CN5086

Motori elettrici per compressione gas Motore elettrico CN5086

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Specifiche chiave

Tensione/Frequenza
4000V & 4160V ± 10%/60 Hz
4000V & 4160V ± 10%/60 Hz
Tipo di protezione EX
Classe 1 Divisione 2 Gruppo A,B,C,D T3 (NEC o CEC)
Classe 1 Divisione 2 Gruppo A,B,C,D T3 (NEC o CEC)
Tipo di motore elettrico
Motore a induzione a gabbia di scoiattolo
Motore a induzione a gabbia di scoiattolo

Descrizione generale

Ottieni la potenza necessaria per le applicazioni di compressione gas più impegnative. Ogni motore elettrico Cat® viene testato in ogni fase della produzione per certificarne le prestazioni sotto carico e in conformità ai requisiti del processo. L'elevata efficienza operativa e i bassi costi di esercizio si accompagnano a bassi livelli di rumorosità e assenza di emissioni. I motori elettrici Cat per compressione gas possono contare sul supporto dalla rete internazionale di dealer Cat sempre disponibili a offrire assistenza tecnica, servizi, ricambi e programmi di garanzia.

Caratteristiche tecniche di Motore elettrico CN5086

Tensione/Frequenza 4000V & 4160V ± 10%/60 Hz 4000V & 4160V ± 10%/60 Hz
Tipo di protezione EX Classe 1 Divisione 2 Gruppo A,B,C,D T3 (NEC o CEC) Classe 1 Divisione 2 Gruppo A,B,C,D T3 (NEC o CEC)
Tipo di motore elettrico Motore a induzione a gabbia di scoiattolo Motore a induzione a gabbia di scoiattolo
Designazione del montaggio F1 o F2 F1 o F2
poli 8 8
Velocità a pieno carico 894 r/min 894 r/min
Collegamento dell'avvolgimento dello statore Stella Stella
Coppia nominale 29366 lb/ft 39815 N·m
Standard NEMA MG1 NEMA MG1
Altitudine massima - Prima della riduzione 3000 ft 1000 m
SF 1.15 SF 1 vfd
Nessuna corrente di carico 200 Amp 200 Amp
Temperatura ambiente massima 104 °F 40 °C
Aumento della temperatura Classe B a carico valore nominale Classe B a carico valore nominale
Albero 8.5 pollici 216 mm
Isolamento Classe F Classe F
Tipo di cofanatura/Metodo di raffreddamento WP-II WP-II
Impiego Continua Continua
Amp rotore bloccato 520% Code E 520% Code E
Corrente a pieno carico 658 Amp 658 Amp
Coppia rotore bloccata 60% 60%
Coppia di ripartizione 190% 190%

Motore elettrico CN5086 Attrezzatura standard

Cuscinetti

  • Cuscinetti a manicotto auto-lubrificanti
  • Cuscinetti isolati non lato guida per ridurre le correnti del cuscinetto
  • RTD con cuscinetto per monitoraggio della temperatura

Rotori

  • Progettato per vibrazione minima
  • Bilanciamento dinamico a massima velocità di funzionamento
  • Gabbie di scoiattolo in rame fabbricate
  • Sovradimensionato, forgiato, albero senza chiave
  • Albero AISI 4140/DIN42CrMo4

Statori

  • Condotti d'aria radiali garantiscono raffreddamento uniforme ed efficiente
  • Pressione a vuoto impregnata con resina epossidica formulata in modo speciale
  • 2X RTDS per Fase
  • Riscaldatore ambiente
  • Il nucleo dello statore, saldato e lavorato, mantiene la sua rigidità per tutta la durata del motore per garantire un sistema di isolamento a tenuta e omogeneo che si traduce in un'elevata rigidità dielettrica, un eccellente trasferimento di calore e l'eliminazione di pericolose scariche parziali interne.

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