988 Große Radlader

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Wichtige Spezifikationen

Motorleistung – ISO 14396:2002: 580 HP; 432 kW

Einsatzgewicht: 112574 lb; 51062 kg

Schaufelinhalt: 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3); 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)

988
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Übersicht

Ein Branchenführer – unübertroffene Leistung

Mit dem Cat®-Radlader 988 können Sie mehr Tonnen in kürzerer Zeit und zu niedrigen Kosten bewegen, sodass sich Ihre Investition schnell rechnet. Diese Maschine bietet erhebliche Kraftstoffeinsparungen, ist für Langlebigkeit konzipiert und erzielt bessere Betriebsergebnisse.

Vorteile

BESSERE KRAFTSTOFFEFFIZIENZ

Sparmodus hilft Kraftstoff bei unveränderter Produktivität zu sparen.

EINFACHERE WARTUNG

Machen Sie regelmäßige Wartung bequemer mit praktisch angeordneten Servicezentren

HÖHERE PRODUKTIVITÄT

Mehr Produktivität in den meisten Lkw-Beladungsanwendungen bei Verwendung von Schaufeln der Performance-Serie mit größerem Fassungsvermögen

Funktionen auf einen Blick

1-6 von 11 angezeigt

BEWÄHRTE ZUVERLÄSSIGKEIT

Der Cat-Motor C18 ist so ausgelegt und geprüft, dass er den höchsten Anforderungen gerecht wird.
Der Cat-Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung reduziert Wandlerverluste und bewirkt eine geringere Erwärmung des Systems.
Maximale Reaktionsfähigkeit durch integrierte Lenk- und Getriebesteuerung (Steering and Transmission Integrated Control, STIC™).
Bewegt mehr Material noch effizienter mit optimierter Leistung und Steuerung.
Hochfester Stahlbau hält den härtesten Ladebedingungen und mehreren Lebenszyklen der Maschinen stand.

WERTBESTÄNDIGKEIT UND LANGLEBIGKEIT

Erstklassiges Getriebe für lange Lebensdauer und gleichmäßige, weiche Schaltvorgänge; speziell für Gewinnungseinsätze konzipiert.
Advanced Productivity Electronic Control Shifting (APECS): die Getriebesteuerung für optimale Dynamik bei Steigungen.
Das hydraulische Bedarfsstromsteuerungssystem (Positive Flow Control, PFC) erhöht die Effizienz, ermöglicht präziseres Bewegen der Schaufel und die Reaktionsfähigkeit bei gleichbleibender Leistung.
Das fortschrittliche Filtersystem verlängert die Leistung und Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.
Der Drehmomentwandler mit Pumpenradkupplung (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) bietet die Möglichkeit, das Drehmoment an die Bodenverhältnisse anzupassen, und sorgt dadurch für möglichst geringen Radschlupf.

LEISTUNG UND PRODUKTIVITÄT

Hervorragende Grabeigenschaften und höhere Füllfaktoren bieten reduzierte Aushubzeiten.
Verbesserte Sicht über die Oberseite des Hubgestänges.
Fahrer können nun im laufenden Betrieb den Reifendruck überwachen. Bei Schwankungen wird ein Fehlercode an VisionLink® gesendet. Das trägt dazu bei, einen vorzeitigen Reifenausfall zu verhindern.
Bequeme, reaktionsschnelle, elektrohydraulische Steuerung erhöht die Produktivität des Bedieners.

LEISTUNG AUS WENIGER KRAFTSTOFF

Mit dem sparsamen Eco-Modus lässt sich durch bessere Steuerung der Motordrehzahl der Kraftstoffverbrauch senken – bei manueller Gasregelung ebenso wie bei Drehzahlautomatik.
Flow-Sharing-Hydraulik ermöglicht vollen Durchfluss bei reduzierter Motordrehzahl.
Die voll integrierte elektronische Motorsteuerung verhilft zu einem sparsameren Kraftstoffverbrauch.
Motorleerlaufabschaltung für weniger Kraftstoffverbrauch im Leerlauf.
Erhöhte hydraulische Geschwindigkeit und schnellere Zykluszeiten sorgen für weniger Leerlauf, weniger Kraftstoffverbrauch und optimale Effizienz.

TECHNOLOGIE FÜR PRODUKTIVITÄT

Cat-Technologien zur Überwachung, zum Managen und zur Verbesserung des Betriebs am Einsatzort.
Cat Payload ermöglicht ein genaues Wiegen* der Materialien, die Sie verladen und transportieren. Die Nutzlastdaten werden in Echtzeit angezeigt, um die Produktivität zu steigern und ein Überladen zu vermeiden.
Cat Detect vermittelt einen besseren Überblick über die Umgebung und gibt bei Personen oder Gegenständen auf der Baustelle Warnungen aus.
Product Link™ verbindet Ihre Maschinen drahtlos, sodass Sie Zugriff auf genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Erhalten Sie wertvolle Erkenntnisse darüber, wie Ihre Maschine oder Flotte arbeitet.
Mit dem optionalen Abonnement Produktivitätssteuerung stehen Ihnen umfangreiche Informationen zur Verfügung, die Sie beim Management und der Verbesserung der Produktivität und Rentabilität Ihres Betriebs unterstützen.
Verbesserte Taktzeiten und Schaufelfüllfaktoren mit optionalem Fahrer-Coaching.
Optimierter Grabsegment-Takt mit optionaler Fahrerassistenz – Auto Set Tires, Lift Stall Prevention und weniger Reifenschlupf.
Einfache Bedienung mit einem einzigen Pedal mit dynamischem Bremsen und Fahrerassistenz-Funktionen für eine schnellere Einarbeitung neuer Fahrer.
Steigern Sie die Fahrereffizienz mit den On-Board-Tipps des Fahrer-Coachings für das Beladen von LKW.

*Nicht eichfähig.

