C9.3B

C9.3B Unit Daya Diesel Industri

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Daya Maksimum
456 hp
340 kW
Torsi Maksimum
1540 lb-ft di 1400 rpm
2088 Nm di 1400 rpm
Emisi
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China

Ikhtisar

Unit Daya Diesel Industri Cat?� C9.3B ditawarkan pada peringkat kisaran 250-340 kW (335-456 hp) di 1800-2200 rpm dan memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, Stage IV Nonjalan Raya China, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Stage V Korea. Karena telah dikonfigurasi sebelumnya secara praktis untuk mengerjakan berbagai macam aplikasi, Unit Daya Industri Cat?� adalah paket daya lengkap yang memiliki radiator, flywheel, alternator, dan pengkabelan alternator yang sepenuhnya sudah dirakit sebelumnya demi pemasangan yang cepat dan mudah dalam sejumlah aplikasi OEM, pelanggan, dan pengemas. Unit hemat bahan bakar ini siap pakai untuk aplikasi irigasi, industri, penambangan, dan aplikasi pompa lainnya.

Sekilas Fitur

Menampilkan 1-6 dari 7

Cat

Daya yang Andal, Senyap, dan Tahan Lama

Kemampuan dan proses manufakturing kelas dunia didukung dengan desain engine inti yang teruji memastikan keandalan, pengoperasian yang senyap, dan banyak jam umur produktif.
Cat

Kinerja Tinggi

Turbocharger yang sederhana dan efisien dengan katup keseimbangan menyediakan manajemen udara yang optimal dan peningkatan efisiensi bahan bakar.
Cat

Efisiensi Bahan Bakar

Konsumsi bahan bakar dioptimalkan sesuai dengan siklus pengoperasian dari rangkaian peralatan dan aplikasi dengan tetap mempertahankan biaya pengoperasian yang rendah.
Cat

Bahan Bakar & Oli

Engine Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya IV China, dan Stage V Korea memerlukan bahan bakar Diesel Sulfur Ultrarendah (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) yang mengandung sulfur maksimum 15 ppm, dan formulasi oli baru untuk mendukung teknologi baru. Engine Cat® didesain untuk mengakomodasi biofuel B20. Dealer Cat dapat menyediakan informasi lebih lanjut mengenai bahan bakar dan oli.
Cat

Berbagai Jenis Aplikasi

Rangkaian produk terdepan di industri dengan peringkat dan opsi yang dapat dikonfigurasi di pabrik untuk pertanian, penanganan material, konstruksi, pertambangan, dukungan pesawat di darat, dan aplikasi industri lainnya.
Cat

Dukungan Produk Kelas Dunia yang Ditawarkan Melalui Jaringan Dealer Cat Global

  • Perawatan terjadwal, termasuk pengambilan sampel SOSSM
  • Perjanjian Dukungan Pelanggan (CSA, Customer Support Agreements)
  • Perpanjangan Perlindungan Servis (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Jaringan layanan dealer yang unggul
  • Perluasan jaringan layanan dealer melalui program Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Spesifikasi Perlengkapan Standar

Spesifikasi Produk untuk C9.3B

Unduh Cetak
Daya Maksimum 456 hp 340 kW
Torsi Maksimum 1540 lb-ft di 1400 rpm 2088 Nm di 1400 rpm
Kecepatan Tetapan 1800-2200 rpm 1800-2200 rpm
Daya Minimum 335 hp 250 kW
Emisi Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
Konfigurasi Engine Diesel Siklus Sejajar 6, 4 Langkah Diesel Siklus Sejajar 6, 4 Langkah
Diameter 4.5 in 115 mm
Langkah 5.9 in 149 mm
Kapasitas Silinder 567.5 in³ 9.3 l
Rasio Kompresi 17.0:1 17.0:1
Aspirasi Turbocharger Aftercooler (TA) Turbocharger Aftercooler (TA)
Rotasi dari Ujung Flywheel Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Aftertreatment DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Panjang 83 in 2110 mm
Lebar 43 in 1100 mm
Tinggi 68.5 in 1741 mm
Bobot 3563 lb 1616 kg
Lebar 34.3 in 870 mm
Tinggi 22.4 in 570 mm
Bobot 468 lb 212 kg
Diameter 13 in 330 mm

C9.3B Perlengkapan Standar

Cetak

Sistem Pemasukan Udara

  • Dengan turbocharger
  • Aftercooler Udara ke Udara
  • Sistem turbocharger yang dipasang di tengah dengan konfigurasi buang depan dan belakang (Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya Stage IV China, dan Stage V Korea)

Sistem Kontrol

  • Sistem kontrol elektronik
  • Rangkaian kabel over-foam
  • Kompensasi ketinggian otomatis
  • Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
  • Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
  • Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
  • Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)
  • Kontrol kipas jarak jauh

Sistem Pendinginan

  • Saluran keluar termostat vertikal atau kanan
  • Pompa air sentrifugal
  • Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan

Flywheel dan Rumah Flywheel

  • Konfigurasi PTO belakang ganda
  • Tersedia power take off SAE No. 1 dengan penggerak power take off SAE B atau SAE C opsional. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine dengan attachment opsional. (Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya Stage IV China, dan Stage V Korea)

Sistem Bahan Bakar

  • Common rail tekanan tinggi elektronik
  • Filter bahan bakar primer
  • Filter bahan bakar sekunder
  • Pompa pemindahan bahan bakar
  • Priming bahan bakar elektronik

Sistem Pelumas

  • Sistem ventilasi karter terbuka
  • Oil cooler
  • Filter oli
  • Filter oli pelumasan
  • Dipstick oli
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi
  • Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah
  • Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional) (Tier 4 Final, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Nonjalan Raya IV China, Stage V Korea)

Power Take Off (PTO)

  • Penggerak power take off (PTO) SAE B atau SAE C Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi.

Umum

  • Peredam getaran
  • Cincin pengangkat

Peralatan Kontrol Emisi Bersih/Aftertreatment EPA Tier 4 Final AS, Stage IV UE

  • Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) dan Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Unit Kontrol Elektronik Pompa (PETU, Pump Electronic Control Unit)
  • Tersedia dalam sistem 12V atau sistem 24V
  • Reduksi Katalitik Selektif (SCR, Selective Catalytic Reduction)

Lihat bagaimana C9.3B dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Industri
Dipilih
C9.3B
C9.3B
Daya Maksimum
456 hp
340 kW
Torsi Maksimum
1540 lb-ft di 1400 rpm
2088 Nm di 1400 rpm
Emisi
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, dan Nonjalan Raya IV China
Industri
C7.1
C7.1
Daya Maksimum
302 hp
225 kW
Torsi Maksimum
940 lb-ft di 1400 rpm
1274 Nm di 1400 rpm
Emisi
EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang
EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang
Lihat Detail
Industri
C13B
C13B
Daya Maksimum
577 hp
430 kW
Emisi
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Kecepatan Tetapan
1800-2100 rpm
1800-2100 rpm
Lihat Detail

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Kalkulator Pembayaran
Penawaran Saat Ini
Opsi Rental
Opsi Bekas Pakai
Temukan Dealer

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Galeri Media

Unit Daya Diesel Unit Daya Industri C9.3B - Tingkat Regulasi Tinggi

Unit Daya Diesel Unit Daya Industri C9.3B - Tingkat Regulasi Tinggi

Unit Daya Diesel Unit Daya Industri C9.3B - Tingkat Regulasi Tinggi