Große Radlader 988 XE

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Wichtige Spezifikationen

Motorleistung – ISO 14396:2002: 580 HP; 432 kW

Einsatzgewicht: 116362 lb; 52781 kg

Schaufelinhalt: 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3); 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)

988 XE
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Übersicht

BEWEGEN SIE MEHR MATERIAL EFFIZIENT UND ZU GERINGEREN KOSTEN

Bewegen Sie mehr Material in kürzerer Zeit und zu geringen Kosten pro Tonne– mit dem Radlader Cat® 988 XE. Der elektrisch angetriebene 988 XE ist bei Anwendungen, die Hochleistung und -produktivität erfordern, schneller und effizienter als der 988 mit Lastschaltgetriebe. Sie erhalten eine zügige Investitionsrendite durch überzeugende Gesamtkraftstoffeffizienz und eine Bauweise, die auf Langlebigkeit für mehrere Lebenszyklen ausgelegt ist.

Vorteile

GERINGERER KRAFTSTOFFVERBRAUCH

Verbesserte Taktzeiten bei Lade- und Transportanwendungen in Kombination mit verbesserter Stabilität und Manövrierfähigkeit mit optionalem Kontergewicht bedeuten höhere Produktivität.

WENIGER WARTUNG DES ANTRIEBSSTRANGS

Reduzieren Sie die Wartung Ihres Antriebsstrangs um 50 % mit Serviceintervallen von 2000 Stunden und Komponenten, die erst nach 17.500 Stunden überholt werden.

EFFIZIENTERE GRABZYKLEN

Entwickelt für eine einfache Bedienung mit einem einzigen Pedal für dynamisches Bremsen und Fahrerassistenz-Funktionen – für eine schnellere Einarbeitung neuer Fahrer.

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 10 angezeigt

BEWÄHRTE ZUVERLÄSSIGKEIT

Mehr als 15 Jahre Erfahrung bei Elektroantrieben: Der 988 XE vereint die einfache und robuste Reluktanztechnologie mit der bewährten Maschinenkonstruktion des 988.
Zu mehr als 90 Prozent identisch mit dem 988.
Weniger bewegliche Teile als bei herkömmlichen Drehmomentwandlern und mechanischen Getriebesystemen.
Vollständig versiegelte und flüssigkeitsgekühlte Halbleiter-Leistungselektronik ermöglicht größtmögliche Lebensdauer unter extremen Bedingungen.
Bewegt mehr Material noch effizienter mit optimierter Leistung dank größerer Leistungsfähigkeit und Steuerung.
Der Cat-Motor C18 ist so ausgelegt und geprüft, dass er den höchsten Anforderungen gerecht wird.
Das fortschrittliche Filtersystem verlängert die Leistung und Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.

WERTBESTÄNDIGKEIT UND LANGLEBIGKEIT

Der Motor erreicht eine lange Lebensdauer und bietet eine verbesserte Kraftstoffeffizienz bei verringerter oberer Leerlaufdrehzahl.
Die Dauerbremsautomatik verhilft zu einer gleichbleibenden optimalen Geschwindigkeit auf Gefällstrecken.
Einteilige Gussstücke helfen dabei, die Festigkeit des Frontgestänges in wichtigen Bolzenbereichen zu verbessern.
Der Kastenprofil-Hinterwagen ist widerstandsfähig gegen Verdrehbeanspruchungen und Verwindungskräfte.
Hochfester Stahlbau widersteht den härtesten Ladebedingungen und ist für mehrere Maschinenleben ausgelegt (Rebuild).
Dynamisches Bremsen unterstützt Sie dabei, eine lange Lebensdauer der Bremse beim Arbeiten im Modus mit einem Pedal zu erreichen.

GESTEIGERTE PRODUKTIVITÄT

Das Elektroantriebssystem unterstützt Sie durch den Wegfall der Schaltvorgänge und die einfachere Bedienung dabei, eine schnellere Lernkurve bei neuen Fahrern zu erreichen.
Überragende Beschleunigung, weichere Richtungswechsel und reduzierte Fahrzeiten.
Maximale Reaktionsfähigkeit durch Lenk-Schaltsystem (Steering and Integrated Control, STIC™).
Bequeme, reaktionsschnelle elektrohydraulische Steuerung erhöht die Produktivität des Bedieners.
Hervorragende Grabeigenschaften, höhere Schaufelfüllfaktoren und reduzierte Aushubzeiten.
Verbesserte Sicht über die Oberseite des Hubgestänges.

LEISTUNGSSTARKE EFFIZIENZ

Bis zu 32 Prozent bessere Kraftstoffeffizienz in Lkw-Beladungsanwendungen.
Kontinuierlich variable Drehzahlregelung bis Höchstgeschwindigkeit.
Das hydraulische Bedarfsstromsteuerungssystem (PFC, Positive Flow Control) hilft dabei, die Effizienz sowie präziseres Bewegen der Schaufel und die Reaktionsfähigkeit bei konsistenter Leistung zu erhöhen.
Der Eco-Modus bietet eine zu 100% über das ECM gesteuerte Motordrehzahl und unterstützt Sie dabei, während des Maschinenbetriebs die erforderliche Drehzahl mit der höchsten Kraftstoffeffizienz bereitzustellen.
Die voll integrierte elektronische Motorsteuerung verhilft zu einem sparsameren Kraftstoffverbrauch.
Motorleerlaufabschaltung für weniger Kraftstoffverbrauch im Leerlauf.
Flow-Sharing-Hydraulik für vollen Durchfluss bei reduzierter Motordrehzahl.
Erhöhte hydraulische Geschwindigkeit und schnellere Zykluszeiten unterstützen Sie dabei, weniger Leerlauf, weniger Kraftstoffverbrauch und optimale Effizienz zu erreichen.

TECHNOLOGIE FÜR PRODUKTIVITÄT

Cat-Technologien zur Überwachung, zum Managen und zur Verbesserung des Betriebs am Einsatzort.
Cat Payload ermöglicht ein genaues Wiegen* der Materialien, die Sie verladen und transportieren. Die Nutzlastdaten werden in Echtzeit angezeigt, um die Produktivität zu steigern und ein Überladen zu vermeiden.
Cat Detect vermittelt einen besseren Überblick über die Umgebung und gibt bei Personen oder Gegenständen auf der Baustelle Warnungen aus.
Product Link™ verbindet Ihre Maschinen drahtlos, sodass Sie Zugriff auf genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Erhalten Sie wertvolle Erkenntnisse darüber, wie Ihre Maschine oder Flotte arbeitet.
Mit dem optionalen Datentarif für Advanced Productivity stehen Ihnen umfangreiche, direkt umsetzbare Informationen zur Verfügung, die Sie beim Management und der Verbesserung der Produktivität und Rentabilität Ihres Betriebs unterstützen.
Verbesserte Taktzeiten und bessere Schaufelfüllfaktoren mit optionalem Fahrer-Coaching.
Optimierter Grabsegment-Takt mit optionaler Fahrerassistenz– Tire Slip Prevention, Auto Set Tires und Lift Stall Prevention.
Einfache Bedienung mit einem einzigen Pedal mit dynamischem Bremsen und Fahrerassistenz-Funktionen für eine schnellere Einarbeitung neuer Fahrer.
Steigern Sie die Fahrereffizienz mit den On-Board-Tipps des Fahrer-Coachings für das Beladen von LKW.