SICHERHEIT AN ERSTER STELLE

Exaktes Positionieren für einfaches Laden auf engem Raum durch Lenkeinschlagwinkel von 43 Grad.
Präzise Maschinensteuerung durch Load-Sensing-Hydrauliklenksystem.
Aufstiegstreppen mit flachem Winkel und serienmäßige Treppenbeleuchtung verringern dank besserer Sicht auf Stufen und Treppe die Gefahr durch Rutschen, Stolpern und Fallen.
Computergestütztes Überwachungssystem mit Warnanzeigen.
Das serienmäßige Cat Vision verbessert die Sicht auf den Bereich hinter der Maschine und hilft Ihnen, sicherer und souveräner zu arbeiten.
Druckbelüftetes Fahrerhaus mit Luftfilterung und reduziertem Geräuschpegel.

EINSPARUNGEN BEI SERVICE UND WARTUNG

Zusammengefasste Wartungsstellen ermöglichen problemlosen Zugang für tägliche Wartungskontrollen.
Ausschwenkbare Wartungsklappen im Motorraum.
Wartungsfreie Batterien für weniger Umweltbelastung.
Öko-Ablassventile verhindern ein Verschütten von Flüssigkeiten und erleichtern die Wartung.
Benachrichtigungen des Maschinendatenerfassungssystems (Vehicle Information Management System, VIMS™) zur Behebung von Problemen, bevor es zu einem Ausfall kommt.
Getriebesteuerventile sind vom Boden aus zugänglich.
Lange Lebensdauer, Aufarbeitbarkeit und hoher Wiederverkaufswert.

FAHRERKOMFORT UND STEUERUNG

Erstklassig in Fahrerkomfort und Ergonomie.
Cat-Premium-Plus-Sitz mit Standardfunktionen einschließlich Lederausführung, Zwangsluftheizung und -kühlung, in zwei Richtungen verstellbarem Oberschenkelbereich, verstellbarer Lendenwirbel- und Rückenlehne sowie dynamischer Dämpfung für uneingeschränkten Komfort während des gesamten Arbeitstags.
Gut erreichbare Hebel und eine am Sitz montierte Steuerkonsole helfen dabei, Ermüdungserscheinungen zu verringern.
Ergonomische Anordnung von Schaltern und Anzeigen mit LED-Anzeigen.
Mit Kippschalter betätigte elektrohydraulische Feststellbremse.
Die Isolierlager der Fahrerkabine und die Luftfederung des Sitzes verringern die Schwingungsbelastung.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine

FÜR DIE JEWEILIGE ANWENDUNG KONSTRUIERTE MODELLE – STEINBLOCKUMSCHLAG

Sorgt für Stabilität und Langlebigkeit mit optimiertem Kontergewicht beim Steinblockumschlag.
Ein Antrieb mit hoher Zugkraft umfasst einen Drehmomentwandler und ein Getriebe, die speziell für diesen Einsatz entwickelt wurden, um die Zugkraft zu erhöhen.
Ein zusätzliches Hydraulikventil mit Schnellwechsler gibt dem Fahrer die Möglichkeit, bei Load-and-Carry-Einsätzen die Arbeitsgeräte zu wechseln und sofort zu verriegeln.
Speziell konstruierte Kipp- und Hubzylinder am Ladegestänge tragen zur besseren Laststeuerung bei und sorgen für einen sicheren und dauerhaften Betrieb.
Die hydraulische Schwingungsdämpfung fängt Stöße ab und bietet dadurch mehr Laufruhe auf unebenem Gelände.

FÜR DIE JEWEILIGE ANWENDUNG KONSTRUIERTE MODELLE – SÄGEWERK

Dank der größeren Hub- und Schwenkzylinder sowie des einzigartigen Umlenkhebels zur Maximierung der Gestängekraft lässt sich ein typischer Forst-Lkw in voller Länge mit nur einem Durchgang beladen. Konstruiert für höhere Hubfähigkeit und 26 % größere Kippfähigkeit im Vergleich zum standardmäßigen 988.
Der ausschwenkbare Kühlerlüfter erleichtert den Service in Sägewerksanwendungen mit starker Schmutzbelastung. Dies reduziert die Ausfallzeiten für Wartung und Service. Das Lüftersystem mit automatischer Umkehrung hält Verschmutzungen fern und sorgt für ungehinderten Luftstrom entlang der Kühlerblöcke.
Das zusätzliche Kontergewicht erhöht die Stabilität für mehr Sicherheit beim Manövrieren mit voller Beladung.
Speziell konstruierter Hubrahmen mit abgesenktem Querträger verbessert die Sicht auf die Gabelspitzen. Dies ermöglicht höhere Geschwindigkeit beim Ausrichten der Ladung und verringert die Bewegung des Fahrers, um die Gabeln zu sehen.

FÜR DIE JEWEILIGE ANWENDUNG KONSTRUIERTE MODELLE – STAHLWERK

Fahrerkomfort, Sicherheit und bequemer Maschinenzugang dank robuster und verstärkter Anbaugeräte.
Der Kühler lässt sich problemlos reinigen und ist darauf ausgelegt, Materialansammlungen zu vermeiden.
Lüfter mit automatischer Umkehrung und einfacher Zugang zu den Kühlerblöcken sorgen für angenehme Temperaturen in der Fahrerkabine.
Ausgestattet mit zusätzlichen Schutzvorrichtungen und Hitzeschutz für wichtige Maschinenfunktionen.
Schwer entflammbare EcoSafe-Hydraulikflüssigkeit optional erhältlich.
Performance-Serie, gezahnte und gerade Schneidmesser für Schlacke sowie Schlackeschaufeln sorgen für größtmögliches Materialhaltevermögen und minimieren die Grabezeit.

Der Cat-Motor C18 ist so ausgelegt und geprüft, dass er den höchsten Anforderungen gerecht wird.
Der Cat-Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung reduziert Wandlerverluste und bewirkt eine geringere Erwärmung des Systems.
Maximale Reaktionsfähigkeit durch integrierte Lenk- und Getriebesteuerung (Steering and Transmission Integrated Control, STIC™).
Bewegt mehr Material noch effizienter mit optimierter Leistung und Steuerung.
Hochfester Stahlbau hält den härtesten Ladebedingungen und mehreren Lebenszyklen der Maschinen stand.

