Motores de Perforación de Tierras C15 ACERT

Motores de perforación mecánica de tierras C15 ACERT™

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Especificaciones clave

Valor nominal mínimo
440 BHP
328 bkW
Valor nominal máximo
595 BHP
444 bkW
Emisiones
EPA y CARB para motores extraviales Tier 3, Stage IIIA de la UE
EPA y CARB para motores extraviales Tier 3, Stage IIIA de la UE

Información general

Los motores Cat C15 ACERT están perfectamente indicados para las exigentes condiciones de las aplicaciones petrolíferas. Tras décadas de funcionamiento en campo e intensivos programas de investigación y desarrollo, el excelente rendimiento de los Motores Cat C15 ACERT está garantizado con unos bajos costes de operación y emisiones. Este motor resulta ideal para aplicaciones de perforación mecánica de tierras, como transmisiones de bomba de lodo. Los motores Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que presta soporte técnico, servicio, piezas y garantías para velar por el funcionamiento de sus aplicaciones. Motor Diésel Industrial Cat C15 ACERT™. Clasificaciones de potencia: 328 - 444 bkW (440 - 595 bhp) a 1800-2100 rev/min cumplen los estándares de emisiones de Stage II de China, equivalentes a los estándares de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU., equivalentes a Stage IIIA de la UE.

Especificaciones del producto para C15 ACERT™

Valor nominal mínimo 440 BHP 328 bkW
Valor nominal máximo 595 BHP 444 bkW
Emisiones EPA y CARB para motores extraviales Tier 3, Stage IIIA de la UE EPA y CARB para motores extraviales Tier 3, Stage IIIA de la UE
Régimen nominal 2100 r/min 1800 r/min
Regulador y protección ADEM A3 ADEM A3
Peso del motor, seco neto 2743 lb 1245 kg
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Intervalo de cambio de aceite 250 250
Volante y caja del volante SAE N.° 0 o SAE Nº 1 SAE N.° 0 o SAE Nº 1
Dientes del volante 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Calibre 5.4 pulg 137.2 mm
Carrera 6.75 pulg 171 mm
Cilindrada 928 pulg³ 15.2 l
Aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado
Sistema de refrigeración mínimo (solo motor) 5.5 gal (EE. UU.) 20.8 l
Longitud 54.2 pulg 1377 mm
Anchura 36.5 pulg 927 mm
Altura 48.3 pulg 1227 mm

C15 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turboalimentador simple, montaje central, admisión 152,4 mm (6 pulg), conexión de manguera

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de la toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en frío
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación de potencia para la temperatura del combustible
  • TEL y ralentí alto y bajo programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Sistema de protección y control del motor (velocidad, temperatura, presión)
  • Protocolo de comunicación J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)

Sistema de refrigeración

  • Termostatos y carcasa, salida vertical
  • Bomba de la camisa de agua accionada por engranaje, centrífuga, dch.
  • Admisión de la bomba de agua delantera dch.
  • Todas las conexiones/tapones son juntas tóricas de rosca recta para tuberías de agua gp

Sistema de escape

  • Colector de escape seco
  • Escape de turbo delantero
  • Conexión cónica, carga máxima 10 kg para conexión directa al turbo

Volantes y caja del volante

  • Consulte las opciones obligatorias

Sistema de combustible

  • Sistema MEUI
  • Filtro de combustible, secundario, montaje central (izq., alta capacidad de filtrado 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible, parte delantera izq.
  • Bomba de cebado de combustible, montaje central izq.
  • Válvula de muestra de combustible, montada en la base del filtro de combustible

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter, tapa de válvulas trasera
  • Radiador de aceite, dch.
  • Filtro de aceite: lado dch.
  • Cárter de aceite, delantero
  • Llenado de aceite, parte delantera izq.
  • Varilla de medición de aceite, parte delantera izq.
  • Bomba de aceite
  • Muestras de válvula de aceite, en base del filtro de aceite

Sistema de montaje

  • Soporte delantero (solo envío)

Tomas de fuerza

  • Polea del cigüeñal, 203,2 mm (8 pulg), 3 ranuras, 292,1 mm (11,5 pulg), 1 ranura, ancho 15,9 mm (0,63 pulg)
  • Mando de la bomba hidráulica, SAE A, 11 dientes

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Pintura: amarillo Cat
  • Argollas de elevación
  • Sincronización variable automática, electrónica
  • Juego de instalación electrónica, conector de 70 pines (conectores, clavijas, enchufes)
  • Documentación del propietario y operador

Opciones obligatorias

  • Sensor de posición del acelerador
  • Sistema de escape, delantero o trasero
  • Caja del volante o TDF trasera
  • Separador de agua/filtro primario

C15 ACERT™ Equipos optativos

Configuración de la transmisión

  • Enfriador de la transmisión
  • Juego de herramientas

Compresor de aire

  • Cámaras de aire
  • Regulador del compresor de aire

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire
  • Prefiltros
  • Tuberías de aire
  • Junta de admisión de aire

Sistema de carga

  • Alternadores de carga
  • Montajes del alternador
  • Cableado del alternador
  • Soportes de los disyuntores
  • Protector de la correa del alternador

Sistema de refrigeración

  • Radiador, instalado
  • Radiador, se envía suelto
  • Mando del ventilador para su uso con radiador instalado Caterpillar
  • Mandos del ventilador para radiadores suministrados por el cliente
  • Instrucciones de altura del ventilador
  • Correas trapezoidales para radiadores suministrados por el cliente
  • Tuberías del postenfriador para su uso con radiador instalado Caterpillar
  • Escape orientado hacia atrás
  • Tuberías del postenfriador
  • Adaptador del ventilador de aspiración; conecta el ventilador a la polea
  • Adaptador del ventilador; conecta el ventilador a la polea
  • Ventilador soplador
  • Ventilador de aspiración
  • Tensor de la correa del ventilador
  • Sensor del nivel de refrigerante
  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
  • Elemento acondicionador de refrigerante de carga seca

Sistema de escape

  • Conexión de escape del turbo
  • Conexión flexible
  • Codos
  • Bridas
  • Codo seco

Compare C15 ACERT™ con otros productos considerados habitualmente.

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