Motor de Petróleo 3512E con mezcla dinámica de gas y SCAC - Motores para servicio de pozos

Motores de servicio de pozos 3512E DGB Tier 4 Final

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Especificaciones clave

Valor nominal máximo
2500 BHP
1864 bkW
Emisiones
Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
Cilindrada
3596 pulg³
58.9 l

Información general

El nuevo motor de combustible doble 3512E Dynamic Gas Blending™ (mezcla de gas dinámica) para servicio de pozos terrestres cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. a la vez que ofrece el máximo nivel de sustitución de gas natural de su categoría. El 3512E DGB incluirá soluciones de fábrica que generen las mismas emisiones de gases de efecto invernadero (GHG, Greenhouse Gas) o menos que un Motor Diésel 3512E Tier 4 Final. Asimismo, el rendimiento de combustible doble del nuevo 3512E DGB ha aumentado considerablemente en comparación con otros motores similares de su categoría con la posibilidad de alcanzar una cilindrada diésel del 85 %, lo que permite reducir los costes de operación.

Especificaciones del producto para 3512E DGB Tier 4 Final

Valor nominal máximo 2500 BHP 1864 bkW
Cilindrada 3596 pulg³ 58.9 l
Valor nominal mínimo 2250 BHP 1678 bkW
Aspiración SCAC y ATAAC SCAC y ATAAC
Volante y caja del volante SAE N.º 0 SAE N.º 0
Dientes del volante 151 151
Carrera 8.5 pulg 215 mm
Calibre 6.7 pulg 170 mm
Regulador y protección Sistema electrónico (ADEM™ A5)/sistema DGB (ADEM™ A6) Sistema electrónico (ADEM™ A5)/sistema DGB (ADEM™ A6)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.
Longitud 138 pulg 3494 mm
Anchura 91 pulg 2308 mm
Altura 108 pulg 2747 mm
Peso 22352 lb 10139 kg
Sistema de lubricación: llenado 52 gal (EE. UU.) 170 l
Sistema de refrigeración 52 gal (EE. UU.) 197 l

3512E DGB Tier 4 Final Equipos estándar

Sistema de control

  • Controles Cat ADEM A6 DGB

Sistema de refrigeración

  • Termostatos y carcasa, camisa de agua y bomba de agua de circuito separado, centrífuga y accionada por engranajes
  • Sistema SCAC/ATAAC

Sistema de escape

  • DOC doble
  • Colector de escape, seco, conexión de fuelles
  • Cuatro turboalimentadores con cojinetes refrigerados por agua
  • Salida de escape, doble brida redonda de 10 pulgadas ANSI como parte del sistema de postratamiento

Volantes y caja del volante

  • Volante, SAE N.º 0, 151 dientes

Sistema de combustible

  • Filtro de gas montado en el motor, coalescencia de agua
  • Bomba de refuerzo de módulo de combustible limpio
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Sistema de combustible de raíl común
  • Filtros de combustible primarios/secundarios
  • Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Instrumentos

  • Control del motor de Product LinkTM

General

  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de elevación
  • Pintura: amarillo de Caterpillar

Sistema de lubricación

  • Ventilación del cárter cerrado: montada en la parte superior
  • Eliminación de gases
  • Filtro de aceite: tipo roscado en el lado derecho
  • Radiador de aceite
  • Llenado de aceite y varilla de medición: lado izquierdo
  • Bomba de barrido de aceite
  • Bomba de aceite
  • Válvula de drenaje del cárter de aceite, conexión hembra NPT de 1"

Sistema de montaje

  • Soporte delantero del muñón
  • Caja del volante: opciones de fallo en dos lados

Sistema de protección

  • Entradas de lógica de parada de emergencia mediante conexión de interfaz del cliente de 70 clavijas
  • Sistema ADEM A5 y A6 ECU que proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente para proteger frente a condiciones de funcionamiento adversas

Montaje del sistema de postratamiento

  • Paquete de soporte de silenciador/CEM, filtros de aire de servicio pesado (elemento doble con antefiltros)

3512E DGB Tier 4 Final Equipos optativos

Sistema de carga

  • Alternador de carga de 80, 95 o 150 A

Sistema de control

  • Control del acelerador de velocidad local
  • Sensores de posición del acelerador

Sistema de refrigeración

  • Acondicionador de refrigerante
  • Conexiones de acoplamiento de salida de JW
  • Conexión de brida soldada para admisión de JW
  • Conexiones de acoplamiento de admisión y salida de SCAC/ATAAC
  • Conexiones de espiga de manguera para admisión y salida de JW
  • Conexiones de espiga de manguera para admisión y salida de SCAC/ATAAC, indicador de interruptor de nivel de agua
  • Conexiones de instalación del calentador de JW

Sistema de escape

  • Kit de tubo flexible
  • Silenciadores residenciales (acero pintado y acero inoxidable) con codo de salida y tapa de protección contra la lluvia

Volantes y caja del volante

  • Opciones de volante Allison y Twin Disc

Instrumentos

  • Extensiones del mazo de cables de Product Link
  • Adaptadores de LAN

Sistema de lubricación

  • Cárter de aceite trasero: intervalo de cambio de 250 horas
  • Cárter de aceite profundo delantero: intervalo de cambio de 500 horas

Tomas de fuerza

  • Adaptador delantero del cigüeñal
  • Gorrón de cigüeñal delantero
  • Mando de accesorios: parte superior derecha

Sistema de protección

  • Corte de aire de accionamiento hidráulico

Sistema de arranque

  • Motor de arranque hidráulico doble: lado izquierdo
  • Dispositivo de bloqueo del motor manual
  • Motor de arranque hidráulico: lado izquierdo
  • El sistema de arranque/parada automático EIRS se ofrece en los pedidos de fábrica como un accesorio

Accesorios de la transmisión

  • Radiador de aceite de la transmisión
  • Radiador de aceite de la transmisión, 2-1 conexiones
  • Conexiones de convertidor de par

General

  • Compresor de aire

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