Puissance nominale
Puissance maximale | 188 HP 140 kW |
Couple maximal | 609 lb-ft @ 1400 tr/min 825 Nm @ 1400 rpm |
Régime nominal | 2 200 tr/min 2 200 tr/min |
Puissance minimale | 137 HP 102 kW |
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Caractéristiques clés
Le moteur C4.4 de type unité d'alimentation industrielle (IPU) est doté de l'injection directe à rampe commune avec un circuit d'air d'alimentation à un ou deux turbocompresseurs. Le moteur est conforme à la norme américaine EPATier 4 Final, la norme européenne Stage IV et la norme japonaise 2014 (Tier4Final) sur les émissions. Afin de simplifier l'installation, le groupe moteur industriel offre un montage du post-traitement complet, un circuit de refroidissement intégré et un filtre à air d'admission monté sur l'IPU.
Puissance maximale | 188 HP 140 kW |
Couple maximal | 609 lb-ft @ 1400 tr/min 825 Nm @ 1400 rpm |
Régime nominal | 2 200 tr/min 2 200 tr/min |
Puissance minimale | 137 HP 102 kW |
Émissions | Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final |
Configuration du moteur | Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 4 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
Alésage | 4.1 in 105 mm |
Course | 5 in 127 mm |
Cylindrée | 268.5 in³ 4.4 l |
Taux de compression | 16.0:2 16.0:2 |
Aspiration | Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) ou avec double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA) Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) ou avec double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TTA) |
Rotation côté volant | Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge |
Post-traitement | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Longueur | 60.3 in 1532 mm |
Largeur | 34.2 in 869 mm |
Hauteur | 53.7 in 1364 mm |
Poids | 1559 lb 707 kg |
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