C18 ACERT™

C18 ACERT™ Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Double turbocompresseur, admission avant et arrière 127 mm (5,0 in)

• Refroidi à l'admission par un circuit distinct (SCAC)

• Filtre à air optionnel, à deux éléments, monté

Circuit de charge

• Alternateur de charge 24 V, 50 A

Système de commande

• Deux unités de commande électronique (ECU), primaire et secondaire, avec capacité de commutation automatique

• Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF

• Stratégie de démarrage en mode à froid

• Compensation automatique de l'altitude

• Compensation de la puissance pour la température du carburant

• Ralenti bas et haut programmable, plus limite de vitesse supérieure du moteur

• Diagnostic électronique et consignation des anomalies

• Système de surveillance et de protection du moteur (régimes, température, pression)

• Diffusion SAE J1939 (diagnostic, état du moteur, commande)

Circuit de refroidissement

• Thermostats et enveloppe, sortie verticale

• Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge

• Échangeur thermique monté

• Vase d'expansion

• Circuit de refroidissement d'eau brute approuvé FM : 1,5" en fonte, horizontal ou vertical, 1,5" en acier inoxydable 316, horizontal ou vertical, 2" en fonte, horizontal ou vertical (régime nominal de 2 100 tr/min uniquement), ou 2" en acier inoxydable 316, horizontal ou vertical (régime nominal de 2 100 tr/min uniquement)

Circuit d'échappement

• Collecteur d'échappement, sec

• Double turbo : coude d'échappement, sec, 203 mm (8 in)

Volants et carter de volant

• SAE n° 1 volant

• SAE n° 1 carter de volant

• Rotation standard SAE

Circuit de carburant

• Injecteur-pompe électronique

• Filtre à carburant, secondaire (2 microns)

• Pompe d'alimentation

• Robinet de prélèvement de carburant, monté sur l'embase du filtre à carburant

• Filtre à carburant primaire/séparateur d'eau

Instruments

• Affichage numérique monté dans une boîte de dérivation, côté gauche du moteur. Affiche : pression d'huile, pression de carburant, tension de charge, température du liquide de refroidissement, température d'eau brute, heures de fonctionnement du moteur

Système de lubrification

• Reniflard de carter, cache-soupapes avant

• Refroidisseur d'huile

• Filtre à huile de lubrification

• Carter d'huile avant

• Orifice de remplissage d'huile

• Jauge baïonnette d'huile

• Pompe à huile

Montage

• Support avant et arrière

Prises de force

• Arbre de volant

Système de protection

• Système de marche/arrêt automatique (conforme aux exigences de la norme NFPA 20, peut être alimenté par l'une ou l'autre de deux batteries sources et possibilité d'actionnement manuel du démarreur)

Système de démarrage

• Démarreur électrique 24 V, gauche

• Réchauffeur d'eau des chemises (3 kW, 120-240 V)

Général

• Amortisseur de vibrations et protection

• Œilletons de levage

• Calage de l'allumage variable automatique, électronique

• Peinture, rouge Firepump