C18

C18 Motori a propulsione commerciali

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Specifiche chiave

Gamma di potenza
454 - 1.136 BHP (339 - 847 bkW)
454 - 1.136 BHP (339 - 847 bkW)
Gamma di velocità
1.500 - 2.100 giri/min
1.500 - 2.100 giri/min
Emissioni
U.S. EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II
U.S. EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II

Descrizione generale

Il motore di propulsione marino C18 ACERT vanta potenze nominali commerciali pari a 454 - 803 BHP a 1.800-2.100 giri/min in conformità alle normative sulle emissioni U.S. EPA Tier 3, IMO II, EU IWW e China II. Oltre a ottemperare alle più severe normative sulle emissioni EPA Tier 3, questo motore offre ora un'opzione di postrefrigerazione ad acqua dolce per i kit di gruppi elettrogeni e motori ausiliari e di propulsione commerciali. Dalla pesca all'offshore e a tutto ciò che concerne il settore marino, è possibile contare sul nostro supporto poiché abbiamo la soluzione per qualsiasi esigenza.

Caratteristiche a colpo d'occhio

Visualizzazione di 1-6 su 6

Cat

Sistema di postrefrigerazione con circuito separato

I motori di propulsione commerciali C18 sono ora dotati di un sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per tutte le configurazioni con valori nominali da A a C
Cat

Emissioni

Conforme a EPA Tier 3, conforme a IMO II, EU IWW e China II
Cat

Sistema di raffreddamento

Scambiatore di calore e opzioni di chiglia raffreddata per tutte le potenze nominali
Cat

Configurazioni del turbocompressore

Configurazioni a turbocompressore singolo per tutte le potenze nominali
Cat

Dimensioni e peso della concorrenza

Cat

Certificazioni marine

Tutte le principali omologazioni del tipo MCS disponibili dalla fabbrica
Caratteristiche Attrezzatura standard Attrezzatura a richiesta

Caratteristiche tecniche di C18

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Gamma di potenza 454 - 1.136 BHP (339 - 847 bkW) 454 - 1.136 BHP (339 - 847 bkW)
Gamma di velocità 1.500 - 2.100 giri/min 1.500 - 2.100 giri/min
Emissioni U.S. EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II U.S. EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore
Foro 5.7 in 145 mm
Corsa 7.2 in 183 mm
Cilindrata 1106 in³ 18.1 l
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Intervallo di sostituzione dell'olio 250 / 500 250 / 500
Capacità di rifornimento 49 / 68 l 49 / 68 l
Configurazione Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea
Raffreddamento Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia
Regolatore Elettronico Elettronico
Alloggiamento del volano SAE N. 0 (136 denti) o SAE N. 1 (113 denti) SAE N. 0 (136 denti) o SAE N. 1 (113 denti)
Peso minimo a secco 4000 lb 1814 kg
Lunghezza minima 73 in 1854 mm
Altezza minima 47.2 in 1198 mm
Altezza massima 51.2 in 1300 mm
Larghezza minima 44.6 in 1134 mm
Larghezza massima 47.4 in 1204 mm
Lunghezza massima 76 in 19312 mm

C18 Attrezzatura standard

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IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled)
  • Sistema OCV (Open Crankcase Ventilation, Ventilazione per carter aperto)
  • Turbocompressore, raffreddato tramite acqua della camicia
  • Ingresso del turbocompressore, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6")
  • Accessori di avviamento ad aria

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per entrambi i motori con raffreddamento HEX e in chiglia
  • Scambiatori di calore a fascio tubiero JW e SCAC per i motori con raffreddamento HEX
  • Pompa SCAC, a ingranaggi, solo per motori con raffreddamento HEX
  • Pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi
  • Pompa dell'acqua di mare, girante in bronzo, a ingranaggi
  • Serbatoi di derivazione SCAC e JW per il mantenimento delle pressioni appropriate dell'ingresso della pompa

SISTEMA DI SCARICO

  • Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore
  • Uscita tonda flangiata da 152 mm (6")

VOLANI E RELATIVI ALLOGGIAMENTI

  • SAE No. 0, Volano SAE. 18, 136 denti
  • Volano, SAE n. 1, 14 pollici, 113 denti

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Impianto di alimentazione a manutenzione anteriore semplificata
  • Pompa di mandata del combustibile, a ingranaggi
  • Pompa di adescamento del combustibile manuale
  • Design della tubazione del combustibile ibrido

