966 GC 中型ホイールローダ

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重要な仕様

エンジン出力（1,600 rpm） - ISO 14396:2002: 321 hp; 239 kW

運転質量*: 48018 lb; 21781 kg

バケット容量: 3.2 ~ 7.1 m³（4.25 ~ 9.25 yd³）; 3.2 ~ 7.1 m³（4.25 ~ 9.25 yd³）

966 GC
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概要

高い信頼性、生産性、簡単な操作

新型CAT® 966 GCホイールローダは保有しやすく、操作も簡単です。オンデマンドファン、ロードセンシング油圧システム、直感的なコントロール、パフォーマンスシリーズバケットにより、燃料消費量を低く抑えることができます。また、幅広い用途において最適な車両となるように設計されています。優れた車両性能があり、保有経費とオペレーティングコストが低いため、966 GCはお客様の事業に最高の選択です。

利点

Tier 2に比べて最大 15% 保有経費の削減

エンジンアイドリング制御システム（EIMS）、オートアイドリングストップ機能（EIS）、可変速度ファン、およびロードセンシング油圧システムにより、燃料消費量が低く抑えられます。

容易な操作

直感的コントロールと優れた視界により、快適な作業環境が得られるため、1日を通して効率的な作業が可能です。サービスポイントとサイトゲージがまとめて配置されているため、日常的メンテナンスが容易です。

信頼性の高い性能

定評あるコンポーネント、統合CAT車両システム、CATパフォーマンスシリーズバケットにより、優れた車両性能を実現します。

機能一覧

7 件中 1-6 件を表示

定評ある信頼性

CAT C9.3Bエンジンは、改良された定評のある電子部品、燃料システム、およびエアシステムの組み合わせにより、高い出力密度を実現しています。
自動CAT再生システム、ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）付きCatクリーンエミッションモジュール（CEM）および尿素水（DEF）タンクおよびポンプを備えています。
エンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、韓国Tier 4 Final、中国オフロードStage IV、日本オフロード法2014年基準の各排出ガス基準に適合しています。
コンポーネントの選択肢、設計、車両内検証プロセスを通じて、優れた信頼性とアップタイムを実現します。
Advansys™グランドエンゲージツール（GET、Ground Engaging Tools）システムではアダプタが強化されており、アダプタと一体型リテーナの保護を高められるよう、チップの形状が新しくなっています。

生産性の向上

定評あるCat Zバーリンケージジオメトリとパフォーマンスシリーズのバケットを組み合わせることにより、集積材への卓越した貫入力および掘削力を実現しています。これにより、燃料消費量が低減されるほか、優れた生産能力を発揮できます。
Caterpillarが設計した、電子制御式自動パワーシフトのヘビーデューティ用プラネタリトランスミッションは、シフト保護とシングルクラッチギヤシフトにより、効率性、耐久性およびスムーズなギヤチェンジを実現します。
オプションのライドコントロールシステムにより、起伏の激しい路面でもより快適な乗り心地を実現するため、安心感と効率性が高まり、優れたマテリアル保持力を確保できます。
オプションのFusion™クイックカプラおよび第3油圧機能により、車両がバケット、グラップルまたはフォーク向けの汎用性の高いツールキャリアとなります。
オプションのリミテッドスリップディファレンシャル（LSD、Limited Slip Differential）により、悪路でもトラクションを高めることができます。このトラクションエイドはオペレータによる操作なしで自動的に作動します。
高エネルギー用途向けにオプションのアクスルオイルクーラ（AOC、Axle Oil Cooler）もご用意しています。

優れた燃料効率

エンジンアイドリング制御システム（EIMS、Engine Idle Management System）により、アイドルRPMと燃料消費量が低減します。オートアイドリングストップ機能では、あらかじめ設定した時間の経過後にエンジンが停止されます。
可変スピードファンが車両のさまざまな冷却要件に対応して調整されることで、平均ファン回転数が低く抑えられ、燃料消費量と騒音レベルが低減されるとともに、ラジエータの目詰まりも軽減されます。
ロードセンシング油圧システムは、ある機能を作動させるとき、それに必要な量だけ流量と圧力を作業装置に供給します。

