Moteurs diesel C32 Tier 4 : régions très réglementées

Moteurs diesel industriels C32

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Caractéristiques clés

Puissance maximale
1200 hp
895 kW
Couple maximal
4056 lb-ft @ 1200 rpm
5499 Nm @ 1200 rpm
Émissions
Norme américaine EPA Tier 4 Final
Norme américaine EPA Tier 4 Final

Aperçu

Le Moteur diesel industriel C32 Cat?� est proposé dans des puissances de 746-895 bkW (1 000-1 200 bHP) à 1 800 tr/min. Ces puissances sont conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions.

Spécifications produit pour C32

Puissance maximale 1200 hp 895 kW
Couple maximal 4056 lb-ft @ 1200 rpm 5499 Nm @ 1200 rpm
Régime nominal 1800 tr/min 1800 tr/min
Puissance minimale 1000 hp 746 kW
Émissions Norme américaine EPA Tier 4 Final Norme américaine EPA Tier 4 Final
Configuration du moteur V-12 V-12
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 6.4 in 162 mm
Cylindrée 1958.9 in³ 32.1 l
Taux de compression 15.0:1 15.0:1
Aspiration Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA) Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA)
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement DOC DOC
Longueur 73.8 in 1874 mm
Largeur 63 in 1600 mm
Hauteur 53.9 in 1370 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 6625 lb 3004 kg

C32 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Système de commande électronique
  • Faisceau de câblage OEM
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de puissance pour température du carburant
  • Fonctionnalités logicielles configurables
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
  • Pompe à eau, entrée

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Sortie d'échappement optionnelle

Volants et carter de volant

  • Choix de SAE n°0 ou SAE n°1 pour carters de volant

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Dispositif électrique d'amorçage de carburant.

Système de lubrification

  • Système de ventilation de carter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Carter d'huile arrière
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompes à engrenages

Généralités

  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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