Moteurs diesel C3.4B Tier 4 : régions très réglementées

C2.8

Caractéristiques en un coup d'œil

Alimentation fiable, silencieuse et durable
Hautes performances
Rendement énergétique
Carburant et huile
Vaste gamme d'applications

Spécifications produit pour C2.8

Puissance nominale

Normes sur les émissions

Normal

C2.8 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Collecteurs d'induction
  • Collecteurs d'échappement
  • Post-traitement monté sur le moteur

Système de commande

  • Démarreur électrique (12 V ou 24 V)
  • Alternateur (12 V ou 24 V)
  • Unité de commande électronique (montée sur le châssis)
  • Capteurs de commande moteur et faisceau de câblage robuste
  • Interface de données via CANbus J1939

Volants et carter de volant

  • Carters de volant : SAE 3 ou SAE 4
  • Choix du volant pour s'adapter à un vaste éventail de pompes hydrauliques et de transmissions
  • Prise de force latéral avec interface SAE A ou SAE B

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant : préconnecté mais monté sur châssis
  • Avec capteur d'eau

Système de lubrification

  • Filtres à huile de graissage
  • Carter d'huile forte inclinaison : 35° en continu dans toutes les directions

Général

  • Démarrage à froid à -20 °C (-4 °F) avec équipement de série
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Normes équivalentes à la norme américaine Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V avant-projet sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement

  • Catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) (Tier 4 Final et Stage V)
  • Filtre à particules pour diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) (Stage V)

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