*Nicht eichfähig.

SICHERHEIT AN ERSTER STELLE

Durch die Erkennung der Fahreranwesenheit wird automatisch die Feststellbremse betätigt, wenn die Maschine eine Bewegung erfasst, ohne dass sich ein Fahrer auf dem Sitz befindet.
Die außen angebrachte Rundumleuchte für den Fahrersicherheitsgurt zeigt an, wenn der Sicherheitsgurt nicht vom Fahrer angelegt wurde.
Die Standard-LED-Beleuchtung sorgt für eine sichere Arbeitsumgebung bei schlechten Lichtverhältnissen.
Die Warnleuchte für gefährliche Spannung gewährleistet, dass das Elektroantriebssystem deaktiviert ist und mit der Maschine sicher gearbeitet werden kann.
Exaktes Positionieren für einfaches Laden auf engem Raum durch Lenkeinschlagwinkel von 43 Grad.
Präzise Maschinensteuerung durch Load-Sensing-Hydrauliklenksystem.
Aufstiegstreppen mit flachem Winkel und serienmäßige Treppenbeleuchtung unterstützen Sie dank besserer Sicht auf Stufen und Treppe, die Gefahr durch Rutschen, Stolpern und Fallen zu verringern.
Computergestütztes Überwachungssystem mit Warnanzeigen.
Das serienmäßige Cat Vision verbessert die Sicht auf den Bereich hinter der Maschine und hilft Ihnen, sicherer und souveräner zu arbeiten.
Druckbelüftetes Fahrerhaus mit Luftfilterung und reduziertem Geräuschpegel.

EINSPARUNGEN BEI SERVICE UND WARTUNG

Das Elektroantriebssystem hilft Ihnen dabei, die Nutzungsdauer von Verbrauchsmaterialien zu erhöhen und so Abfallprodukte wie Filter und Öle zu reduzieren. Ermöglicht doppelte Nutzungsdauer des Antriebsstrangöls und vierfache Lebensdauer der Filter.
Die drei Stufen des dynamischen Bremsens tragen im Ein-Pedal-Modus dazu bei, den Bremsverschleiß zu reduzieren.
Die Fahrerassistenz-Funktionen verringern den Komponenten- und Reifenverschleiß durch die Automatisierung wichtiger Grababschnitte beim Arbeiten im Materialhaufen.
Reduzieren Sie mittels RCS (Rimpull Control System) und Modulieren des linken Pedals zwischen 100 und 25 Prozent die Gefahr von Radschlupf, ohne die Effizienz der Hydraulik zu beeinträchtigen.
Lange Lebensdauer, Aufarbeitbarkeit und hoher Wiederverkaufswert mit niedrigen Wartungskosten.
Zusammengefasste Wartungsstellen und aufschwenkbare Wartungsklappen auf beiden Seiten des Motorraums ermöglichen problemlosen Zugang für tägliche Wartungskontrollen.
Ablassventile verhindern Verschüttungen.
Wartungsfreie Batterien für weniger Umweltbelastung.
Benachrichtigungen des Maschinendatenerfassungssystems (Vehicle Information Management System, VIMS™) zur Behebung von Problemen, bevor es zu einem Ausfall kommt.
Fahrer können nun im laufenden Betrieb den Reifendruck überwachen. Bei Schwankungen wird ein Fehlercode an VisionLink® gesendet. Das trägt dazu bei, einen vorzeitigen Reifenausfall zu verhindern.

FAHRERKOMFORT UND STEUERUNG

Erstklassig in Fahrerkomfort und Ergonomie.
Cat Premium Plus Sitz mit Standardfunktionen einschließlich Lederausführung, Zwangsluftheizung und -kühlung, in zwei Richtungen verstellbarem Oberschenkelbereich, verstellbarer Lendenwirbel- und Rückenlehne sowie dynamischer Dämpfung für uneingeschränkten Komfort während des gesamten Arbeitstags.
Gut erreichbare Hebel und eine am Sitz montierte Steuerkonsole helfen dabei, Ermüdungserscheinungen zu verringern.
Ergonomische Anordnung von Schaltern und Anzeigen mit LED-Anzeigen.
Mit Kippschalter betätigte elektrohydraulische Feststellbremse.
Die Isolierlager der Fahrerkabine und die Luftfederung des Sitzes verringern die Schwingungsbelastung.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine

FÜR DIE JEWEILIGE ANWENDUNG KONSTRUIERTE MODELLE

Dank der größeren Hub- und Schwenkzylinder sowie des einzigartigen Umlenkhebels zur Maximierung der Gestängekraft lässt sich ein typischer Forst-Lkw in voller Länge mit nur einem Durchgang beladen. Konstruiert für eine 20 % bessere Hubfähigkeit und eine 26 % höhere Kippfähigkeit im Vergleich zum standardmäßigen 988.
Der ausschwenkbare Kühlerlüfter erleichtert den Service in Sägewerksanwendungen mit starker Schmutzbelastung. Dies reduziert die Ausfallzeiten für Wartung und Service. Das Lüftersystem mit automatischer Umkehrung hält Verschmutzungen fern und sorgt für ungehinderten Luftstrom entlang der Kühlerblöcke.
Das zusätzliche Kontergewicht erhöht die Stabilität für mehr Sicherheit beim Manövrieren mit voller Beladung.
Speziell konstruierter Hubrahmen mit abgesenktem Querträger verbessert die Sicht auf die Gabelspitzen. Dies ermöglicht höhere Geschwindigkeit beim Ausrichten der Ladung und verringert die Bewegung des Fahrers, um die Gabeln zu sehen.

