3516E 선박 추진 엔진은 이제 미국 EPA Tier 4 IMO II 및 IMO III 해양 배기가스 배출 규정을 충족하는 다양한 정격으로 제공됩니다. 상업용 해양 산업이 EPA Tier 4 및 IMO III 배기가스 배출 표준을 충족하도록 운영을 조정함에 따라, Caterpillar Marine에서는 규정을 충족하면서 성능을 극대화하도록 구축된 솔루션을 도입했습니다. Caterpillar의 연비 최적화 엔진과 선택적 촉매 환원(SCR) 후처리 계통의 조합은 NOx 배출을 줄일 뿐만 아니라 프로세스에서 고객의 소유 비용과 운영 비용도 낮출 수 있는 솔루션입니다.
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| 동력 범위 | 2501-3386bhp(1865-2525bkW) 2501-3386bhp(1865-2525bkW) |
| 속도 범위 | 1,600~1,800rpm 1,600~1,800rpm |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4, IMO II, IMO III, IMO II/III 전환 가능 미국 EPA Tier 4, IMO II, IMO III, IMO II/III 전환 가능 |
| 흡기 | 트윈 터보차징 애프터쿨링 트윈 터보차징 애프터쿨링 |
| 보어 | 6.69 in 170 mm |
| 행정 | 8.46 in 215 mm |
| 배기량 | 4765 in³ 78 l |
| 플라이휠 끝에서 회전 | 반시계 방향 반시계 방향 |
| 구성 | V 16, 4 행정 사이클 디젤 V 16, 4 행정 사이클 디젤 |
| 폭 | 89.9 in 2284 mm |
| 길이 | 125.7 in 3192 mm |
| 높이 | 87.6 in 2225 mm |
| 건조 무게 - 근사치 | 21164 lb 9600 kg |
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