C2.8

Gruppi di potenza diesel industriali C2.8

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Specifiche chiave

Potenza massima
74 HP
55 kW
Coppia massima
221 lb-ft a 1.600 giri/min
300 Nm a 1.600 giri/min
Emissioni
EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final)
EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final)

Descrizione generale

I motori IPU C2.8 e C3.6 sono motori a iniezione diretta common rail con impianto dell'aria con turbocompressore o turbocompressore e postrefrigeratore conformi agli standard sulle emissioni EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final e Japan 2014 (Tier 4 Final). Per agevolare le procedure di montaggio, l'unità di alimentazione industriale (IPU) assicura il montaggio del sistema post-trattamento completo, un sistema di raffreddamento integrato, un cablaggio completo e il montaggio per il modulo ECM e il filtro del combustibile.

Caratteristiche a colpo d'occhio

Cat

Pronto per il montaggio della macchina

Il modulo ECM, i sensori post-trattamento e il filtro del combustibile sono stati montati sull'IPU e sono stati ritenuti idonei per gli ambienti più estremi.

È inoltre stato sviluppato un esclusivo cablaggio per agevolare i collegamenti al cablaggio della macchina.

Per rendere ancora più rapido il montaggio è disponibile un pannello di controllo per il monitoraggio del motore e il controllo della velocità.
Cat

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

Le capacità e i processi di produzione di prima categoria associati alle tecnologie collaudate e agli esaustivi collaudi sul campo assicurano affidabilità e durata nelle pesanti applicazioni non stradali.
Cat

Tempi di fermo ridotti a zero per la rigenerazione

Tecnologie DOC (catalizzatore di ossidazione diesel), DPF (filtro antiparticolato diesel) e SCR (sistema di riduzione catalitica selettiva) sul C3.6 fornite montate sul motore per evitare tempi di fermo in fase di rigenerazione
Caratteristiche Attrezzatura standard

Caratteristiche tecniche di C2.8

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Potenza massima 74 HP 55 kW
Coppia massima 221 lb-ft a 1.600 giri/min 300 Nm a 1.600 giri/min
Velocità nominale 2.200-2.400 giri/min 2.200-2.400 giri/min
Potenza minima 74 HP 55 kW
Emissioni EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final) EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final)
Numero di cilindri 4 in linea 4 in linea
Ciclo A 4 tempi A 4 tempi
Foro 3.54 in 90 mm
Corsa 4.33 in 110 mm
Cilindrata 170.9 in³ 2.8 l
Rapporto di compressione 17.0:1 17.0:1
Aspirazione Con turbocompressore Con turbocompressore
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta
Rotazione dal lato volano Antiorario Antiorario
Post-trattamento DOC+DPF DOC+DPF
Sistema di raffreddamento Liquido Liquido
Lunghezza 46.9 in 1191 mm
Larghezza 31.9 in 809 mm
Altezza 38 in 966 mm
Peso a secco 1126 lb 511 kg
Nota 1 *Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate *Le dimensioni effettive dipendono dalle opzioni selezionate

C2.8 Attrezzatura standard

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Sistema post-trattamento

  • Post-trattamento montato di serie sul motore

Circuito dell'aria

  • Filtri dell'aria standard e per impieghi gravosi

Sistema di raffreddamento

  • Miscela 50/50 di acqua e glicole
  • Guida dettagliata sul design del sistema di raffreddamento e convalida disponibile per garantire l'affidabilità della macchina
  • Radiatore montato sul motore con temperatura del serbatoio superiore di 108 °C (226 °F)
  • Opzioni ventola di spinta o di estrazione
  • Disponibile schermo antierosione del radiatore

Impianto elettrico ed elettronico

  • Impianto 12 V
  • Interfaccia dati tramite CANbus J1939
  • Disponibile quadro strumenti
  • Controllo elettronico completo
  • Candelette a incandescenza per il migliore avviamento a freddo con il minimo impatto della batteria
  • Opzioni motorino di avviamento e alternatore ad alta potenza
  • Sensori e cablaggio resistente inclusi

Volano e rispettivo alloggiamento

  • Alloggiamento del volano SAE3 e volano con foro pilota
  • Ampia scelta di interfacce per pompe idrauliche e trasmissioni comuni

Impianto di alimentazione

  • Common rail elettronico ad alta pressione
  • Filtro del combustibile – montato sull'IOPU
  • Filtraggio del combustibile standard e per impieghi gravosi
  • Sensori dell'acqua inclusi - avviso in anticipo per l'operatore

Informazioni generali

  • Capacità di avviamento a freddo a -25 °C con attrezzatura standard
  • Verniciato o laccato

Impianto di lubrificazione

  • Filtri dell'olio - Opzioni di montaggio disponibili su uno o l'altro lato del motore, oltre all'opzione a distanza
  • Astine di livello: scelta della posizione e della lunghezza
  • Coppa dell'olio con inclinazione elevata. 35° in tutte le direzioni. Per le macchine impiegate su forti pendenze

Presa di forza (PTO)

  • Disponibili le interfacce SAE-A e SAE-B

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Industriale
Selezionato
C2.8
C2.8
Potenza massima
74 HP
55 kW
Coppia massima
221 lb-ft a 1.600 giri/min
300 Nm a 1.600 giri/min
Emissioni
EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final)
EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final)
Industriale
C2.2
C2.2
Potenza massima
74 HP
55 kW
Coppia massima
199 lb-ft a 1.600 giri/min
270 Nm a 1.600 giri/min
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Giappone 2014 (Tier 4 Final)
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Giappone 2014 (Tier 4 Final)
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Industriale
C3.6
C3.6
Potenza massima
134 HP
100 kW
Coppia massima
406 lb-ft a 1.500 giri/min
550 Nm a 1500 giri/min
Emissioni
EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final)
EU Stage V/U.S. EPA Tier 4 Final/ Giappone 2014 (Tier 4 Final)
Visualizza dettagli

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