重要な仕様
CAT® 950ホイールローダは、より少ない労力でより多くのものを運搬できるように設計されています。この製品は、優れた性能と洗練された機能を備えており、オペレータがより迅速かつ効率的に作業できるよう支援します。サービス間隔の延長と安全機能の強化により、休車時間を削減し、乗組員の安全を守ることができます。性能を落とすことなくクリーンに動作するように設計されており、現場での使用に耐える頑丈さを備え、建設、骨材、林業、および産業用途での作業に対応します。
性能の強化としてまずあげられるのが、自動ディファレンシャルロック*とスムーズなニュートラライザ機能です。オンボードQRコード**により、トレーニングビデオや機能ガイドに即座にアクセスできます。また、キャブ内モニタのアラート機能によりメンテナンスを忘れずに行うことができます。 リモートコントロールを含む多彩な構成で、あらゆるタスクに対応します。
* 該当する場合
** 950 （14B）と比較した場合の950（14C）
アップグレードされたリモートサービスにより、機械を最新の状態に保ち、トラブルシューティングにかかる時間を短縮します。 タイヤモニタリングにより、スムーズで費用効果の高い運用が保証されます。 改良されたCAT Advanced Payloadにより、現場での効率が向上します。
CAT Detectビジョンシステムは、可視性とリスク管理を強化し、人や物体の検出機能との統合をサポートします。 キャブ内および周囲の人に対する衝突警告と自動緊急ブレーキを利用できます。 VisionLink™のサブスクリプションでは、安全イベントがバックオフィスに直接レポートされます。 CAT Commandリモートコントロールにより、オペレータは離れた場所から安全に作業できます。
9 件中 1-6 件を表示
| エンジン出力（2,100 rpm） - ISO 14396:2002 | 249 hp 186 kW |
| エンジン出力（2,100 rpm） - ISO 14396:2002 | 253 HP（メートル） 253 HP（メートル） |
| エンジンモデル | Cat® C7.1 Cat® C7.1 |
| 定格出力（グロス）（2,100 rpm） - SAE J1995:2014 | 260 HP（メートル） 260 HP（メートル） |
| 定格出力（ネット）（2,100 rpm） - ISO 9249:2007、SAE J1349:2011 | 231 hp 172 hp |
| 定格出力（ネット）（2,100 rpm） - ISO 9249:2007、SAE J1349:2011 | 235 HP（メートル） 235 HP（メートル） |
| エンジントルク（1,400 rpm） – ISO 14396:2002 | 912 lbf·ft 1236 N·m |
| 総トルク （1,400 rpm） - SAE J1995:2014 | 927 lbf·ft 1257 N·m |
| 定格トルク（ネット）（1,300 rpm） - ISO 9249:2007、SAE J1349:2011 | 863 lbf·ft 1170 N·m |
| 総行程容積（排気量） | 427 in³ 7.01 l |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIAと同等の、ブラジルMAR-1およびUN ECE R96 Stage IIIA排出ガス基準に適合しています。 米国EPA Tier 3およびEU Stage IIIAと同等の、ブラジルMAR-1およびUN ECE R96 Stage IIIA排出ガス基準に適合しています。 |
| バイオディーゼル燃料使用可 | B20まで¹ B20まで¹ |
| 注記（1） | 表示されている定格出力（ネット）は、エンジンにファン、オルタネータ、エアクリーナ、およびマフラが装備された状態でフライホイール部から得られる出力です。 表示されている定格出力（ネット）は、エンジンにファン、オルタネータ、エアクリーナ、およびマフラが装備された状態でフライホイール部から得られる出力です。 |