NACHHALTIGKEIT

Nachhaltigkeit

Der Cat®-Motor C18 erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU) und 2014 (Japan).
Der 988 XE erzeugt bis zu 37 % weniger CO2 als das Vorgängermodell 988K*.
Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)** oder 100 % erneuerbarer Diesel, HVO (hydriertes Pflanzenöl) und Gas-to-Liquid-Kraftstoffen (GTL). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten.
Das Cat®-Modul für saubere Emissionen umfasst einen Dieselpartikelfilter (DPF), einen Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) sowie Technologien für selektive katalytische Reduktion (SCR) zur Verringerung der Motoremissionen.
Der Motor-Leerlaufabstellzeitgeber reduziert den Kraftstoffverbrauch, Treibhausgasemissionen und unnötige Leerlaufzeiten, indem er die Maschine nach einer voreingestellten Leerlaufzeit abschaltet.
Die AutoDig-Funktion unterstützt Sie dabei, effizienter und produktiver zu arbeiten, den Kraftstoffverbrauch zu senken, Treibhausgasemissionen zu verringern sowie Maschinenverschleiß und Ermüdung des Fahrers entgegenzuwirken.
Auto Set Tires verringert den Reifenverschleiß, senkt den Kraftstoffverbrauch und verringert Treibhausgasemissionen.
Längere Wartungsintervalle senken nicht nur die Ausfallzeiten, sondern verringern auch die Anzahl der Flüssigkeiten und Filter, die während der Lebensdauer der Maschine ausgetauscht werden müssen.
Die rückwärtige Objekterkennung für den 988K XE erhöht beim Rückwärtsfahren die Arbeitssicherheit und lässt tote Winkel besser erkennen.
Die Cat®-Payload-Technologie sorgt für maximale Nutzlast und hilft Fahrern jeder Qualifikationsstufe, präziser zu arbeiten, die Beladezeit zu verkürzen, Kraftstoffkosten zu senken und Treibhausgasemissionen zu verringern. Mit einem Upgrade auf Advanced Payload erhalten Sie weitere Funktionen und Möglichkeiten, mit denen die Fahrer noch effizienter und präziser arbeiten können.

*Alle Angaben im Vergleich zum 988K. Produktivität, Kraftstoff und CO2-Emissionen variieren je nach Anwendung. Die Berechnung der CO2-Emissionen basiert auf einem Referenzarbeitstakt, bei dem 2,2 gal/hr US-Dieselkraftstoff Nr. 2 verwendet werden. Angewendet wird die IPCC2006-Methodologie mit Emissionsfaktoren gemäß EPA Emissions Hub (USA). Einschließlich auf Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) zurückgehendes CO2. Kraftstoffmessungen wurden bei 15 °C durchgeführt. Geschätzte durchschnittliche Verbesserungen des Kraftstoffverbrauchs basieren auf Prüfungen oder auf Product Link®-Daten, falls verfügbar. Die Produktivitätsverbesserungen beruhen auf Prüfdaten. Im Vergleich zum 988H (2010) und unter Berücksichtigung von Produktivitätsverbesserungen stößt der 988K XE pro Tonne bewegten Materials bis zu 45 % weniger CO2 aus.**Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel.

Mehr als 15 Jahre Erfahrung bei Elektroantrieben: Der 988 XE vereint die einfache und robuste Reluktanztechnologie mit der bewährten Maschinenkonstruktion des 988.
Zu mehr als 90 Prozent identisch mit dem 988.
Weniger bewegliche Teile als bei herkömmlichen Drehmomentwandlern und mechanischen Getriebesystemen.
Vollständig versiegelte und flüssigkeitsgekühlte Halbleiter-Leistungselektronik ermöglicht größtmögliche Lebensdauer unter extremen Bedingungen.
Bewegt mehr Material noch effizienter mit optimierter Leistung dank größerer Leistungsfähigkeit und Steuerung.
Der Cat-Motor C18 ist so ausgelegt und geprüft, dass er den höchsten Anforderungen gerecht wird.
Das fortschrittliche Filtersystem verlängert die Leistung und Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.

Der Motor erreicht eine lange Lebensdauer und bietet eine verbesserte Kraftstoffeffizienz bei verringerter oberer Leerlaufdrehzahl.
Die Dauerbremsautomatik verhilft zu einer gleichbleibenden optimalen Geschwindigkeit auf Gefällstrecken.
Einteilige Gussstücke helfen dabei, die Festigkeit des Frontgestänges in wichtigen Bolzenbereichen zu verbessern.
Der Kastenprofil-Hinterwagen ist widerstandsfähig gegen Verdrehbeanspruchungen und Verwindungskräfte.
Hochfester Stahlbau widersteht den härtesten Ladebedingungen und ist für mehrere Maschinenleben ausgelegt (Rebuild).
Dynamisches Bremsen unterstützt Sie dabei, eine lange Lebensdauer der Bremse beim Arbeiten im Modus mit einem Pedal zu erreichen.

Das Elektroantriebssystem unterstützt Sie durch den Wegfall der Schaltvorgänge und die einfachere Bedienung dabei, eine schnellere Lernkurve bei neuen Fahrern zu erreichen.
Überragende Beschleunigung, weichere Richtungswechsel und reduzierte Fahrzeiten.
Maximale Reaktionsfähigkeit durch Lenk-Schaltsystem (Steering and Integrated Control, STIC™).
Bequeme, reaktionsschnelle elektrohydraulische Steuerung erhöht die Produktivität des Bedieners.
Hervorragende Grabeigenschaften, höhere Schaufelfüllfaktoren und reduzierte Aushubzeiten.
Verbesserte Sicht über die Oberseite des Hubgestänges.

Bis zu 32 Prozent bessere Kraftstoffeffizienz in Lkw-Beladungsanwendungen.
Kontinuierlich variable Drehzahlregelung bis Höchstgeschwindigkeit.
Das hydraulische Bedarfsstromsteuerungssystem (PFC, Positive Flow Control) hilft dabei, die Effizienz sowie präziseres Bewegen der Schaufel und die Reaktionsfähigkeit bei konsistenter Leistung zu erhöhen.
Der Eco-Modus bietet eine zu 100% über das ECM gesteuerte Motordrehzahl und unterstützt Sie dabei, während des Maschinenbetriebs die erforderliche Drehzahl mit der höchsten Kraftstoffeffizienz bereitzustellen.
Die voll integrierte elektronische Motorsteuerung verhilft zu einem sparsameren Kraftstoffverbrauch.
Motorleerlaufabschaltung für weniger Kraftstoffverbrauch im Leerlauf.
Flow-Sharing-Hydraulik für vollen Durchfluss bei reduzierter Motordrehzahl.
Erhöhte hydraulische Geschwindigkeit und schnellere Zykluszeiten unterstützen Sie dabei, weniger Leerlauf, weniger Kraftstoffverbrauch und optimale Effizienz zu erreichen.

