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Descrizione generale

Il motore marino ausiliario 3516E è ora disponibile in un'ampia gamma di potenze nominali conformi agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final e IMO III per i motori marini. Nel contesto dell'impegno del settore marittimo commerciale ad adattare le proprie attività per soddisfare gli standard sulle emissioni EPA Tier 4 Final e IMO III, Caterpillar Marine ha introdotto una soluzione che ottimizza le prestazioni nel pieno rispetto delle normative. La combinazione di motore con efficienza dei consumi ottimizzata e sistema di post-trattamento con riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) offerta da Caterpillar è una soluzione che, oltre a ridurre le emissioni di NOx, può anche contenere i costi di proprietà e di esercizio del cliente nel processo.

Potenza nominale

Gamma di potenza 787 – 3.175 bhp (587 – 2.368 bkW) 787 – 3.175 bhp (587 – 2.368 bkW) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Aspirazione TA TA Less
Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III Less
Corsa 8.46 poll. 215.0 mm Less
Cilindrata 4765.0 in³ 78.0 l Less
Configurazione Diesel a 4 tempi V 16 Diesel a 4 tempi V 16 Less
Alesaggio 6.69 poll. 170.0 mm Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less

Dimensioni e pesi

Larghezza minima 72.8 poll. 1850.0 mm Less
Peso a secco 22060.0 libbre 10006.0 kg Less
Altezza 90.9 poll. 2309.0 mm Less
Lunghezza 146.6 poll. 3724.0 mm Less
Larghezza massima 87.9 poll. 2230.0 mm Less

Emissioni

Sfrutta la tecnologia SCR per assicurare la conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, riducendo i costi operativi; conforme agli standard sulle emissioni IMO III

Adotta una strategia di controllo del dosaggio del DEF a circuito chiuso con assistenza pneumatica

Massima efficienza di miscelazione e controllo per ridurre i costi di esercizio, estendere la vita utile del sistema di trattamento delle emissioni, assicurare la conformità agli standard e la flessibilità in materia di qualità dell'urea

Design avanzato della combustione del motore

Processo di progettazione della combustione del motore avanzato che sfrutta configurazioni e geometrie dei cilindri ottimali per la massima efficienza del motore

Migliore controllo dell'iniezione del combustibile

Migliore controllo dell'iniezione del combustibile, ottimizzata tramite la fasatura dell'albero motore e la tecnologia A5 ECM più innovativa

Migliore erogazione del combustibile

Geometria ottimale degli ugelli degli iniettori e controllo dell'iniezione elettronico per una migliore erogazione del combustibile

Maggiore durata e capacità del ciclo di lavoro del motore

Testate e valvole rinforzate per una maggiore durata e massima capacità di pressione dei cilindri per aumentare la capacità del ciclo di lavoro del motore

Garanzia Caterpillar

Copertura in garanzia all'avanguardia nel settore per componenti montati in fabbrica

Rete globale di dealer

Dovunque e in ogni momento, la nostra estesa rete globale di dealer è pronta a offrire supporto

3516E Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Massa radiante del postrefrigeratore resistente alla corrosione

Sistema di controllo
  • Modulo doppio di controllo del motore A5 con iniezione unitaria elettronica e impianto di alimentazione a bassa pressione

Sistema di raffreddamento
  • Pompa dell'acqua dolce ausiliaria
  • Pompa dell'acqua della camicia centrifuga a ingranaggi con portata oltre il 40%

Sistema di scarico
  • Doppio turbocompressore con cuscinetti raffreddati ad acqua e schermi termici

Impianto di alimentazione
  • Doppio filtro del combustibile e dell’olio

Informazioni generali
  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Conforme alle normative SOLAS