Erstklassiges Getriebe für lange Lebensdauer und gleichmäßige, weiche Schaltvorgänge; speziell für Gewinnungseinsätze konzipiert.
Advanced Productivity Electronic Control Shifting (APECS): die Getriebesteuerung für optimale Dynamik bei Steigungen.
Das hydraulische Bedarfsstromsteuerungssystem (Positive Flow Control, PFC) erhöht die Effizienz, ermöglicht präziseres Bewegen der Schaufel und die Reaktionsfähigkeit bei gleichbleibender Leistung.
Das fortschrittliche Filtersystem verlängert die Leistung und Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.
Der Drehmomentwandler mit Pumpenradkupplung (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) bietet die Möglichkeit, das Drehmoment an die Bodenverhältnisse anzupassen, und sorgt dadurch für möglichst geringen Radschlupf.

Hervorragende Grabeigenschaften und höhere Füllfaktoren bieten reduzierte Aushubzeiten.
Verbesserte Sicht über die Oberseite des Hubgestänges.
Fahrer können nun im laufenden Betrieb den Reifendruck überwachen. Bei Schwankungen wird ein Fehlercode an VisionLink® gesendet. Das trägt dazu bei, einen vorzeitigen Reifenausfall zu verhindern.
Bequeme, reaktionsschnelle, elektrohydraulische Steuerung erhöht die Produktivität des Bedieners.

Mit dem sparsamen Eco-Modus lässt sich durch bessere Steuerung der Motordrehzahl der Kraftstoffverbrauch senken – bei manueller Gasregelung ebenso wie bei Drehzahlautomatik.
Flow-Sharing-Hydraulik ermöglicht vollen Durchfluss bei reduzierter Motordrehzahl.
Die voll integrierte elektronische Motorsteuerung verhilft zu einem sparsameren Kraftstoffverbrauch.
Motorleerlaufabschaltung für weniger Kraftstoffverbrauch im Leerlauf.
Erhöhte hydraulische Geschwindigkeit und schnellere Zykluszeiten sorgen für weniger Leerlauf, weniger Kraftstoffverbrauch und optimale Effizienz.

Cat-Technologien zur Überwachung, zum Managen und zur Verbesserung des Betriebs am Einsatzort.
Cat Payload ermöglicht ein genaues Wiegen* der Materialien, die Sie verladen und transportieren. Die Nutzlastdaten werden in Echtzeit angezeigt, um die Produktivität zu steigern und ein Überladen zu vermeiden.
Cat Detect vermittelt einen besseren Überblick über die Umgebung und gibt bei Personen oder Gegenständen auf der Baustelle Warnungen aus.
Product Link™ verbindet Ihre Maschinen drahtlos, sodass Sie Zugriff auf genau die Informationen erhalten, die Sie für Ihr Unternehmen benötigen.
Erhalten Sie wertvolle Erkenntnisse darüber, wie Ihre Maschine oder Flotte arbeitet.
Mit dem optionalen Abonnement Produktivitätssteuerung stehen Ihnen umfangreiche Informationen zur Verfügung, die Sie beim Management und der Verbesserung der Produktivität und Rentabilität Ihres Betriebs unterstützen.
Verbesserte Taktzeiten und Schaufelfüllfaktoren mit optionalem Fahrer-Coaching.
Optimierter Grabsegment-Takt mit optionaler Fahrerassistenz – Auto Set Tires, Lift Stall Prevention und weniger Reifenschlupf.
Einfache Bedienung mit einem einzigen Pedal mit dynamischem Bremsen und Fahrerassistenz-Funktionen für eine schnellere Einarbeitung neuer Fahrer.
Steigern Sie die Fahrereffizienz mit den On-Board-Tipps des Fahrer-Coachings für das Beladen von LKW.

*Nicht eichfähig.

Exaktes Positionieren für einfaches Laden auf engem Raum durch Lenkeinschlagwinkel von 43 Grad.
Präzise Maschinensteuerung durch Load-Sensing-Hydrauliklenksystem.
Aufstiegstreppen mit flachem Winkel und serienmäßige Treppenbeleuchtung verringern dank besserer Sicht auf Stufen und Treppe die Gefahr durch Rutschen, Stolpern und Fallen.
Computergestütztes Überwachungssystem mit Warnanzeigen.
Das serienmäßige Cat Vision verbessert die Sicht auf den Bereich hinter der Maschine und hilft Ihnen, sicherer und souveräner zu arbeiten.
Druckbelüftetes Fahrerhaus mit Luftfilterung und reduziertem Geräuschpegel.

Zusammengefasste Wartungsstellen ermöglichen problemlosen Zugang für tägliche Wartungskontrollen.
Ausschwenkbare Wartungsklappen im Motorraum.
Wartungsfreie Batterien für weniger Umweltbelastung.
Öko-Ablassventile verhindern ein Verschütten von Flüssigkeiten und erleichtern die Wartung.
Benachrichtigungen des Maschinendatenerfassungssystems (Vehicle Information Management System, VIMS™) zur Behebung von Problemen, bevor es zu einem Ausfall kommt.
Getriebesteuerventile sind vom Boden aus zugänglich.
Lange Lebensdauer, Aufarbeitbarkeit und hoher Wiederverkaufswert.

Erstklassig in Fahrerkomfort und Ergonomie.
Cat-Premium-Plus-Sitz mit Standardfunktionen einschließlich Lederausführung, Zwangsluftheizung und -kühlung, in zwei Richtungen verstellbarem Oberschenkelbereich, verstellbarer Lendenwirbel- und Rückenlehne sowie dynamischer Dämpfung für uneingeschränkten Komfort während des gesamten Arbeitstags.
Gut erreichbare Hebel und eine am Sitz montierte Steuerkonsole helfen dabei, Ermüdungserscheinungen zu verringern.
Ergonomische Anordnung von Schaltern und Anzeigen mit LED-Anzeigen.
Mit Kippschalter betätigte elektrohydraulische Feststellbremse.
Die Isolierlager der Fahrerkabine und die Luftfederung des Sitzes verringern die Schwingungsbelastung.
Automatische Temperaturregelung in der Fahrerkabine

Sorgt für Stabilität und Langlebigkeit mit optimiertem Kontergewicht beim Steinblockumschlag.
Ein Antrieb mit hoher Zugkraft umfasst einen Drehmomentwandler und ein Getriebe, die speziell für diesen Einsatz entwickelt wurden, um die Zugkraft zu erhöhen.
Ein zusätzliches Hydraulikventil mit Schnellwechsler gibt dem Fahrer die Möglichkeit, bei Load-and-Carry-Einsätzen die Arbeitsgeräte zu wechseln und sofort zu verriegeln.
Speziell konstruierte Kipp- und Hubzylinder am Ladegestänge tragen zur besseren Laststeuerung bei und sorgen für einen sicheren und dauerhaften Betrieb.
Die hydraulische Schwingungsdämpfung fängt Stöße ab und bietet dadurch mehr Laufruhe auf unebenem Gelände.