| 注記（2） | ¹CATエンジンは次の低炭素強度燃料を混合したディーゼル燃料に対応しています。• 最大100 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル* • 最大100 %の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。*混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください。**低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。 ¹CATエンジンは次の低炭素強度燃料を混合したディーゼル燃料に対応しています。• 最大100 %のFAME（Fatty Acid Methyl Ester、脂肪酸メチルエステル）バイオディーゼル* • 最大100 %の再生可能ディーゼル、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil、水素化植物油）およびGTL（Gas-To-Liquid、天然ガス由来軽油代替）燃料。適切な用途については、ガイドラインを参照してください。詳細については、Catディーラにお問い合わせいただくか、「Caterpillar推奨の機械油水類」（SEBU6250）を参照してください。*混合率が20 %を超えるバイオディーゼルの使用については、Catディーラにお問い合わせください。**低炭素強度燃料からのテールパイプ温室効果ガス排出量は、基本的に従来の燃料と同じです。 |
| 運転質量 | 39851 lb 18076 kg |
| 注記 | 質量は、Zバーリンケージ、ブリヂストン23.5R25 VJT L3ラジアルタイヤ、油水類満タン、オペレータ乗車、標準のカウンタウエイト、ライドコントロール、寒冷時始動、ローディングフェンダ、Product Link、フロント手動ディファレンシャル/オープンリアアクスル、パワートレインガード、セカンダリステアリング、騒音低減、およびBOCE付き3.1 m³（4.1 yd³）ゼネラルパーパスバケットを装備した車両仕様構成の場合のものです。 質量は、Zバーリンケージ、ブリヂストン23.5R25 VJT L3ラジアルタイヤ、油水類満タン、オペレータ乗車、標準のカウンタウエイト、ライドコントロール、寒冷時始動、ローディングフェンダ、Product Link、フロント手動ディファレンシャル/オープンリアアクスル、パワートレインガード、セカンダリステアリング、騒音低減、およびBOCE付き3.1 m³（4.1 yd³）ゼネラルパーパスバケットを装備した車両仕様構成の場合のものです。 |
| バケット容量 | 3.3-13 yd³ 3.3-13 yd³ |
| 前進 - 1速 | 4.3 mile/h 6.9 km/h |
| 前進 - 2速 | 7.5 mile/h 12 km/h |
| 前進 - 3速 | 12 mile/h 19.3 km/h |
| 前進 - 4速 | 16 mile/h 25.7 km/h |
| 前進 - 5速 | 24.5 mile/h 39.5 km/h |
| 後進 - 1速 | 4.3 mile/h 6.9 km/h |
| 後進 - 2速 | 7.5 mile/h 12 km/h |
| 後進 - 3速 | 16 mile/h 25.7 km/h |
| 注記 | 旋回半径が787 mm（31 in）の標準L3タイヤが装着された標準車両で、バケットが空のときの最高走行速度。 旋回半径が787 mm（31 in）の標準L3タイヤが装着された標準車両で、バケットが空のときの最高走行速度。 |
| オペレータ音圧レベル - ISO 6396:2008 | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 外部音響出力レベル - ISO 6395:2008 | 107 dB(A) 107 dB(A) |
| オペレータ音圧レベル - ISO 6396:2008 ¹ | 69 dB(A) 69 dB(A) |
| 外部音響出力レベル - ISO 6395:2008² | 104 dB(A) 104 dB(A) |
| 注記（1） | ¹EU指令およびイギリス指令の採用国を含む。 ¹EU指令およびイギリス指令の採用国を含む。 |
| 注記（2） | ²外部音響出力レベル - 欧州連合指令2000/14/ECおよびイギリス騒音規制2001 No. 1701。 ²外部音響出力レベル - 欧州連合指令2000/14/ECおよびイギリス騒音規制2001 No. 1701。 |
