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Financiación y seguro
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Generalidades

Motor de Gas G3516 TA

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 660.0 BHP 492.0 bkW Less
Valor nominal máximo 1380.0 BHP 1029.0 bkW Less
Emisiones Compatible con los estándares NSPS Compatible con los estándares NSPS Less

Diseño del motor

- Diseño de motor desarrollado a partir del modelo G3500, de fiabilidad y durabilidad probadas - Capacidad de combustión de una amplia variedad de combustibles gaseosos - Diseño robusto y sólido que aumenta la vida útil y reduce los costes de operación y propiedad - Amplia gama de velocidades de funcionamiento con bajas densidades del aire (elevada altitud/altas temperaturas ambiente) - Mayor densidad de potencia que mejora la gestión de la flota - Diagnóstico de la calidad del motor - Control de la sincronización sensible a la detonación por cada cilindro individual

Emisiones

Cuando se configura con un sistema de control de la relación de aire-combustible y catalizador de tres vías proporcionados por el cliente, el motor puede funcionar en áreas sometidas a los niveles de emisiones de los estándares NSPS y en áreas de no cumplimiento.

Gestión del motor digital avanzada

El sistema de gestión del motor ADEM A4 integra control de velocidad, control de la relación aire-combustible, y controles del encendido/la detonación en un completo sistema de gestión del motor. Mejoras de ADEM A4: interfaz de usuario, sistema de visualización, controles de parada y diagnósticos del sistema.

Gama completa de accesorios

La amplia variedad de accesorios del motor instalados de fábrica reduce el tiempo de configuración del paquete

Pruebas

Cada motor se somete a pruebas a plena carga para garantizar un rendimiento correcto.

Clasificación de potencia del motor de gas Pro

GERP es un programa basado en PC diseñado con el fin de proporcionar rendimiento en las instalaciones para los motores de gas natural Cat® en el sector de la compresión por gas. GERP proporciona datos del motor para la altitud de las instalaciones, temperatura ambiente, combustible, disipación del calor del refrigerante del motor, datos de rendimiento, planos de instalación, hojas de especificaciones y curvas de la bomba.

Respaldo al producto proporcionado por los distribuidores Cat de todo el mundo

- Más de 2200 distribuidores - Técnicos del distribuidor Cat formados en la fábrica que reparan cada aspecto de su motor de petróleo Garantía de mano de obra y piezas Cat - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para realizar reparaciones antes de que se produzcan averías - Programa S·O·SSM que comprueba muestras de aceite y refrigerante con respecto a los estándares de Caterpillar para determinar: - El estado de los componentes internos del motor - La presencia de fluidos no deseados - La presencia de derivados de la combustión - El intervalo de cambio de aceite específico de la instalación

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Más de 60 años fabricando motores de gas natural. La propiedad de los procesos de fabricación hace que Caterpillar pueda crear productos fiables y con un alto nivel de calidad. - Bloques de motor, culatas, camisas del cilindro y cajas del volante fundidos - Componentes críticos de la máquina - Montaje completo del motor

Sitio web

Para todos sus requisitos de energía de aceite y gas, visite www.cat.com/oilandgas

G3516 TA Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire para servicio intermedio con indicador de servicio
  • Protección contra la lluvia

Sistema de refrigeración
  • Refrigeración por aire de carga de dos etapas: primera etapa - JW + 1.ª etapa CA; segunda etapa - OC + 2.ª etapa CA
  • Termostatos de refrigeración del motor y refrigeración de aire de carga
  • Bomba de la camisa de agua, centrífuga impulsada por engranajes, sin autocebado
  • Bomba de agua del postenfriador, centrífuga impulsada por engranajes, sin autocebado
  • Postenfriador con núcleo de acero inoxidable resistente a la corrosión

Sistema de escape
  • Colectores de escape refrigerados por agua
  • Carcasa de turboalimentador en seco
  • Codo de escape seco

Volantes y carcasas
  • Volante, SAE N.° 21
  • Caja del volante, SAE N° 00
  • Rotación estándar SAE

Sistema de combustible
  • Suministro de gas de 32 - 35 psig al motor
  • Válvula dosificadora de combustible electrónica
  • Regulador de presión de gas
  • Válvula de corte de gas

Instrumentos
  • Product Link móvil, radio

Sistema de lubricación
  • Respiraderos del cárter - radiador de aceite montado en la parte superior
  • Filtro de aceite sencillo - Lado derecho
  • Cárter de aceite poco profundo
  • Válvula de toma de muestras de aceite
  • Acumulador de aceite turbo

Sistema de montaje
  • Rieles

Tomas de fuerza
  • Protector y amortiguador doble
  • Caja delantera, doble cara
  • Mando de accesorios delantero inferior lado izq.

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat
  • Protector y amortiguador de vibraciones del cigüeñal

G3516 TA Equipos optativos

Sistema de admisión de aire
  • Adaptador de admisión de aire remota

Alternador de carga
  • Alternador CSA 24 V, 60 A

Sistema de refrigeración
  • Calentador de la camisa de agua
  • Conexiones del conjunto de junta mecánica

Sistema de escape
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible
  • Válvula de corte de gas

Instrumentos
  • Adaptador de LAN
  • Panel de interfaz del operador
  • Carcasa del panel de la interfaz del operador
  • Mazo de cables de extensión de Product Link de 3', 15', 40', 90', 140'
  • Mazo de cables de interconexión de 50', 100'

Sistema de lubricación
  • Aceite lubricante
  • Drenaje del cárter de aceite
  • Bomba de prelubricación neumática

Tomas de fuerza
  • Protector y amortiguador sencillo
  • Gorrón delantero

Sistema de arranque
  • Motor de arranque de 90 lb/pulg²
  • Motor de arranque de 150 lb/pulg²

Generalidades
  • Pintura especial
  • Dispositivo de giro izquierdo o derecho
  • Válvulas de seguridad contra explosiones
  • Polea del cigüeñal