Motori a propulsione commerciali C32

Caratteristiche tecniche di C32

C32 Attrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

• Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

• Sistema di postrefrigerazione con acqua di mare (SWAC)

• Filtro dell'aria

• Turbocompressori, raffreddati tramite acqua della camicia

• Ingresso del turbocompressore, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6")

SISTEMA DI CONTROLLO

• Minimo programmabile (550 - 750 giri/min)

• WOSR (Wide Operating Speed Range, ampia gamma di velocità di funzionamento) disponibile per le classi A, B e C

• Limite del minimo alto programmabile per potenze nominali WOSR

• Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti

• Monitoraggio del motore e della trasmissione (regime, temperatura, pressione)

• Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile

• Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati

• Funzionalità di limitazione coppia solo per potenze nominali WOSR

• Connettore utente a 70 pin

• Opzioni del segnale in ingresso dell'acceleratore

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per motori con raffreddamento HEX (Heat Exchanged) e in chiglia

• Scambiatori di calore SCAC e acqua della camicia (JW) Shell & Tube per motori con raffreddamento HEX

• Pompa SCAC, a ingranaggi

• Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi

• Pompa dell'acqua di mare a ingranaggi, con girante in bronzo, solo per motori con raffreddamento HEX

• Pompa dell'acqua di mare e collegamento dello scambiatore di calore JW: D.I. da 76,2 mm (3") standard

• Chiglia - Collegamenti: collegamento a flangia ANSI a 4 bulloni standard con D.I. 76,2 mm (3")

• Serbatoi di derivazione SCAC e JW per il mantenimento delle pressioni appropriate dell'ingresso della pompa

• Sistema di postrefrigerazione con acqua di mare (SWAC)

SISTEMA DI SCARICO

• Uscita flangiata a 4 bulloni con diametro 130 mm (5,12 in)

• Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

• Rotazione standard SAE (estremità eccitatore rivolta in senso antiorario)

• Alloggiamento del volano, SAE n. 0, Volano: 18 pollici, 136 denti

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Doppi filtri del combustibile, avvitati, manutenzione DX e SX

• Dimensione dei raccordi del combustibile: mandata JIC 37 gradi -10 (7/8-14), ritorno JIC 37 gradi -8 (3/4-16)

• Refrigeratore del combustibile a piastra installato dietro il serbatoio di derivazione del postrefrigeratore

• Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi

• Pompa di adescamento del combustibile manuale

• Design della tubazione del combustibile ibrido

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Filtri dell'olio semplificati, manutenzione DX o SX

• Coppa dell'olio profonda

• Ubicazioni del bocchettone di rifornimento olio con manutenzione DX e SX

• Astina di livello con manutenzione DX o SX

• Pompa dell'olio, a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

• Supporto anteriore - regolabile

PRESE DI FORZA

• Puleggia scanalata Poly-V anteriore (Quantità 1) per azionamenti ausiliari

INFORMAZIONI GENERALI

• Punto di collegamento elettrico comune

• Il motore fornito è sprovvisto di componenti in zinco

C32 Attrezzatura a richiesta

Impianti di aspirazione dell'aria

• Filtro di aspirazione dell'aria

• Adattatore di aspirazione dell'aria

Sistemi di carica

• Caricabatteria

• Alternatori di carica

• Amperometro

Sistema di raffreddamento

• Scambiatori di calore olio della trasmissione marina/ingranaggi marini

• Collegamenti

Sistema di scarico

• Doppio gomito

• Raccordo flessibile

• Doppio silenziatore

• Parascintille silenziatore

• Flangia

Impianto di alimentazione

• Separatore dell'acqua

Strumentazione

• Cablaggio del produttore

• Cablaggio da motore a motore

• Quadri strumenti

• Sensori di temperatura scarico

• Cablaggio

• Indicatori

• Sensori della trasmissione

Sistema di lubrificazione

• Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione

• Pompa di estrazione manuale

• Filtri dell'olio doppi

Sistema di protezione

• Schermatura dell'olio e del combustibile

Sistema di avviamento

• Motorino di avviamento ad aria

• Accessori di avviamento ad aria

• Motorini di avviamento elettrici - singoli da 24 V

• Ausili all'avviamento

• Gruppi batterie - 24 V - a secco

• Motorini di avviamento doppi (elettrico e ad aria)

Imballaggio

• Coperchio di protezione del motore

• Imballaggio per l'esportazione

• Protezione per lo stoccaggio

Sistema di supporto

• Supporto anteriore

• Kit adattatori

• Supporti ammortizzanti

Prese di forza

• Frizioni anteriori chiuse

• Trasmissione della pompa idraulica posteriore

INFORMAZIONI GENERALI

• Smaltimento dei vapori

SISTEMA DI CONTROLLO

• Quadri strumenti

• SISTEMA DI ALLARME E PROTEZIONE CATERPILLAR

• Schermatura dell'olio e del combustibile