C13D Unit Daya Diesel Industri

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Daya Maksimum: 690 hp; 515 kW

Torsi Maksimum: 2360 lb-ft di 1300 rpm; 3200 Nm di 1300 rpm

Emisi: Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China; Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China

C13D
Ubah Model

Ikhtisar

Konfigurasi IPU Cat?� C13D tidak hanya memberikan fleksibilitas dan opsi yang ditemukan pada engine industri standar, tetapi juga hadir dengan pemasangan dan aftertreatment lengkap, sistem pendinginan terintegrasi dengan saluran udara dan cairan pendingin, dan rangkaian kabel lengkap dengan ECM yang dipasang di engine. Memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, dan yang setara lainnya, IPU memungkinkan pemasangan yang lebih mudah dan lebih cepat, memungkinkan pelanggan mengurangi waktu untuk mengkhawatirkan integrasi dan lebih banyak waktu melakukan pekerjaan yang penting.

Sekilas Fitur

Menampilkan 1-6 dari 6

Kerapatan Daya Tinggi

Dengan kerapatan daya setinggi 53,5 hp/L (40 kW/L), dan rasio daya ke bobot setinggi 0,45 kW/kg (0,27 hp/lb), Anda dapat mengurangi perpindahan dan bobot engine yang saat ini mendukung aplikasi Anda.

Efisiensi Bahan Bakar

Engine kami yang dioptimalkan secara elektronik direkayasa secara presisi dengan konsumsi bahan bakar hingga 20% lebih sedikit daripada pendahulunya sehingga Anda dapat menghemat biaya pada pompa. Faktanya, algoritme kontrol canggih kami mengoptimalkan konsumsi bahan bakar hingga serendah 185 g/kW-hr dan dapat menyesuaikan siklus pengoperasian berbagai peralatan dan aplikasi sekaligus mempertahankan biaya pengoperasian yang rendah – bahkan di berbagai ketinggian dan kondisi sekitar.

Engine C13D juga menawarkan pengoperasian hingga 3dB lebih senyap dibandingkan pendahulunya.

Diproduksi dengan mempertimbangkan keberlanjutan, C13D kompatibel dengan biofuel B20 dan HVO, membantu menghemat biaya, mengurangi siklus emisi CO2, sekaligus meningkatkan kinerja.

Aplikasi Ideal

Aplikasi industri, pertanian, dan konstruksi seperti:
• kompresor
• trencher
• chipper
• grinder
• peralatan irigasi
• rig lubang
• rig bor
• pompa
• unit daya hidraulik.

C13D memiliki kemampuan di dataran dan ambien tinggi serta start dingin yang rendah sehingga cocok untuk digunakan di aplikasi ketika terdapat iklim yang lebih keras.

Perawatan Rendah Biaya

C13D menawarkan perpanjangan interval servis: interval penggantian oli dan bahan bakar 1000 jam dan interval servis debu filter partikulat diesel (DPF, diesel particulate filter) 5000 jam. Oleh karena itu, Anda akan menghabiskan lebih sedikit waktu dan biaya untuk merawat alat berat dan lebih sedikit waktu menyervis engine serta lebih banyak waktu untuk fokus pada pekerjaan Anda.

Dukungan Dealer Cat

Dukungan Produk Dealer Cat

Di mana pun Cat C13D dioperasikan, produk ini didukung oleh layanan dukungan jaringan dealer Cat yang andal dan ekstensif di 192 negara. Dan agar pikiran lebih tenang, engine Cat Anda dilengkapi garansi Kunjungi dealer Cat Anda untuk mengetahui perinciannya.

Keselamatan

Di Caterpillar, keselamatan adalah prioritas utama. Itu sebabnya semua engine kami harus melalui berbagai pengujian dan validasi yang ketat. Kami membuat engine yang andal, sehingga operator bisa fokus memastikan keselamatan, keamanan, dan ketahanan di lokasi kerja.

Dengan kerapatan daya setinggi 53,5 hp/L (40 kW/L), dan rasio daya ke bobot setinggi 0,45 kW/kg (0,27 hp/lb), Anda dapat mengurangi perpindahan dan bobot engine yang saat ini mendukung aplikasi Anda.