| エアコンディショニング | 当機のエアコンディショニングシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには1.600 kg（3.5 lb）の冷媒、つまり2.288メートルトン（2.522トン）のCO2相当物が含まれます。- R1234yf（地球温暖化係数=0.501）を使用した場合、システムには1.389 kg（3.1 lb）の冷媒、つまり0.001メートルトン（1.10トン）のCO2相当物が含まれます。 当機のエアコンディショニングシステムにはフッ素系温室効果ガス冷媒R134aまたはR1234yfを使用。ガスの識別についてはラベルまたは取扱説明書を参照してください。- R134a（地球温暖化係数=1430）を使用した場合、システムには1.600 kg（3.5 lb）の冷媒、つまり2.288メートルトン（2.522トン）のCO2相当物が含まれます。- R1234yf（地球温暖化係数=0.501）を使用した場合、システムには1.389 kg（3.1 lb）の冷媒、つまり0.001メートルトン（1.10トン）のCO2相当物が含まれます。 |
| 静止転倒荷重 – 全40 °回転時 – タイヤたわみあり | 24110 lb 10936 kg |
| 静止転倒荷重 – 全40 °回転 – タイヤたわみなし | 25642 lb 11631 kg |
| 掘削力 | 34171 lbf 152 kN |
| 注記 | "質量"の項で定義した車両仕様構成の場合。 "質量"の項で定義した車両仕様構成の場合。 |
| 注記（1） | ISO 14397-1:2007第1～6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。 ISO 14397-1:2007第1～6項に完全適合（計算と試験間に2 %検証を義務付け）。 |
| 燃料タンク | 68.6 gal（US） 259.5 l |
| 尿素水タンク | 4 gal（US） 15 l |
| 冷却系統 | 14.3 gal（US） 54 l |
| クランクケース | 5.5 gal（US） 21 l |
| トランスミッション | 11.4 gal（US） 43 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ - フロント | 11.4 gal（US） 43 l |
| ディファレンシャル - ファイナルドライブ - リア | 11.4 gal（US） 43 l |
| 作動油タンク | 25.6 gal（US） 97 l |
| 作業装置システム - 最大ポンプ出力（2,340 rpm時） | 85 gpm 322 l/min |
| 作業装置システム – 最大動作圧力 | 4047 psi 27900 kPa |
| 油圧サイクルタイム - 合計 | 9.8 秒 9.8 秒 |
| 高さ - フード最上部まで | 8.83 ft 2695 mm |
| 高さ - ROPS頂部まで | 11.33 ft 3456 mm |
| 最低地上高 | 1.08 ft 354 mm |
| ホイールベース | 10.92 ft 3350 mm |
| 全長 - バケットなし | 22.25 ft 6797 mm |
| ヒンジピン高さ（運搬時高さ） | 2 ft 624 mm |
| ヒンジピン高さ（最大リフト時） | 13 ft 3981 mm |
| リフトアームクリアランス（最大リフト時） | 11.08 ft 3393 mm |
| ラックバック - 最大リフト時 | 60 ° 60 ° |
| ラックバック - 運搬姿勢時高さ | 49 ° 49 ° |
| 幅 - タイヤ含む（積載時） | 9.33 ft 2824 mm |
| トレッド幅 | 7 ft 2140 mm |
| 注記 | 寸法はすべて概算値で、BOCE付き3.1 m3（4.1 yd³）ゼネラルパーパスバケットおよびブリヂストン23.5R25 VJT L3ラジアルタイヤを装備した車両の場合のものです。 寸法はすべて概算値で、BOCE付き3.1 m3（4.1 yd³）ゼネラルパーパスバケットおよびブリヂストン23.5R25 VJT L3ラジアルタイヤを装備した車両の場合のものです。 |
| 高さ - フード最上部まで | 8.83 ft 2695 mm |
| 高さ - ROPS頂部まで | 11.33 ft 3456 mm |
| 最低地上高 | 1.08 ft 354 mm |
| ホイールベース | 11 ft 3350 mm |
| 全長 - バケットなし | 24.5 ft 7462 mm |
| ヒンジピン高さ（運搬時高さ） | 2.42 ft 745 mm |
