C18 ACERT Tier 3 Recreational

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Descrizione generale

Il motore di propulsione marino C18 ACERT offre valori nominali per applicazioni ricreative, conformi alle normative U.S. EPA Tier 3, IMO II ed EU Stage IIIA. Questo motore marino integra le più moderne innovazioni degli impianti fondamentali del motore al fine di fornire i massimi vantaggi in termini di densità di potenza, prestazioni, emissioni ed efficienza del combustibile. È dotato non solo di funzioni di monitoraggio del motore e di protezione, ma è anche compatibile con i sistemi di controllo imbarcazione e display Cat. Questo motore gode dell'ineguagliabile rete di assistenza mondiale marina che comprende dealer Cat e centinaia di dealer marini autorizzati. L'esperienza acquisita e la competenza, i prodotti e i servizi, il backup e l'assistenza, permettono che l'imbarcazione da diporto sia e resti sempre un vero piacere.

Valori nominali

Gamma di potenza 1.015-1.150 mhp, 1.001-1.136 bhp, 747-847 bkW 1.015-1.150 mhp, 1.001-1.136 bhp, 747-847 bkW Less

Motore

Gamma di velocità 2.300 giri/min 2.300 giri/min Less
Emissioni EPA Tier 3, IMO II, EU IW EPA Tier 3, IMO II, EU IW Less
Aspirazione TA, TTA TA, TTA Less
Alesaggio 5.7 in 145.0 mm Less
Corsa 7.2 in 183.0 mm Less
Cilindrata 1106.0 in3 18.1 L Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Configurazione Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Less

Dimensioni e pesi

Peso minimo a secco 4000.0 lb 44.6 kg Less
Peso massimo a secco 4299.0 lb 47.4 kg Less
Lunghezza minima 73.0 in 1854.0 mm Less
Lunghezza massima 76.0 in 1931.0 mm Less
Altezza minima 47.2 in 1198.0 mm Less
Altezza massima 51.2 in 1300.0 mm Less
Larghezza minima 44.6 in 1134.0 mm Less
Larghezza massima 47.4 in 1204.0 mm Less

C18 ACERT Tier 3 RecreationalAttrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA
  • Postrefrigeratore - acqua di mare, resistente alla corrosione
  • Eliminazione dei vapori/filtro dell'aria (sistema chiuso)
  • Turbocompressore, raffreddato tramite acqua della camicia
  • Scarichi della condensa del postrefrigeratore anteriore verso il basso e posteriore verso il basso

SISTEMA DI CONTROLLO
  • Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
  • Strategia di avviamento in modalità a freddo
  • Monitoraggio del motore e della trasmissione (regime, temperatura, pressione)
  • Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile
  • Connettore utente a 70 pin
  • Modalità di protezione del motore per temperature ambiente elevate
  • Tre tipi di ingressi dell'acceleratore (PWM primario/secondario, 0-5 V,4-20 mA +/-)

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
  • Pompa dell'acqua di mare, girante in gomma, autoadescante, a ingranaggi
  • Con postrefrigeratore acqua di mare
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi
  • Scambiatore di calore JW - Piastra in titanio con serbatoio di espansione refrigeratore combustibile e scatola del termostato integrati (temperatura di apertura completa 92 °C)
  • Sistema di recupero del liquido di raffreddamento

SISTEMA DI SCARICO
  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Uscita gas di scarico flangiata rotonda con D.I. da 114,3 mm (4,5 in)

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 1
  • Volano, 18 pollici, 113 denti
  • Rotazione secondo gli standard SAE

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
  • Filtro del combustibile, manutenzione DX in corrispondenza dell'apertura, manutenzione SX sul tribordo
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Pompa di adescamento del combustibile
  • Design della tubazione del combustibile ibrido

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
  • Sfiatatoio del carter
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Filtro dell'olio, avvitato, ribassato, manutenzione DX in corrispondenza dell'apertura, manutenzione SX sul tribordo
  • Coppa dell'olio, centrale
  • Astina di livello, manutenzione DX in corrispondenza dell'apertura, manutenzione SX sul tribordo
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi

PRESE DI FORZA
  • Trasmissione della pompa idraulica, SAE A, 11 denti scanalati, coppia massima 46 ft-lb, in senso antiorario visto dalla parte anteriore del motore con 1,41 x regime motore
  • Puleggia dell'albero motore, due scanalature da 292 mm (11,5 in) larghe 15,88 mm (0,63 in)

SISTEMA DI PROTEZIONE
  • Il sistema di monitoraggio elettronico del motore ECM A4 offre strategie di riduzione della potenza del motore programmabili dal cliente per proteggere il motore in condizioni di esercizio avverse

INFORMAZIONI GENERALI
  • Protezione ammortizzatore anteriore
  • Anelli di sollevamento
  • Opzioni di manutenzione DX o SX
  • Connettore del cablaggio utente e collegamento dello strumento di manutenzione situati posteriormente in alto

C18 ACERT Tier 3 RecreationalAttrezzatura a richiesta

SISTEMA DI CARICA
  • Caricabatterie
  • Alternatori di carica

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
  • Separatore acqua / filtro combustibile primario
  • Filtro del combustibile primario

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
  • Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione

PRESE DI FORZA
  • Pulegge dell'albero motore

SISTEMA DI AVVIAMENTO
  • Motorino di avviamento elettrico - singolo da 24 V
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco

SISTEMA DI CONTROLLO
  • MECP I

STRUMENTAZIONE
  • Cablaggio del produttore
  • Cablaggio da motore a motore
  • Quadri strumenti
  • Sensori della trasmissione