Spesifikasi Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk C13D

Peringkat Daya

Daya Maksimum	690 hp 515 kW
Torsi Maksimum	2360 lb-ft di 1300 rpm 3200 Nm di 1300 rpm
Kecepatan Tetapan	1800-2100 rpm 1800-2100 rpm
Daya Minimum	456 hp 340 kW

Standar Emisi

Emisi

Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China

Umum

Konfigurasi Engine	Sejajar 6 Sejajar 6
Diameter	5.1 in 130 mm
Langkah	6.4 in 162 mm
Kapasitas Silinder	787.2 in³ 12.9 l
Rasio Kompresi	18:1 18:1
Aspirasi	Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA)
Sistem Pembakaran	Injeksi Langsung Injeksi Langsung
Rotasi dari Ujung Flywheel	Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Aftertreatment	DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR

Dimensi Engine*

Panjang	89 in 2249 mm
Lebar	46 in 1160 mm
Tinggi	65 in 1641 mm
Bobot Kering	3856 lb 1749 kg

C13D Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

Turbocharger variabel

Aftercooler Udara ke Udara

Tersedia konfigurasi buang depan atau belakang

Sistem Kontrol

Kontrol lanjutan - sistem kontrol elektronik

Rangkaian kabel over-foam

Kompensasi ketinggian otomatis

Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar

Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi

Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939

Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)

Kontrol kipas jarak jauh

Sistem Pendinginan

Modul cairan, yang mencakup: pompa air, oil cooler, filter oli kartrid servis atas (opsional), dua termostat cairan pendingin, dan satu termostat oli

Pompa air sentrifugal

Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan

Varian filter oli jarak jauh modul cairan tersedia

Flywheel dan Rumah Flywheel

Beberapa konfigurasi Rumah Flywheel, menghasilkan penyetelan PTO dasar, standar, dan tugas berat

Rumah flywheel SAE No. 1 standar dengan flywheel SAE No. 14 atau 140

Sistem Bahan Bakar

Sistem bahan bakar injeksi langsung rel umum dengan injektor kebocoran statis nol

Modul bahan bakar, yang mencakup: filter kartrid primer dan sekunder, serta pompa priming manual atau elektrik

Modul bahan bakar jarak jauh tersedia

Manifold bahan bakar yang memungkinkan pipa balik ke tangki bahan bakar belakang atau sisi luar, serta suplai cairan pendingin

Kombinasi bahan bakar tekanan tinggi berpelumas oli dan pompa pemindahan bahan bakar mekanis

Sistem Pelumas

Sistem filtrasi ventilasi karter terbuka pasif tanpa perlu diservis yang terpasang dalam penutup katup (wajib untuk engine sertifikasi Stage V UE)

Fitur pengurasan balik filter oli servis tanpa kekacauan dibuat dalam modul cairan

Filter oli

Sensor tingkat oli

Dipstick oli

Pompa oli berpenggerak roda gigi

Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah

Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional yang diperlukan untuk engine sertifikasi Stage V UE)

Power Take Off (PTO)

Hingga 5 power take-off tambahan: 2 hadap belakang (SAE B, C, atau D), 2 hadap depan (SAE A atau SAE B), dan pasang bawah hadap depan tambahan (SAE B)

Umum

Pengecatan kuning Caterpillar, dengan warna opsional tersedia sesuai permintaan

Peredam getaran

Cincin pengangkat

C13D Perlengkapan Opsional

Unit Daya Industri

Paket pendinginan yang dipasang di pabrik mencakup radiator, aftercooler udara ke udara (ATAAC, air-to-air aftercooler), saluran cairan pendingin ke dan dari radiator, dan saluran udara ke dan dari ATAAC.

Sistem aftertreatment dudukan engine yang dipasang di pabrik, saluran udara buang sudah tersambung, dan air cleaner

Panel instrumen/kontrol yang dipasang di pabrik disematkan dengan unit telematik

Spesifikasi Produk untuk C13D

Unduh Cetak

Peringkat Daya

Daya Maksimum	690 hp 515 kW
Torsi Maksimum	2360 lb-ft di 1300 rpm 3200 Nm di 1300 rpm
Kecepatan Tetapan	1800-2100 rpm 1800-2100 rpm
Daya Minimum	456 hp 340 kW

Standar Emisi

Emisi

Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China

Umum

Konfigurasi Engine	Sejajar 6 Sejajar 6
Diameter	5.1 in 130 mm
Langkah	6.4 in 162 mm
Kapasitas Silinder	787.2 in³ 12.9 l
Rasio Kompresi	18:1 18:1
Aspirasi	Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA)
Sistem Pembakaran	Injeksi Langsung Injeksi Langsung
Rotasi dari Ujung Flywheel	Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Aftertreatment	DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR

Dimensi Engine*

Panjang	89 in 2249 mm
Lebar	46 in 1160 mm
Tinggi	65 in 1641 mm
Bobot Kering	3856 lb 1749 kg

C13D Perlengkapan Standar

Cetak

Sistem Pemasukan Udara

Turbocharger variabel

Aftercooler Udara ke Udara

Tersedia konfigurasi buang depan atau belakang

Sistem Kontrol

Kontrol lanjutan - sistem kontrol elektronik

Rangkaian kabel over-foam

Kompensasi ketinggian otomatis

Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar

Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi

Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939

Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)

Kontrol kipas jarak jauh

Sistem Pendinginan

Modul cairan, yang mencakup: pompa air, oil cooler, filter oli kartrid servis atas (opsional), dua termostat cairan pendingin, dan satu termostat oli

Pompa air sentrifugal

Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan

Varian filter oli jarak jauh modul cairan tersedia

Flywheel dan Rumah Flywheel

Beberapa konfigurasi Rumah Flywheel, menghasilkan penyetelan PTO dasar, standar, dan tugas berat

Rumah flywheel SAE No. 1 standar dengan flywheel SAE No. 14 atau 140

Sistem Bahan Bakar

Sistem bahan bakar injeksi langsung rel umum dengan injektor kebocoran statis nol

Modul bahan bakar, yang mencakup: filter kartrid primer dan sekunder, serta pompa priming manual atau elektrik

Modul bahan bakar jarak jauh tersedia

Manifold bahan bakar yang memungkinkan pipa balik ke tangki bahan bakar belakang atau sisi luar, serta suplai cairan pendingin

Kombinasi bahan bakar tekanan tinggi berpelumas oli dan pompa pemindahan bahan bakar mekanis

Sistem Pelumas

Sistem filtrasi ventilasi karter terbuka pasif tanpa perlu diservis yang terpasang dalam penutup katup (wajib untuk engine sertifikasi Stage V UE)

Fitur pengurasan balik filter oli servis tanpa kekacauan dibuat dalam modul cairan

Filter oli

Sensor tingkat oli

Dipstick oli

Pompa oli berpenggerak roda gigi

Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah

Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional yang diperlukan untuk engine sertifikasi Stage V UE)

Power Take Off (PTO)

Hingga 5 power take-off tambahan: 2 hadap belakang (SAE B, C, atau D), 2 hadap depan (SAE A atau SAE B), dan pasang bawah hadap depan tambahan (SAE B)

Umum

Pengecatan kuning Caterpillar, dengan warna opsional tersedia sesuai permintaan

Peredam getaran

Cincin pengangkat

C13D Perlengkapan Opsional

Cetak

Unit Daya Industri

Paket pendinginan yang dipasang di pabrik mencakup radiator, aftercooler udara ke udara (ATAAC, air-to-air aftercooler), saluran cairan pendingin ke dan dari radiator, dan saluran udara ke dan dari ATAAC.

Sistem aftertreatment dudukan engine yang dipasang di pabrik, saluran udara buang sudah tersambung, dan air cleaner

Panel instrumen/kontrol yang dipasang di pabrik disematkan dengan unit telematik

Lihat bagaimana C13D dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Industri

Dipilih

C13D

Daya Maksimum: 690 hp; 515 kW
Torsi Maksimum: 2360 lb-ft di 1300 rpm; 3200 Nm di 1300 rpm
Emisi: Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China; Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China

Industri

C13B

Daya Maksimum: 577 hp; 430 kW
Emisi: Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China; Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Kecepatan Tetapan: 1800-2100 rpm; 1800-2100 rpm

Lihat Detail

Industri

C15

Daya Maksimum: 580 hp; 433 kW
Torsi Maksimum: 1958 lb-ft di 1400 rpm; 2655 Nm di 1400 rpm
Emisi: EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Stage V Korea, Nonjalan Raya IV China; EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE, 2014 (Tier 4 Final) Jepang, Stage V Korea, Nonjalan Raya IV China

Lihat Detail

Peralatan dan Bantuan Pakar Setiap Saat

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Brosur produk Caterpillar dan dokumen informasi lainnya tersedia untuk bisnis Anda yang sedang berkembang.

Galeri Media

Foto

Unit Daya Industri C13D

C13D Unit Daya Diesel Industri

Ikhtisar