Descrizione generale
I motori ausiliari/gruppi elettrogeni C18 incorporano un sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per tutte le configurazioni. Il vantaggio principale del sistema SCAC è una minore corrosione del postrefrigeratore attraverso il quale non circola acqua di mare. Molti altri miglioramenti apportati su questi motori contribuiscono inoltre a ridurre al minimo i costi di proprietà e di esercizio. I motori con potenze nominali conformi agli standard EPA Tier 3, IMO II/III, EU IWW e China II sono disponibili con scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia. Tutte le principali omologazioni del tipo MCS disponibili dalla fabbrica.