Dank der größeren Hub- und Schwenkzylinder sowie des einzigartigen Umlenkhebels zur Maximierung der Gestängekraft lässt sich ein typischer Forst-Lkw in voller Länge mit nur einem Durchgang beladen. Konstruiert für höhere Hubfähigkeit und 26 % größere Kippfähigkeit im Vergleich zum standardmäßigen 988.
Der ausschwenkbare Kühlerlüfter erleichtert den Service in Sägewerksanwendungen mit starker Schmutzbelastung. Dies reduziert die Ausfallzeiten für Wartung und Service. Das Lüftersystem mit automatischer Umkehrung hält Verschmutzungen fern und sorgt für ungehinderten Luftstrom entlang der Kühlerblöcke.
Das zusätzliche Kontergewicht erhöht die Stabilität für mehr Sicherheit beim Manövrieren mit voller Beladung.
Speziell konstruierter Hubrahmen mit abgesenktem Querträger verbessert die Sicht auf die Gabelspitzen. Dies ermöglicht höhere Geschwindigkeit beim Ausrichten der Ladung und verringert die Bewegung des Fahrers, um die Gabeln zu sehen.

Fahrerkomfort, Sicherheit und bequemer Maschinenzugang dank robuster und verstärkter Anbaugeräte.
Der Kühler lässt sich problemlos reinigen und ist darauf ausgelegt, Materialansammlungen zu vermeiden.
Lüfter mit automatischer Umkehrung und einfacher Zugang zu den Kühlerblöcken sorgen für angenehme Temperaturen in der Fahrerkabine.
Ausgestattet mit zusätzlichen Schutzvorrichtungen und Hitzeschutz für wichtige Maschinenfunktionen.
Schwer entflammbare EcoSafe-Hydraulikflüssigkeit optional erhältlich.
Performance-Serie, gezahnte und gerade Schneidmesser für Schlacke sowie Schlackeschaufeln sorgen für größtmögliches Materialhaltevermögen und minimieren die Grabezeit.

Technische Daten Standardausrüstung Sonderausrüstung

Produktspezifikationen für 988

Motor

Motorleistung – ISO 14396:2002	580 HP 432 kW
Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Nenndrehzahl	1700/rpm 1700/rpm
Drehzahl bei Spitzenleistung	1500/rpm 1500/rpm
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	588 HP 439 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	538 HP 401 kW
Bohrung	5.7 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1105 in³ 18.1 l
Maximales Drehmoment – 1200/rpm	2104 lbf·ft 2852 N·m
Drehmomentanstieg	58 % 58 %
Anmerkung (1)	Es sind drei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. 3. Erfüllt die Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge der Stufe IV (China). Es sind drei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. 3. Erfüllt die Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge der Stufe IV (China).
Anmerkung (2)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.

Betriebsdaten

Einsatzgewicht	112574 lb 51062 kg
Schaufelinhalt	4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)
Nutzlast – Steinbruchabbauwand	12.5 t 11.3 t
Nutzlast – loses Material	16 t 14.5 t
Cat-Muldenkipper abgestimmt auf Standardausführung	770 - 772 770 - 772
Cat-Muldenkipper abgestimmt auf lange Hubarme	773 - 775 773 - 775

Getriebe

Getriebetyp	Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe
Vorwärts – 1	4 mile/h 6.5 km/h
Vorwärts – 2	7.2 mile/h 11.6 km/h
Vorwärts – 3	12.7 mile/h 20.4 km/h
Vorwärts – 4	21.6 mile/h 34.7 km/h
Rückwärts – 1	4.7 mile/h 7.5 km/h
Rückwärts – 2	8.3 mile/h 13.3 km/h
Rückwärts – 3	14.4 mile/h 23.2 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 1	Überbrückung deaktiviert Überbrückung deaktiviert
Direktantrieb – Vorwärts 2	7.8 mile/h 12.5 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 3	13.9 mile/h 22.3 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 4	24.4 mile/h 39.3 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 1	5 mile/h 8 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 2	8.9 mile/h 14.3 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 3	15.8 mile/h 25.5 km/h

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hub-/Kippsystem – Kreis	Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung
Hub-/Kippsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Förderstrom bei 1400–1860/rpm	153 gpm 580 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben/Kippen	4757 psi 32800 kPa
Hubzylinder, doppeltwirkend – Hubzylinder, Bohrung und Hub	210mm× 1050mm (8,7"× 41,3") 210mm× 1050mm (8,7"× 41,3")
Zylinder, doppeltwirkend – Kippzylinder, Bohrung und Hub	266 mm × 685 mm (8,7" × 27") 266 mm × 685 mm (8,7" × 27")
Vorsteuerhydraulik	Verstellkolben Verstellkolben
Druckbegrenzungsventileinstellung – Haupt	551 psi 3800 kPa

Hydrauliktaktzeit (1400–1860/rpm)

Zurückkippen	4.5 s 4.5 s
Anheben	8 s 8 s
Abkippen	2.2 s 2.2 s
Durch Eigengewicht absenken	3.5 s 3.5 s
Hydrauliktaktzeit gesamt – leere Schaufel	18.2 s 18.2 s

