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3512C IMO IIAttrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
  • Filtro dell'aria powercore

Sistema di controllo
  • Controllo elettronico doppio del motore Caterpillar A4 con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica
  • Cablaggio rigido (alimentazione CC da 10 A richiesta per il comando del modulo di controllo elettronico del motore)

Sistema di scarico
  • Motori 3500C:

Impianto di alimentazione
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Iniettori unitari a controllo elettronico

Strumentazione
  • Contaore elettronico, quadro strumenti (24 V), interruttore Start/Stop, pulsante di arresto di emergenza, luci di manutenzione, indicatore diagnostico, spia, interruttore di disattivazione della spia di manutenzione, interruttore magnetico del motorino di
  • Unità grafica (Marine Power Display a colori) per visualizzazione analogica o digitale di:

Sistema di lubrificazione
  • Gruppi di sfiatatoi del basamento, montaggio superiore
  • Bocchettone di rifornimento e astina di livello dell'olio, SX o DX
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi
  • Coppa dell'olio 250 o 1.000 ore

Sistema di supporto
  • Guide, supporto motore, tipo a corrimano, 203 mm x 203 mm (8 x 8 in) o perno anteriore

Prese di forza
  • Comandi accessori: inferiore DX, inferiore SX
  • Alloggiamento anteriore, due lati

Sistema di protezione
  • Il sistema di monitoraggio elettronico A4 offre al cliente strategie programmabili di riduzione della potenza del motore per proteggerlo dalle condizioni di esercizio avverse
  • Pulsante arresto di emergenza (situato nel quadro strumenti elettronico)
  • Protezione arresto di sicurezza:

Informazioni generali
  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Anelli di sollevamento
  • NOTA: i motori per il raffreddamento dello scambiatore di calore NON includono lo scambiatore di calore.

Volano e rispettivo alloggiamento
  • Volano, SAE N. 00, 183 denti
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 00

Sistema di raffreddamento
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Termostati e scatola, Temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga
  • Pompa dell'acqua dolce ausiliaria
  • Sistema postrefrigeratore: se si utilizza glicole, è consentita una concentrazione massima del 20%

3512C IMO IIAttrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Adattatori di aspirazione dell'aria

Sistema di carica
  • Caricabatterie
  • Alternatore di carica

Sistema di controllo
  • Comando dell'acceleratore

Sistema di raffreddamento
  • Serbatoio di derivazione del liquido di raffreddamento
  • Opzioni del sistema di raffreddamento

Sistema di scarico
  • Raccordi flessibili
  • Gomiti
  • Flangia
  • Flangia ed espansori scarico
  • Silenziatori

Impianto di alimentazione
  • Scambiatore di calore del refrigeratore combustibile - acqua di mare
  • Filtro del combustibile primario
  • Interruttore di livello del combustibile
  • Tubazioni del combustibile rigide
  • Tubazioni del combustibile flessibili

Strumentazione
  • Moduli di comunicazione
  • Sistema Marine Power Display a colori
  • Quadri strumenti timoneria
  • Sensori ingranaggi marini

Sistema di lubrificazione
  • Pompe di estrazione
  • Olio lubrificante

Prese di forza
  • Portamozzi
  • Pulegge dell'albero motore
  • Protezione dello smorzatore
  • Raccordo flessibile e protezioni

Requisiti di Marine Society
  • Documentazione Passaporto Verde
  • Protezione irrorazione

Sistema di protezione
  • Contattori di allarme e arresto

Allestimenti speciali
  • Allestimenti speciali con coperture cromate
  • Finitura Yacht Class

Sistema di avviamento
  • Opzioni di motorini di avviamento ad aria
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco
  • Rack batterie

Sistema di supporto
  • Supporti del motore
  • Supporti ammortizzanti per vibrazioni

Imballaggio
  • Protezione con pellicola termocontrattile
  • Protezione per lo stoccaggio con soluzione glicolica/inibitore di corrosione da vapori
  • Scatola per esportazione
  • Imballaggio per l'esportazione

Descrizione generale

Il motore di propulsione marino Cat 3512C ottimizza l'investimento. Grazie a una vasta gamma di potenze nominali disponibili (compresi valori per alta cilindrata), nessuna tecnologia di post-trattamento richiesta e consumi di combustibile nominali BSFC, il costo totale di gestione risulterà ridotto. Con una forma del pistone riprogettata per ottimizzare la combustione e una migliore mandata del combustibile, questo motore è conforme agli standard sulle emissioni IMO II e compatibile con uno sviluppo ecosostenibile. Il supporto da una singola fonte, la garanzia Caterpillar e la garanzia di un anno sui ricambi leader nel settore rendono il 3512C una soluzione di alimentazione marina completamente integrata.

Potenza nominale

Gamma di potenza 1.280-2.551 bhp (955-1.902 bkW) 1.280-2.551 bhp (955-1.902 bkW) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Gamma di velocità 1.200 giri/min, 1.600 giri/min, 1.800 giri/min 1.200 giri/min, 1.600 giri/min, 1.800 giri/min Less
Emissioni IMO II, EU IW IMO II, EU IW Less
Aspirazione TTA TTA Less
Alesaggio 6.69 poll. 170.0 mm Less
Corsa 7.48 poll. 190.0 mm Less
Cilindrata 3161.0 in³ 51.8 l Less
Rotazione (dal lato del volano) Senso antiorario o senso orario Senso antiorario o senso orario Less
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12 Diesel a 4 tempi, V 12 Less
Cilindrata (alta cilindrata) 3574.0 in³ 58.6 l Less
Corsa (alta cilindrata) 8.5 poll. 215.0 mm Less

Dimensioni e pesi

Altezza massima 88.3 poll. 2242.0 mm Less
Altezza minima 75.0 poll. 1904.0 mm Less
Larghezza massima 87.9 poll. 2232.0 mm Less
Larghezza minima 80.2 poll. 2037.0 mm Less
Lunghezza massima 105.1 poll. 2669.0 mm Less
Lunghezza minima 102.0 poll. 2590.0 mm Less
Peso minimo a secco 14400.0 libbre 6532.0 null Less
Peso massimo a secco 16340.0 libbre 7411.0 null Less

Riduzione del costo totale di gestione

Ampia gamma di potenze nominali disponibili, Nessuna tecnologia di post-trattamento richiesta, Consumo di combustibile nominale BSFC

IMPEGNO A FAVORE DELLO SVILUPPO SOSTENIBILE

Forma del pistone modificata per migliorare la combustione e ridurre le emissioni, utilizza un iniettore a fattore K per allineamento con l'analisi dei modelli preventivi, migliore controllo dell'iniezione elettronica utilizzando la fasatura dell'albero motore al posto della fasatura albero a camme, conformità alle normative sulle emissioni IMO Tier II, riduzione IMAT = riduzione ossido di azoto

MIGLIORAMENTO DELL'EFFICIENZA DELLA FORZA LAVORO

Regolazione elettronica (A4 ECU), quadro strumenti fornito separatamente con Marine Power Display (MPD) a colori, Strategia di avviamento in modalità a freddo, Minimo programmabile, Sistema di protezione e allarme marino programmabile

SOLUZIONE MARINE POWER COMPLETAMENTE INTEGRATA

Supporto da una singola fonte, garanzia Caterpillar per tutti i componenti imballati in fabbrica, garanzia di un anno sui ricambi leader nel settore