Puissance nominale
| Puissance maximale | 74 HP 55 kW |
| Couple maximal | 199 lb-ft @ 1600 rpm 270 Nm @ 1600 rpm |
| Régime nominal | 2800 tr/min 2800 tr/min |
| Puissance minimale | 60 HP 45 kW |
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Moteurs diesel industriels C2.2
Demander un devis Trouver concessionnaireCaractéristiques clés
- Puissance maximale
- 74 HP
- 55 kW
- Couple maximal
- 199 lb-ft @ 1600 rpm
- 270 Nm @ 1600 rpm
- Émissions
- Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
- Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Aperçu
Les moteurs diesel industriels C2.2 Cat® offrent des performances exceptionnelles sur une large plage de régimes avec une exceptionnelle densité de puissance. Leur taille compacte et le vaste choix d'options disponibles en font les moteurs parfaits pour les applications agricoles, de nacelles élévatrices, de compresseurs, de construction générale, industrielles générales, d'équipements d'irrigation, de manutention, de matériel de terrassement mobile, de tours d'éclairage mobiles, de gazon et d'aménagement paysager, de machines d'exploitation minière souterraine et de soudage.
Caractéristiques en un coup d'œil
- Entretien planifié, y compris échantillon S•O•S℠
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Spécifications produit pour C2.2
Normes sur les émissions
| Émissions | Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne) Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne) |
Généralités
| Configuration du moteur | Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
| Alésage | 3.3 in 84 mm |
| Course | 3.9 in 100 mm |
| Cylindrée | 135 in³ 2.2 l |
| Taux de compression | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiration | À turbocompresseur (T) ou turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) À turbocompresseur (T) ou turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) |
| Système de combustion | Injection directe Injection directe |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire Sens antihoraire |
| Post-traitement | DOC+DPF DOC+DPF |
Dimensions du moteur (approximatives)
| Longueur | 31.7 in 807 mm |
| Largeur | 20.8 in 529 mm |
| Hauteur | 30.2 in 766 mm |
| Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) | 509 lb 231 kg |
Dimensions du post-traitement
| Longueur | 16.1 in 408 mm |
| Poids | 12.8 lb 5.8 kg |
Dimensions du post-traitement*
| Diamètre | 6.1 in 155 mm |
C2.2 Équipement standard
Système de commande
- Alternateur – 12 V 85 A
- Démarreur électrique 12 V
- Aide au démarrage par bougies de préchauffage : la chaleur est directement transmise au cylindre pour obtenir de meilleures performances de démarrage par temps froid
- Unité de commande électronique : montée sur le châssis
- Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées
- Les connecteurs du faisceau de câblage et capteurs sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles
Volants et carter de volant
- Carter de volant : SAE n° 4 standard
- Choix de poids de volant et de type de séquence de boulonnage pour s'adapter à un vaste éventail de pompes hydrauliques et de transmissions standard
Circuit de carburant
- Circuit à rampe commune haute pression 2 000 bar
- Les filtres à carburant garantissent la protection du moteur grâce à des procédures d'entretien appropriées et la détection d'eau dans le carburant. Vous êtes ainsi sûr de bénéficier d'une disponibilité maximale de votre machine.
Système de lubrification
- Dispositifs de remplissage d'huile de substitution
- Filtre à huile de graissage à visser
Prise de force (PDF)
- Entraînement de prise de force SAE
Généralités
- Bloc-moteur en fonte
- Collecteur d'échappement en fonte
- Aptitude à gravir les pentes de 35° en continu
- Peinture : jaune Cat
Équipement de post-traitement/contrôle des émissions propres
- Catalyseur d'oxydation diesel (Diesel Oxidation Catalyst, DOC)
- Filtre à particules pour diesel (Diesel Particulate Filter, DPF)
Découvrez comment C2.2 se compare aux produits fréquemment comparés.
Industriel
C2.2
Sélectionné
- Puissance maximale
- 74 HP
- 55 kW
- Couple maximal
- 199 lb-ft @ 1600 rpm
- 270 Nm @ 1600 rpm
- Émissions
- Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
- Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Industriel
C1.7
- Puissance maximale
- 48 HP
- 36 kW
- Couple maximal
- 122 lb-ft @ 1600 rpm
- 166 Nm @ 1600 rpm
- Émissions
- Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final
- Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final
Industriel
C2.8
- Puissance maximale
- 74 HP
- 55 kW
- Couple maximal
- 280 lb-ft @ 1360 rpm
- 380 Nm @ 1360 rpm
- Émissions
- Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
- Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
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