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Vorgesteuertes Load Sensing-System Vorgesteuertes Load Sensing-System
Lenksystem – Pumpe	Kolbenverstellpumpe Kolbenverstellpumpe
Max. Förderstrom bei 1400–1600/rpm	71.3 gpm 270 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Lenkung	4351 psi 30000 kPa
Lenkeinschlagwinkel insgesamt	86 ° 86 °
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl	3.4 s 3.4 s
Lenkzeiten – Leerlauf	5.6 s 5.6 s

Klimaanlage

Klimaanlage

• Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,8 kg (3,9 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,574 Tonnen (2,837 US-Tonnen) entspricht. • Das Klimaanlagensystem dieser Maschine enthält das fluorierte Treibhausgas R134a oder R1234yf als Kältemittel. Zur Identifizierung des Gases siehe Etikett oder Bedienungsanleitung. • Wenn das System mit R134a (Erderwärmungspotenzial = 1430) ausgestattet ist, enthält es 1,8 kg (3,9 lb) Kältemittel, was einem CO2-Äquivalent von 2,574 Tonnen (2,837 US-Tonnen) entspricht.

Achsen

Front	Fest Fest
Hinten	Pendelnd Pendelnd
Pendelwinkel	13 ° 13 °

Bremsen

Bremsen

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Fahrerkabine

ROPS/FOPS

ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten.
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten.
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Füllmengen

Kraftstofftank	188 Gall. (US) 712 l
Kühlsystem	31.7 Gall. (US) 120 l
Kühlmittel (überprüft mit Prüfkabinen-Füllmengen)	33 Gall. (US) 125 l
Kurbelgehäuse	15.9 Gall. (US) 60 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank (nur für Tier 4 Final/Stufe V)	8.7 Gall. (US) 33 l
Getriebe	24.3 Gall. (US) 92 l
Getriebe – überprüft mit Prüfkabinen-Füllmengen	29 Gall. (US) 110 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	49.1 Gall. (US) 186 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	49.1 Gall. (US) 186 l
Hydrauliksystem (Werksbefüllung)	125.5 Gall. (US) 475 l
Hydrauliksystem – Nur Tank	63.4 Gall. (US) 240 l
Anmerkung	• Alle Dieselmotoren für Nichtstraßenfahrzeuge gemäß Tier 4 Final/Stufe V müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität** in einem Verhältnis von bis zu: – 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. • Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (wenden Sie sich bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler). • Für Motoren vor Tier 4: Cat-Motoren können mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität in einem Verhältnis betrieben werden von bis zu: – 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffe (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Wenden Sie sich zu Beimischungen von mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler. Die Treibhausgasemissionen in den Auspuffgasen bei Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. • Alle Dieselmotoren für Nichtstraßenfahrzeuge gemäß Tier 4 Final/Stufe V müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität in einem Verhältnis von bis zu: – 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. • Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (wenden Sie sich bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler). • Für Motoren vor Tier 4: Cat-Motoren können mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität in einem Verhältnis betrieben werden von bis zu: – 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffe (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Wenden Sie sich zu Beimischungen von mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler. ** Die Treibhausgasemissionen in den Auspuffgasen bei Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe.

Abmessungen (ca.) – Standard-Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	14 ' 4254 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	39.3 ' 11991 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	11.9 ' 3641 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	18 ' 5485 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	24.5 ' 7455 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.5 ' 1981 mm

Abmessungen (ca.) – verlängertes Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	15.3 ' 4661 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	40.7 ' 12398 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	13.3 ' 4043 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	19.3 ' 5887 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	25.8 ' 7849 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.8 ' 2062 mm

988 Standardausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator (1), 150A

Batterien, trocken

Spannungswandler, 10/15 A, 24 V–12 V

Beleuchtungsanlage (LED, Arbeitsscheinwerfer, Zugangs- und Serviceplattform-Beleuchtung)

Anlass- und Batterieladesystem, 24 V

Fremdstartanschluss

Startersperrschalter im Stoßfänger

Getriebesperrschalter im Stoßfänger

ARBEITSUMGEBUNG

Grafische Informationsanzeige; Echtzeitanzeige von Betriebsinformationen, Durchführung von Kalibrierungen und fahrerspezifischen Einstellungen

CB-Funk (Vorrüstung)

Klimaanlage

Cat Vision, Rückfahrkamerasystem

Fahrerkabine, schallgedämpft und druckbelüftet, integrierter Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure), Radiovorrüstung, einschließlich Antenne, Lautsprecher und Spannungswandler (12 V, 5 A) sowie Steckdose

Steuerhebel, Hub-/Kippfunktion

Heizung, Entfroster

Warnhorn, elektrisch

Instrumente, Messgeräte: – Kühlmitteltemperatur – Motorbetriebsstundenzähler – Hydrauliköltemperatur – Getriebeöltemperatur

Deckenleuchte, Fahrerkabine

Verpflegungsbox, Getränkehalter

Radio, AM/FM/CD/MP3, Bluetooth®

Rückspiegel (außen montiert)

Felgenzugkraft-Steuersystem (RCS)

Sitz, Deluxe

Sicherheitsgurtwarner (optisch)

Automatiksicherheitsgurt mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control)

UV-Schutzglas

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) mit grafischer Informationsanzeige: externer Datenanschluss

Wisch-/Waschanlagen (vorn und hinten): – Intervallschaltung Scheibenwischer (vorn/hinten)

Fahrtrichtungsanzeiger

ANTRIEBSSTRANG

Lamellen-Betriebs-/Hilfsbremsen, ölgekühlt

Leckölsiebe

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Dieselmotor C18 mit mechanisch gesteuerter elektronischer Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection), Turboaufladung und Ladeluftkühlung

Motorausschalter auf Bodenebene

Turboluftvorreiniger, Motorlufteinlass

Langzeitkühlmittel in vorgemischter 50-prozentiger Konzentration mit Frostschutz bis –34°C (–29°F)

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Starthilfe, Äther, automatisch

Drosselklappensperre, elektronisch

Drehmomentwandler, Pumpenradkupplung mit Überbrückungsfunktion, Felgenzugkraftsteuerung

Planeten-Lastschaltgetriebe, 4 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge, elektronische Steuerung