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Sistema di lubrificazione a manutenzione anteriore semplificata
  • Coppa dell'olio centrale: profonda; intervallo di cambio dell'olio ogni 500 ore, poco profonda; intervallo di cambio dell'olio ogni 250 ore
  • Punti di rifornimento olio a manutenzione anteriore e superiore
  • Astina di livello a manutenzione anteriore
  • Pompa dell'olio, a ingranaggi

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Supporto anteriore - regolabile

PRESE DI FORZA

  • Scanalatura Poly-V per comando alternatore
  • NOTA: Non sono disponibili prese di forza standard

INFORMAZIONI GENERALI

  • Protezione ammortizzatore anteriore
  • Motore a manutenzione anteriore
  • Punto di collegamento elettrico comune
  • Il motore fornito è sprovvisto di componenti in zinco

SISTEMA DI CONTROLLO

  • Minimo programmabile
  • WOSR (Wide Operating Speed Range, Ampia gamma di velocità di funzionamento) disponibile per EPA Tier 3 - Classi B e C
  • Minimo alto regolabile (TEL) - solo potenze nominali EPA Tier 3 WOSR
  • Diagnostica elettronica e registrazione dei guasti
  • Monitoraggio del motore e della trasmissione (regime, temperatura, pressione)
  • Controllo elettronico del rapporto aria/combustibile
  • Modalità di protezione del motore per impieghi prolungati - Solo potenze nominali EPA Tier 3
  • Connettore utente a 70 pin
  • Tre tipi di ingressi dell'acceleratore (primario/secondario PWM, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

C18 Attrezzatura a richiesta

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SISTEMA DI SCARICO

  • Gomiti a secco
  • Gomiti raffreddati ad acqua
  • Raccordo flessibile
  • Flangia di uscita
  • Silenziatore
  • Parascintille silenziatore

IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA

  • Adattatore di aspirazione dell'aria

SISTEMA DI CARICA

  • Caricabatterie
  • Alternatori di carica
  • Gruppo di fissaggio alternatore
  • Amperometro

SISTEMA DI CONTROLLO

  • MECP-I
  • Allarme e protezione CAT

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Kit flangia per serbatoio di espansione ausiliario
  • Sensore temperatura scarico
  • Sensore della pressione dello scambiatore di calore

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE

  • Doppi filtri del combustibile
  • Tubazioni del combustibile flessibili
  • Refrigeratore combustibile
  • Separatore acqua/combustibile

STRUMENTAZIONE

  • Quadri strumenti
  • Cablaggio del produttore
  • Cablaggio da motore a motore
  • Sensori della trasmissione
  • Sensore di livello dell'olio

Strumentazione

  • Contagiri digitale

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

  • Filtri dell'olio doppi
  • Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione
  • Pompa di estrazione

SISTEMA DI SUPPORTO

  • Isolanti antivibrazioni
  • Supporto anteriore
  • Supporto posteriore

PRESE DI FORZA

  • NOTA: le opzioni della presa di forza richiedono l'analisi delle vibrazioni torsionali
  • Pulegge dell'albero motore
  • Portamozzo anteriore
  • Adattatore di trasmissione della pompa idraulica
  • Frizione anteriore chiusa

SISTEMA DI PROTEZIONE

  • Marine Classification Society e SOLAS

SISTEMA DI AVVIAMENTO

  • Motorini di avviamento elettrici - singoli da 24 V
  • Dispositivi di ausilio all'avviamento - Riscaldatore JW 120/240 V
  • Dispositivo singolo di avviamento elettrico 24 V
  • Gruppi batterie - 24 V - a secco
  • Motorino singolo di avviamento ad aria

IMBALLAGGIO

  • Coperchio di protezione del motore
  • Protezione per lo stoccaggio
  • Imballaggio per l'esportazione

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Sistemi di alimentazione elettrica marini
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Gamma di potenza
454 - 1.136 BHP (339 - 847 bkW)
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Gamma di velocità
1.500 - 2.100 giri/min
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U.S. EPA Tier 3 Commercial, IMO II, EU IWW, EU Stage V, China II
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Sistemi di alimentazione elettrica marini
C12
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Gamma di potenza
340-490 bhp (254-366 bkW)
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Gamma di velocità
1.800-2.300 giri/min
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Emissioni
IMO I, IMO II
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Gamma di potenza
660 - 1.600 BHP (492 - 1.193 bkW)
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Gamma di velocità
1.600 - 2.300 giri/min
1.600 - 2.300 giri/min
Emissioni
U.S. EPA Tier 3/ Tier 4, IMO II/III, EU Stage 5
U.S. EPA Tier 3/ Tier 4, IMO II/III, EU Stage 5
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