操作が容易で、オペレータが快適に過ごせる環境

広々としたキャブは簡単で直感的に操作できるコントロールを備えており、視認性に優れているため、快適な作業環境が整い、効率の良い作業が可能です。
クロスカバーの快適なサスペンション（機械式）シートが標準で装備されているほか、オプションのエアサスペンションシートも利用可能です。
パイロット式油圧作業装置コントロールにより、快適に軽い力で操作できます。1軸レバー2本またはジョイスティックからお選びいただけます。どちらの構成にもキックダウンスイッチが装備されています。
広く、フラットで、歪みのないキャブフロントウィンドウから比類ない視界が得られます。
キャブの床から広がるガラスから、バケットおよびフロントタイヤがはっきり見えます。
両側にあるスライド式サイドウィンドウにより、自然換気が行えるほか、地上にいるスタッフともコミュニケーションが取りやすくなります。
キャブのルーフには雨をキャブのコーナーへと導く溝が付いているため、ウィンドウは常にクリアです。
エアコンとヒータシステムは標準装備です。10ルーバ式ベントからエア･フローを取り込み、シフト中、生産性と快適性を維持します。
オプションのキャブフロントウィンドウガードでは、衝撃からガラスを保護できます。

安全機能

梯子は車両の両側に標準で装備されています。運転席に簡単にアクセスできるよう、メインキャブアクセスには15度の角度が付いています。
ステップにはハンドレールまたはガードレール（あるいはその両方）が装備されており、車両のキャブや整備箇所に簡単にアクセスできます。
メイン･キャブ･ドアは前開きで、広い間口からオペレータ環境にアクセスできます。
キャブフロントウィンドウへのアクセス性を向上できるフロントウィンドウクリーニングプラットフォームキットもご用意しています。フロントおよびバックのワイパにより、良好な視界が保たれます。
車外リアビューミラーには組込みのスポットミラーが標準装備されています。
標準装備のリアビューカメラにより、車両後方の視認性が向上します。作業現場の視認性を向上させるための後進時ストロボライトキットもオプションでご用意しています。*

*ローディングアレンジメントには非対応

メンテナンスの時間およびコストの削減

サービスポイントとサイトゲージがまとめて配置されているため、日常的メンテナンスが容易です。
エンジンルームの左右およびリアへのアクセスが便利なため、メンテナンス性に優れています。
電気系統サービスセンタとその他の主要なサービス機能により、車両の整備や現場でのコンポーネント交換が迅速、容易で効率的です。
リアスイングアップグリルにより、冷却コアのクリーニングのために簡単にアクセスできます。
簡単に取外し/再取付けができるヒンジ付きホイールガードにより、すべての整備箇所とエンジンルームに広くアクセスできます。
オプションのパワートレインボトムガードは車両を損傷から保護するため、休車時間を短縮できます。
オプションのCAT自動潤滑システムは、モニタリング機能が備わった統合潤滑システムです。ボタン1つのコントロールにはエラーフラッシュ機能が含まれます。
Caterpillarの設計製造技術により、優れた耐用年数を確保できます。

CAT Payloadキット - オプション*

正確な目標積載量を達成する作業中の質量計量**は、定評ある正確性を備え、柔軟に設置でき、キャリブレーションおよびセットアップが簡単です。
計測した積載質量をキャブで確認できるため、作業の生産性が向上するとともに、一貫して正確な荷重を達成できます。
生産性の向上、積込みサイクルを中断せずに吊り作業中に荷重を計量できます。
高効率: 仕様どおりの荷重、より多くのトラックへのより迅速な積込み、より多くの資材の移動により、収益が向上します。
やり直しが減ることで効率性が向上し、時間、労働力、燃料、コストが節約されます。
簡単に取り付けられます。

*ご利用いただけない市場もあります
**商取引には適しません

CAT C9.3Bエンジンは、改良された定評のある電子部品、燃料システム、およびエアシステムの組み合わせにより、高い出力密度を実現しています。
自動CAT再生システム、ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）付きCatクリーンエミッションモジュール（CEM）および尿素水（DEF）タンクおよびポンプを備えています。
エンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、韓国Tier 4 Final、中国オフロードStage IV、日本オフロード法2014年基準の各排出ガス基準に適合しています。
コンポーネントの選択肢、設計、車両内検証プロセスを通じて、優れた信頼性とアップタイムを実現します。
Advansys™グランドエンゲージツール（GET、Ground Engaging Tools）システムではアダプタが強化されており、アダプタと一体型リテーナの保護を高められるよう、チップの形状が新しくなっています。

定評あるCat Zバーリンケージジオメトリとパフォーマンスシリーズのバケットを組み合わせることにより、集積材への卓越した貫入力および掘削力を実現しています。これにより、燃料消費量が低減されるほか、優れた生産能力を発揮できます。
Caterpillarが設計した、電子制御式自動パワーシフトのヘビーデューティ用プラネタリトランスミッションは、シフト保護とシングルクラッチギヤシフトにより、効率性、耐久性およびスムーズなギヤチェンジを実現します。
オプションのライドコントロールシステムにより、起伏の激しい路面でもより快適な乗り心地を実現するため、安心感と効率性が高まり、優れたマテリアル保持力を確保できます。
オプションのFusion™クイックカプラおよび第3油圧機能により、車両がバケット、グラップルまたはフォーク向けの汎用性の高いツールキャリアとなります。
オプションのリミテッドスリップディファレンシャル（LSD、Limited Slip Differential）により、悪路でもトラクションを高めることができます。このトラクションエイドはオペレータによる操作なしで自動的に作動します。
高エネルギー用途向けにオプションのアクスルオイルクーラ（AOC、Axle Oil Cooler）もご用意しています。

