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Ulteriori informazioni

3512E EPA Tier 4 FinalAttrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Massa radiante del postrefrigeratore con circuito separato, con rivestimento resistente alla corrosione (lato aria)
  • Filtro dell'aria powercore

Sistema di controllo
  • Doppio controllo elettronico del motore Caterpillar A4 con impianto di alimentazione a iniezione unitaria elettronica
  • Cablaggio rigido (alimentazione CC da 10 A richiesta per l'azionamento del modulo di controllo elettronico del motore)

Sistema di scarico
  • Motori 3500C:

Impianto di alimentazione
  • Pompa di mandata del combustibile
  • Iniettori unitari a controllo elettronico

Strumentazione
  • Contaore elettronico, quadro strumenti (24 V), interruttore Start/Stop, pulsante di arresto di emergenza, luci di manutenzione, indicatore diagnostico, spia, interruttore di disattivazione della spia di manutenzione, interruttore magnetico del motorino di avviamento, interruttori da 15 e 3 A

Sistema di lubrificazione
  • Gruppi di sfiatatoi del basamento, montaggio superiore
  • Bocchettone di rifornimento e astina di livello dell'olio, SX o DX
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi
  • Coppa dell'olio 250 o 1.000 ore

Sistema di supporto
  • Motori 3500C:

Prese di forza
  • Comandi accessori: inferiore DX, inferiore SX
  • Alloggiamento anteriore, due lati

Sistema di protezione
  • Il sistema di monitoraggio elettronico A4 offre strategie di riduzione della potenza del motore programmabili dal cliente per proteggere il motore in condizioni di esercizio avverse
  • Pulsante arresto di emergenza (situato nel quadro strumenti elettronico)
  • Protezione arresto di sicurezza:

Informazioni generali
  • Smorzatore di vibrazioni e protezione
  • Anelli di sollevamento
  • NOTA: i motori destinati al raffreddamento con scambiatore di calore NON includono lo scambiatore di calore.

Volano e rispettivo alloggiamento
  • Volano, SAE N. 00, 183 denti
  • Alloggiamento del volano, SAE N. 00

Sistema di raffreddamento
  • Scambiatore di calore dell'olio
  • Termostati e scatola, Temperatura di apertura completa 92 °C (198 °F)
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga
  • Pompa dell'acqua dolce ausiliaria
  • Sistema postrefrigeratore: se si utilizza glicole, è consentita una concentrazione massima del 20%

Strumentazione
  • Unità grafica (Marine Power Display a colori) per visualizzazione analogica o digitale di:

3512E EPA Tier 4 FinalAttrezzatura a richiesta

Impianto di aspirazione dell'aria
  • Adattatori di aspirazione dell'aria

Sistema di carica
  • Caricabatterie
  • Alternatore di carica

Sistema di controllo
  • Comando dell'acceleratore

Sistema di raffreddamento
  • Serbatoio di derivazione del liquido di raffreddamento
  • Opzioni del sistema di raffreddamento

Sistema di scarico
  • Raccordi flessibili
  • Gomiti
  • Flange
  • Flangia ed espansori scarico
  • Silenziatori

Impianto di alimentazione
  • Scambiatore di calore del refrigeratore combustibile - acqua di mare
  • Filtro del combustibile primario
  • Interruttore di livello del combustibile
  • Tubazioni del combustibile rigide
  • Tubazioni del combustibile flessibili

Strumentazione
  • Moduli di comunicazione
  • Sistema Marine Power Display a colori
  • Quadri strumenti timoneria
  • Sensori ingranaggi marini

Sistema di lubrificazione
  • Pompe di estrazione
  • Olio lubrificante

Prese di forza
  • Portamozzi
  • Pulegge dell'albero motore
  • Protezione dello smorzatore
  • Raccordo flessibile e protezioni

Requisiti di Marine Society
  • Documentazione Passaporto Verde
  • Protezione irrorazione

Sistema di protezione
  • Contattori di allarme e arresto

Kit parti di ricambio

Allestimenti speciali
  • Allestimenti speciali con coperture cromate
  • Finitura Yacht Class

