan model sebelumnya

Sekilas Fitur

Spesifikasi Perlengkapan Standar

Spesifikasi Produk untuk C9.3B NR4 China

Unduh Cetak
Daya Maksimum 456 hp 340 kW
Torsi Maksimum 1540 lb-ft di 1400 rpm 2088 Nm di 1400 rpm
Kecepatan Tetapan 1800-2200 rpm 1800-2200 rpm
Daya Minimum 335 hp 250 kW
Emisi Nonjalan Raya Stage IV China Nonjalan Raya Stage IV China
Konfigurasi Engine Sejajar 6 Sejajar 6
Diameter 4.5 in 115 mm
Langkah 5.9 in 149 mm
Kapasitas Silinder 567.5 in³ 9.3 l
Rasio Kompresi 17.0:1 17.0:1
Aspirasi Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA)
Sistem Pembakaran Injeksi Langsung Injeksi Langsung
Rotasi dari Ujung Flywheel Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Aftertreatment DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Panjang 44.3 in 1125 mm
Lebar 31.1 in 791 mm
Tinggi 42 in 1068 mm
Bobot - Bersih Kering - Engine Pengoperasian Dasar Tanpa Attachment Opsional 1907 lb 865 kg
Panjang 36.4 in 925 mm
Lebar 27.3 in 694 mm
Tinggi 17 in 432 mm
Bobot 211 lb 96 kg

C9.3B NR4 China Perlengkapan Standar

Cetak

Sistem Pemasukan Udara

  • Dengan turbocharger
  • Aftercooler Udara ke Udara
  • Sistem turbocharger yang dipasang di tengah dengan konfigurasi buang depan dan belakang

Sistem Kontrol

  • Sistem kontrol elektronik
  • Rangkaian kabel over-foam
  • Kompensasi ketinggian otomatis
  • Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
  • Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
  • Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
  • Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)
  • Kontrol kipas jarak jauh

Sistem Pendinginan

  • Saluran keluar termostat vertikal atau kanan
  • Pompa air sentrifugal
  • Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan

Flywheel dan Rumah Flywheel

  • Tersedia power take-off SAE 1 dengan penggerak power take off SAE A, SAE B, SAE C opsional. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine dengan attachment opsional. (Tier 4 Final, Stage V Diajukan)

Sistem Bahan Bakar

  • Common rail tekanan tinggi elektronik
  • Filter bahan bakar primer
  • Filter bahan bakar sekunder dan tersier
  • Pompa pemindahan bahan bakar
  • Priming bahan bakar elektronik

Sistem Pelumas

  • Sistem ventilasi karter terbuka
  • Oil cooler
  • Filter oli
  • Filter oli pelumasan
  • Dipstick oli
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi
  • Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah
  • Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional)

Power Take Off (PTO)

  • Penggerak power take off (PTO) SAE A, SAE B, atau SAE C. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi.

Umum

  • Cat: Kuning Caterpillar, dengan warna opsional tersedia sesuai permintaan
  • Peredam getaran
  • Cincin pengangkat

Aftertreatment

  • Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter), Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst), dan Reduksi Katalis Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction) efisiensi tinggi

Aftertreatment Tier 4 Final, Stage V Diajukan

  • Unit Kontrol Elektronik Pompa (PETU, Pump Electronic Control Unit)
  • Tersedia dalam sistem 12V atau sistem 24V

Lihat bagaimana C9.3B NR4 China dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Industri
Dipilih
C9.3B NR4 China China Nonroad Stage IV
C9.3B NR4 China
Daya Maksimum
456 hp
340 kW
Torsi Maksimum
1540 lb-ft di 1400 rpm
2088 Nm di 1400 rpm
Emisi
Nonjalan Raya Stage IV China
Nonjalan Raya Stage IV China
Industri
C7.1 NR4 China
C7.1 NR4 China
Daya Maksimum
275 hp
205 kW
Torsi Maksimum
927 lb-ft di 1400 rpm
1257 Nm di 1400 rpm
Emisi
Nonjalan Raya Stage IV China
Nonjalan Raya Stage IV China
Lihat Detail
Industri
C13B NR4 China
C13B NR4 China
Daya Maksimum
577 hp
430 kW
Torsi Maksimum
1943 lb-ft di 1400 rpm
2634 Nm di 1400 rpm
Emisi
Nonjalan Raya IV China
Nonjalan Raya IV China
Lihat Detail

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Kalkulator Pembayaran
Penawaran Saat Ini
Opsi Rental
Opsi Bekas Pakai
Temukan Dealer

Galeri Media

Engine Diesel C9.3B NR4 China - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 China - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Engine Diesel C9.3B NR4 China - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Diesel C9.3B NR4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Produk

Layanan dan Dukungan

Ada yang Bisa Kami Bantu?

Info Perusahaan

Solusi Industri

Berita dan Acara

Terhubung dengan Cat

Southeast Asia ‧ Tenggara

Merek Caterpillar

  • Asia Tenggara
  • © 2025 Caterpillar. Hak Dilindungi UU.