エンジンアイドリング制御システム（EIMS、Engine Idle Management System）により、アイドルRPMと燃料消費量が低減します。オートアイドリングストップ機能では、あらかじめ設定した時間の経過後にエンジンが停止されます。
可変スピードファンが車両のさまざまな冷却要件に対応して調整されることで、平均ファン回転数が低く抑えられ、燃料消費量と騒音レベルが低減されるとともに、ラジエータの目詰まりも軽減されます。
ロードセンシング油圧システムは、ある機能を作動させるとき、それに必要な量だけ流量と圧力を作業装置に供給します。

広々としたキャブは簡単で直感的に操作できるコントロールを備えており、視認性に優れているため、快適な作業環境が整い、効率の良い作業が可能です。
クロスカバーの快適なサスペンション（機械式）シートが標準で装備されているほか、オプションのエアサスペンションシートも利用可能です。
パイロット式油圧作業装置コントロールにより、快適に軽い力で操作できます。1軸レバー2本またはジョイスティックからお選びいただけます。どちらの構成にもキックダウンスイッチが装備されています。
広く、フラットで、歪みのないキャブフロントウィンドウから比類ない視界が得られます。
キャブの床から広がるガラスから、バケットおよびフロントタイヤがはっきり見えます。
両側にあるスライド式サイドウィンドウにより、自然換気が行えるほか、地上にいるスタッフともコミュニケーションが取りやすくなります。
キャブのルーフには雨をキャブのコーナーへと導く溝が付いているため、ウィンドウは常にクリアです。
エアコンとヒータシステムは標準装備です。10ルーバ式ベントからエア･フローを取り込み、シフト中、生産性と快適性を維持します。
オプションのキャブフロントウィンドウガードでは、衝撃からガラスを保護できます。

梯子は車両の両側に標準で装備されています。運転席に簡単にアクセスできるよう、メインキャブアクセスには15度の角度が付いています。
ステップにはハンドレールまたはガードレール（あるいはその両方）が装備されており、車両のキャブや整備箇所に簡単にアクセスできます。
メイン･キャブ･ドアは前開きで、広い間口からオペレータ環境にアクセスできます。
キャブフロントウィンドウへのアクセス性を向上できるフロントウィンドウクリーニングプラットフォームキットもご用意しています。フロントおよびバックのワイパにより、良好な視界が保たれます。
車外リアビューミラーには組込みのスポットミラーが標準装備されています。
標準装備のリアビューカメラにより、車両後方の視認性が向上します。作業現場の視認性を向上させるための後進時ストロボライトキットもオプションでご用意しています。*

*ローディングアレンジメントには非対応

サービスポイントとサイトゲージがまとめて配置されているため、日常的メンテナンスが容易です。
エンジンルームの左右およびリアへのアクセスが便利なため、メンテナンス性に優れています。
電気系統サービスセンタとその他の主要なサービス機能により、車両の整備や現場でのコンポーネント交換が迅速、容易で効率的です。
リアスイングアップグリルにより、冷却コアのクリーニングのために簡単にアクセスできます。
簡単に取外し/再取付けができるヒンジ付きホイールガードにより、すべての整備箇所とエンジンルームに広くアクセスできます。
オプションのパワートレインボトムガードは車両を損傷から保護するため、休車時間を短縮できます。
オプションのCAT自動潤滑システムは、モニタリング機能が備わった統合潤滑システムです。ボタン1つのコントロールにはエラーフラッシュ機能が含まれます。
Caterpillarの設計製造技術により、優れた耐用年数を確保できます。

正確な目標積載量を達成する作業中の質量計量**は、定評ある正確性を備え、柔軟に設置でき、キャリブレーションおよびセットアップが簡単です。
計測した積載質量をキャブで確認できるため、作業の生産性が向上するとともに、一貫して正確な荷重を達成できます。
生産性の向上、積込みサイクルを中断せずに吊り作業中に荷重を計量できます。
高効率: 仕様どおりの荷重、より多くのトラックへのより迅速な積込み、より多くの資材の移動により、収益が向上します。
やり直しが減ることで効率性が向上し、時間、労働力、燃料、コストが節約されます。
簡単に取り付けられます。

