Puissance nominale
| Puissance maximale | 690 HP 515 kW |
| Couple maximal | 2360 lb-ft @ 1300 rpm 3200 Nm @ 1300 rpm |
| Régime nominal | 1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min |
| Puissance minimale | 456 HP 340 kW |
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Moteurs diesel industriels C13D
Demander un devis Trouver concessionnaireCaractéristiques clés
- Puissance maximale
- 690 HP
- 515 kW
- Couple maximal
- 2360 lb-ft @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Émissions
- ONU/CEE R96 Stage IIIA, Mar-1 pour le Brésil, Non réglementé
- ONU/CEE R96 Stage IIIA, Mar-1 pour le Brésil, Non réglementé
Aperçu
Le C13D Cat® est un moteur robuste et puissant conçu pour des machines qui accomplissent en continu des tâches difficiles dans des secteurs tels que l'exploitation minière, la construction, le soutien au sol pour l'aviation, etc. Des variantes de cette plate-forme conviennent aux pays dont les normes d'émissions pour chantier sont moins strictes, comme la norme ONU/CEE R96 Stage IIIA et Mar-1 pour le Brésil. De plus, les variantes non réglementées sont idéales pour les pays qui n'ont aucune norme d'émissions pour chantier.
Caractéristiques en un coup d'œil
Densité de puissance élevée
Avec une densité de puissance à 53,5 ch/L (40 kW/L) et un rapport puissance/poids à 0,45 kW/kg (0,27 ch/lb), vous pouvez réduire la cylindrée et le poids du moteur qui alimente votre application.
Rendement énergétique
Nos moteurs optimisés électroniquement sont conçus avec précision, ce qui vous permet de réduire les coûts à la pompe. La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles, même en altitude et dans différentes conditions ambiantes. Ces variantes du C13D sans post-traitement sont compatibles avec des biocarburants allant jusqu'à B100 et 100 % HVO, ce qui permet de réduire les coûts, de diminuer les émissions de CO2 sur le cycle de vie et d'améliorer les performances. Pour préserver les performances et l'intégrité du moteur tout en réduisant le risque de panne ou de défaillance, les carburants doivent répondre aux spécifications et caractéristiques décrites dans le guide officiel des fluides moteur Cat®, disponible sur l'application Cat® SIS2GO, accessible via https://www.cat.com/en_US.html.
Applications idéales
Applications dans les secteurs de l'industrie, de l'agriculture et de la construction, telles que :• compresseurs
• Trancheuses
• déchiqueteuses
• meuleuses
• Matériel d'irrigation
• engins de forage
• engins de forage
• Pompes
• unités de puissance hydraulique.
Le C13D a une température ambiante et une altitude élevées et une faible capacité de démarrage à froid, il convient donc à une utilisation dans des conditions climatiques rigoureux.
Faibles coûts d'entretien
Avec des intervalles de changement d'huile et de carburant de 1 000 heures, vous passerez moins de temps et dépenserez moins pour l'entretien de votre machine. Et avec des technologies telles que les compensateurs hydrauliques de jeu, vous passerez moins de temps à entretenir votre moteur et davantage à vous concentrer sur votre travail.