Cat-Technologien zur Überwachung, zum Managen und zur Verbesserung des Betriebs am Einsatzort.
Cat Payload ermöglicht ein genaues Wiegen* der Materialien, die Sie verladen und transportieren. Die Nutzlastdaten werden in Echtzeit angezeigt, um die Produktivität zu steigern und ein Überladen zu vermeiden.
Cat Detect vermittelt einen besseren Überblick über die Umgebung und gibt bei Personen oder Gegenständen auf der Baustelle Warnungen aus.
Product Link™ verbindet Ihre Maschinen drahtlos, sodass Sie Zugriff auf genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Erhalten Sie wertvolle Erkenntnisse darüber, wie Ihre Maschine oder Flotte arbeitet.
Mit dem optionalen Datentarif für Advanced Productivity stehen Ihnen umfangreiche, direkt umsetzbare Informationen zur Verfügung, die Sie beim Management und der Verbesserung der Produktivität und Rentabilität Ihres Betriebs unterstützen.
Verbesserte Taktzeiten und bessere Schaufelfüllfaktoren mit optionalem Fahrer-Coaching.
Optimierter Grabsegment-Takt mit optionaler Fahrerassistenz– Tire Slip Prevention, Auto Set Tires und Lift Stall Prevention.
Einfache Bedienung mit einem einzigen Pedal mit dynamischem Bremsen und Fahrerassistenz-Funktionen für eine schnellere Einarbeitung neuer Fahrer.
Steigern Sie die Fahrereffizienz mit den On-Board-Tipps des Fahrer-Coachings für das Beladen von LKW.

*Nicht eichfähig.

Durch die Erkennung der Fahreranwesenheit wird automatisch die Feststellbremse betätigt, wenn die Maschine eine Bewegung erfasst, ohne dass sich ein Fahrer auf dem Sitz befindet.
Die außen angebrachte Rundumleuchte für den Fahrersicherheitsgurt zeigt an, wenn der Sicherheitsgurt nicht vom Fahrer angelegt wurde.
Die Standard-LED-Beleuchtung sorgt für eine sichere Arbeitsumgebung bei schlechten Lichtverhältnissen.
Die Warnleuchte für gefährliche Spannung gewährleistet, dass das Elektroantriebssystem deaktiviert ist und mit der Maschine sicher gearbeitet werden kann.
Exaktes Positionieren für einfaches Laden auf engem Raum durch Lenkeinschlagwinkel von 43 Grad.
Präzise Maschinensteuerung durch Load-Sensing-Hydrauliklenksystem.
Aufstiegstreppen mit flachem Winkel und serienmäßige Treppenbeleuchtung unterstützen Sie dank besserer Sicht auf Stufen und Treppe, die Gefahr durch Rutschen, Stolpern und Fallen zu verringern.
Computergestütztes Überwachungssystem mit Warnanzeigen.
Das serienmäßige Cat Vision verbessert die Sicht auf den Bereich hinter der Maschine und hilft Ihnen, sicherer und souveräner zu arbeiten.
Druckbelüftetes Fahrerhaus mit Luftfilterung und reduziertem Geräuschpegel.

Das Elektroantriebssystem hilft Ihnen dabei, die Nutzungsdauer von Verbrauchsmaterialien zu erhöhen und so Abfallprodukte wie Filter und Öle zu reduzieren. Ermöglicht doppelte Nutzungsdauer des Antriebsstrangöls und vierfache Lebensdauer der Filter.
Die drei Stufen des dynamischen Bremsens tragen im Ein-Pedal-Modus dazu bei, den Bremsverschleiß zu reduzieren.
Die Fahrerassistenz-Funktionen verringern den Komponenten- und Reifenverschleiß durch die Automatisierung wichtiger Grababschnitte beim Arbeiten im Materialhaufen.
Reduzieren Sie mittels RCS (Rimpull Control System) und Modulieren des linken Pedals zwischen 100 und 25 Prozent die Gefahr von Radschlupf, ohne die Effizienz der Hydraulik zu beeinträchtigen.
Lange Lebensdauer, Aufarbeitbarkeit und hoher Wiederverkaufswert mit niedrigen Wartungskosten.
Zusammengefasste Wartungsstellen und aufschwenkbare Wartungsklappen auf beiden Seiten des Motorraums ermöglichen problemlosen Zugang für tägliche Wartungskontrollen.
Ablassventile verhindern Verschüttungen.
Wartungsfreie Batterien für weniger Umweltbelastung.
Benachrichtigungen des Maschinendatenerfassungssystems (Vehicle Information Management System, VIMS™) zur Behebung von Problemen, bevor es zu einem Ausfall kommt.
Fahrer können nun im laufenden Betrieb den Reifendruck überwachen. Bei Schwankungen wird ein Fehlercode an VisionLink® gesendet. Das trägt dazu bei, einen vorzeitigen Reifenausfall zu verhindern.

Erstklassig in Fahrerkomfort und Ergonomie.
Cat Premium Plus Sitz mit Standardfunktionen einschließlich Lederausführung, Zwangsluftheizung und -kühlung, in zwei Richtungen verstellbarem Oberschenkelbereich, verstellbarer Lendenwirbel- und Rückenlehne sowie dynamischer Dämpfung für uneingeschränkten Komfort während des gesamten Arbeitstags.
Gut erreichbare Hebel und eine am Sitz montierte Steuerkonsole helfen dabei, Ermüdungserscheinungen zu verringern.
Ergonomische Anordnung von Schaltern und Anzeigen mit LED-Anzeigen.
Mit Kippschalter betätigte elektrohydraulische Feststellbremse.
Die Isolierlager der Fahrerkabine und die Luftfederung des Sitzes verringern die Schwingungsbelastung.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine

Dank der größeren Hub- und Schwenkzylinder sowie des einzigartigen Umlenkhebels zur Maximierung der Gestängekraft lässt sich ein typischer Forst-Lkw in voller Länge mit nur einem Durchgang beladen. Konstruiert für eine 20 % bessere Hubfähigkeit und eine 26 % höhere Kippfähigkeit im Vergleich zum standardmäßigen 988.
Der ausschwenkbare Kühlerlüfter erleichtert den Service in Sägewerksanwendungen mit starker Schmutzbelastung. Dies reduziert die Ausfallzeiten für Wartung und Service. Das Lüftersystem mit automatischer Umkehrung hält Verschmutzungen fern und sorgt für ungehinderten Luftstrom entlang der Kühlerblöcke.
Das zusätzliche Kontergewicht erhöht die Stabilität für mehr Sicherheit beim Manövrieren mit voller Beladung.
Speziell konstruierter Hubrahmen mit abgesenktem Querträger verbessert die Sicht auf die Gabelspitzen. Dies ermöglicht höhere Geschwindigkeit beim Ausrichten der Ladung und verringert die Bewegung des Fahrers, um die Gabeln zu sehen.