*ご利用いただけない市場もあります
**商取引には適しません

仕様標準装備オプション装備品

製品仕様 966 GC

エンジン

エンジン出力（1,600 rpm） - ISO 14396:2002	321 hp 239 kW
エンジンモデル	Cat C9.3B Cat C9.3B
定格出力（グロス）（1,600 rpm） - SAE J1995:2014	325 hp 242 kW
定格出力（ネット）（1,600 rpm） - ISO 9249:2007、SAE J1349:2011	292 hp 218 kW
ISO 9249定格出力（ネット）	292 hp 218 kW
エンジントルク（1,200 rpm） – ISO 14396:2002	1314 ft·lbf 1781 N·m
総トルク（1,200 rpm） – SAE J1995:2014	1327 ft·lbf 1799 N·m
定格トルク（ネット）（1,200 rpm） - ISO 9249:2007、SAE J1349:2011	1234 ft·lbf 1673 N·m
内径 - ISO 9249	4.53 in 115 mm
行程	5.87 in 149 mm
総行程容積（排気量）	568 in³ 9.3 l
注記（1）	CATエンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、韓国Tier 5、中国オフロードStage IV、日本オフロード法2014年基準（Tier 4 Final）の各排出ガス基準に適合しています。 CATエンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、韓国Tier 5、中国オフロードStage IV、日本オフロード法2014年基準（Tier 4 Final）の各排出ガス基準に適合しています。
注記（2）	表示されている正味出力は、エンジンにファン、オルタネータ、エアクリーナ、後処理装置が装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。表示されている正味出力は、エンジンにファン、オルタネータ、エアクリーナ、後処理装置が装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。
注記（3）	CATエンジンは、ライフサイクル全体で温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）* • 最大100 %のHVOおよびGTL再生可能燃料 CATエンジンは、ライフサイクル全体で温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）* • 最大100 %のHVOおよびGTL再生可能燃料

質量

運転質量*	48018 lb 21781 kg
注記（1）	* BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。 * BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。
注記（2）	* ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。 * ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。

バケット

バケット容量

3.2 ~ 7.1 m³（4.25 ~ 9.25 yd³） 3.2 ~ 7.1 m³（4.25 ~ 9.25 yd³）

運転仕様

静止転倒荷重 - 全37 °回転時 - タイヤたわみあり	30072 lb 13640 kg
静止転倒荷重 - 全37 °回転時 - タイヤたわみなし	32233 lb 14642 kg
掘削力	36974 lbf 164 kN
注記（1）	* BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。 * BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。
注記（2）	* ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。 * ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。

騒音

冷却ファン速度が最大値の場合 - オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	75 dB(A) 75 dB(A)
冷却ファン速度が最大値の場合 - 周囲音響出力レベル（ISO 6395:2008）	110 dB(A) 110 dB(A)
冷却ファン速度が最大値の場合 - 周囲音圧レベル（SAE J88:2013）	78 dB（A）* 78 dB（A）*
注記（1）	距離15 m（49.2 ft）、前進2速の場合距離15 m（49.2 ft）、前進2速の場合
冷却ファン速度が最大値の70 %の場合 - オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）**	73 dB(A) 73 dB(A)
冷却ファン速度が最大値の70 %の場合 - 周囲音響出力レベル（ISO 6395:2008）**	108 dB（A）* 108 dB（A）*
注記（2）	欧州連合加盟国および"EU指令採用"国向け車両の場合。欧州連合加盟国および"EU指令採用"国向け車両の場合。
注記（3）	* EU指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂） * EU指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）

トランスミッション

前進 - 1速	4 mile/h 6.4 km/h
後進 - 1速	4.3 mile/h 7 km/h
前進 - 2速	7.5 mile/h 12.1 km/h
後進 - 2速	8.2 mile/h 13.2 km/h
前進 - 3速	13 mile/h 21 km/h
後進 - 3速	14.3 mile/h 23 km/h
前進 - 4速	21.6 mile/h 34.8 km/h
後進 - 4速	22.9 mile/h 36.9 km/h
注記	旋回半径が826 mm（32 in）の標準L3タイヤが装着された標準車両で、バケットが空荷のときの最高走行速度旋回半径が826 mm（32 in）の標準L3タイヤが装着された標準車両で、バケットが空荷のときの最高走行速度

整備交換時の容量

燃料タンク	84.5 gal（US） 320 l
尿素水タンク	6.9 gal（US） 26 l
冷却系統	14 gal（US） 53 l
クランクケース	6.1 gal（US） 23 l
トランスミッション	14.5 gal（US） 55 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	15.1 gal（US） 57 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	15.1 gal（US） 57 l
作動油タンク	26.7 gal（US） 101 l

