C18 (>560 kW)

C18 (>560 kW) Unit Daya Diesel Industri

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Daya Maksimum
800 hp
597 kW
Torsi Maksimum
2736 lb-ft di 1300 rpm
3710 Nm di 1300 rpm
Emisi
EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE
EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE

Sekilas Fitur

Menampilkan 1-6 dari 8

Cat

Kerapatan Daya Tinggi

Engine C18 dengan peringkat di atas 560 kW (755 bhp) memiliki kerapatan daya yang sempurna berkat rangkaian turbocharger. Dengan peringkat tertinggi 597 kW (800 bhp). Kerapatan daya yang digabungkan dengan aftertreatment yang ringkas memungkinkan Anda mengurangi total klaim ruang pemasangan di berbagai aplikasi sekaligus mewujudkan pengurangan persyaratan perawatan dan biaya pengoperasian.
Cat

Daya yang Andal, Senyap, dan Tahan Lama

Kemampuan dan proses manufakturing kelas dunia didukung dengan desain engine inti yang teruji memastikan keandalan, pengoperasian yang senyap, dan banyak jam umur produktif.
Cat

Berbagai Jenis Aplikasi

Engine C18 merupakan pilihan ideal untuk menggerakkan aplikasi di:
  • Dukungan landasan pesawat
  • Konstruksi
  • Kehutanan
  • Industri umum
  • Penanganan material
  • Pertambangan
Cat

Efisiensi Bahan Bakar

Konsumsi bahan bakar dioptimalkan sesuai dengan siklus pengoperasian dari rangkaian peralatan dan aplikasi dengan tetap mempertahankan biaya pengoperasian yang rendah.
Cat

Pemasangan

Engine yang dapat dikonfigurasi sepenuhnya dengan kerapatan daya yang luar biasa, berbagai opsi, dan aftertreatment yang ringkas dan disederhanakan untuk meminimalkan ukuran paket total dan memungkinkan generalisasi di berbagai aplikasi.
Cat

Biaya Total Kepemilikan

Baik Anda memiliki armada alat berat atau bahkan hanya satu, penting untuk memastikan biaya selama masa pakai engine tetap rendah. Cat C18 bertujuan untuk mewujudkannya melalui kombinasi teknologi yang hanya memerlukan interval servis 500 jam dan mengoptimalkan tingkat konsumsi cairan menjadi yang paling efektif dan efisien apa pun aplikasinya.

Spesifikasi Produk untuk C18 (>560 kW)

Daya Maksimum 800 hp 597 kW
Torsi Maksimum 2736 lb-ft di 1300 rpm 3710 Nm di 1300 rpm
Kecepatan Tetapan 1800 1800
Daya Minimum 755 hp 563 kW
Emisi EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE
Konfigurasi Engine Sejajar 6 Sejajar 6
Siklus Diesel Siklus 4 Langkah Diesel Siklus 4 Langkah
Diameter 5.7 in 145 mm
Langkah 7.2 in 183 mm
Kapasitas Silinder 1104.5 in³ 18.1 l
Rasio Kompresi 16.0:1 16.0:1
Aspirasi Seri Turbocharger Aftercooler Ganda Seri Turbocharger Aftercooler Ganda
Sistem Pembakaran Injeksi Langsung Injeksi Langsung
Sistem Pendinginan Cairan Cairan
Rotasi dari Ujung Flywheel Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Aftertreatment DOC DOC
Panjang 94.1 in 2391 mm
Lebar 65.1 in 1655 mm
Tinggi 75.9 in 1928 mm

C18 (>560 kW) Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

  • Seri Turbocharger Ganda
  • Aftercooler Udara ke Udara
  • Sistem turbocharger yang dipasang di tengah dengan konfigurasi buang depan dan belakang (Tier 4 Final, Stage V)

Sistem Kontrol

  • Sistem kontrol elektronik
  • Rangkaian kabel over-foam
  • Kompensasi ketinggian otomatis
  • Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
  • Kontrol kipas jarak jauh
  • Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
  • Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
  • Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)
  • Tersedia dalam sistem 12V atau sistem 24V

Sistem Pendinginan

  • Sistem pendinginan yang didesain dan dipasang oleh Cat memberikan kinerja yang tangguh di semua aplikasi.

Flywheel dan Rumah Flywheel

  • Pilihan rumah flywheel SAE No. 0 atau SAE No. 1
  • Tersedia power take-off SAE No. 1 dengan penggerak power take off SAE A, SAE B, atau SAE C opsional. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine dengan attachment opsional. (Tier 4 Final, Stage V).

Sistem Bahan Bakar

  • Injeksi bahan bakar elektronik mekanis (MEUI, Mechanical Electronic Unit Injector)
  • Filter bahan bakar primer
  • Filter bahan bakar sekunder
  • Pompa pemindahan bahan bakar
  • Priming bahan bakar elektronik

Sistem Pelumas

  • Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV)
  • Oil cooler
  • Filter oli
  • Filter oli pelumasan
  • Dipstick oli
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi
  • Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah
  • Sistem ventilasi karter terbuka dengan standar pembuangan asap (sistem filter OCV) pada engine C18 dengan peringkat lebih besar dari 560 kW (EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE)

Power Take Off (PTO)

  • Tersedia dua power take off (PTO) belakang untuk rumah flywheel SAE No. 1 dan penggerak SAE B atau SAE C. Penggerak power take off (PTO) SAE A, SAE B, atau SAE C.

Peralatan Kontrol Emisi Bersih/Aftertreatment EPA Tier 4 Final AS, Stage V UE

  • Tidak memerlukan cairan pendingin, bahan bakar, atau titik koneksi listrik
  • Tidak memerlukan manajemen atau regenerasi termal
  • Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emissions Module), terdiri dari satu kaleng Katalis Oksidasi Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Tidak memerlukan cairan buang diesel (DEF) (biaya pengoperasian selama masa pakai berkurang)
  • Sistem Reduksi NOx (NRS, NOx Reduction System)
  • Bebas perawatan hingga overhaul engine besar

Lihat bagaimana C18 (>560 kW) dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!

Galeri Media

Unit Daya Industri C18 Tier 4 - Tingkat Regulasi Tinggi

Unit Daya Industri C18 Tier 4 - Tingkat Regulasi Tinggi