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Basandosi sulla durata e sull'affidabilità della piattaforma del motore C280, Caterpillar è lieto di offrire la gamma di motori C280 conforme agli standard EPA Tier 2. I componenti principali sono gli stessi del C280 e includono le più recenti capacità dell'impianto di alimentazione EUI e le caratteristiche innovative della centralina elettronica(ECU) ADEM™ A3. I prodotti Caterpillar® continuano a erogare più potenza garantendo, al contempo, una straordinaria efficienza dei consumi. È inoltre possibile contare su intervalli di manutenzione prolungati e sull'assistenza e i ricambi Caterpillar in tutto il mondo.
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Descrizione generale

Basandosi sulla durata e sull'affidabilità della piattaforma del motore C280, Caterpillar è lieta di offrire la linea di motori C280 conforme agli standard IMO II. I componenti principali sono gli stessi del C280 e includono le più recenti capacità dell'impianto di alimentazione EUI e le caratteristiche innovative della centralina elettronica(ECU) ADEM™ A3. I prodotti Caterpillar® continuano a erogare più potenza garantendo, al contempo, una straordinaria efficienza dei consumi. È inoltre possibile contare su intervalli di manutenzione prolungati e sull'assistenza e i ricambi Caterpillar in tutto il mondo.

Potenza nominale

Gamma di potenza 3.084-3.393 bhp (2.300-2.530 bkW) 3.084-3.393 bhp (2.300-2.530 bkW) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Gamma di velocità 900 giri/min 900 giri/min Less
Emissioni IMO II IMO II Less
Aspirazione TA TA Less
Alesaggio 11.0 in 280.0 mm Less
Corsa 11.8 in 300.0 mm Less
Cilindrata 9031.0 in3 148.0 L Less
Rotazione (dal lato del volano) Senso antiorario o senso orario Senso antiorario o senso orario Less
Configurazione Diesel a 4 tempi, 8 cilindri in linea Diesel a 4 tempi, 8 cilindri in linea Less

Dimensioni e pesi

Lunghezza 195.0 in 4953.0 mm Less
Larghezza 71.0 in 1803.0 mm Less
Altezza 104.0 in 2642.0 mm Less
Peso a secco 41800.0 lb 19000.0 kg Less

ECU A3

• Collegamento dati CAN J1939 • Connettori impermeabili • Esenti da manutenzione • ECU di backup per regolazione ridondante

Vantaggi sistema elettronico:

• Feedback del carico • Statismo programmabile • Guadagno regolabile • Controllo regolabile del rapporto aria/combustibile • Istogrammi di funzionamento del motore • Display Messenger Cat con parametri di diagnostica e del motore

Vantaggi dei dati tramite J1939 Link:

• Regime motore • Pressione di sovralimentazione • Posizione acceleratore • Tasso di consumo del combustibile • Temperatura collettore di aspirazione • Codici diagnostici ed eventi • Configurazione • Regime motore desiderato • Tensione batteria • Carico del motore • Totali di esercizio - ore motore, combustibile combusto, combustibile al minimo, ore al minimo • Totali relativi al percorso - portata media del combustibile, combustibile al minimo, ore al minimo, ore motore, combustibile combusto, reset percorso

Pannello di interfaccia utente

• Si interfaccia con il sistema di monitoraggio Cat® Marine (PLC nel listino prezzi) • Fornisce un'indicazione visiva della funzionalità dell'ECU • Accetta un ingresso a 4 - 20 mA o PWM per la velocità dell'acceleratore a distanza • Allarme e protezione per motori marini

Iniettori unitari elettronici

• Installazione "drop-in" • Nessun raccordo combustibile filettato • Alta pressione solo all'interno dell'iniettore • Non richiede tubazioni del combustibile a doppia parete o dispositivo di raccolta perdite • Sincronizzazione iniettori non necessaria

C280-8 Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Postrefrigeratore, acqua dolce, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
  • Arresto dell'aspirazione dell'aria
  • Sfiatatoio, basamento, montaggio in alto
  • Turbocompressore, lubrificato con olio motore