Manueller Schalter und automatische Kraftstoffentlüftung

Vorrüstung für Cat Production Measurement

SONDERAUSRÜSTUNG

Im Basispreis der Maschine ist ein Betrag für Felgen enthalten

Bedarfsgesteuerter Lüfter, hydraulisch angetrieben

Cat-Schlaucharmaturen mit O-Ring-Dichtung

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Hydrauliktank

Kraftstofftank, 712 l (188 Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Filterungs-/Siebsystem für Hydraulik, Lenkung und Bremse

Cat-Modul für saubere Emissionen (CEM, Clean Emissions Module)

Ölprobenzapfventile

Hinterer Zugang zu Fahrerkabine und Wartungsplattform

Load-Sensing-Lenkung

Anti-Abrutsch-Fußleisten

Vandalismusschutz-Deckelschloss

988 Sonderausrüstung

ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Frostschutzmittel, –50°C (–58°F)

Motorunterbodenschutzblech

Motoröl-Schnellwechselsystem (Wiggins)

Hochleistungskühlung – Software

Cat Production Measurement

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Stroboskop-Warnleuchte, LED

Sonnenrollo

Spiegel am Handlauf

SONDERAUSRÜSTUNG

Zusätzliches Kontergewicht

Kotflügel vorn und hinten

Schnellbetankungsanlage (Shaw-Aero)

Kältepaket: zusätzlicher Anlasser und 2 Batterien, Kühlwasservorwärmer 120 V oder 240 V, beheizte Kraftstoffleitungen

WEITERE OPTIONALE KONFIGURATIONEN

Zuschlagstoff-Umschlagmaschine

Radlader für den Transport von Steinblöcken

Sägewerk

Stahlwerk

Produktspezifikationen für 988

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Motor

Motorleistung – ISO 14396:2002	580 HP 432 kW
Motormodell	Cat® C18 Cat® C18
Nenndrehzahl	1700/rpm 1700/rpm
Drehzahl bei Spitzenleistung	1500/rpm 1500/rpm
Bruttoleistung – SAE J1995:2014	588 HP 439 kW
Nettoleistung – SAE J1349:2011	538 HP 401 kW
Bohrung	5.7 " 145 mm
Hub	7.2 " 183 mm
Hubraum	1105 in³ 18.1 l
Maximales Drehmoment – 1200/rpm	2104 lbf·ft 2852 N·m
Drehmomentanstieg	58 % 58 %
Anmerkung (1)	Es sind drei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. 3. Erfüllt die Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge der Stufe IV (China). Es sind drei Motor-Emissionsoptionen verfügbar: 1. Erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), EU-Stufe V und Japan 2014. 2. Erfüllt die Emissionsnormen Brazil MAR-1, entsprechend EPA Tier 3 (USA) und EU-Stufe IIIA. 3. Erfüllt die Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge der Stufe IV (China).
Anmerkung (2)	Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet. Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter bei minimaler Drehzahl, Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.

Betriebsdaten

Einsatzgewicht	112574 lb 51062 kg
Schaufelinhalt	4,7-13 m3 (6,2-17 yd3) 4,7-13 m3 (6,2-17 yd3)
Nutzlast – Steinbruchabbauwand	12.5 t 11.3 t
Nutzlast – loses Material	16 t 14.5 t
Cat-Muldenkipper abgestimmt auf Standardausführung	770 - 772 770 - 772
Cat-Muldenkipper abgestimmt auf lange Hubarme	773 - 775 773 - 775

Getriebe

Getriebetyp	Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe
Vorwärts – 1	4 mile/h 6.5 km/h
Vorwärts – 2	7.2 mile/h 11.6 km/h
Vorwärts – 3	12.7 mile/h 20.4 km/h
Vorwärts – 4	21.6 mile/h 34.7 km/h
Rückwärts – 1	4.7 mile/h 7.5 km/h
Rückwärts – 2	8.3 mile/h 13.3 km/h
Rückwärts – 3	14.4 mile/h 23.2 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 1	Überbrückung deaktiviert Überbrückung deaktiviert
Direktantrieb – Vorwärts 2	7.8 mile/h 12.5 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 3	13.9 mile/h 22.3 km/h
Direktantrieb – Vorwärts 4	24.4 mile/h 39.3 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 1	5 mile/h 8 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 2	8.9 mile/h 14.3 km/h
Direktantrieb – Rückwärts 3	15.8 mile/h 25.5 km/h

Hydrauliksystem – Heben/Kippen

Hub-/Kippsystem – Kreis	Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung Elektrohydraulisch – Bedarfsstromsteuerung mit Durchflussverteilung
Hub-/Kippsystem – Pumpe	Verstellkolben Verstellkolben
Max. Förderstrom bei 1400–1860/rpm	153 gpm 580 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben/Kippen	4757 psi 32800 kPa
Hubzylinder, doppeltwirkend – Hubzylinder, Bohrung und Hub	210mm× 1050mm (8,7"× 41,3") 210mm× 1050mm (8,7"× 41,3")
Zylinder, doppeltwirkend – Kippzylinder, Bohrung und Hub	266 mm × 685 mm (8,7" × 27") 266 mm × 685 mm (8,7" × 27")
Vorsteuerhydraulik	Verstellkolben Verstellkolben
Druckbegrenzungsventileinstellung – Haupt	551 psi 3800 kPa

Hydrauliktaktzeit (1400–1860/rpm)

Zurückkippen	4.5 s 4.5 s
Anheben	8 s 8 s
Abkippen	2.2 s 2.2 s
Durch Eigengewicht absenken	3.5 s 3.5 s
Hydrauliktaktzeit gesamt – leere Schaufel	18.2 s 18.2 s

Hydrauliksystem – Lenkung

Lenksystem – Kreis	Vorgesteuertes Load Sensing-System Vorgesteuertes Load Sensing-System
Lenksystem – Pumpe	Kolbenverstellpumpe Kolbenverstellpumpe
Max. Förderstrom bei 1400–1600/rpm	71.3 gpm 270 l/min
Druckbegrenzungsventileinstellung – Lenkung	4351 psi 30000 kPa
Lenkeinschlagwinkel insgesamt	86 ° 86 °
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl	3.4 s 3.4 s
Lenkzeiten – Leerlauf	5.6 s 5.6 s