油圧システム

作業装置ポンプタイプ	可変容量ピストン、ロードセンシング可変容量ピストン、ロードセンシング
作業装置システム - 最大流量（2,275 rpm）	86 gpm 327 l/min
作業装置システム – 最大動作圧力	4047 psi 27900 kPa
作業装置システム - 第3機能最大流量	63 gpm 240 l/min
作業装置システム – 第3機能最大動作圧力	3304 psi 22780 kPa
油圧サイクルタイム - 運搬位置から上げ	5.7 秒 5.7 秒
油圧サイクルタイム - ダンプ、最大上げ時	1.8 秒 1.8 秒
油圧サイクルタイム - 下げ、無積載、浮き下げ	2.6 秒 2.6 秒
油圧サイクルタイム - 合計サイクルタイム	10.1 秒 10.1 秒

キャブ

ROPS/FOPS

ROPS/FOPSはISO 3471:2008およびISO 3449:2005 Level II規格に適合 ROPS/FOPSはISO 3471:2008およびISO 3449:2005 Level II規格に適合

ブレーキ

ブレーキ

ISO 3450:2011規格に適合したブレーキ ISO 3450:2011規格に適合したブレーキ

寸法

高さ - フード最上部まで	9.2 ft 2804 mm
高さ - 排気管最上部まで	11.61 ft 3539 mm
Bピンの高さ	13.11 ft 4256 mm
高さ - ROPS頂部まで	11.75 ft 3582 mm
リアアクスルの中心線からカウンタウエイトの端まで	8.1 ft 2453 mm
最低地上高	1.49 ft 455 mm
ホイールベース	11.65 ft 3550 mm
リアアクスルの中心線からヒッチまで	5.82 ft 1775 mm
ラックバック - 最大リフト時	62 ° 62 °
ラックバック - 運搬時	50 ° 50 °
ラックバック - 地上時	42 ° 42 °
リフト･アーム･クリアランス	12.16 ft 3705 mm

