Unit Daya Industri C4.4 StageV Tier 4 UE - Tingkat Regulasi Tinggi

Unit Daya Diesel Industri C4.4

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Daya Maksimum
188 HP
140 kW
Torsi Maksimum
601 lb-ft di 1400 rpm
815 Nm di 1400 rpm
Emisi
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, 2014 (Tier 4 Final) Jepang
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, 2014 (Tier 4 Final) Jepang

Ikhtisar

Engine C4.4 IPU merupakan engine injeksi langsung common rail dengan sistem udara berpendingin muatan turbo tunggal atau turbo ganda. Memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, dan 2014 (Tier 4 Final) Jepang. Untuk kemudahan pemasangan, IPU menyediakan pemasangan aftertreatment lengkap, sistem pendinginan terpadu, dan filter udara masuk yang dipasang pada IPU.

Spesifikasi Produk untuk C4.4

Daya Maksimum 188 HP 140 kW
Torsi Maksimum 601 lb-ft di 1400 rpm 815 Nm di 1400 rpm
Kecepatan Tetapan 2000 - 2200 rpm 2000 - 2200 rpm
Daya Minimum 137 HP 102 kW
Emisi Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, 2014 (Tier 4 Final) Jepang Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, 2014 (Tier 4 Final) Jepang
Konfigurasi Engine Diesel Siklus Sejajar 4, 4 Langkah Diesel Siklus Sejajar 4, 4 Langkah
Diameter 4.1 in 105 mm
Langkah 5 in 127 mm
Kapasitas Silinder 268.5 in³ 4.4 l
Rasio Kompresi 16.0:2 16.0:2
Aspirasi Dengan Turbocharger Aftercooler (TA) atau Turbocharger Aftercooler Ganda (TTA) Dengan Turbocharger Aftercooler (TA) atau Turbocharger Aftercooler Ganda (TTA)
Rotasi dari Ujung Flywheel Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Aftertreatment DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Panjang 60.3 in 1532 mm
Lebar 34.2 in 869 mm
Tinggi 53.7 in 1364 mm
Bobot 1559 lb 707 kg

C4.4 Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

  • Air cleaner standar

Sistem Kontrol

  • Sistem kontrol yang seluruhnya elektronik, semua konektor dan wiring loom kedap air dan dirancang untuk tahan dalam medan yang kasar dan sulit
  • Fitur perangkat lunak fleksibel dan dapat dikonfigurasi serta CAN bus SAE J1939 dengan dukungan prima memungkinkan terciptanya alat berat yang sangat terpadu

Sistem Pendinginan

  • Temperatur tangki atas 108 °C (226 °F) sebagai standar untuk meminimalkan ukuran paket pendingin
  • Campuran glikol air 50:50
  • Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan

Flywheel dan Rumah Flywheel

  • Berbagai pilihan antarmuka drivetrain, termasuk konfigurasi SAE No. 2 dan SAE No. 3

Sistem Bahan Bakar

  • Common rail tekanan tinggi elektronik
  • Desain filter inovatif untuk memastikan perlindungan engine maksimum

Sistem Pelumas

  • Berbagai pilihan wadah untuk aplikasi yang berbeda

Power Take Off

  • Flensa SAE A dan SAE B di sisi kiri. Tambahan flensa SAE A tersedia di sisi kiri. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi. Kompresor yang dipasang dari pabrik juga tersedia.

Umum

  • Tersedia dengan atau tanpa penyeimbang
  • Cat: Kuning Caterpillar, dengan warna opsional tersedia sesuai permintaan

EPA TIER 4 FINAL AS, AFTERTREATMENT STAGE V UE, 2014 (TIER 4 FINAL) JEPANG/PERALATAN KONTROL EMISI BERSIH

  • Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)/Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)/Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Tidak membutuhkan servis abu
  • Regenerasi pasif

Lihat bagaimana C4.4 dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Galeri Media

Unit Daya Industri C4.4 StageV Tier 4 UE - Tingkat Regulasi Tinggi

Unit Daya Industri C4.4 StageV Tier 4 UE - Tingkat Regulasi Tinggi

360 View