Sistema di controllo
  • Doppi moduli di controllo elettronico del motore Caterpillar A-III con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica
  • Cablaggio rigido (alimentazione a 10 A 24 V ai moduli di controllo elettronico del motore)

Sistema di raffreddamento
  • Scarichi dell'acqua del liquido di raffreddamento del motore

Sistema di scarico
  • Collettore di scarico, a tenuta di gas, a secco

Impianto di alimentazione
  • Combustibile distillato (richiede una viscosità compresa tra 1,4 cSt e 20 cSt a 38 °C)
  • Pompa di mandata del combustibile (montata sul lato sinistro)
  • Doppi filtri del combustibile
  • Iniettori unitari a controllo elettronico

Impianti di lubrificazione
  • Filtri olio centrifughi dell'olio con esclusione singola. Motore a manutenzione laterale montato sui coperchi di verifica del monoblocco. Include tubazioni dell'olio installate e valvola di arresto singola. I filtri centrifugano l'olio di bypass proveniente dalla pompa dell'olio lubrificante principale. È possibile eseguire la manutenzione con il motore in funzione.
  • Bocchettone di riempimento e astina di livello dell'olio
  • Valvola di regolazione della pressione dell'olio
  • Valvole di scarico esplosione basamento

Informazioni generali
  • Vernice, Giallo Caterpillar
  • Pompe a ingranaggi: combustibile, olio, acqua della camicia, acqua del postrefrigeratore/scambiatore di calore dell'olio

C280-8 Attrezzatura a richiesta

Applicazione del motore/controllo di progettazione
  • Contrassegni di flessione dell'albero motore
  • Piedini di montaggio supplementari

Descrizione del kit motore
  • Comando ausiliario
  • Certificazione portamozzo

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Filtri dell'aria

Sistema di controllo

Sistema di raffreddamento
  • Pompa dell'acqua ausiliaria
  • Riscaldatori dell'acqua delle camicie
  • Sistema di recupero del calore
  • Termostati di recupero del calore
  • Disaeratore
  • Collegamenti per attrezzatura condotta
  • Gruppi di collegamento del sistema di raffreddamento

Sistema di scarico
  • Espansore uscita
  • Raccordi di scarico flessibili
  • Flangia saldata

Impianto di alimentazione
  • Pompa di adescamento del combustibile
  • Filtro del combustibile Duplex primario
  • Collegamenti degli impianti di alimentazione

Sistema di lubrificazione
  • Valvola di scarico della coppa dell'olio
  • Raccordi di lubrificazione
  • Riscaldatore dell'olio di lubrificazione

Requisiti di Marine Society
  • Protezione irrorazione

Sistema di protezione
  • Sistema di monitoraggio
  • Opzioni del sistema di relè ECP
  • Quadro strumenti indicatori meccanici ECP
  • Sensore di velocità del turbocompressore
  • Valvola di sfogo pressione dei cilindri
  • Rilevatore di olio nebulizzato
  • Componenti del sistema di protezione
  • Fili elettrici
  • Sensore magnetico

Kit parti di ricambio
  • Sistema di aspirazione e impianto pneumatico
  • Motore base
  • Testata
  • Impianto di alimentazione
  • Sistema di raffreddamento
  • Strumentazione
  • Kit valvola cilindro

Sistema di avviamento
  • Valvola di controllo sovralimentazione, valvola limitatrice di pressione

Verifica del motore
  • Verifica del sistema base
  • Verifica occupante speciale
  • Punti di prova selezionati dal cliente
  • Verifica della linea limite marina
  • Verifica della curva di richiesta dell'elica

Strumenti di manutenzione/Protezione per spedizione/Assistenza in fabbrica
  • Messa in servizio
  • Strumenti di manutenzione
  • Protezione per spedizione - scatola per esportazione
  • Emblema AUSILIO
  • Protezione per lo stoccaggio