966 GC 標準装備

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

運転席

エアコン（HVAC）（吹出口10個、キャブ外にフィルタユニット）

バケット/ワークツール機能（油圧）ロックアウトスイッチ

トランスミッションニュートラライザロックアウトスイッチ

キャブ（加圧式、騒音抑制型）

リアビューカメラ

コートフック

コンピュータモニタリングシステム

シート後方の右コンソールにカップホルダとパーソナルトレイ装備

ホーン

ミラー、車外リアビュー（組込みスポットミラー）

パイロット油圧コントロール、リフト/チルト機能、2本の単軸レバーまたはジョイスティック

12 V電源ソケット（10 A）

ラジオ対応

ROPS/FOPS構造

シート、CATコンフォート（クロス）、メカニカルサスペンション

ステアリングコラム（角度調整可能）

ウィンドウ（スライド式、左右）

ワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）

パワートレイン

アクセル、オープン/オープンディファレンシャル

油圧式密閉湿式ディスクブレーキ

Cat C9.3Bエンジン

EIMS（エンジンアイドリング制御システム）

AIS（Auto Idle Shutdown、オートアイドリングストップ機能）

ラジエータファン（電子制御、油圧駆動式、温度検出機能、オンデマンド）

ファン、リバース自動/手動コントロール

フィルタ、燃料（プライマリ/セカンダリ/ターシャリ）

フィルタ、エンジンエア、プライマリ/セカンダリ

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料/ウォータセパレータ

ラジエータ（ユニットコア、9.5フィン、ATAAC）

トルクコンバータ

トランスミッション、パワーシフト（前進4速/後進4速）、キックダウン機能付きオートマチック（2 ~ 4速）、過回転保護装置

リンケージ

リフトおよびバケットポジショナキックアウト（電磁機械式、機械式調整）

Zバー、鋳鋼製チルトレバー

油圧システム

ブレーキ/ファン用専用ポンプ

ロードセンシング機能付き専用ステアリングポンプ

ロードセンシング機能付き作業装置システム（パイロット式）

S•O•S ℠オイルサンプリングバルブ

電気系統

アラーム、バックアップ可変/メインディスコネクトスイッチ

オルタネータ（145 A、ブラシタイプ）

バッテリ、メンテナンスフリー（2個 x 1,125 CCA）

イグニッションキー、始動/停止

照明システム: 4個のハロゲン作業灯、キャブ取付け

ハイ/ロービームと前進および後進方向指示器付き走行ライト

スタータ（電動、ヘビーデューティ）

始動および充電システム、24 V

追加装置

寒冷時始動、基本（エーテル始動補助装置）

カウンタウエイト、605 kg（1,334 lb）

フェンダ（フロント）鋼製

グリル（空気中の異物）

ドローバヒッチ（ピン付き）

フード、金属製の鋼構造

サービスアクセスドア

L3ラジアルまたはバイアスプライタイヤ

プレクリーナ、ストラータチューブ

Product Link™対応

966 GC オプション装備品

注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

運転席

CAT® Payload（ペイロード）

ラジオ

シート、エアサスペンション

パワートレイン

アクスル（リミテッドスリップディファレンシャル）

アクスル（オイルクーラ）

ファン、リバース自動/手動コントロール

リンケージ

デュアルキックアウト付きFusion™クイックカプラコントロール

油圧システム

クイックカプラコントロール

ライドコントロール

追加の専用1軸レバー付き第3機能

電気系統

照明システム: 8個のハロゲン作業灯、キャブ取付け

照明システム: 4個のLED作業灯、キャブ取付け

照明システム: 8個のLED作業灯、キャブ取付け

ライト: 黄色回転灯

追加装置

自動潤滑システム

カメラ、フロントビュー（キット）**

寒冷時始動フル装備（HDバッテリ2個 x 1,400 CCA、エーテルシステム、ジャケットウォータヒータ、寒冷地用油水類）

フェンダリアエクステンションまたはローディング

L5トラクションタイヤ

パワートレインガード

プレクリーナ、スクリーン付きストラータチューブ

プレクリーナ、スクリーン付きストラータチューブ

後進時ストロボ（キット）***

道路関連認証****

セカンダリステアリングシステム、電子制御式*

ツールボックス

ウィンドウクリーニング（キット）

キャブフロントウィンドウガード

オプション装備品 - 注記

* 義務づけられている場合は標準装備

** 使用要件については、M0106413の説明書を参照してください。

*** ローディングアレンジメントには対応していません。

**** 提供内容は地域によって異なります。

製品仕様 966 GC

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エンジン

エンジン出力（1,600 rpm） - ISO 14396:2002	321 hp 239 kW
エンジンモデル	Cat C9.3B Cat C9.3B
定格出力（グロス）（1,600 rpm） - SAE J1995:2014	325 hp 242 kW
定格出力（ネット）（1,600 rpm） - ISO 9249:2007、SAE J1349:2011	292 hp 218 kW
ISO 9249定格出力（ネット）	292 hp 218 kW
エンジントルク（1,200 rpm） – ISO 14396:2002	1314 ft·lbf 1781 N·m
総トルク（1,200 rpm） – SAE J1995:2014	1327 ft·lbf 1799 N·m
定格トルク（ネット）（1,200 rpm） - ISO 9249:2007、SAE J1349:2011	1234 ft·lbf 1673 N·m
内径 - ISO 9249	4.53 in 115 mm
行程	5.87 in 149 mm
総行程容積（排気量）	568 in³ 9.3 l
注記（1）	CATエンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、韓国Tier 5、中国オフロードStage IV、日本オフロード法2014年基準（Tier 4 Final）の各排出ガス基準に適合しています。 CATエンジンは、米国EPA Tier 4 Final、EUステージV、韓国Tier 5、中国オフロードStage IV、日本オフロード法2014年基準（Tier 4 Final）の各排出ガス基準に適合しています。
注記（2）	表示されている正味出力は、エンジンにファン、オルタネータ、エアクリーナ、後処理装置が装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。表示されている正味出力は、エンジンにファン、オルタネータ、エアクリーナ、後処理装置が装備された状態で、フライホイール部で得られる出力です。
注記（3）	CATエンジンは、ライフサイクル全体で温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）* • 最大100 %のHVOおよびGTL再生可能燃料 CATエンジンは、ライフサイクル全体で温室効果ガスを低減できる以下の再生可能燃料、代替燃料およびバイオディーゼル燃料に対応しています。• B20までのバイオディーゼル（FAME）* • 最大100 %のHVOおよびGTL再生可能燃料

質量

運転質量*	48018 lb 21781 kg
注記（1）	* BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。 * BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。
注記（2）	* ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。 * ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。

バケット

バケット容量

3.2 ~ 7.1 m³（4.25 ~ 9.25 yd³） 3.2 ~ 7.1 m³（4.25 ~ 9.25 yd³）

運転仕様

静止転倒荷重 - 全37 °回転時 - タイヤたわみあり	30072 lb 13640 kg
静止転倒荷重 - 全37 °回転時 - タイヤたわみなし	32233 lb 14642 kg
掘削力	36974 lbf 164 kN
注記（1）	* BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。 * BOCEを装着した4 m3（5.2 yd3）ゼネラルパーパスバケットの場合。
注記（2）	* ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。 * ISO 14397-1:2007第1 ~ 6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。

