Unità di alimentazione industriali C13 LRC - Aree non regolamentate o con regolamentazione minima

Gruppi di potenza diesel industriali C13

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Specifiche chiave

Potenza massima
536 HP
400 kW
Emissioni
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3
Velocità nominale
1800-2100
1800-2100

Descrizione generale

La configurazione IPU del Cat® C13 non solo offre la flessibilità e le opzioni che si trovano su un motore industriale standard, ma è dotata anche di montaggio e filtro dell'aria, di un sistema di raffreddamento integrato con tubazioni dell'aria e del liquido di raffreddamento e di un cablaggio completo con un ECM montato sul motore. Conforme agli standard sulle emissioni Brazil MAR-1 e UN R96 Stage III e agli standard delle prestazioni UN R120 per la misurazione della potenza netta e del consumo specifico del combustibile, l'IPU consente un'installazione più semplice e più rapida, permettendo al cliente di impiegare meno tempo a preoccuparsi dell'integrazione e più tempo a svolgere il lavoro che conta.

Caratteristiche a colpo d'occhio

Caratteristiche Attrezzatura standard

Caratteristiche tecniche di C13

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Potenza massima 536 HP 400 kW
Velocità nominale 1800-2100 1800-2100
Potenza minima 385 HP 287 kW
Emissioni Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3 Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3
Configurazione del motore Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea
Foro 5.1 in 130 mm
Corsa 6.2 in 157 mm
Cilindrata 763 in³ 12.5 l
Rapporto di compressione 17.0:1 17.0:1
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA)
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Post-trattamento - -
Lunghezza 92 in 2328 mm
Larghezza 50 in 1271 mm
Altezza 71 in 1816 mm
Peso 3730 lb 1692 kg

C13 Attrezzatura standard

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Impianto di aspirazione dell'aria

  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria

Sistema di controllo

  • Regolazione elettronica e controllo della velocità della presa di forza
  • Potenze nominali programmabili
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Minimo basso, minimo alto e limite del motore totale programmabili
  • Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
  • Centralina elettronica (ECU) ADEM™ A4

Sistema di raffreddamento

  • Termostati e alloggiamento, uscita verticale
  • Pompa dell'acqua della camicia, centrifuga
  • Pompa dell'acqua, ingresso

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico, secco
  • Uscita di scarico opzionale

Volani e relativi alloggiamenti

  • Alloggiamento del volano SAE n. 1

Impianto di alimentazione

  • Iniezione MEUI
  • Filtro del combustibile, secondario (2 micron)
  • Tecnologia ACERT™
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Pompa di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Sfiatatoio del basamento
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Coppa dell'olio anteriore
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi

Informazioni generali

  • Smorzatore di vibrazioni
  • Occhielli di sollevamento
  • Capacità di avviamento a freddo -20 °C (-4 °F)
  • Vernice: giallo Caterpillar, con colori disponibili a richiesta

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Industriale
Selezionato
C13
C13
Potenza massima
536 HP
400 kW
Emissioni
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3
Velocità nominale
1800-2100
1800-2100
Industriale
C11
C11
Potenza massima
451 HP
336 kW
Emissioni
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3
Brazil MAR-1, UN R96 Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3
Velocità nominale
1.800-2.100 giri/min
1.800-2.100 giri/min
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Industriale
C13D
C13D
Potenza massima
690 HP
515 kW
Coppia massima
2360 lb-ft a 1.300 giri/min
3200 Nm a 1.300 giri/min
Emissioni
UN ECE R96 Stage IIIA, Brazil Mar-1, non regolamentato
UN ECE R96 Stage IIIA, Brazil Mar-1, non regolamentato
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