Motori di propulsione commerciali C32 ACERT IMO II

C32 ACERT Tier 3

C32 ACERT Tier 3

Caratteristiche a colpo d'occhio

Emissioni
Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per i valori nominali A-C
Sette valori nominali con WOSR (Wide Operating Speed Range, Ampia gamma di velocità di funzionamento)
Intervalli prolungati di sostituzione dell'olio
La rete globale di dealer Cat
Durata
Affidabilità

Caratteristiche tecniche di C32 ACERT Tier 3

Potenza nominale

Caratteristiche tecniche del motore

Dimensioni e pesi

C32 ACERT Tier 3 Attrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • SCAC (Separate circuit after-cooled, Circuito separato con postrefrigeratore)
  • Sistema di postrefrigerazione con acqua di mare (SWAC, Sea Water After-Cooling)
  • Filtro dell'aria
  • Turbocompressori, raffreddati tramite acqua della camicia
  • Ingresso dei turbocompressori, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6 in)

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Minimo programmabile (550 - 750 giri/min)
  • WOSR (Wide Operating Speed Range, Ampia gamma di velocità di funzionamento) disponibile per - valori nominali A, B e C
  • Limite del minimo alto programmabile per valori nominali WOSR
  • Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
  • Monitoraggio del motore e della trasmissione (regime, temperatura, pressione)
  • Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile
  • Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati
  • Funzionalità di limitazione coppia solo per valori nominali WOSR
  • Connettore utente a 70 pin
  • Opzioni del segnale in ingresso dell'acceleratore

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per motori con raffreddamento HEX (Heat Exchanged) e in chiglia
  • Scambiatori di calore SCAC e acqua della camicia (JW) Shell & Tube per motori con raffreddamento HEX
  • Pompa SCAC, a ingranaggi
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi
  • Pompa dell'acqua di mare a ingranaggi, con girante in bronzo, solo per motori con raffreddamento HEX
  • Pompa dell'acqua di mare e scambiatore di calore JW - Collegamento: D.I. 76,2 mm (3 in) standard
  • Chiglia - Collegamenti: collegamento a flangia ANSI a 4 bulloni standard con D.I. 76,2 mm (3 in)
  • Serbatoi di derivazione SCAC e JW per il mantenimento delle pressioni appropriate dell'ingresso della pompa
  • Sistema di postrefrigerazione con acqua di mare (SWAC, Sea Water After-Cooling)

SISTEMA DI SCARICO

  • Uscita flangiata a 4 bulloni con diametro 130 mm (5,12 in)
  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

  • Rotazione standard SAE (estremità eccitatore rivolta in senso antiorario)
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 0, Volano, 18 pollici, 136 denti

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Doppi filtri del combustibile, avvitati, manutenzione DX e SX
  • Dimensione dei collegamenti del combustibile: mandata JIC 37 gradi -10 (7/8-14), ritorno JIC 37 gradi -8 (3/4-16)
  • Refrigeratore del combustibile a piastra installato a valle del serbatoio di derivazione del postrefrigeratore
  • Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi
  • Pompa di adescamento del combustibile manuale
  • Design della tubazione del combustibile ibrido

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Filtri dell'olio semplificati, manutenzione DX o SX
  • Coppa dell'olio profonda
  • Ubicazioni del bocchettone di rifornimento olio con manutenzione DX e SX
  • Astina di livello con manutenzione DX o SX
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Supporto anteriore - regolabile

PRESE DI FORZA

  • Puleggia scanalata Poly-V anteriore (Quantità 1) per azionamenti ausiliari

INFORMAZIONI GENERALI

  • Punto di collegamento elettrico comune
  • Il motore fornito è sprovvisto di componenti in zinco

C32 ACERT Tier 3 Attrezzatura a richiesta

Impianti di aspirazione dell'aria

  • Filtro di aspirazione dell'aria
  • Adattatore di aspirazione dell'aria

Sistemi di carica

  • Caricabatterie
  • Alternatori di carica
  • Amperometro

Sistema di raffreddamento

  • Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione/ingranaggi marini
  • Collegamenti

Sistema di scarico

  • Doppio gomito
  • Raccordo flessibile
  • Doppio silenziatore
  • Parascintille silenziatore
  • Flangia

Impianto di alimentazione

  • Separatore dell'acqua

Strumentazione

  • Cablaggio del produttore
  • Cablaggio da motore a motore
  • Quadri strumenti
  • Sensori di temperatura dei gas di scarico
  • Cablaggio
  • Indicatori
  • Sensori della trasmissione

Sistema di lubrificazione

  • Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione
  • Pompa di estrazione manuale
  • Filtri dell'olio duplex

Sistema di protezione

  • Protezione combustibile e olio

Sistema di avviamento

  • Motorino di avviamento ad aria
  • Accessori di avviamento ad aria
  • Motorini di avviamento elettrici - singoli da 24 V
  • Ausili all'avviamento
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco
  • Motorini di avviamento doppi (elettrico e ad aria)

Imballaggio

  • Coperchio di protezione del motore
  • Imballaggio per l'esportazione
  • Protezione per lo stoccaggio

Sistema di supporto

  • Supporto anteriore
  • Kit adattatori
  • Supporti ammortizzanti

Prese di forza

  • Frizioni anteriori chiuse
  • Trasmissione della pompa idraulica posteriore

INFORMAZIONI GENERALI

  • Eliminazione dei vapori

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Quadri strumenti
  • ALLARME E PROTEZIONE CATERPILLAR
  • Protezione combustibile e olio

Scopri il confronto tra C32 ACERT Tier 3 e prodotti spesso oggetto di paragone.

Attrezzi e consulenze di esperti a ogni svolta

Verifica le offerte correnti per  C32 ACERT Tier 3

Visualizza più offerte