騒音

冷却ファン速度が最大値の場合 - オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）	75 dB(A) 75 dB(A)
冷却ファン速度が最大値の場合 - 周囲音響出力レベル（ISO 6395:2008）	110 dB(A) 110 dB(A)
冷却ファン速度が最大値の場合 - 周囲音圧レベル（SAE J88:2013）	78 dB（A）* 78 dB（A）*
注記（1）	距離15 m（49.2 ft）、前進2速の場合距離15 m（49.2 ft）、前進2速の場合
冷却ファン速度が最大値の70 %の場合 - オペレータ音圧レベル（ISO 6396:2008）**	73 dB(A) 73 dB(A)
冷却ファン速度が最大値の70 %の場合 - 周囲音響出力レベル（ISO 6395:2008）**	108 dB（A）* 108 dB（A）*
注記（2）	欧州連合加盟国および"EU指令採用"国向け車両の場合。欧州連合加盟国および"EU指令採用"国向け車両の場合。
注記（3）	* EU指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂） * EU指令"2000/14/EC"（"2005/88/EC"による改訂）

トランスミッション

前進 - 1速	4 mile/h 6.4 km/h
後進 - 1速	4.3 mile/h 7 km/h
前進 - 2速	7.5 mile/h 12.1 km/h
後進 - 2速	8.2 mile/h 13.2 km/h
前進 - 3速	13 mile/h 21 km/h
後進 - 3速	14.3 mile/h 23 km/h
前進 - 4速	21.6 mile/h 34.8 km/h
後進 - 4速	22.9 mile/h 36.9 km/h
注記	旋回半径が826 mm（32 in）の標準L3タイヤが装着された標準車両で、バケットが空荷のときの最高走行速度旋回半径が826 mm（32 in）の標準L3タイヤが装着された標準車両で、バケットが空荷のときの最高走行速度

整備交換時の容量

燃料タンク	84.5 gal（US） 320 l
尿素水タンク	6.9 gal（US） 26 l
冷却系統	14 gal（US） 53 l
クランクケース	6.1 gal（US） 23 l
トランスミッション	14.5 gal（US） 55 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント	15.1 gal（US） 57 l
ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア	15.1 gal（US） 57 l
作動油タンク	26.7 gal（US） 101 l

油圧システム

作業装置ポンプタイプ	可変容量ピストン、ロードセンシング可変容量ピストン、ロードセンシング
作業装置システム - 最大流量（2,275 rpm）	86 gpm 327 l/min
作業装置システム – 最大動作圧力	4047 psi 27900 kPa
作業装置システム - 第3機能最大流量	63 gpm 240 l/min
作業装置システム – 第3機能最大動作圧力	3304 psi 22780 kPa
油圧サイクルタイム - 運搬位置から上げ	5.7 秒 5.7 秒
油圧サイクルタイム - ダンプ、最大上げ時	1.8 秒 1.8 秒
油圧サイクルタイム - 下げ、無積載、浮き下げ	2.6 秒 2.6 秒
油圧サイクルタイム - 合計サイクルタイム	10.1 秒 10.1 秒

キャブ

ROPS/FOPS

ROPS/FOPSはISO 3471:2008およびISO 3449:2005 Level II規格に適合 ROPS/FOPSはISO 3471:2008およびISO 3449:2005 Level II規格に適合

ブレーキ

ブレーキ

ISO 3450:2011規格に適合したブレーキ ISO 3450:2011規格に適合したブレーキ

寸法

高さ - フード最上部まで	9.2 ft 2804 mm
高さ - 排気管最上部まで	11.61 ft 3539 mm
Bピンの高さ	13.11 ft 4256 mm
高さ - ROPS頂部まで	11.75 ft 3582 mm
リアアクスルの中心線からカウンタウエイトの端まで	8.1 ft 2453 mm
最低地上高	1.49 ft 455 mm
ホイールベース	11.65 ft 3550 mm
リアアクスルの中心線からヒッチまで	5.82 ft 1775 mm
ラックバック - 最大リフト時	62 ° 62 °
ラックバック - 運搬時	50 ° 50 °
ラックバック - 地上時	42 ° 42 °
リフト･アーム･クリアランス	12.16 ft 3705 mm

966 GC 標準装備

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注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