Der Cat®-Motor C18 erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU) und 2014 (Japan).
Der 988 XE erzeugt bis zu 37 % weniger CO2 als das Vorgängermodell 988K*.
Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremethylester)** oder 100 % erneuerbarer Diesel, HVO (hydriertes Pflanzenöl) und Gas-to-Liquid-Kraftstoffen (GTL). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten.
Das Cat®-Modul für saubere Emissionen umfasst einen Dieselpartikelfilter (DPF), einen Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) sowie Technologien für selektive katalytische Reduktion (SCR) zur Verringerung der Motoremissionen.
Der Motor-Leerlaufabstellzeitgeber reduziert den Kraftstoffverbrauch, Treibhausgasemissionen und unnötige Leerlaufzeiten, indem er die Maschine nach einer voreingestellten Leerlaufzeit abschaltet.
Die AutoDig-Funktion unterstützt Sie dabei, effizienter und produktiver zu arbeiten, den Kraftstoffverbrauch zu senken, Treibhausgasemissionen zu verringern sowie Maschinenverschleiß und Ermüdung des Fahrers entgegenzuwirken.
Auto Set Tires verringert den Reifenverschleiß, senkt den Kraftstoffverbrauch und verringert Treibhausgasemissionen.
Längere Wartungsintervalle senken nicht nur die Ausfallzeiten, sondern verringern auch die Anzahl der Flüssigkeiten und Filter, die während der Lebensdauer der Maschine ausgetauscht werden müssen.
Die rückwärtige Objekterkennung für den 988K XE erhöht beim Rückwärtsfahren die Arbeitssicherheit und lässt tote Winkel besser erkennen.
Die Cat®-Payload-Technologie sorgt für maximale Nutzlast und hilft Fahrern jeder Qualifikationsstufe, präziser zu arbeiten, die Beladezeit zu verkürzen, Kraftstoffkosten zu senken und Treibhausgasemissionen zu verringern. Mit einem Upgrade auf Advanced Payload erhalten Sie weitere Funktionen und Möglichkeiten, mit denen die Fahrer noch effizienter und präziser arbeiten können.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 988 XE

Motor

Motorleistung – ISO 14396:2002	580 HP 432 kW
Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Nenndrehzahl	1700/min 1700/min
Drehzahl bei Spitzenleistung	1500/min 1500/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	588 HP 439 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	538 HP 401 kW
Bohrung	5.7 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1105 in³ 18.1 l
Maximales Drehmoment – 1200/rpm	2230 lbf·ft 3023 N·m
Drehmomentanstieg	58% 58%
Anmerkung (1)	Es sind zwei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. Es sind zwei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA.
Anmerkung (2)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.
Emissionen	EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) und Japan 2014 EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) und Japan 2014

Betriebsdaten

Einsatzgewicht	116362 lb 52781 kg
Schaufelinhalt	4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)
Nutzlast – Steinbruchabbauwand	12.5 t 11.3 t
Nutzlast – loses Material	16 t 14.5 t

Getriebe

Getriebetyp	Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor
Vorwärts 1 (virtuell)	4.3 mile/h 7 km/h
Vorwärts 2 (virtuell)	7 mile/h 11.3 km/h
Vorwärts 3 (virtuell)	13.8 mile/h 22.2 km/h
Vorwärts 4 (virtuell)	20 mile/h 32.1 km/h
Rückwärts 1 (virtuell)	4.3 mile/h 7 km/h
Rückwärts 2 (virtuell)	7 mile/h 11.3 km/h
Rückwärts 3 (virtuell)	17.5 mile/h 28.2 km/h

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hub-/Kippsystem – Kreis	Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung
Hub-/Kippsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Förderstrom bei 1400–1600/rpm	153 gpm 580 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben/Kippen	4757 psi 32800 kPa
Hubzylinder – Bohrung	8.7 " 210 mm
Hubzylinder – Hub	41.3 " 1050 mm
Kippzylinder – Bohrung	8.7 " 266 mm
Kippzylinder – Hub	27 " 685 mm

Hydrauliktaktzeiten

Zurückkippen	4.5 s 4.5 s
Anheben	8 s 8 s
Abkippen	2.2 s 2.2 s
Durch Eigengewicht absenken	3.5 s 3.5 s
Hydrauliktaktzeit insgesamt	18.2 s 18.2 s

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Vorgesteuertes Load Sensing-System Vorgesteuertes Load Sensing-System
Lenksystem – Pumpe	Kolbenverstellpumpe Kolbenverstellpumpe
Max. Förderstrom bei 1400–1600/rpm	71.3 gpm 270 l/min
Ausschaltdruck Lenkung	4351 psi 30000 kPa
Lenkeinschlagwinkel insgesamt	86° 86°
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl	3.4 s 3.4 s
Lenkzeiten – Leerlauf	5.6 s 5.6 s

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,8 kg (3,9 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,574 Tonnen (2,837 US-Tonnen) entspricht. Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,8 kg (3,9 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,574 Tonnen (2,837 US-Tonnen) entspricht.

Achsen

Front	Fest Fest
Hinten	Pendelnd Pendelnd
Pendelwinkel	13° 13°

Bremsen

Bremsen

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Fahrerkabine

ROPS/FOPS

ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	109 dB(A) 109 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Füllmengen

Kraftstofftank	147 Gall. (US) 555 l
Kühlsystem – Mantelwasser	30 Gall. (US) 112 l
Kühlsysteme – Antriebsstrang	8 Gall. (US) 30 l
Kurbelgehäuse	16 Gall. (US) 60 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	8.7 Gall. (US) 33 l
Getriebe	16 Gall. (US) 60 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	49 Gall. (US) 186 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	49 Gall. (US) 186 l
Hydrauliksystem – Arbeitshydraulik/Lenkung	126 Gall. (US) 475 l
Anmerkung	Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014 müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014 müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler).

Abmessungen (ca.) – Standard-Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Bodenfreiheit bis Stoßfänger	3.1 ' 933 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	14 ' 4254 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	39.3 ' 11991 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Höhe bis Mitte der Achsen	3.2 ' 978 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	11.9 ' 3641 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	18 ' 5491 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	24.5 ' 7455 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.5 ' 1981 mm
Anmerkung	Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet. Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet.

Abmessungen (ca.) – Verlängertes Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Bodenfreiheit bis Stoßfänger	3.1 ' 933 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	15.3 ' 4661 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	40.7 ' 12398 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Höhe bis Mitte der Achsen	3.2 ' 978 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	13.3 ' 4043 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	19.3 ' 5887 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	25.8 ' 7849 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.8 ' 2062 mm
Anmerkung	Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet. Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet.

