Caratteristiche tecniche di C18

C18 Attrezzatura standard

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

• Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)

• Sistema OCV (Open Crankcase Ventilation, Ventilazione per carter aperto)

• Turbocompressore, raffreddato tramite acqua della camicia

• Ingresso del turbocompressore, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6")

• Accessori di avviamento ad aria

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per entrambi i motori con raffreddamento HEX e in chiglia

• Scambiatori di calore a fascio tubiero JW e SCAC per i motori con raffreddamento HEX

• Pompa SCAC, a ingranaggi, solo per motori con raffreddamento HEX

• Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi

• Pompa dell'acqua di mare, girante in bronzo, a ingranaggi

• Serbatoi di derivazione SCAC e JW per il mantenimento delle pressioni appropriate dell'ingresso della pompa

SISTEMA DI SCARICO

• Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore

• Uscita tonda flangiata da 152 mm (6")

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

• SAE No. 0, Volano SAE. 18, 136 denti

• Volano, SAE n. 1, 14 pollici, 113 denti

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Impianto di alimentazione a manutenzione anteriore semplificata

• Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi

• Pompa di adescamento del combustibile manuale

• Design della tubazione del combustibile ibrido

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Sistema di lubrificazione a manutenzione anteriore semplificata

• Coppa dell'olio centrale: profonda; intervallo di cambio dell'olio ogni 500 ore, poco profonda; intervallo di cambio dell'olio ogni 250 ore

• Punti di rifornimento olio a manutenzione anteriore e superiore

• Astina di livello a manutenzione anteriore

• Pompa dell'olio, a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

• Supporto anteriore - regolabile

PRESE DI FORZA

• Scanalatura Poly-V per comando alternatore

• NOTA: Non sono disponibili prese di forza standard

INFORMAZIONI GENERALI

• Protezione ammortizzatore anteriore

• Motore a manutenzione anteriore

• Punto di collegamento elettrico comune

• Il motore fornito è sprovvisto di componenti in zinco

SISTEMA DI CONTROLLO

• Minimo programmabile

• WOSR (Wide Operating Speed Range, Ampia gamma di velocità di funzionamento) disponibile per EPA Tier 3 - Classi B e C

• Minimo alto regolabile (TEL) - solo potenze nominali EPA Tier 3 WOSR

• Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti

• Monitoraggio del motore e della trasmissione (regime, temperatura, pressione)

• Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile

• Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati - Solo potenze nominali EPA Tier 3

• Funzionalità di limitazione coppia solo per potenze nominali WOSR

• Connettore utente a 70 pin

• Tre tipi di ingressi dell'acceleratore (primario/secondario PWM, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

C18 Attrezzatura a richiesta

SISTEMA DI SCARICO

• Gomiti a secco

• Gomiti raffreddati ad acqua

• Raccordo flessibile

• Flangia di uscita

• Silenziatore

• Parascintille silenziatore

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

• Adattatore di aspirazione dell'aria

SISTEMA DI CARICA

• Caricabatterie

• Alternatori di carica

• Gruppo di fissaggio alternatore

• Amperometro

SISTEMA DI CONTROLLO

• MECP-I

• Allarme e protezione CAT

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

• Kit flangia per serbatoio di espansione ausiliario

• Sensore temperatura scarico

• Sensore della pressione dello scambiatore di calore

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

• Doppi filtri del combustibile

• Tubazioni del combustibile flessibili

• Refrigeratore combustibile

• Separatore acqua/combustibile

STRUMENTAZIONE

• Quadri strumenti

• Cablaggio del produttore

• Cablaggio da motore a motore

• Sensori della trasmissione

• Sensore di livello dell'olio

Strumentazione

• Contagiri digitale

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

• Filtri dell'olio doppi

• Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione

• Pompa di estrazione

SISTEMA DI SUPPORTO

• Isolanti antivibrazioni

• Supporto anteriore

• Supporto posteriore

PRESE DI FORZA

• NOTA: le opzioni della presa di forza richiedono l'analisi delle vibrazioni torsionali

• Pulegge dell'albero motore

• Portamozzo anteriore

• Adattatore di trasmissione della pompa idraulica

• Frizione anteriore chiusa

SISTEMA DI PROTEZIONE

• Marine Classification Society e SOLAS

SISTEMA DI AVVIAMENTO

• Motorini di avviamento elettrici - singoli da 24 V

• Dispositivi di ausilio all'avviamento - Riscaldatore JW 120/240 V

• Dispositivo singolo di avviamento elettrico 24 V

• Gruppi batterie - 24 V - a secco

• Motorino singolo di avviamento ad aria

IMBALLAGGIO

• Coperchio di protezione del motore

• Protezione per lo stoccaggio

• Imballaggio per l'esportazione