運転席

エアコン（HVAC）（吹出口10個、キャブ外にフィルタユニット）

バケット/ワークツール機能（油圧）ロックアウトスイッチ

トランスミッションニュートラライザロックアウトスイッチ

キャブ（加圧式、騒音抑制型）

リアビューカメラ

コートフック

コンピュータモニタリングシステム

シート後方の右コンソールにカップホルダとパーソナルトレイ装備

ホーン

ミラー、車外リアビュー（組込みスポットミラー）

パイロット油圧コントロール、リフト/チルト機能、2本の単軸レバーまたはジョイスティック

12 V電源ソケット（10 A）

ラジオ対応

ROPS/FOPS構造

シート、CATコンフォート（クロス）、メカニカルサスペンション

ステアリングコラム（角度調整可能）

ウィンドウ（スライド式、左右）

ワイパ/ウォッシャ（フロントおよびリア）

パワートレイン

アクセル、オープン/オープンディファレンシャル

油圧式密閉湿式ディスクブレーキ

Cat C9.3Bエンジン

EIMS（エンジンアイドリング制御システム）

AIS（Auto Idle Shutdown、オートアイドリングストップ機能）

ラジエータファン（電子制御、油圧駆動式、温度検出機能、オンデマンド）

ファン、リバース自動/手動コントロール

フィルタ、燃料（プライマリ/セカンダリ/ターシャリ）

フィルタ、エンジンエア、プライマリ/セカンダリ

燃料プライミングポンプ（電動）

燃料/ウォータセパレータ

ラジエータ（ユニットコア、9.5フィン、ATAAC）

トルクコンバータ

トランスミッション、パワーシフト（前進4速/後進4速）、キックダウン機能付きオートマチック（2 ~ 4速）、過回転保護装置

リンケージ

リフトおよびバケットポジショナキックアウト（電磁機械式、機械式調整）

Zバー、鋳鋼製チルトレバー

油圧システム

ブレーキ/ファン用専用ポンプ

ロードセンシング機能付き専用ステアリングポンプ

ロードセンシング機能付き作業装置システム（パイロット式）

S•O•S ℠オイルサンプリングバルブ

電気系統

アラーム、バックアップ可変/メインディスコネクトスイッチ

オルタネータ（145 A、ブラシタイプ）

バッテリ、メンテナンスフリー（2個 x 1,125 CCA）

イグニッションキー、始動/停止

照明システム: 4個のハロゲン作業灯、キャブ取付け

ハイ/ロービームと前進および後進方向指示器付き走行ライト

スタータ（電動、ヘビーデューティ）

始動および充電システム、24 V

追加装置

寒冷時始動、基本（エーテル始動補助装置）

カウンタウエイト、605 kg（1,334 lb）

フェンダ（フロント）鋼製

グリル（空気中の異物）

ドローバヒッチ（ピン付き）

フード、金属製の鋼構造

サービスアクセスドア

L3ラジアルまたはバイアスプライタイヤ

プレクリーナ、ストラータチューブ

Product Link™対応

966 GC オプション装備品

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注記

標準およびオプション装備品は異なる場合があります。詳細については、Catディーラにお問い合わせください。

運転席

CAT® Payload（ペイロード）

ラジオ

シート、エアサスペンション

パワートレイン

アクスル（リミテッドスリップディファレンシャル）

アクスル（オイルクーラ）

ファン、リバース自動/手動コントロール

リンケージ

デュアルキックアウト付きFusion™クイックカプラコントロール

油圧システム

クイックカプラコントロール

ライドコントロール

追加の専用1軸レバー付き第3機能

電気系統

照明システム: 8個のハロゲン作業灯、キャブ取付け

照明システム: 4個のLED作業灯、キャブ取付け

照明システム: 8個のLED作業灯、キャブ取付け

ライト: 黄色回転灯

追加装置

自動潤滑システム

カメラ、フロントビュー（キット）**

寒冷時始動フル装備（HDバッテリ2個 x 1,400 CCA、エーテルシステム、ジャケットウォータヒータ、寒冷地用油水類）

フェンダリアエクステンションまたはローディング

L5トラクションタイヤ

パワートレインガード

プレクリーナ、スクリーン付きストラータチューブ

プレクリーナ、スクリーン付きストラータチューブ

後進時ストロボ（キット）***

道路関連認証****

セカンダリステアリングシステム、電子制御式*

ツールボックス

ウィンドウクリーニング（キット）

キャブフロントウィンドウガード

オプション装備品 - 注記

* 義務づけられている場合は標準装備

** 使用要件については、M0106413の説明書を参照してください。

*** ローディングアレンジメントには対応していません。

**** 提供内容は地域によって異なります。

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Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。

ホイールローダ用後方障害物検出

ホイールローダ用後方障害物検出は2つの部分に分かれた、死角への注意を改善するシステムです。レーダにより安全近接ゾーンに障害物が入った場合に音声と視覚で警告を発し、カメラにより後進時に車両の背後にあるものを見ることができます。

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ホイールローダ用後方障害物検出は2つの部分に分かれた、死角への注意を改善するシステムです。レーダにより安全近接ゾーンに障害物が入った場合に音声と視覚で警告を発し、カメラにより後進時に車両の背後にあるものを見ることができます。

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