Klimaanlage

Klimaanlage

Achsen

Front	Fest Fest
Hinten	Pendelnd Pendelnd
Pendelwinkel	13 ° 13 °

Bremsen

Bremsen

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Fahrerkabine

ROPS/FOPS

ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II ROPS/FOPS entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 3471:2008 und ISO 3449:2005 Level II

Schalldruckpegel – Tier 4 Final/Stufe V

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten.
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Schalldruckpegel – Tier 3/Stufe IIIA

Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)	73 dB(A) 73 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Schallleistungspegel Maschine (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Anmerkung (1)	* Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten. * Für Maschinen in Ländern der europäischen Union sowie in Ländern, in denen die EU- und UK-Richtlinien gelten.
Anmerkung (2)	EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701. EU-Richtlinie 2000/14/EG in ihrer geänderten Version 2005/88/EG und UK Noise Regulation 2001 Nr. 1701.
Anmerkung (3)	Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde gemäß ISO 6395:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (4)	Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde gemäß ISO 6396:2008 gemessen. Die Messung wurde bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt.
Anmerkung (5)	Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich.

Füllmengen

Kraftstofftank	188 Gall. (US) 712 l
Kühlsystem	31.7 Gall. (US) 120 l
Kühlmittel (überprüft mit Prüfkabinen-Füllmengen)	33 Gall. (US) 125 l
Kurbelgehäuse	15.9 Gall. (US) 60 l
Abgasreinigungsflüssigkeitstank (nur für Tier 4 Final/Stufe V)	8.7 Gall. (US) 33 l
Getriebe	24.3 Gall. (US) 92 l
Getriebe – überprüft mit Prüfkabinen-Füllmengen	29 Gall. (US) 110 l
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn	49.1 Gall. (US) 186 l
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten	49.1 Gall. (US) 186 l
Hydrauliksystem (Werksbefüllung)	125.5 Gall. (US) 475 l
Hydrauliksystem – Nur Tank	63.4 Gall. (US) 240 l
Anmerkung	• Alle Dieselmotoren für Nichtstraßenfahrzeuge gemäß Tier 4 Final/Stufe V müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität** in einem Verhältnis von bis zu: – 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. • Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (wenden Sie sich bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler). • Für Motoren vor Tier 4: Cat-Motoren können mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität in einem Verhältnis betrieben werden von bis zu: – 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffe (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Wenden Sie sich zu Beimischungen von mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler. Die Treibhausgasemissionen in den Auspuffgasen bei Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe. • Alle Dieselmotoren für Nichtstraßenfahrzeuge gemäß Tier 4 Final/Stufe V müssen betrieben werden mit extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität in einem Verhältnis von bis zu: – 20 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffen (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. • Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 100 % Biodiesel (wenden Sie sich bei Verwendung von Beimischungen mit mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler). • Für Motoren vor Tier 4: Cat-Motoren können mit Dieselkraftstoff mit folgenden Beimischungen von Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität in einem Verhältnis betrieben werden von bis zu: – 100 % Biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Fettsäuremethylester)* – 100 % erneuerbarem Diesel, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) und GTL-Kraftstoffe (Gas-to-Liquid, Kraftstoff aus Erdgas). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten. * Wenden Sie sich zu Beimischungen von mehr als 20 % Biodiesel an Ihren Cat-Händler. ** Die Treibhausgasemissionen in den Auspuffgasen bei Kraftstoffen mit geringerer Kohlenstoffintensität unterscheiden sich nicht erheblich von den Emissionen herkömmlicher Kraftstoffe.

Abmessungen (ca.) – Standard-Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	14 ' 4254 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	39.3 ' 11991 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	11.9 ' 3641 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	18 ' 5485 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	24.5 ' 7455 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.5 ' 1981 mm

Abmessungen (ca.) – verlängertes Hubgerüst

Höhe über Überrollschutzaufbau (ROPS, Rollover Protective Structure)	13.8 ' 4202 mm
Höhe über Abgasrohre	14.8 ' 4521 mm
Höhe über Motorhaube	10.9 ' 3334 mm
Hinterachse – Mittellinie bis Stoßfänger	10.5 ' 3187 mm
Mitte Vorderachse bis Schaufelzahnspitze	15.3 ' 4661 mm
Radstand	14.9 ' 4550 mm
Max. Gesamtlänge	40.7 ' 12398 mm
Bodenfreiheit bis Knickgelenk	1.9 ' 568 mm
Schütthöhe bei max. Hubhöhe	13.3 ' 4043 mm
Schaufelbolzenhöhe – Max. Hubhöhe	19.3 ' 5887 mm
Maximale Gesamthöhe – Angehobene Schaufel	25.8 ' 7849 mm
Reichweite – Max. Hubhöhe	6.8 ' 2062 mm

988 Standardausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ELEKTRIK

Rückfahrwarnsignal

Drehstromgenerator (1), 150A

Batterien, trocken

Spannungswandler, 10/15 A, 24 V–12 V

Beleuchtungsanlage (LED, Arbeitsscheinwerfer, Zugangs- und Serviceplattform-Beleuchtung)

Anlass- und Batterieladesystem, 24 V

Fremdstartanschluss

Startersperrschalter im Stoßfänger

Getriebesperrschalter im Stoßfänger

ARBEITSUMGEBUNG

Grafische Informationsanzeige; Echtzeitanzeige von Betriebsinformationen, Durchführung von Kalibrierungen und fahrerspezifischen Einstellungen

CB-Funk (Vorrüstung)

Klimaanlage

Cat Vision, Rückfahrkamerasystem

Fahrerkabine, schallgedämpft und druckbelüftet, integrierter Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure)/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure), Radiovorrüstung, einschließlich Antenne, Lautsprecher und Spannungswandler (12 V, 5 A) sowie Steckdose

