C7.1 (sistema di controllo elettronico)

Gruppi elettrogeni marini C7.1 (sistema di controllo elettronico)

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Specifiche chiave

Gamma di potenza
100 - 200 ekW
100 - 200 ekW
Frequenza
50 / 60
50 / 60
Emissioni
IMO II, IMO III (è richiesto il sistema SCR) U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II
IMO II, IMO III (è richiesto il sistema SCR) U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II

Descrizione generale

C7.1 (sistema di controllo elettronico)

Caratteristiche tecniche di C7.1 (sistema di controllo elettronico)

Gamma di potenza 100 - 200 ekW 100 - 200 ekW
Frequenza 50 / 60 50 / 60
Velocità 1.500 giri-min/1.800 giri/min 1.500 giri-min/1.800 giri/min
Emissioni IMO II, IMO III (è richiesto il sistema SCR) U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II IMO II, IMO III (è richiesto il sistema SCR) U.S. EPA Tier 3, EU Stage V, China II
Configurazione Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel 4 tempi e 6 cilindri in linea
Cilindrata 428 in³ 7.01 l
Aspirazione Con turbocompressore /Post-refrigeratore Con turbocompressore /Post-refrigeratore
Regolatore Elettronico (A5 ECM) Elettronico (A5 ECM)
Foro 4.13 in 105 mm
Corsa 5.31 in 135 mm
Capacità di rifornimento Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro dell'olio: 21 L / 5,6 gal Sistema di lubrificazione ad olio con sostituzione del filtro dell'olio: 21 L / 5,6 gal
Intervallo di sostituzione dell'olio 500 ore 500 ore
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Raffreddamento Scambiatore di calore, circuito refrigerazione della chiglia separato, circuito refrigerazione della chiglia combinato, radiatore raffreddato Scambiatore di calore, circuito refrigerazione della chiglia separato, circuito refrigerazione della chiglia combinato, radiatore raffreddato
Lunghezza 76,3 in /1.940 mm 76,3 in /1.940 mm
Altezza 49,7 in / 1,263 mm 49,7 in / 1,263 mm
Peso del motore a secco 3.355 lb / 1.522 kg 3.355 lb / 1.522 kg
Larghezza 38,0 in / 965 mm, 38,0 in / 965 mm,

C7.1 (sistema di controllo elettronico) Attrezzatura standard

Sistema di supporto

  • Staffe di montaggio su motore anteriori e posteriori

Sistema di scarico

  • Turbocompressore e collettore di scarico raffreddati ad acqua

Impianto di alimentazione

  • Impianto di alimentazione common rail
  • Pompa elettrica di adescamento del combustibile

Informazioni generali

  • Trasmissione a cinghia trapezoidale con autotensionamento
  • Smorzatore di vibrazioni e protezione

Sistema di lubrificazione

  • Impianto di ventilazione per carter aperto
  • Scambiatore di calore dell'olio motore integrato

Sistema di avviamento

  • Motorino di avviamento 12 V o 24 V

Sistema di raffreddamento

  • Pompa dell'acqua della camicia a ingranaggi
  • Postrefrigeratore ad acqua di mare resistente alla corrosione
  • Scambiatore di calore a fascio tubiero dell'acqua della camicia e pompa dell'acqua marina a ingranaggi (girante in gomma)
  • Refrigeratore combustibile

C7.1 (sistema di controllo elettronico) Attrezzatura a richiesta

Sistema di lubrificazione

  • Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione (montato sul motore)
  • Astine di controllo del livello dell'olio lato destro e sinistro

Impianto di alimentazione

  • Kit di tubazioni del combustibile ad alta pressione a doppia parete SOLAS

Informazioni generali

  • Candelette a incandescenza

Sistema di protezione

  • Kit sensori della trasmissione e del motore aggiuntivi per monitoraggio a bordo e a distanza

Sistema di raffreddamento

  • Collegamenti per riscaldatore della cabina (calorifero)
  • Pompe di sentina montate su motore e pompe dell'acqua ausiliarie con frizione elettromagnetica
  • Riscaldatore dell'acqua delle camicie

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Varie configurazioni con gomito di scarico raffreddato ad acqua da 6"

Sistema di avviamento

  • Alternatore secondario montato su motore - 24 V e 100 amp o 12 V e 175 amp

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