Abmessungen – Sägewerkhubwerk

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4221 mm
Höhe über Abgasrohre	13.8 ' 4214 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Bodenfreiheit bis Stoßfänger	3.1 ' 933 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Gabelspitze	16.5 ' 5023 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	41.9 ' 12761 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Höhe bis Mitte Vorderachse	3.2 ' 978 mm
Gabelhöhe mit Stufenarmen	8.1 ' 2474 mm
Öffnung Halteklammer der Ladegabel oben	13.1 ' 4006 mm
Gabelhöhe bei max. Hubhöhe	17.2 ' 5242 mm
Schaufelbolzenhöhe bei komplett angehobener Schaufel	16.1 ' 4918 mm
Auskippwinkel bei maximaler Hubhöhe	-39.4 ° -39.4 °

Schalldruckpegel – Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V – Standard

Anmerkung (1)

Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.

Anmerkung (2)

Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Nachhaltigkeit

Recyclingfähigkeit

96% 96%

Schaufeln

Schaufelinhalt

4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)

Schalldruckpegel – Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) – Standard

Anmerkung (3)

Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei 70 Prozent der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.

988 XE Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator (1), 150A

Batterien, trocken

Hochspannungs-Kontrollleuchte

Beleuchtungsanlage (LED, Arbeitsscheinwerfer, Zugangs- und Serviceplattform-Beleuchtung)

Anlass- und Batterieladesystem, 24 V

Fremdstartanschluss

Startersperrschalter im Stoßfänger

Getriebesperrschalter im Stoßfänger

ARBEITSUMGEBUNG

Grafische Informationsanzeige; Echtzeitanzeige von Betriebsinformationen, Durchführung von Kalibrierungen und fahrerspezifischen Einstellungen

Klimaanlage

Cat Vision, Rückfahrkamerasystem

Vorrüstung für Cat Production Measurement

Fahrerkabine, schallgedämpft und druckbelüftet, integrierter Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure), Radiovorrüstung, einschließlich Antenne, Lautsprecher und Spannungswandler (12 V, 5 A) sowie Steckdose

Steuerhebel, Hub-/Kippfunktion

Heizung, Entfroster

Warnhorn, elektrisch

Instrumente, Messgeräte
– Kühlmitteltemperatur
– Motorbetriebsstundenzähler
– Hydrauliköltemperatur
– Getriebeöltemperatur

Deckenleuchte, Fahrerkabine

Verpflegungsbox, Getränkehalter

CB-Funk-Vorrüstung

Rückspiegel (außen montiert)

Felgenzugkraft-Steuersystem (RCS)

Sitz, Deluxe

Sicherheitsgurtwarner (optisch)

Automatiksicherheitsgurt mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System)

UV-Schutzglas

Virtuelle Ganganzeige

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) mit grafischer Informationsanzeige: externer Datenanschluss

Wisch-/Waschanlagen (vorn und hinten) mit in den Wischerarmen integrierten Sprühdüsen
– Intervallschaltung Scheibenwischer (vorn/hinten)

Fahrtrichtungsanzeiger

ANTRIEBSSTRANG

Lamellen-Betriebs-/Hilfsbremsen, ölgekühlt

Gehäuseablaufsiebe für Hydrauliksystem

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Dieselmotor C18 mit mechanisch gesteuerter elektronischer Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection), Turboaufladung und Ladeluftkühlung

Motoröl-Schnellwechselsystem (Wiggins)

Motorausschalter auf Bodenebene

Turboluftvorreiniger, Motorlufteinlass

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Ein-Pedal-Modus mit dynamischem Bremsen auf drei Stufen

Starthilfe, Äther, automatisch

Drosselklappensperre, elektronisch

Manueller Schalter und automatische Kraftstoffentlüftung

Geschalteter Reluktanzgenerator (SR)/Pumpenantrieb von Cat

Geschalteter Cat-Reluktanzmotor (SR)

Integrierte Cat-Elektronik

Automatische Retardersteuerungen

SONDERAUSRÜSTUNG

Schaufelhubausschalter/Schaufeleinstellautomatik

Im Basispreis der Maschine ist ein Betrag für Felgen enthalten

Bedarfsgesteuerter Lüfter, hydraulisch angetrieben

Cat-Schlaucharmaturen mit O-Ring-Dichtung

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Hydrauliktank

Kraftstofftank, 555 l (147 US-Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Filterungs-/Siebsystem für Hydraulik, Lenkung und Bremse

Cat-Modul für saubere Emissionen (CEM, Clean Emissions Module)

Fahrerassistenz-Funktion, Tire Slip Prevention

Ölprobenzapfventile

Langzeitkühlmittel in vorgemischter 50-prozentiger Konzentration mit Frostschutz bis -34°C (-29°F)

Hinterer Zugang zu Fahrerkabine und Wartungsplattform

Load-Sensing-Lenkung

Anti-Abrutsch-Fußleisten

Vandalismusschutz-Deckelschloss

988 XE Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Frostschutzmittel, –50°C (–58°F)

Kühlwasservorwärmer – 120V oder 240V

Hochleistungskühlung – Software

Motorunterbodenschutzblech

Motorbremse, softwarefähiger Anhang (SEA)

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Cat Detect: Objekterkennungssystem

Cat Production Measurement

Radio, AM/FM/CD/MP3, Bluetooth®

Stroboskop-Warnleuchte, LED

Sonnenrollo

Spiegel am Handlauf

SONDERAUSRÜSTUNG

Kotflügel vorn und hinten

Schnellbetankungsanlage (Shaw-Aero)

Kältepaket: Zusätzlicher Anlasser und 2 Batterien, Motorblockheizung 120V oder 240V, beheizte Kraftstoffleitungen

Motorraumbeleuchtung (für Servicearbeiten)

Schmierautomatik mit Abschaltautomatik

Regeneratives Bremsen

Radunterlegkeile

Fahrer-Coaching

Reifendruck-Überwachungssystem

Fahrerassistenz-Funktionen, Auto Set Tires and Lift Stall Prevention

Zusätzliches Kontergewicht

WEITERE OPTIONALE KONFIGURATIONEN

Zuschlagstoff-Umschlagmaschine

Sägewerk

Produktspezifikationen für 988 XE

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Motor

Motorleistung – ISO 14396:2002	580 HP 432 kW
Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Nenndrehzahl	1700/min 1700/min
Drehzahl bei Spitzenleistung	1500/min 1500/min
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	588 HP 439 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	538 HP 401 kW
Bohrung	5.7 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1105 in³ 18.1 l
Maximales Drehmoment – 1200/rpm	2230 lbf·ft 3023 N·m
Drehmomentanstieg	58% 58%
Anmerkung (1)	Es sind zwei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. Es sind zwei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA.
Anmerkung (2)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.
Emissionen	EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) und Japan 2014 EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) und Japan 2014