Steuerhebel, Hub-/Kippfunktion

Heizung, Entfroster

Warnhorn, elektrisch

Instrumente, Messgeräte: – Kühlmitteltemperatur – Motorbetriebsstundenzähler – Hydrauliköltemperatur – Getriebeöltemperatur

Deckenleuchte, Fahrerkabine

Verpflegungsbox, Getränkehalter

Radio, AM/FM/CD/MP3, Bluetooth®

Rückspiegel (außen montiert)

Felgenzugkraft-Steuersystem (RCS)

Sitz, Deluxe

Sicherheitsgurtwarner (optisch)

Automatiksicherheitsgurt mit 76 mm (3") breiten Gurtbändern

Kombiniertes Lenk-Schaltsystem (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control)

UV-Schutzglas

Maschinendatenerfassungssystem (VIMS™, Vital Information Management System) mit grafischer Informationsanzeige: externer Datenanschluss

Wisch-/Waschanlagen (vorn und hinten): – Intervallschaltung Scheibenwischer (vorn/hinten)

Fahrtrichtungsanzeiger

ANTRIEBSSTRANG

Lamellen-Betriebs-/Hilfsbremsen, ölgekühlt

Leckölsiebe

Feststellbremse, elektrohydraulisch

Dieselmotor C18 mit mechanisch gesteuerter elektronischer Einspritzung (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection), Turboaufladung und Ladeluftkühlung

Motorausschalter auf Bodenebene

Turboluftvorreiniger, Motorlufteinlass

Langzeitkühlmittel in vorgemischter 50-prozentiger Konzentration mit Frostschutz bis –34°C (–29°F)

Kühler, Aluminium-Modulwasserkühler (AMR, Aluminium Modular Radiator)

Starthilfe, Äther, automatisch

Drosselklappensperre, elektronisch

Drehmomentwandler, Pumpenradkupplung mit Überbrückungsfunktion, Felgenzugkraftsteuerung

Planeten-Lastschaltgetriebe, 4 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge, elektronische Steuerung

Manueller Schalter und automatische Kraftstoffentlüftung

Vorrüstung für Cat Production Measurement

SONDERAUSRÜSTUNG

Im Basispreis der Maschine ist ein Betrag für Felgen enthalten

Bedarfsgesteuerter Lüfter, hydraulisch angetrieben

Cat-Schlaucharmaturen mit O-Ring-Dichtung

Wartungsklappen, verriegelbar

Öko-Ablassventile für Motor, Kühler, Hydrauliktank

Kraftstofftank, 712 l (188 Gall.)

Zugvorrichtung mit Bolzen

Schläuche, Cat XT™

Filterungs-/Siebsystem für Hydraulik, Lenkung und Bremse

Cat-Modul für saubere Emissionen (CEM, Clean Emissions Module)

Ölprobenzapfventile

Hinterer Zugang zu Fahrerkabine und Wartungsplattform

Load-Sensing-Lenkung

Anti-Abrutsch-Fußleisten

Vandalismusschutz-Deckelschloss

988 Sonderausrüstung

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ANMERKUNG

Die Standard- und Sonderausrüstung kann variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.

ANTRIEBSSTRANG

Frostschutzmittel, –50°C (–58°F)

Motorunterbodenschutzblech

Motoröl-Schnellwechselsystem (Wiggins)

Hochleistungskühlung – Software

Cat Production Measurement

ARBEITSUMGEBUNG

Fahrerkabinenluft-Vorreiniger

Stroboskop-Warnleuchte, LED

Sonnenrollo

Spiegel am Handlauf

SONDERAUSRÜSTUNG

Zusätzliches Kontergewicht

Kotflügel vorn und hinten

Schnellbetankungsanlage (Shaw-Aero)

Kältepaket: zusätzlicher Anlasser und 2 Batterien, Kühlwasservorwärmer 120 V oder 240 V, beheizte Kraftstoffleitungen

WEITERE OPTIONALE KONFIGURATIONEN

Zuschlagstoff-Umschlagmaschine

Radlader für den Transport von Steinblöcken

Sägewerk

Stahlwerk

Kompatible Technologie und Services

Nutzen Sie die mit Caterpillar verbundenen Daten und Sicherheitsprinzipien, um die Effizienz zu verbessern, die Produktivität zu steigern und Ihr Unternehmen profitabler zu machen.

Cat Command-Fernsteuerung für Bau & Gewinnung

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Cat Command ist ein fortschrittliches Fernsteuersystem, das es Bedienern ermöglicht, abseits der Maschine und somit außerhalb des Gefahrenbereichs zu arbeiten, wenn Gefahrgut bewegt werden muss oder unsichere Bedingungen vorliegen. Die tiefgreifende Integration des Systems in die Maschinensysteme sorgt für eine präzise und sichere Steuerung sowie für optimale Effizienz und Produktivität.

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Cat Command ist ein fortschrittliches Fernsteuersystem, das es Bedienern ermöglicht, abseits der Maschine und somit außerhalb des Gefahrenbereichs zu arbeiten, wenn Gefahrgut bewegt werden muss oder unsichere Bedingungen vorliegen. Die tiefgreifende Integration des Systems in die Maschinensysteme sorgt für eine präzise und sichere Steuerung sowie für optimale Effizienz und Produktivität.

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Rückwärtige Objekterkennung für Radlader

Die rückwärtige Objekterkennung für Radlader ist ein zweiteiliges System für eine verbesserte Totwinkelkontrolle. Ein Radar warnt optisch und akustisch, wenn ein Objekt in den Sicherheitsbereich gelangt. Mithilfe der Kamera kann sich der Fahrer beim Rückwärtsfahren ein Bild vom Bereich hinter der Maschine machen.

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VisionLink®

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VisionLink® ist eine cloudbasierte Software-Anwendung, die Schluss macht mit Spekulationen im Flottenmanagement und konkrete Erkenntnisse zur Leistungsoptimierung liefert – unabhängig von der Flottengröße oder dem Hersteller der Ausrüstung. Empfangen Sie Maschinendaten nahtlos auf Ihrem Desktop- oder Mobilgerät aus einer praktischen zentralisierten Lösung, damit Sie jederzeit und überall fundierte Entscheidungen treffen können.

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