| ヒンジピン高さ（最大リフト時） | 14.67 ft 4476 mm |
| リフトアームクリアランス（最大リフト時） | 12.33 ft 3776 mm |
| ラックバック - 最大リフト時 | 65 ° 65 ° |
| ラックバック - 運搬姿勢時高さ | 54 ° 54 ° |
| 幅 - タイヤ含む（積載時） | 9.33 ft 2824 mm |
| トレッド幅 | 7 ft 2140 mm |
| 注記 | 寸法はすべて概算値で、BOCE付き3.1 m³（4.1 yd³）ゼネラルパーパスバケットおよびブリヂストン23.5R25 VJT L3ラジアルタイヤを装備した車両の場合のものです。 寸法はすべて概算値で、BOCE付き3.1 m³（4.1 yd³）ゼネラルパーパスバケットおよびブリヂストン23.5R25 VJT L3ラジアルタイヤを装備した車両の場合のものです。 |
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
CAT Commandは、危険物を扱う場合や安全でない状況で、オペレータが機械から離れ、危険性がない場所で作業することを可能にする高度なリモートコントロールシステムです。このシステムは車両システムに深く統合されており、滑らかで正確なコントロールにより効率性と生産性を最適化します。
CAT Commandは、危険物を扱う場合や安全でない状況で、オペレータが機械から離れ、危険性がない場所で作業することを可能にする高度なリモートコントロールシステムです。このシステムは車両システムに深く統合されており、滑らかで正確なコントロールにより効率性と生産性を最適化します。
ホイールローダ用後方障害物検出は2つの部分に分かれた、死角への注意を改善するシステムです。レーダにより安全近接ゾーンに障害物が入った場合に音声と視覚で警告を発し、カメラにより後進時に車両の背後にあるものを見ることができます。
Cat Detect - 衝突軽減システムは、機械の後進時に状況認識を向上させるために設計されたオペレータアシスト機能です。これは、一体型のインテリジェントなセンサアレイを使用して、後進衝突警告機能、作業員検出機能、動作制止機能、自動緊急ブレーキ機能を提供します。また、VisionLink™を通じてイベントデータや安全性に関する傾向を可視化できます。
ホイールローダ用後方障害物検出は2つの部分に分かれた、死角への注意を改善するシステムです。レーダにより安全近接ゾーンに障害物が入った場合に音声と視覚で警告を発し、カメラにより後進時に車両の背後にあるものを見ることができます。
Cat Detect - 衝突軽減システムは、機械の後進時に状況認識を向上させるために設計されたオペレータアシスト機能です。これは、一体型のインテリジェントなセンサアレイを使用して、後進衝突警告機能、作業員検出機能、動作制止機能、自動緊急ブレーキ機能を提供します。また、VisionLink™を通じてイベントデータや安全性に関する傾向を可視化できます。
Cat®PAYLOADテクノロジにより作業中の計量が可能になるため、オペレータは毎回、目標積載量に正確に合わせることができ、マテリアルの過積載や過少積載、誤積載を防止できます。
Cat®PAYLOADテクノロジにより作業中の計量が可能になるため、オペレータは毎回、目標積載量に正確に合わせることができ、マテリアルの過積載や過少積載、誤積載を防止できます。
VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
VisionLink®は、機械のサイズや装置メーカーに関係なく、性能を最大限に引き出せる重要なインサイトに基づいて感覚に頼らずに機械を管理できる、クラウドベースのソフトウェアアプリケーションです。情報に基づく判断をあらゆる機会に行える便利な集中型ソリューションから、機器データをデスクトップやモバイルデバイスでシームレスに受け取ることができます。
比較ツールを使用してCATおよび競合他社のモデルの詳細な仕様を比較します。
すべてのモデルを比較主要なスペック、製品のパンフレットなどをご用意しています。追加情報が必要な場合は、以下に登録してください。このフォームをスキップする.
true
950中型ホイールローダ
950中型ホイールローダ
950中型ホイールローダ
950中型ホイールローダ
950中型ホイールローダ
950中型ホイールローダ
950中型ホイールローダ
Asia ‧ Japanese