Sistema di avviamento
  • Opzioni di motorini di avviamento ad aria
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco
  • Rack batterie

Sistema di supporto
  • Supporti del motore
  • Supporti ammortizzanti per vibrazioni

Analisi delle vibrazioni transitorie

Vernici
  • Opzioni delle vernici

Imballaggio
  • Protezione con pellicola termocontrattile
  • Protezione per lo stoccaggio con soluzione glicolica/inibitore di corrosione da vapori
  • Scatola per esportazione
  • Imballaggio per l'esportazione

Descrizione generale

Il motore di propulsione marino 3512E è ora disponibile in un'ampia gamma di valori nominali conformi agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final e IMO III per i motori marini. Nel contesto dell'impegno del settore marittimo commerciale per adattare le proprie attività al fine di soddisfare gli standard sulle emissioni EPA Tier 4 e IMO III, Caterpillar Marine ha introdotto una soluzione che ottimizza le prestazioni soddisfacendo gli standard. La combinazione di motore con efficienza dei consumi ottimizzata e sistema di trattamento con riduzione catalitica selettiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) offerta da Caterpillar è una soluzione che, oltre a ridurre le emissioni di NOx, può anche contenere i costi di proprietà e di esercizio del cliente nel processo.

Potenza nominale

Gamma di potenza 1.341-2.549 bhp (1.000-1.765 bkW) 1.341-2.549 bhp (1.000-1.765 bkW) Less

Caratteristiche tecniche del motore

Gamma di velocità 1.600-1.800 giri/min 1.600-1.800 giri/min Less
Emissioni Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4, IMO III Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4, IMO III Less
Aspirazione TTA TTA Less
Alesaggio 6.69 in 170.0 mm Less
Corsa 8.46 in 215.0 mm Less
Cilindrata 3574.0 in3 58.6 B Less
Rotazione (dal lato del volano) In senso antiorario In senso antiorario Less
Configurazione Diesel a 4 tempi, V 12 Diesel a 4 tempi, V 12 Less

Dimensioni e pesi

Peso minimo a secco 16508.0 lb 7488.0 kg Less
Lunghezza minima 104.2 in 2624.0 mm Less
Lunghezza massima 104.2 in 2624.0 mm Less
Altezza minima 87.5 in 2222.6 mm Less
Altezza massima 87.5 in 2222.6 mm Less
Larghezza minima 80.2 in 2037.0 mm Less
Larghezza massima 80.2 in 2037.0 mm Less

Emissioni

Sfrutta la tecnologia SCR per assicurare la conformità agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, riducendo i costi operativi; conforme agli standard sulle emissioni IMO III

Adotta una strategia di controllo del dosaggio del DEF a circuito chiuso con assistenza pneumatica

Massima efficienza di miscelazione e controllo per ridurre i costi di esercizio, estendere la vita utile del sistema di trattamento delle emissioni, assicurare la conformità agli standard e la flessibilità in materia di qualità dell'urea

Design avanzato della combustione del motore

Processo di progettazione della combustione del motore avanzato che sfrutta configurazioni e geometrie dei cilindri ottimali per la massima efficienza del motore

Migliore controllo dell'iniezione del combustibile

Migliore controllo dell'iniezione del combustibile, ottimizzata attraverso la fasatura dell'albero motore e la più moderna tecnologia A5 dell'ECM

Migliore erogazione del combustibile

Geometria ottimale degli ugelli degli iniettori e controllo dell'iniezione elettronico per una migliore erogazione del combustibile

Maggiore durata e capacità del ciclo di lavoro del motore

Testate e valvole rinforzate per una maggiore durata e massima capacità di pressione dei cilindri per aumentare la capacità del ciclo di lavoro del motore

Garanzia Caterpillar

Copertura in garanzia all'avanguardia nel settore per componenti montati in fabbrica

Rete globale di dealer

Dovunque e in ogni momento, la nostra estesa rete globale di dealer è pronta a offrire supporto.