Groupes moteurs industriels C7.1 Tier 4 - Réglementation stricte

Groupes moteurs diesel industriels C7.1

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Caractéristiques clés

Puissance maximale
302 HP
225 kW
Couple maximal
940 lb-ft @ 1400 tr/min
1274 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon
Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon

Aperçu

Le Groupe moteur industriel C7.1 est proposé dans des puissances comprises entre 151 et 225 kW (202 et 302 HP) à 1 800-2 200 tr/min. Ces puissances sont conformes aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage IV pour l'Union européenne et 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon. Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications, le groupe moteur industriel Cat® est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.

Spécifications produit pour C7.1

Puissance maximale 302 HP 225 kW
Couple maximal 940 lb-ft @ 1400 tr/min 1274 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 1800 à 2200 tr/min 1800 à 2200 tr/min
Puissance minimale 202 HP 151 kW
Émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 4.1 in 105 mm
Course 5.3 in 135 mm
Cylindrée 427.7 in³ 7.01 l
Taux de compression 16.5:1 16.5:1
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission en série (TTA) Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission en série (TTA)
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Longueur 69.6 in 1769 mm
Largeur 36.1 in 916 mm
Hauteur 57.5 in 1461 mm
Poids 2204 lb 1000 kg
Longueur 30.4 in 771 mm
Largeur 31.2 in 793 mm
Hauteur 18.4 in 468 mm
Poids 198 lb 90 kg
Diamètre 13.3 in 338 mm

C7.1 Équipement standard

Admission d'air

  • Filtres à air standard

Système de commande

  • Système de commande entièrement électronique, tous les connecteurs et harnais de câblage sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles
  • Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées

Circuit de refroidissement

  • Température du réservoir supérieur standard de 108 °C (226 °F) pour limiter la taille de l'ensemble de refroidissement
  • Mélange eau/glycol : 50:50
  • Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

  • Large choix d'interfaces de la chaîne cinématique, y compris les configurations SAE n° 1, SAE n° 2 ou SAE n° 3

Circuit de carburant

  • Rampe commune haute pression électronique

Système de lubrification

  • Large choix de carters d'huile pour différentes applications

Généralités

  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Équipement de contrôle d'émissions propres/post-traitement conformes aux normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 (Tier 4 Final) pour le Japon

  • Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
  • Réduction catalytique sélective (Selective Catalytic Reduction, RCS)
  • Connexion de conduits flexibles 3" avec options de raccord droit et coudes de 45° et 90° pour un maximum de souplesse

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