Service après-vente des concessionnaires Cat
Partout dans le monde, le C13D Cat bénéficie de l'assistance fiable et complète du réseau de concessionnaires Cat qui englobe 192 pays. Pour une plus grande tranquillité d'esprit, votre moteur Cat est livré sous garantie. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
sécurité
Chez Caterpillar, la sécurité est une priorité. C'est pourquoi nous soumettons tous nos moteurs à des phases rigoureuses de tests et de validation. Nos moteurs sont conçus pour la fiabilité. Ainsi, les conducteurs peuvent se concentrer sur la sécurité et la productivité.Spécifications produit pour C13D
Normes sur les émissions
| Émissions | ONU/CEE R96 Stage IIIA, Mar-1 pour le Brésil, Non réglementé ONU/CEE R96 Stage IIIA, Mar-1 pour le Brésil, Non réglementé |
Généralités
| Configuration du moteur | 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne |
| Alésage | 5.1 in 130 mm |
| Course | 6.4 in 162 mm |
| Cylindrée | 787.2 in³ 12.9 l |
| Taux de compression | 16.5:1 16.5:1 |
| Aspiration | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission À turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Système de combustion | Injection directe Injection directe |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire Sens antihoraire |
Dimensions du moteur (approximatives)
| Longueur | 54 in 1381 mm |
| Largeur | 38 in 969 mm |
| Hauteur | 50 in 1273 mm |
| Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) | 2544 lb 1154 kg |
C13D Équipement standard
Circuit d'admission d'air
- Turbocompresseur à limiteur de pression de suralimentation
- Refroidisseur d'admission air-air
- Configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière disponibles
Système de commande
- Compensation altimétrique automatique
- Compensation de puissance pour température du carburant
- Fonctionnalités logicielles configurables
- Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
- Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
- Commande à distance
Circuit de refroidissement
- Module de fluides comprenant : pompe à eau, refroidisseur d'huile, filtre à huile à cartouche de service supérieur (en option), thermostats de liquide de refroidissement doubles et thermostat d'huile unique
- Pompe à eau centrifuge
- Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine
- Variante de filtre à huile à distance du module de fluides disponible
Volants et carter de volant
- Plusieurs configurations de Carter de volant d'inertie, avec une configuration de prise de force de base, standard et robuste
- Carter de volant d'inertie SAE N° 1 standard avec volants d'inertie SAE N° 14 ou 140
Circuit de carburant
- Système de carburant à injection directe à rampe commune avec des injecteurs sans fuite statique
- Le module de carburant, qui comprend : des filtres à cartouche primaires et secondaires et une pompe d'amorçage manuelle ou électrique
- Module de carburant à distance disponible
- Le collecteur de carburant qui permet la tuyauterie de retour de carburant vers l'extérieur ou vers l'arrière, ainsi que l'alimentation en liquide de refroidissement
- Pompe à carburant haute pression lubrifiée à l'huile et pompe de transfert de carburant mécanique
Système de lubrification
- Système de filtration de ventilation de carter ouvert passif sans entretien intégré dans le cache-soupapes
- Fonction de vidange du filtre à huile sans désordre intégrée au module de fluides
- Goulotte de remplissage d'huile
- Capteur de niveau d'huile
- Jauge baïonnette d'huile
- Pompes à engrenages :
- Choix de carters avant, arrière ou central
- Ventilation du carter en circuit ouvert avec évacuation des gaz
Prise de force (PDF)
- Jusqu'à 5 prises de force supplémentaires : 2 orientées vers l'arrière (SAE B, C ou D), 2 orientées vers l'avant (SAE A ou SAE B) et une autre surbaissée orientée vers l'avant (SAE B)
Généralités
- Peinture jaune Caterpillar, avec couleurs disponibles en option sur demande
- Amortisseur de vibrations
- Œilletons de levage
Découvrez comment C13D se compare aux produits fréquemment comparés.
Industriel
C13D
Sélectionné
- Puissance maximale
- 690 HP
- 515 kW
- Couple maximal
- 2360 lb-ft @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Émissions
- ONU/CEE R96 Stage IIIA, Mar-1 pour le Brésil, Non réglementé
- ONU/CEE R96 Stage IIIA, Mar-1 pour le Brésil, Non réglementé
Industriel
C13
- Puissance maximale
- 440 HP
- 328 kW
- Couple maximal
- 1482 lb-ft @ 1400 tr/min
- 2010 Nm @ 1400 rpm
- Émissions
- Est conforme à la norme américaine EPA Tier 2
- Est conforme à la norme américaine EPA Tier 2
Industriel
3406C
- Puissance maximale
- 465 HP
- 347 kW
- Couple maximal
- 1602 lb-ft @ 1350 rpm
- 2172 Nm @ 1350 rpm
- Émissions
- Non certifié
- Non certifié