Betriebsdaten

Einsatzgewicht	116362 lb 52781 kg
Schaufelinhalt	4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)
Nutzlast – Steinbruchabbauwand	12.5 t 11.3 t
Nutzlast – loses Material	16 t 14.5 t

Getriebe

Getriebetyp	Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor Geschalteter Cat-Reluktanzelektromotor
Vorwärts 1 (virtuell)	4.3 mile/h 7 km/h
Vorwärts 2 (virtuell)	7 mile/h 11.3 km/h
Vorwärts 3 (virtuell)	13.8 mile/h 22.2 km/h
Vorwärts 4 (virtuell)	20 mile/h 32.1 km/h
Rückwärts 1 (virtuell)	4.3 mile/h 7 km/h
Rückwärts 2 (virtuell)	7 mile/h 11.3 km/h
Rückwärts 3 (virtuell)	17.5 mile/h 28.2 km/h

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hub-/Kippsystem – Kreis	Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung
Hub-/Kippsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Förderstrom bei 1400–1600/rpm	153 gpm 580 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben/Kippen	4757 psi 32800 kPa
Hubzylinder – Bohrung	8.7 " 210 mm
Hubzylinder – Hub	41.3 " 1050 mm
Kippzylinder – Bohrung	8.7 " 266 mm
Kippzylinder – Hub	27 " 685 mm

Hydrauliktaktzeiten

Zurückkippen	4.5 s 4.5 s
Anheben	8 s 8 s
Abkippen	2.2 s 2.2 s
Durch Eigengewicht absenken	3.5 s 3.5 s
Hydrauliktaktzeit insgesamt	18.2 s 18.2 s

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Vorgesteuertes Load Sensing-System Vorgesteuertes Load Sensing-System
Lenksystem – Pumpe	Kolbenverstellpumpe Kolbenverstellpumpe
Max. Förderstrom bei 1400–1600/rpm	71.3 gpm 270 l/min
Ausschaltdruck Lenkung	4351 psi 30000 kPa
Lenkeinschlagwinkel insgesamt	86° 86°
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl	3.4 s 3.4 s
Lenkzeiten – Leerlauf	5.6 s 5.6 s

Klimaanlagensystem

Klimaanlage

Achsen

Front	Fest Fest
Hinten	Pendelnd Pendelnd
Pendelwinkel	13° 13°

Bremsen

Bremsen

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Fahrerkabine

ROPS/FOPS

ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	109 dB(A) 109 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701 EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Füllmengen

Kraftstofftank	147 Gall. (US) 555 l
Kühlsystem – Mantelwasser	30 Gall. (US) 112 l
Kühlsysteme – Antriebsstrang	8 Gall. (US) 30 l
Kurbelgehäuse	16 Gall. (US) 60 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank	8.7 Gall. (US) 33 l
Getriebe	16 Gall. (US) 60 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	49 Gall. (US) 186 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	49 Gall. (US) 186 l
Hydrauliksystem – Arbeitshydraulik/Lenkung	126 Gall. (US) 475 l
Anmerkung	Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014 müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler). Cat-Dieselmotoren gemäß EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014 müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger und sind kompatibel* mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas) • Cat-Motoren gemäß den Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und Stufe IIIA (EU), sind kompatibel mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: • 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* • 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Anwendung siehe Richtlinien. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Caterpillar-Motoren sind zwar kompatibel mit diesen alternativen Kraftstoffen, deren Verwendung ist in einigen Regionen jedoch möglicherweise untersagt. Die Treibhausgasemissionen durch Auspuffgase bei Kraftstoffen mit geringerem Kohlenstoffgehalt unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen bei herkömmlichen Kraftstoffen. * Für Motoren ohne Vorrichtungen zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwendet werden, bis zu 100 % Biodiesel (bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler).

Abmessungen (ca.) – Standard-Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Bodenfreiheit bis Stoßfänger	3.1 ' 933 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	14 ' 4254 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	39.3 ' 11991 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Höhe bis Mitte der Achsen	3.2 ' 978 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	11.9 ' 3641 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	18 ' 5491 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	24.5 ' 7455 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.5 ' 1981 mm
Anmerkung	Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet. Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet.

Abmessungen (ca.) – Verlängertes Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Bodenfreiheit bis Stoßfänger	3.1 ' 933 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	15.3 ' 4661 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	40.7 ' 12398 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Höhe bis Mitte der Achsen	3.2 ' 978 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	13.3 ' 4043 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	19.3 ' 5887 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	25.8 ' 7849 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.8 ' 2062 mm
Anmerkung	Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet. Spezifikationen werden mit einer Felsschaufel von 6,9 m3 (9,0 yd3) und Michelin XLDD2 mit 978 mm (3,2') Höhe der Hinterachsmittellinie berechnet.

Abmessungen – Sägewerkhubwerk

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4221 mm
Höhe über Abgasrohre	13.8 ' 4214 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Bodenfreiheit bis Stoßfänger	3.1 ' 933 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Gabelspitze	16.5 ' 5023 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	41.9 ' 12761 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Höhe bis Mitte Vorderachse	3.2 ' 978 mm
Gabelhöhe mit Stufenarmen	8.1 ' 2474 mm
Öffnung Halteklammer der Ladegabel oben	13.1 ' 4006 mm
Gabelhöhe bei max. Hubhöhe	17.2 ' 5242 mm
Schaufelbolzenhöhe bei komplett angehobener Schaufel	16.1 ' 4918 mm
Auskippwinkel bei maximaler Hubhöhe	-39.4 ° -39.4 °

Schalldruckpegel – Tier 4 Final (USA)/EU-Stufe V – Standard

Anmerkung (1)

Anmerkung (2)

Nachhaltigkeit

Recyclingfähigkeit

96% 96%

Schaufeln

Schaufelinhalt

4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)

Schalldruckpegel – Tier 4 Final (USA)/Stufe V (EU) – Standard

Anmerkung (3)

988 XE Standardausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator (1), 150A

Batterien, trocken

Hochspannungs-Kontrollleuchte

Beleuchtungsanlage (LED, Arbeitsscheinwerfer, Zugangs- und Serviceplattform-Beleuchtung)

