C15 China NR4

C15 China NR4 Motori diesel industriali

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Specifiche chiave

Potenza massima
580 HP
433 kW
Coppia massima
1958 lb-ft a 1.400 giri/min
2655 Nm a 1.400 giri/min
Emissioni
China Nonroad Stage IV
China Nonroad Stage IV

Caratteristiche a colpo d'occhio

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Installazione

Installazione

Il Cat C15 offre un motore completamente configurabile in un'ampia gamma di nodi di potenza, opzioni di montaggio post-trattamento flessibili e la capacità di installare l'IPU del motore direttamente dalla fabbrica, in modo che gli OEM possano ridurre il più possibile i costi e i tempi di installazione.
Funzionalità aggiuntive

Funzionalità aggiuntive

Con la tecnologia di rigenerazione trasparente integrata in ogni Cat C15, gli operatori possono continuare a essere produttivi senza attese. Il C15 vanta inoltre un intervallo di servizio DPF di 5.000 ore e una capacità DEF di 93,7 litri, offrendo agli operatori l'opportunità di trascorrere più tempo in cantiere e meno in officina.
Applicazioni ideali

Applicazioni ideali

Applicazioni industriali, agricole ed edili quali: compressori • Scavatrincee • Trituratori • Affilatrici • Attrezzature per irrigazione • Alesatrici • Perforatrici • Pompe • Unità di alimentazione idrauliche
Costo totale di gestione

Costo totale di gestione

Gli operatori conoscono i veri costi di proprietà di un motore. Ecco perché il Cat C15 è stato sviluppato per ottimizzare il consumo di liquidi in base a un'ampia gamma di applicazioni e cicli operativi. E con intervalli di manutenzione di 500 ore, i proprietari possono contenere i costi associati ad assistenza e ricambi.
Supporto ai prodotti dei dealer Cat

Supporto ai prodotti dei dealer Cat

Dite addio alle complesse procedure di manutenzione e approfittate della manutenzione programmata e del supporto dei dealer di livello internazionale con il Cat C15. Il motore non è solo coperto da garanzia, ma ha anche il supporto della rete di dealer Cat in ben 192 paesi. Per ulteriori informazioni, rivolgetevi al vostro dealer Cat.
Sicurezza

Sicurezza

Ogni Cat C15 dispone di un modulo emissioni pulite che utilizza le tecnologie DOC, DPF e SCR per mantenere il motore pulito più a lungo. Inoltre, l'aria pulita non è benefica solo per il motore, ma anche per l'ambiente e il cantiere.

Caratteristiche tecniche di C15 China NR4

Potenza massima 580 HP 433 kW
Coppia massima 1958 lb-ft a 1.400 giri/min 2655 Nm a 1.400 giri/min
Velocità nominale 1.800-2.100 giri/min 1.800-2.100 giri/min
Potenza minima 475 HP 354 kW
Emissioni China Nonroad Stage IV China Nonroad Stage IV
Configurazione del motore 6 in linea 6 in linea
Foro 5.4 in 137 mm
Corsa 6.7 in 171 mm
Cilindrata 927.6 in³ 15.2 l
Rapporto di compressione 17.0:1 17.0:1
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA)
Sistema di combustione Iniezione diretta Iniezione diretta
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Post-trattamento DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Lunghezza 56.6 in 1438 mm
Larghezza 38.1 in 969 mm
Altezza 49.1 in 1248 mm
Peso - A secco - Funzionamento di base del motore senza gli accessori opzionali 3673 lb 1666 kg
Lunghezza 45.4 in 1153 mm
Larghezza 43.8 in 1112 mm
Altezza 25.7 in 654 mm
Peso 600 lb 272 kg
Diametro 14 in 356 mm
Lunghezza 33.6 in 854 mm
Larghezza 11.3 in 287 mm
Altezza 21.7 in 551 mm
Peso 42.8 lb 19.4 kg
Capacità volumetrica 51.1 qt (US) 48.4 l

C15 China NR4 Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria
  • Sistema con turbocompressore a montaggio centrale con configurazioni di scarico anteriore e posteriore

Sistema di controllo

  • Sistema di controllo elettronico
  • Cablaggio incassato con schiuma
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Funzioni software configurabili
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
  • Centralina elettronica (ECU) integrata
  • Comando della ventola a distanza

Sistema di raffreddamento

  • Termostati e alloggiamento, uscita verticale
  • Pompa dell'acqua centrifuga
  • Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Volani e relativi alloggiamenti

  • Scelta di alloggiamento del volano SAE n. 0 o SAE n. 1
  • Presa di forza SAE 1 disponibile con trasmissioni SAE A, SAE B o SAE C a richiesta. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. (Tier 4 Final/Stage IV).

Impianto di alimentazione

  • Iniezione MEUI
  • Filtro del combustibile primario
  • Filtri del combustibile secondari
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Sistema elettronico di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi
  • Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
  • Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV opzionale)

Presa di forza (PTO)

  • Comandi della presa di forza SAE A, SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.

Informazioni generali

  • Vernice: giallo Caterpillar, con colori disponibili a richiesta

Sistema post-trattamento/controllo emissioni pulite

  • Sistema di rigenerazione Cat
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Kit di collegamento dei tubi flessibili con gomiti ruotabili a 90° per fissare l'ingresso del sistema di rigenerazione Cat
  • Disponibile nei sistemi 12 V o 24 V

Post-trattamento

  • Sistema di rigenerazione Cat
  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Centralina elettronica (ECU) di post-trattamento
  • Sistema di riduzione dell'ossido di azoto (NRS, NOx Reduction System)
  • Centralina elettronica della pompa (PETU)
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)
  • Disponibile nei sistemi 12 V o 24 V

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