C13B

Gruppi di potenza diesel industriali C13B

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Specifiche chiave

Potenza massima
577 HP
430 kW
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
Velocità nominale
1.800-2.100 giri/min
1.800-2.100 giri/min

Descrizione generale

L'unità di alimentazione diesel industriale Cat?� C13B è disponibile con una potenza nominale compresa tra 340 e 430 kW (456-577 hp) a 1.800-2.100 giri/min ed è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V, Cina Nonroad Stage IV, Giappone 2014 e Corea Stage V. Comodamente preconfigurata per un'ampia gamma di applicazioni, l'unità di alimentazione industriale Cat® è un gruppo di alimentazione completo comprendente radiatore, volano, alternatore e cablaggio dell'alternatore completamente preassemblati per un'installazione semplice e rapida in una serie di applicazioni OEM, di assemblaggio o altro. Queste unità dai consumi di combustibile ridotti sono pronte per l'uso per applicazioni di irrigazione, industriali, minerarie e altre applicazioni che implicano l'uso di pompe.

Caratteristiche a colpo d'occhio

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Cat

Affidabilità, funzionamento silenzioso e durata

I processi e la capacità di produzione di altissimo livello, uniti alle solide strutture principali dei motori, garantiscono affidabilità, funzionamento silenzioso e molte ore di durata produttiva.
Cat

Alte prestazioni

Il turbocompressore semplice ed efficiente con valvola equilibrata offre una gestione dell'aria ottimale e un'efficienza del combustibile migliorata.
Cat

Efficienza dei consumi

Il consumo di combustibile è stato ottimizzato per adattarsi meglio ai cicli operativi di una vasta gamma di attrezzature e applicazioni mantenendo al contempo bassi i costi di esercizio.
Cat

Combustibile e olio

I motori U.S. EPA Tier 4 Final , EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad IV e Corea Stage V richiedono combustibile diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) pari a un massimo di 10 ppm (UE) e 15 ppm (US), nonché nuove formulazioni degli oli a supporto della nuova tecnologia. I motori Cat® sono progettati per utilizzare biocombustibile B20. I dealer Cat sono in grado di fornire ulteriori informazioni sul combustibile e sull'olio.
Cat

Ampia gamma di applicazioni

Migliore gamma di valori nominali e opzioni configurabili in fabbrica per applicazioni agricole, movimentazione materiali, costruzioni, estrazione mineraria, assistenza da terra ad aeromobili e altre applicazioni industriali.
Cat

Assistenza tecnica tramite la rete mondiale di dealer Cat

  • Manutenzione programmata, incluso prelievo di campioni SOSSM
  • Contratti di assistenza con i clienti (CSA)
  • Servizio di manutenzione estesa (ESC) Caterpillar
  • Rete di assistenza dei dealer superiore
  • Rete di assistenza estesa attraverso il programma Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Caratteristiche Attrezzatura standard

Caratteristiche tecniche di C13B

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Potenza massima 577 HP 430 kW
Velocità nominale 1.800-2.100 giri/min 1.800-2.100 giri/min
Potenza minima 456 HP 340 kW
Emissioni EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
Configurazione del motore Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea
Foro 5.1 in 130 mm
Corsa 6.2 in 157 mm
Cilindrata 762.8 in³ 12.5 l
Rapporto di compressione 15.8:1 15.8:1
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA) Con turbocompressore e postrefrigeratore (TA)
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Post-trattamento DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Lunghezza 79 in 2002 mm
Larghezza 46 in 1160 mm
Altezza 71 in 1801 mm
Peso 3935 lb 1785 kg

C13B Attrezzatura standard

Stampa

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Con turbocompressore
  • Con postrefrigeratore aria-aria
  • Sistema con turbocompressore a montaggio centrale con configurazioni di scarico anteriore e posteriore (Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad IV, Corea Stage V)

Sistema di controllo

  • Sistema di controllo elettronico
  • Cablaggio incassato con schiuma
  • Compensazione automatica dell'altitudine
  • Compensazione della potenza per la temperatura del combustibile
  • Funzioni software configurabili
  • Trasmissione e controllo SAE J1939 del sistema di monitoraggio del motore
  • Centralina elettronica (ECU) integrata
  • Comando della ventola a distanza

Sistema di raffreddamento

  • Uscita del termostato verticale o DX
  • Pompa dell'acqua centrifuga
  • Il dealer mette a disposizione strumenti di supporto relativi al sistema di raffreddamento al fine di garantire l'affidabilità delle attrezzature

Volani e relativi alloggiamenti

  • Alloggiamento del volano SAE n. 1
  • Presa di forza SAE 1 disponibile con trasmissioni SAE B o SAE C a richiesta. Grazie agli accessori disponibili su richiesta è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso. (Tier 4 Final, Stage V).

Impianto di alimentazione

  • Iniezione MEUI
  • Filtro del combustibile primario
  • Filtri del combustibile secondari
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Sistema elettronico di adescamento del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Bocchettone di riempimento dell'olio
  • Filtro dell'olio di lubrificazione
  • Astina di livello dell'olio
  • Pompa dell'olio a ingranaggi
  • Scelta delle coppe anteriori, posteriori o centrali
  • Impianto di ventilazione per carter aperto con eliminazione dei fumi (sistema di filtraggio OCV opzionale) (Tier 4 Final, EU Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final), China Nonroad Stage IV, Corea Stage V)

Presa di forza (PTO)

  • Comandi della presa di forza SAE B o SAE C. In alcune applicazioni è possibile prendere la potenza del motore dalla parte anteriore del motore stesso.

Informazioni generali

  • Vernice: giallo Cat

Sistema post-trattamento/controllo emissioni pulite U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V

  • Modulo emissioni pulite (CEM), composto da filtro antiparticolato diesel (DPF) e catalizzatore di ossidazione diesel (DOC)
  • Centralina elettronica della pompa (PETU)
  • Riduzione catalitica selettiva (SCR)
  • Disponibile nei sistemi 12 V o 24 V

Scopri il confronto tra C13B e prodotti spesso oggetto di paragone.

Industriale
Selezionato
C13B
C13B
Potenza massima
577 HP
430 kW
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
Velocità nominale
1.800-2.100 giri/min
1.800-2.100 giri/min
Industriale
C9.3B
C9.3B
Potenza massima
456 HP
340 kW
Coppia massima
1540 lb-ft a 1.400 giri/min
2088 Nm a 1.400 giri/min
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014 (Tier 4 Final) e China Nonroad IV
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Industriale
C13D
C13D
Potenza massima
690 HP
515 kW
Coppia massima
2360 lb-ft a 1.300 giri/min
3200 Nm a 1.300 giri/min
Emissioni
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Corea Stage V, Giappone 2014, Cina NRIV
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