Anlass- und Batterieladesystem, 24 V

Fremdstartanschluss

Startersperrschalter im Stoßfänger

Getriebesperrschalter im Stoßfänger

ARBEITSUMGEBUNG

Grafische Informationsanzeige; Echtzeitanzeige von Betriebsinformationen, Durchführung von Kalibrierungen und fahrerspezifischen Einstellungen

Klimaanlage

Cat Vision, Rückfahrkamerasystem

Vorrüstung für Cat Production Measurement

Fahrerkabine, schallgedämpft und druckbelüftet, integrierter Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure), Radiovorrüstung, einschließlich Antenne, Lautsprecher und Spannungswandler (12 V, 5 A) sowie Steckdose

Steuerhebel, Hub-/Kippfunktion

Heizung, Entfroster

Warnhorn, elektrisch

Instrumente, Messgeräte
– Kühlmitteltemperatur
– Motorbetriebsstundenzähler
– Hydrauliköltemperatur
– Getriebeöltemperatur

Deckenleuchte, Fahrerkabine

Verpflegungsbox, Getränkehalter

CB-Funk-Vorrüstung

Rückspiegel (außen montiert)

Felgenzugkraft-Steuersystem (RCS)

Sitz, Deluxe

Sicherheitsgurtwarner (optisch)

Automatiksicherheitsgurt mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System)

UV-Schutzglas

Virtuelle Ganganzeige

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) mit grafischer Informationsanzeige: externer Datenanschluss

Wisch-/Waschanlagen (vorn und hinten) mit in den Wischerarmen integrierten Sprühdüsen
– Intervallschaltung Scheibenwischer (vorn/hinten)

Fahrtrichtungsanzeiger

ANTRIEBSSTRANG

Lamellen-Betriebs-/Hilfsbremsen, ölgekühlt

Gehäuseablaufsiebe für Hydrauliksystem

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Dieselmotor C18 mit mechanisch gesteuerter elektronischer Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection), Turboaufladung und Ladeluftkühlung

Motoröl-Schnellwechselsystem (Wiggins)

Motorausschalter auf Bodenebene

Turboluftvorreiniger, Motorlufteinlass

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Ein-Pedal-Modus mit dynamischem Bremsen auf drei Stufen

Starthilfe, Äther, automatisch

Drosselklappensperre, elektronisch

Manueller Schalter und automatische Kraftstoffentlüftung

Geschalteter Reluktanzgenerator (SR)/Pumpenantrieb von Cat

Geschalteter Cat-Reluktanzmotor (SR)

Integrierte Cat-Elektronik

Automatische Retardersteuerungen

SONDERAUSRÜSTUNG

Schaufelhubausschalter/Schaufeleinstellautomatik

Im Basispreis der Maschine ist ein Betrag für Felgen enthalten

Bedarfsgesteuerter Lüfter, hydraulisch angetrieben

Cat-Schlaucharmaturen mit O-Ring-Dichtung

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Hydrauliktank

Kraftstofftank, 555 l (147 US-Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Filterungs-/Siebsystem für Hydraulik, Lenkung und Bremse

Cat-Modul für saubere Emissionen (CEM, Clean Emissions Module)

Fahrerassistenz-Funktion, Tire Slip Prevention

Ölprobenzapfventile

Langzeitkühlmittel in vorgemischter 50-prozentiger Konzentration mit Frostschutz bis -34°C (-29°F)

Hinterer Zugang zu Fahrerkabine und Wartungsplattform

Load-Sensing-Lenkung

Anti-Abrutsch-Fußleisten

Vandalismusschutz-Deckelschloss

988 XE Sonderausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Frostschutzmittel, –50°C (–58°F)

Kühlwasservorwärmer – 120V oder 240V

Hochleistungskühlung – Software

Motorunterbodenschutzblech

Motorbremse, softwarefähiger Anhang (SEA)

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Cat Detect: Objekterkennungssystem

Cat Production Measurement

Radio, AM/FM/CD/MP3, Bluetooth®

Stroboskop-Warnleuchte, LED

Sonnenrollo

Spiegel am Handlauf

SONDERAUSRÜSTUNG

Kotflügel vorn und hinten

Schnellbetankungsanlage (Shaw-Aero)

Kältepaket: Zusätzlicher Anlasser und 2 Batterien, Motorblockheizung 120V oder 240V, beheizte Kraftstoffleitungen

Motorraumbeleuchtung (für Servicearbeiten)

Schmierautomatik mit Abschaltautomatik

Regeneratives Bremsen

Radunterlegkeile

Fahrer-Coaching

Reifendruck-Überwachungssystem

Fahrerassistenz-Funktionen, Auto Set Tires and Lift Stall Prevention

Zusätzliches Kontergewicht

WEITERE OPTIONALE KONFIGURATIONEN

Zuschlagstoff-Umschlagmaschine

Sägewerk

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Rückwärtige Objekterkennung für Radlader

Die rückwärtige Objekterkennung für Radlader ist ein zweiteiliges System für eine verbesserte Totwinkelkontrolle. Ein Radar warnt optisch und akustisch, wenn ein Objekt in den Sicherheitsbereich gelangt. Mithilfe der Kamera kann sich der Fahrer beim Rückwärtsfahren ein Bild vom Bereich hinter der Maschine machen.

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Die rückwärtige Objekterkennung für Radlader ist ein zweiteiliges System für eine verbesserte Totwinkelkontrolle. Ein Radar warnt optisch und akustisch, wenn ein Objekt in den Sicherheitsbereich gelangt. Mithilfe der Kamera kann sich der Fahrer beim Rückwärtsfahren ein Bild vom Bereich hinter der Maschine machen.

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Cat Inspect

Mit Cat® Inspect können Sie Ihr Mobilgerät nutzen, um auf Ihre Ausrüstungsdaten zuzugreifen. Diese bedienungsfreundliche App ermöglicht die Erfassung von Inspektionsdaten, und durch die Integration mit Ihren anderen Cat-Datensystemen können Sie Ihre Flotte genau im Auge behalten. Mit mehr als einer Millionen Inspektionen pro Jahr bedeutet dies für die Maschinenbetreiber nicht nur Arbeitserleichterungen, sondern auch, dass die Ausführenden Verantwortung übernehmen.

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VisionLink®

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VisionLink® ist eine cloudbasierte Software-Anwendung, die Schluss macht mit Spekulationen im Flottenmanagement und konkrete Erkenntnisse zur Leistungsoptimierung liefert – unabhängig von der Flottengröße oder dem Hersteller der Ausrüstung. Empfangen Sie Maschinendaten nahtlos auf Ihrem Desktop- oder Mobilgerät aus einer praktischen zentralisierten Lösung, damit Sie jederzeit und überall fundierte Entscheidungen treffen können.

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