C9.3B

C9.3B Gruppi di potenza diesel industriali

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Specifiche chiave

Potenza massima
456 HP
340 kW
Coppia massima
1540 lb-ft a 1.400 giri/min
2088 Nm a 1.400 giri/min
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV

Descrizione generale

L'unità di alimentazione diesel industriale Cat?� C9.3B è disponibile con una potenza nominale compresa tra 250 e 340 kW (335-456 hp) a 1.800-2.200 giri/min ed è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Cina Nonroad Stage IV, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e Corea Stage V. Comodamente preconfigurata per un'ampia gamma di applicazioni, l'unità di alimentazione industriale Cat® è un gruppo di alimentazione completo comprendente radiatore, volano, alternatore e cablaggio dell'alternatore completamente preassemblati per un'installazione semplice e rapida in una serie di applicazioni OEM, di assemblaggio o altro. Queste unità dai consumi di combustibile ridotti sono pronte per l'uso per applicazioni di irrigazione, industriali, minerarie e altre applicazioni che implicano l'uso di pompe.

Caratteristiche a colpo d'occhio

Visualizzazione di 1-6 su 7

Cat

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.
Cat

Alte prestazioni

Il turbocompressore semplice ed efficiente con valvola equilibrata offre una gestione dell'aria ottimale e un'efficienza del combustibile migliorata.
Cat

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.
Cat

Combustibile e olio

I motori Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad IV e Corea Stage V richiedono combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) pari a un massimo di 15 ppm, nonché nuove formulazioni degli oli a supporto della nuova tecnologia. I motori Cat® sono progettati per utilizzare biocombustibile B20. I dealer Cat sono in grado di fornire ulteriori informazioni sul combustibile e sull'olio.
Cat

Ampia gamma di applicazioni

Migliore gamma di valori nominali e opzioni configurabili in fabbrica per applicazioni agricole, movimentazione materiali, costruzioni, estrazione mineraria, assistenza da terra ad aeromobili e altre applicazioni industriali.
Cat

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso prelievo di campioni SOSSM
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA)
  • Servizio di manutenzione estesa (ESC) Caterpillar
  • Rete di assistenza dei dealer superiore
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Caratteristiche Attrezzatura standard

Caratteristiche tecniche di C9.3B

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Potenza massima 456 HP 340 kW
Coppia massima 1540 lb-ft a 1.400 giri/min 2088 Nm a 1.400 giri/min
Velocità nominale 1.800-2.200 giri/min 1.800-2.200 giri/min
Potenza minima 335 HP 250 kW
Emissioni EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
Configurazione del motore Diesel, 4 tempi, 6 cilindri in linea Diesel, 4 tempi, 6 cilindri in linea
Foro 4.5 in 115 mm
Corsa 5.9 in 149 mm
Cilindrata 567.5 in³ 9.3 l
Rapporto di compressione 17.0:1 17.0:1
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA)
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Post-trattamento DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Lunghezza 83 in 2110 mm
Larghezza 43 in 1100 mm
Altezza 68.5 in 1741 mm
Peso 3563 lb 1616 kg
Larghezza 34.3 in 870 mm
Altezza 22.4 in 570 mm
Peso 468 lb 212 kg
Diametro 13 in 330 mm

C9.3B Attrezzatura standard

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Impianto di aspirazione dell'aria

  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria
  • Sistema con turbocompressore a montaggio centrale con configurazioni di scarico anteriore e posteriore (Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad Stage IV e Corea Stage V)

Sistema di controllo

  • Sistema di controllo elettronico
  • Cablaggio incassato con schiuma
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Funzioni software configurabili
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
  • Centralina elettronica (ECU) integrata
  • Comando della ventola a distanza

Sistema di raffreddamento

  • Uscita del termostato verticale o DX
  • Pompa dell'acqua centrifuga
  • Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Volani e relativi alloggiamenti

  • Configurazione PTO posteriore doppia
  • Presa di forza SAE 1 disponibile con trasmissioni SAE B o SAE C a richiesta. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. (Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) China Nonroad Stage IV e Corea Stage V

Impianto di alimentazione

  • Common rail elettronico ad alta pressione
  • Filtro del combustibile primario
  • Filtri del combustibile secondari
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Sistema elettronico di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi
  • Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
  • Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV opzionale) (Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad IV, Corea Stage V)

Presa di forza (PTO)

  • Comandi della presa di forza SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.

Informazioni generali

  • Smorzatore di vibrazioni
  • Occhielli di sollevamento

Sistema post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage IV

  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Centralina elettronica della pompa (PETU)
  • Disponibile nei sistemi 12 V o 24 V
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)

Scopri il confronto tra C9.3B e prodotti spesso oggetto di paragone.

Industriale
Selezionato
C9.3B
C9.3B
Potenza massima
456 HP
340 kW
Coppia massima
1540 lb-ft a 1.400 giri/min
2088 Nm a 1.400 giri/min
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
Industriale
C7.1
C7.1
Potenza massima
302 HP
225 kW
Coppia massima
940 lb-ft a 1.400 giri/min
1274 Nm a 1.400 giri/min
Emissioni
U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final)
U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final)
Visualizza dettagli
Industriale
C13B
C13B
Potenza massima
577 HP
430 kW
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
Velocità nominale
1.800-2.100 giri/min
1.800-2.100 giri/min
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Unità di alimentazione diesel industriali C9.3B - Paesi con normative severe

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